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1.汽车座椅一般是可活动式的，可根据需要调整靠背角度来满足各种工况。2.图档为某车型后排座椅的靠背调节控制按钮。3.主要包括拨片、弹簧、缓冲垫和装饰框结构。4.数据与量产状态一致，具有极大参考价值。5.本图纸仅供交流学习用，请勿作商业用途。...
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调角器是一种安装在汽车座椅上，用于调节汽车座椅靠背角度的装置。它是通过手柄或杆来控制该装置的锁止或解锁，从而实现汽车座椅靠背角度的调节，本文件是一款汽车座椅调角器外护板模具，欢迎大家下载，借鉴。...
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附件为调角器下连接板连续冲压模。连续模（又称级进模、跳步模）是指压力机在一次行程中，依次在几个不同的位置上，同时完成多道工序的冲模。冲裁件在连续模中是逐步成形的。连续模一般都有导向装置，该模具是以导板与凸模间隙配合导向，并以导板进行卸料。...
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一模两穴，位于座椅旁边的塑料外壳，产品上模有一端待遇卡扣轮，成型时要避免缝合线，同时PL面此处非常扭曲，考验分模能力，每个产品包含一个大行程公模滑块，滑块的斜导杆非常长。...
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电子连接器上料及整形设备零件少，加工简洁，组装简单，调试方便，工作效率高，来料是振动盘上料铁壳，然后平移错位，气缸推到整形位置整形，到位后下面有定位气缸，最后出料，机构不复杂。...
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此图为STP文件，可用于工位与工位间的运输，也可用于工位器具存储用，采用了单独隔断，避免零件磕碰划伤，便于装卸，为成熟工位器具，已用于生产，欢迎大家下载学习！...
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碳纤维靠背骨架的赛车座椅：碳纤维材质具有轻质高强、耐腐蚀、抗疲劳等优点，广泛应用于赛车座椅的生产制造。碳纤维靠背骨架的赛车座椅能够提供更好的支撑和包裹性，为车手提供更加安全和舒适的驾驶体验。
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根据设计要求，确定座椅靠背、腰托等的尺寸、形状等特征。设计钢丝框架，根据座椅靠背、腰托等的形状制作出合适尺寸、形状的钢丝框架，保证钢丝框架能够承受人体重量并保持稳固。设计注塑手板模具，根据钢丝框架的形状和尺寸，设计对应的注塑手板模具，包括注塑手板模具的结构、形状、尺寸等。根据模具设计制造钢模，制造出符合注塑手板模具结构的钢模。进行注塑手板生产，将原材料注入模具中形成对应的注塑手板。将注塑手板固定在...
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汽车座椅靠背支架连续模具。该模具总长1米多。闭合高度为435，采用多工位连续模具。由冲孔、切边、预成型、打弯、整型、空步、侧整、分离等工位组成。图纸采用全3D设计，直观明了，值得大家学习。...
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后排座椅靠背设计模型（STP格式），一般座椅由表层材质、填充物、骨架、调节装置和车身连接件构成。虽然看似不是很复杂，但是由于座椅的使用频度极高，又和安全息息相关，因此每一部分在设计时都必须考虑到安全性及耐用度。所以座椅的研发周期很长，基本上跟整车是同步的...
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这是汽车三分靠背座椅焊接夹具，几副小夹具一起焊接，节约地方，提高效率。2副大夹具可以自由更换，搭配使用，根据前后工序的焊接时间进行匹配，相当实用！设计座椅夹具时可以参考些结构，有较高的借鉴价值！...
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汽车座椅作为汽车可使用座椅焊接工装，作为汽车座椅靠背座垫骨架焊接参考指导使用。当前采用标准气缸设计，所有设计模块为标准模块。所有关节均满足座椅基准设计要求，所有必要调节位置均为三向可调机构；机器人翻转平台采用标准化快装平台，可直接参考使用。所有工装均进行了DMU分析，确保设计有效性。当前数据采用的格式为3DMAX，不可编辑。...
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产品主体和后盖在同在一套模具里面连续成型完成，模具全部慢走丝加工，所有成型均一次性完成，模具已经量化生产非常稳定，文件压缩包格式包含STP源文件，希望对本专业的学弟学妹一些参考。...
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该模具是汽车V232-座椅4分调角器下连接板内侧板工程模3D图档，模具快走丝及NC加工，模具已经量化生产非常稳定，图档是完整无误的UG10.0版本及CAD2005版本加工图档，压缩包包含XT通用格式文件。...
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本工装是座椅靠背骨架焊接工装，是座椅靠背的骨架，采用气动压紧的方式，由人工上料，然后按动手动阀开关实现夹紧动作，为了方便取料采用定位可退式主定位，欢迎各位下载...
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汽车座椅靠背骨架焊接工艺装备/气动夹紧、机器人焊接，设计合理，操作方便,UG设计，可编辑修改，模块化设计，标准块大家可借鉴参考。好东西就是分享给大家...
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推荐一款焊接夹具模型，该模型是stp格式，可以进行编辑，不包含参数，是原创图纸，欢迎大家下载参考。（汽车座椅靠背骨架夹具OP20）...
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汽车座椅靠背压机设计模型这是一款用于汽车座椅靠背的压机设计模型图，主要由机械、液压、气动、真空和全自动控制部分，确保汽车座椅靠背在高真空和高频振动的环境下快速形成。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
