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下模上凸模的造型主要是需求放件合理，稳定，准确，能尽量避空，减少钳工的合型研配工作，上模压料器上，只要能保证压住料二爹部分，其余复杂型面全部避空，避免研配量。...
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图纸为左前立柱上部左右件成型，模具下模围框采用燕尾镶嵌式，模具送料高度根据厂家要求，全工序在规定范围内，上模需注意防侧以及下模部件的避空，以及产品脱模问题。...
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当前工序为冲孔侧冲孔翻边复合模。侧冲孔冲使用吊装斜楔。模具较大，四角安装独立座子导柱，需要注意模具防呆，模具整体需注意防侧，模座厚度使用60，...
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汽车座椅后靠连接板焊接夹具，零件是上下两块组合，然后进行焊接。夹具尺寸650X300，装卸零件，先用2个销孔作为主定位，中间增加了夹持支撑点，定位后，再夹紧，完成后，再抽出中间定位块。附件文件图纸包括UG文件和通用3D软件格式STP，任何3D软件都可以打开。...
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汽车侧围连接板焊接分总成数模，这是汽车侧围连接板分总成点焊最后一道工序，此序完成后，零件焊接完成，进入装配阶段，该零件结构较为典型，尤其是焊接材质为镀锌板焊接飞溅大，值得参考。...
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图纸为UG10.0版本,工作内容为前地板纵梁后连接板成型模.下模由模框组立.安装下底板,长方向两端开码模槽便于装夹,上模凸模增加P20材质的垫板,提高模具寿命....
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图纸中包含产品的工艺数模,模具为上下翻边,上模压料器辅助压料,下模压料器采用顶杆压料,保证压力足够,产品定位需要以孔定位以及外定位辅助,模具上下模座用45毫米,凸模以及模框均沉入模座...
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汽车前围连接板焊接分总成数模，这是汽车前围连接板分总成点焊最后一道工序，此序完成后，零件焊接完成，进入装配阶段，该零件结构较为典型，尤其是焊接材质为镀锌板焊接飞溅大，值得参考。...
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图纸翻边整形工序,下模顶料器用绿色重载弹簧顶出,模框安装镶块,以保证翻边时模具的受力平衡,上模凸模沉入模座,需在模座中安装顶料销,避免产品贴凸模,模具采用4组导柱导向....
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当前工序对产品进行侧冲孔及切边成型时补料位置，切边凹模做整体镶件，保证强度及便于冲头防侧，上模压料器简化型面，仅需压住正切边大平面，侧冲部位，在冲头上安装聚氨酯压料，模具满足使用情况下安装厂家要求尽量简化，...
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此毕业设计是汽车座椅连接板冲压工艺及模具设计，本次设计采用冲裁模和弯曲模来制作所需工件。本次课题是汽车座椅连接板冲压工艺方法和模具结构设计，来源于生产实际，是工厂里的实际零件。如今汽车作为代步工具，已经是随处可见，汽车的外壳主要是由金属板料零件组成，基本都由冲压工艺生产出来，且对其需求很大，冲压前景还是挺好的。里面包涵二维图，三维图，爆炸图，二维爆炸图。...
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当前工序为三排座椅横梁连接件Ⅰ翻边模，下模压料器做45#整体，中间翻边区域做镶件，很大程度上降低材料成本，上模翻边镶件同理分块，靠背做45#防侧，模具增加下底板，便于装夹。...
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复合模具是在压力机的一次行程下,可以同时完成多道工序的冲裁模。该模型文件包括了27个零部件，1个装配体。每个零部件都有详细的作图参数，可以编辑，非常完整。主要包括的零件有：上、下模座，固定板、卸料板、冲孔凸模固定板、固定挡料销、落料凹模止转销、垫板、上模座、模柄、打料杆、紧固螺钉、推板、连接推杆、导套、导柱、冲孔凸模、推件板、卸料螺钉、凸凹模、止转销，等。本模型是用ug7.0创建的源文件，模型含有...
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6种MDLDSM-电机驱动的SSX滑轨模型，直线导轨采用坚固钢制滑块和滚珠轴承，带刮板的自对中端盖，保护内部组件的侧面密封，以及顶部密封条。滑块体侧边倒角处理，安装面精磨处理，保证安装精度。...
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仅将梁腹板与焊于柱翼缘上的连接板
本资料为：仅将梁腹板与焊于柱翼缘上的连接板，包括：仅将梁腹板与焊于柱翼缘上的连接板用摩擦型（或承压型）高强度螺栓相连，将梁端的下翼缘用普通螺栓与柱翼缘上的牛腿相连，3-3,4-4，设计规范，内容详实，可供设计师参考
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某连接板CAD完整详细构造图
连接板，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。
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本图为拉伸模，包含拉伸工艺，拉伸模就是由平板料一次成型重要过程工序，结构为镶块Cr12MoV锻件结构，导向形式为四角导向方便结构设计以及结构合理性。...
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13款带连接板气缸浮动接头，使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。...
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模具外导柱四角布置，采用国标滑动光杆导柱，40规格，下模安装内导柱，下垫板做固定板左右，上模直接插入凹模，滑配。料带手工送料过程中，需要注意首件定位以及过程中的定位，避免浪费材料...
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汽车侧围后部连接板焊接夹具，3D包括了汽车侧围后部连接板的数模，和相应的夹具设计，带顶升装置，有焊枪模拟，夹具采用压臂气缸，定位销带有XYZ三个方向调整，结构简单可靠。...
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汽车座椅滑轨一般由上轨、下轨、锁止机构、保持架等组成，每个部件由于需要与其他部件相连又一般在其部件上激光焊接各种部件，最终形成激光焊接支架形式的汽车座椅滑轨，比如上轨上一般会激光焊接连接（或螺栓固定连接）汽车座椅的外侧前支架以及主驾外侧前支架，而下轨其下表面一般会激光焊接（或螺栓固定连接）连接地脚支架。能够对不同轨型的激光焊接支架汽车座椅滑轨进行解锁力的检测，并且能够对于高低轨和非高低轨的识别。...
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后组合灯安装支架连接板产品多角度冲孔，当前选用一组方向，正冲加侧冲，斜楔选用标准斜楔，下模凹模自制镶件，斜楔垫块下沉模座。上模斜楔本体沉入上摸座。防侧，上模压料器需算好冲头退回的避空，。...
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这是套连接板的级进模全3D图档，由nx10.0设计完成。其中包含了级进模3D全流程设计，从中间工步的定义到条料设计毛坯布局、废料设计、排样等；模架设计、螺栓、定位销，冲头，弹簧，导柱导套等标准件的设计；通过此套模具的练习，大家可以对级进模设计慢慢了解和熟悉，欢迎下载练习，图档带参数，可编辑，稍作修改，或许可以投产于某模具。...
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KBKIII型500型承重梁（小车连接板）是KBK大型起重机（能达到3.2吨载荷）两承重小车之间连接、承载用的装置，本装置可以运行在KBKIII单轨下面，可随轨道转弯，具有过弯道功能。它包含吊耳、承载销、轴承等零部件。本图为solidworks2016版本，可编辑含外形尺寸参数，欢迎下载交流。...
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这是汽车6分靠背座椅零件焊接夹具，此夹具已经投入到量产产品阶段，经修改工艺后，能满足日常生产要求。此夹具设计比较巧妙，将钢丝焊接和稍大的钢管焊接在一副工装上完成，包括手动夹持结构，也包括气缸夹持结构！气缸的各种应用形式，竖装，横装等，都出现在夹具上，实际应用效果良好！...
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此为汽车座椅滑轨单侧BKT螺母拧紧机，产品通过人工放入设备中，使用双手启动按钮，设备内感应器感应到产品，产品夹紧单元通过气缸自动夹紧产品，然后螺母通过人工上料到电动螺丝刀P头中，手持电动螺丝刀对产品进行螺母锁付。此设备设计成半自动原因在于节约设备成本及考虑后期新增多种产品可以随时对治具进行切换。...
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马路保护栏杆连接板冲孔落料级进模常规的级进模,侧边多了一个首次定料长配件.机构的相关参数,零件都不可编辑，并且机构经过验证，设计合理。图纸为通用格式stp格式，可用常规的三维软件打开。...
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CN110V车型连接板左右件成形模具是一套比较复杂的成形模。主要是对一些异形的零件。为了避免零件起绉，开裂。为后套工序作基础。此套成形模用UG进行建模，格式为STP。建议用UG4.0以上打开。对于模具冲压设计者会有一定的参考价值。...
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带连接板活动管扣扣件，一般指连接两个构件的中间连接零件，在建筑工程中多用于对外径为Φ48mm的钢管脚手的固定，扣件分为直角扣件(十字扣件定向扣件)旋转扣件(活动扣件万向扣件)对接扣件(一字扣件直接扣件)等...
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3种CAPC-电气连接板模型，配电装置的一个接电装置单元，电气之间部分隔开分离开关，在这些电源中之间中有停电检修安全作用，这组模型型里还包含两个型号CASM-传感器模型，欢迎大家喜欢，...
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附件为调角器下连接板连续冲压模。连续模（又称级进模、跳步模）是指压力机在一次行程中，依次在几个不同的位置上，同时完成多道工序的冲模。冲裁件在连续模中是逐步成形的。连续模一般都有导向装置，该模具是以导板与凸模间隙配合导向，并以导板进行卸料。...
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这是汽车6分靠背座椅钢丝零件焊接夹具，夹具经过改良优化，目前的结构已经最简化了。使用很方便，一些夹紧装置机构巧妙，气缸压紧带泄气功能，可以手动预压紧。此夹具已经制造完成，投入实际生产过程中。...
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汽车座椅内侧护罩产品，左右镜像件，产品材料PP，采用热流道转冷流道进胶方式，模具国内生产，产品倒扣量非常大，3个倒扣位置都采用斜顶方式出模，会干涉，因此有2个倒扣需采用内抽芯的方式出模，因此这套模又采用了2次的方式的结构来实现动作，大行程斜顶采用双杆斜顶...
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钣金零件滑轨连接片级进模设计模型这是一款用于钣金零件抽屉滑轨的连接片制作的模具设计模型图，级进模，也叫连续模，指由多个工位组成、各工位完成不同的加工、各工位顺序关联，在冲床的一次行程中完成一系列的不同的冲压加工。级进模(也叫连续模)由多个工位组成，各工位按顺序关联完成不同的加工，在冲床的一次行程中完成一系列的不同的冲压加工。一次行程完成以后，由冲床送料机按照一个固定的步距将材料向前移动，这样在一副...
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此模型是座椅滑轨焊接设备工装模型，实现了上料，放置产品，焊接的一体化，可以在外部加装自动上料，自动焊接机器人，实现自动化。...
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双扣安全带又可分为腰带（或膝带）式，和户带式两种。腰带式是应用最广的形式它不能保护人体上身的安全，但能有效地防止乘客被抛出车外。肩带式也称斜挂式，盛行于欧洲，但美、日、澳等国并不采用。本工装是铆接双扣安全带连接板的工装，将两个安全带锁扣连接在一起。
