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该款PA66高度集成储能电池模组采用最新简洁结构设计方案，可以通过箱体箱盖可靠性装配，整体尺寸以及重量非常适合单人运输，，模块化的设计也非常适合集成化，在模块后面巧妙设计成蜂窝孔样式，让被动散热更加彻底。...
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51.2V250AH室内储能电池机柜可带光伏逆变器多组51.2V50AH并联可以多组51.2V50AH电池串联变成高压电池组放于墙角可以推着走...
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42V25AH电池包，模组是12串2并-24支软包三元电芯组成的42V电池平台。简单制作，使用的环氧板包裹成外壳。结构说明：1.电芯用3D打印支架。2.外壳使用环氧板。3.BMS为硬件板，充放电同口。...
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一种18650电池包外壳，为钣金件设计，整体强度高，适合电动汽车PACK。...
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本产品是基于铝合金材料（铝型材）对电池包框架进行的一种设计方案，产品可完全选用铝型材及铝板材，充分展示铝合金材料带来的轻量化优势，产品内含参数，在其基础上可进行数据修改，用以满足电池包的不同尺寸需求，欢迎各位有需求的工程师查看及下载。...
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CATL软包电池模组带热管理功能可用于纯电动或混合动力乘用车。PACK成组效率可达到73%，极大提升能力密度。图纸完整的包含电芯，支架，热管理，极耳焊接部件等，可以直接用于参考设计制造。...
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这款多功能型便携式应急电源装置，它可以拥有安全的磷酸铁锂电池，交直流电双输出、小体积携带方便、带汽车应急启动，舒适提手，力学平衡，拿起方便不累手2、LED液晶显示屏...
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一款方形储能电池模组的设计方案，主要由电芯，塑料支架，钣金压条等零部件组成，模组支持竖直放置和平躺放置，可以适应不同的狭小空间，通用性较好，可以参考使用。模型为STP通用格式，支持绝大多数三维软件。
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一款大电量pack电池储能组：
1：采用聚合物软包电芯，采用钢壳保护壳以保护电芯不受到撞击变形等
2：用SOLIDWORKS2010绘制， 有参数
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一款软包动力电池模组的设计方案，由外壳，电芯，接插件，端板及加热系统组成，其中将加热PTC与模组底板融合成一体，减轻了重量，同时减小了加热板与电芯之间的热阻，加热效率高，格式为STP，欢迎下载。
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44.4V150Ah(3P12S)软包储能电池PACK，介绍如下：1.单体电芯固态软包3.7V50Ah；共计36个电芯；2.钣金箱喷塑，颜色：RAL7035，3.电池箱内部采样线束，配套BMS，4.标识：模组正负极要有标识；中性，不带logo；...
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本设计方案为储能集装箱用标准电池箱，每个电池箱安装4个电池模组。可根据客户的实际项目需求，修改电池模组的串并数。并可以通过配置不同数量电池箱，使储能系统灵活适应客户对于系统电压、容量等参数的要求，快速交付。本设计的亮点为采用风冷设计方案，在箱体前端板位置布置两个风扇，且模组电芯间采用带风道结构的塑胶件，箱体也设置导风结构。本方案可有效控制箱体内部的电池温升，极大的提高电池使用寿命，内容详尽...
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一款用于便携式可堆叠储能电池PACK，压铸成型箱体，采用大圆柱C40，自动激光焊接工艺，自然散热，制造工艺简单，可堆叠扩容，增加续航，有兴趣可下载学习。...
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后备储能电池系统，采用铝壳LFP锂电池芯，容量了200Ah，内置BMS系统；外壳采用标准5U钣金机箱，材质为SPCC，并经钣金成型及表面防腐处理。图纸中包含电芯、BMS系统、钣金机箱、端子等配件数模，整体设计合理，满足UN38.3海运要求，欢迎下载。...
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壁挂和落地款家庭储能电池箱，51.2V 300Ah 300A电流 用的是宁德铁锂300Ah的电芯，接线在上面。带显示屏，安装可壁挂，可放地上。外观大气上档次，高光白+黑色。里面资料包含STP格式，Creo8.0原文档
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电动汽车电池模组电池包数据结构，转有STP格式，电池包结构数据，整体结构采用铝合金型材拼焊而成，上盖板采用螺栓安装，内部包含模组，高压连接，低压线束，冷却系统等结构件，数据内容可以参考学习。...
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本电池包结构适应牵引轨道车电源供应系统，带通风系统，散热效果好，架子是叠加限位功能，3D图中包括风道、风箱、底座、架子，承重性好，风道具有收缩性功能...
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使用280Ah宁德时代电芯，4P16S接线，包含cell级别采集板、铝排连接、箱级别的连接铜排和电极接头。
包含pack级别控制器的塑料结构与内部pcba结构。
支持pack级别堆叠，码垛级别的细节可以私信。
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通用电动车动力电池包详细结构,通用汽车北美电动车型配置的电池包，结构清楚，对于电池包的设计具有很好的参考作用，是很不错的电池包结构参考。...
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新能源汽车电池包模型设计：新能源汽车是未来的趋势，现在众多企业都在设计研发新能源汽车，电池包是新能源汽车的关键部件之一，此电池包设计的较规正，欢迎下载参考设计，用UG10.0可以打开模型，模型可编辑。...
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51.2v50ah蜂巢软包电池包模组，转有STP格式，模组16串，包括电芯，汇流排，散热铝片，支撑支架等，电池模组可以理解为锂离子电芯经串并联方式组合，加装单体电池监控与管理装置后形成的电芯与pack的中间产品。...
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100AH磷酸铁锂方形电池包模组，电芯用的是方形电池，共16串，51.2V，100AH,电池单体电芯到自动化模组再到PACK生产线的整个过程中，组装线的自动化程度是决定产品质量与生产效率的重要因素。...
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一款量产物流车型上使用的电池外壳的设计方案，整体采用冲压成型，产品一致性高，可靠性好，图纸细节完善，可以作为一般的设计参考借鉴。
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图纸为指纹锁跟智能门锁电池包，后备电源模型，包含全部内部结构，设计细节丰富，电芯安规防护设计，绝缘及过热保护都设计出，温度感应模块，针式接插座图纸都做出细节
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自制电池包上下盖铆钉压紧枪，20缸径超薄型气缸，人员通过按压气动开关让气缸往复开关，实现对电池包四边的压接铆钉进行挤压变形，实现扣合电池包底和盖的连接
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新能源汽车电池包气密性检测设备，设备主要是测试电池包的防水密封性，采用内泄漏比值时间分析来确顶工件是否泄漏，主要用于高精密工件的密封性的检测，配有高精密泄漏仪，数据传输到显示器上。...
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设计软件为NXUG11。CTP技术，即无模组动力电池包方案，是目前最新的电池包开发技术。最大的技术更新，是去掉了模组结构。本设计为一个系列设计，从CTP50-100。案例用CTP70作为设计图案。由于去掉了模组，因此电芯的固定，是一个大问题。XYZ3个方向自由度的约束和固紧，是需要考核的。其次焊接，必须用龙门自动化焊接设备，方可完成。有需要的朋友，可下载研究下机构。...
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此图纸为20S14P电动车电池包3D图。整体为方形。结构分为：1.内置电池包，装配有支架，带输出保护板；2.外壳部分为电池包外置铝管，上下盖。电池包有充电头，放电头，上盖带灯板及与车通讯接口。...
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设计软件为NXUG11。这是一款电动车用电池包的外壳，装配夹具。锂电池以及各类零件安装，与此夹具相互配合。方可完成总装。注意：这只是夹具系列中一个。有需要的朋友可下载研究下。...
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图示文件为某动力电池包设计CATIA数模。该动力电池系统由动力电池模块、结构（上盖、底壳托盘、各支架、端板和螺栓等）、电气、热管理（此为液冷方式）以及电池管理系统等组成。图示文件或设计供有兴趣的朋友参考，感谢关注！...
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一款应用于林德叉车E16C的48V575Ah叉车锂电池包，整体外形尺寸830*630*627，整体包含锂电池外壳及配重，锂电池组，PDU组件等，锂电池模组为整体模组设计形式；CREO6.0设计模型，供参考设计...
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355模组最开始是德国汽车工业协会推出的VDA标准电芯尺寸后，在大众内部应用的一款标准模组，尺寸为355*151*108。国内乘用车市场目前对355模组认可度高，电池包设计上大部分也以355模组为主。本方案为基于大众VDA平台做的三元软包电芯的堆叠设计，对于软包电池厂家极具设计参考价值！...
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大众MEB平台590标准电池模组，尺寸大，能降低成本和成组效率最高。同时590模组一旦普及，会加速电动汽车平民化进展。本方案为基于大众MEB平台做的三元软包电芯的堆叠设计，对于软包电池厂家极具设计参考价值！...
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该数据为某新能源下车体的的参考数据，主要为下车体及动力电池部分数据，但不包含开闭件数据，局部数据缺失，但不影响结构参考，可供结构参考，3Dmax格式不可编辑。...
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新能源汽车电池包定位设备，排产品底部采用铝合金流利条支撑，方便取放；，料架整体必须满焊，焊后打磨去毛刺；料架表面按要求喷涂颜色。欢迎各位下载学习...
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这是一款可以根据所需容量自由组合堆叠式储能铁架，图纸版本Solidworks2018，充分考虑生产安装及发货方便，散件方便包装发货，到现场后组装堆叠使用即可，铁架堆叠后相互间设计有限位孔防倾倒。...
