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汽车侧围后部连接板焊接夹具，3D包括了汽车侧围后部连接板的数模，和相应的夹具设计，带顶升装置，有焊枪模拟，夹具采用压臂气缸，定位销带有XYZ三个方向调整，结构简单可靠。...
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图纸中将当前工序产品孔冲切位置以及孔公差做出标记，便于设计人员直接使用，异形刀口以及大圆孔自制凹模套。下模制作废料盒收集废料，利于生产岗位6S整理。...
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左/右侧前装饰裙板亮条检具，是一款，非常好用的检测治具，可以很快检测出产品的良品，从而是生产能顺利快速的批量生产，工艺制作简单，操作员工容易上手快，可以省去很多繁琐的手动装置...
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左/右侧围上边梁内板前段总成器具：左右件通用；焊装生产线转运器具，分隔式设计；CATIA3Dxml文件格式；支持码垛、牵引、叉车搬运；架装21件；共3层。...
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l切边后，对产品进行翻边整形工序，当前左右件成型合模。上模凹模做整块，下模中间顶料，整体模框安装镶件，外导柱使用滚珠独立导柱，便于装模，需注意左右件放件时，前工序件不能干涉，...
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后组合灯安装支架连接板产品多角度冲孔，当前选用一组方向，正冲加侧冲，斜楔选用标准斜楔，下模凹模自制镶件，斜楔垫块下沉模座。上模斜楔本体沉入上摸座。防侧，上模压料器需算好冲头退回的避空，。...
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这是套连接板的级进模全3D图档，由nx10.0设计完成。其中包含了级进模3D全流程设计，从中间工步的定义到条料设计毛坯布局、废料设计、排样等；模架设计、螺栓、定位销，冲头，弹簧，导柱导套等标准件的设计；通过此套模具的练习，大家可以对级进模设计慢慢了解和熟悉，欢迎下载练习，图档带参数，可编辑，稍作修改，或许可以投产于某模具。...
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拉延后，进行切边，普板薄板，凹模直接做整块，能够满足使用寿命，下模抬料板四角做限位，直接本体加工出来，抬料板与上模压料器共料，压料器上割出基准孔，便于后续NC加工。...
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产品为后组合灯安装支架连接板，左右件合模拉延，凹模做整块，最薄处40左右，产品料薄，普板，下模压边圈压力源用中载弹簧，压边圈四周与上模做平衡块，便于试模调整。...
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CN110V车型连接板左右件整形模具是一套比较常规的整形模。主要是对一些要求较高的零件。因成型后零件产生回弹而不能满足要求必须增加的一套工序。此套整形模用UG进行建模，格式为STP。建议用UG4.0以上打开。对于模具冲压设计者会有一定的参考价值。...
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汽车座椅后靠连接板焊接夹具，零件是上下两块组合，然后进行焊接。夹具尺寸650X300，装卸零件，先用2个销孔作为主定位，中间增加了夹持支撑点，定位后，再夹紧，完成后，再抽出中间定位块。附件文件图纸包括UG文件和通用3D软件格式STP，任何3D软件都可以打开。...
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连接板连续模，模具采用自动送料机构，通过导尺导向，将落料、冲孔、成型、有序的结合。大大提高生产效率，降低生产成本。是用ug软件制作。主要结构非常详细，各零件用颜色进行了划分。各零件可以分部拆解....
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KBKIII型500型承重梁（小车连接板）是KBK大型起重机（能达到3.2吨载荷）两承重小车之间连接、承载用的装置，本装置可以运行在KBKIII单轨下面，可随轨道转弯，具有过弯道功能。它包含吊耳、承载销、轴承等零部件。本图为solidworks2016版本，可编辑含外形尺寸参数，欢迎下载交流。...
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图纸为左前立柱上部左右件成型，模具下模围框采用燕尾镶嵌式，模具送料高度根据厂家要求，全工序在规定范围内，上模需注意防侧以及下模部件的避空，以及产品脱模问题。...
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当前工序为冲孔侧冲孔翻边复合模。侧冲孔冲使用吊装斜楔。模具较大，四角安装独立座子导柱，需要注意模具防呆，模具整体需注意防侧，模座厚度使用60，...
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图纸为轿车左/右侧围内板OP10拉延模的模具设计图纸，模具为级进模具，设计详细完整，压料芯，上下模具，标准件，一应俱全，是成熟的设计产品，已应用于实物制造，欢迎广大模具设计者下载学习，另本人从事汽车模具设计。...
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马路保护栏杆连接板冲孔落料级进模常规的级进模,侧边多了一个首次定料长配件.机构的相关参数,零件都不可编辑，并且机构经过验证，设计合理。图纸为通用格式stp格式，可用常规的三维软件打开。...
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该模具是汽车V302-6分滑轨连接板内侧板工程模3D图档，工序分为4工序，落料、成型、冲孔、冲孔，模具快走丝及NC加工，模具已经量化生产非常稳定，图档是完整无误的UG10.0版本图档，压缩包包含XT通用格式文件。...
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该模具是汽车V232-6分滑轨连接板外侧板工程模3D图档，工序分为6工序，落料、冲孔、冲孔、成型、成型、成型，模具快走丝及NC加工，模具已经量化生产非常稳定，图档是完整无误的UG10.0版本图档，压缩包包含XT通用格式文件。...
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CN110V车型连接板左右件成形模具是一套比较复杂的成形模。主要是对一些异形的零件。为了避免零件起绉，开裂。为后套工序作基础。此套成形模用UG进行建模，格式为STP。建议用UG4.0以上打开。对于模具冲压设计者会有一定的参考价值。...
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带连接板活动管扣扣件，一般指连接两个构件的中间连接零件，在建筑工程中多用于对外径为Φ48mm的钢管脚手的固定，扣件分为直角扣件(十字扣件定向扣件)旋转扣件(活动扣件万向扣件)对接扣件(一字扣件直接扣件)等...
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3种CAPC-电气连接板模型，配电装置的一个接电装置单元，电气之间部分隔开分离开关，在这些电源中之间中有停电检修安全作用，这组模型型里还包含两个型号CASM-传感器模型，欢迎大家喜欢，...
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汽车侧围连接板焊接分总成数模，这是汽车侧围连接板分总成点焊最后一道工序，此序完成后，零件焊接完成，进入装配阶段，该零件结构较为典型，尤其是焊接材质为镀锌板焊接飞溅大，值得参考。...
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图纸为UG10.0版本,工作内容为前地板纵梁后连接板成型模.下模由模框组立.安装下底板,长方向两端开码模槽便于装夹,上模凸模增加P20材质的垫板,提高模具寿命....
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附件为调角器下连接板连续冲压模。连续模（又称级进模、跳步模）是指压力机在一次行程中，依次在几个不同的位置上，同时完成多道工序的冲模。冲裁件在连续模中是逐步成形的。连续模一般都有导向装置，该模具是以导板与凸模间隙配合导向，并以导板进行卸料。...
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图纸中包含产品的工艺数模,模具为上下翻边,上模压料器辅助压料,下模压料器采用顶杆压料,保证压力足够,产品定位需要以孔定位以及外定位辅助,模具上下模座用45毫米,凸模以及模框均沉入模座...
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汽车后行李箱左流水槽上板总成作为汽车一部分，产品的刚度必须达到要求。由于流水槽本体尺寸较大，设计型面较为复杂，为控制车身重量及保证成形工艺，材料通常选用强度较弱厚度较薄的材料。...
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后行李箱左铰链连接梁检具，挤压成型产品，主要检测产品外轮廓和剪切界面公差，此检具采用铝制合金，从事汽车零部件，检具设计，精通汽车内外饰检具设计，希望能给大家带来帮助，也希望和大家共享交流...
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1.首先查看检具是否完好,可用.2.然后打开快速夹钳1-22,使其处于非工作状态;然后将导轨机构1和2打开，使其都处于非工作状态3.将待检产品擦拭干净,置于检具上方对准检具上A1-A26,B1-B22,C1,C2基准(图2),将产品放入检具内，适当调整位置A,B基准到位后,将导轨机构1和2向前推使C定位面定位；若产品能正常放入检具内，则产品合格，反之产品不合格。同是检测销1-4...
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双扣安全带又可分为腰带（或膝带）式，和户带式两种。腰带式是应用最广的形式它不能保护人体上身的安全，但能有效地防止乘客被抛出车外。肩带式也称斜挂式，盛行于欧洲，但美、日、澳等国并不采用。本工装是铆接双扣安全带连接板的工装，将两个安全带锁扣连接在一起。
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图纸翻边整形工序,下模顶料器用绿色重载弹簧顶出,模框安装镶块,以保证翻边时模具的受力平衡,上模凸模沉入模座,需在模座中安装顶料销,避免产品贴凸模,模具采用4组导柱导向....
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汽车前围连接板焊接分总成数模，这是汽车前围连接板分总成点焊最后一道工序，此序完成后，零件焊接完成，进入装配阶段，该零件结构较为典型，尤其是焊接材质为镀锌板焊接飞溅大，值得参考。...
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该模具是汽车V232-座椅4分调角器下连接板内侧板工程模3D图档，模具快走丝及NC加工，模具已经量化生产非常稳定，图档是完整无误的UG10.0版本及CAD2005版本加工图档，压缩包包含XT通用格式文件。...
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当前工序对产品进行侧冲孔及切边成型时补料位置，切边凹模做整体镶件，保证强度及便于冲头防侧，上模压料器简化型面，仅需压住正切边大平面，侧冲部位，在冲头上安装聚氨酯压料，模具满足使用情况下安装厂家要求尽量简化，...
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夹料成型后，对产品进行切断，便于后续翻边，为减小开模成本，取消模具的外导柱及限位，导向直接用内导柱插入下模，上下模座仅长方向单边留30mm用作装模压夹。...
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该模具是汽车V232-6分靠背调角器上连接板工程模3D图档，工序分为2工序，落料、成型模具快走丝及NC加工，模具已经量化生产非常稳定，图档是完整无误的UG10.0版本图档，压缩包包含XT通用格式文件。...
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该模具是汽车V232座椅6分靠背调角器下连接板工程模3D图档，工序分为2工序，激光落料、成型，模具快走丝及NC加工，模具已经量化生产非常稳定，图档是完整无误的UG10.0版本图档，压缩包包含XT通用格式文件。...
