上传于:2023-11-15 10:10:14
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该模具是汽车V302-6分滑轨连接板内侧板工程模3D图档,工序分为4工序,落料、成型、冲孔、冲孔,模具快走丝及NC加工,模具已经量化生产非常稳定,图档是完整无误的UG10.0版本图档,压缩包包含XT通用格式文件。...

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  • 整形模是在对前序模具压制后进行整形,从而得到合格产品。当前模具整形为全型整形,上模做凸模。下模中间顶出压料,凹模做镶件刀块,模框安装,左右件模框分别做,便于配模。...
  • 连接板连续模,模具采用自动送料机构,通过导尺导向,将落料、冲孔、成型、有序的结合。大大提高生产效率,降低生产成本。是用ug软件制作。主要结构非常详细,各零件用颜色进行了划分。各零件可以分部拆解....
  • 下模上凸模的造型主要是需求放件合理,稳定,准确,能尽量避空,减少钳工的合型研配工作,上模压料器上,只要能保证压住料二爹部分,其余复杂型面全部避空,避免研配量。...
  • 图纸数据为UG10.0版本,可随意编辑,当前翻边模是左右将共模。下模框需要在注意前工序件的避空,以及成型过程中走料干涉情况,凸模的造型也需注意,避免运作干涉,凸模需按照脱料部件,...
  • 当前工序为冲孔侧冲孔翻边复合模。侧冲孔冲使用吊装斜楔。模具较大,四角安装独立座子导柱,需要注意模具防呆,模具整体需注意防侧,模座厚度使用60,...
  • 图纸为左前立柱上部左右件成型,模具下模围框采用燕尾镶嵌式,模具送料高度根据厂家要求,全工序在规定范围内,上模需注意防侧以及下模部件的避空,以及产品脱模问题。...
  • 图纸为连接板--顶盖左侧内部成型模,模具使用氮气弹簧作为下模压料器压力源,下模用整体模框,增强模具强度,另外中间局部高出部分做镶件防侧,模具中间一组导柱,...
  • 汽车侧围连接板焊接分总成数模,这是汽车侧围连接板分总成点焊最后一道工序,此序完成后,零件焊接完成,进入装配阶段,该零件结构较为典型,尤其是焊接材质为镀锌板焊接飞溅大,值得参考。...
  • 图纸中包含产品的工艺数模,模具为上下翻边,上模压料器辅助压料,下模压料器采用顶杆压料,保证压力足够,产品定位需要以孔定位以及外定位辅助,模具上下模座用45毫米,凸模以及模框均沉入模座...
  • 产品名称:左门槛后段后连接板,当前模具为预成型,翻边模,模具凸模为整块镶件,凹模分块镶件加围框组立,采用氮气弹簧作为压料器顶出力源,模具四角安装滑动光杆导柱,...
  • 图纸为UG10.0版本,工作内容为前地板纵梁后连接板成型模.下模由模框组立.安装下底板,长方向两端开码模槽便于装夹,上模凸模增加P20材质的垫板,提高模具寿命....
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  • 当前工序对产品进行侧冲孔及切边成型时补料位置,切边凹模做整体镶件,保证强度及便于冲头防侧,上模压料器简化型面,仅需压住正切边大平面,侧冲部位,在冲头上安装聚氨酯压料,模具满足使用情况下安装厂家要求尽量简化,...
  • 图纸翻边整形工序,下模顶料器用绿色重载弹簧顶出,模框安装镶块,以保证翻边时模具的受力平衡,上模凸模沉入模座,需在模座中安装顶料销,避免产品贴凸模,模具采用4组导柱导向....
  • 汽车用座椅电动滑轨,主要有驱动电机、固定架、滑动架、滑动导向机构、转动轴、涡轮蜗杆传动机构、丝杆螺母传动机构组成,固定架固定不动,驱动电机带动转动轴转动,涡轮转动,蜗杆上有螺母,蜗杆螺母转动的同时在丝杆上滑动,蜗杆螺母转动转一圈的同时在丝杆上滑动一各螺距,蜗杆螺母滑动的同时带动滑动架移动,汽车用座椅电动滑轨广泛用于汽车座椅的前后短距离调节,以适应驾驶员或乘车员所需的位置要求。...
  • 此毕业设计是汽车座椅连接板冲压工艺及模具设计,本次设计采用冲裁模和弯曲模来制作所需工件。本次课题是汽车座椅连接板冲压工艺方法和模具结构设计,来源于生产实际,是工厂里的实际零件。如今汽车作为代步工具,已经是随处可见,汽车的外壳主要是由金属板料零件组成,基本都由冲压工艺生产出来,且对其需求很大,冲压前景还是挺好的。里面包涵二维图,三维图,爆炸图,二维爆炸图。...
  • 当前工序为三排座椅横梁连接件Ⅰ翻边模,下模压料器做45#整体,中间翻边区域做镶件,很大程度上降低材料成本,上模翻边镶件同理分块,靠背做45#防侧,模具增加下底板,便于装夹。...
  • 中央扣索夹及其连接板构造(一)
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  • 复合模具是在压力机的一次行程下,可以同时完成多道工序的冲裁模。该模型文件包括了27个零部件,1个装配体。每个零部件都有详细的作图参数,可以编辑,非常完整。主要包括的零件有:上、下模座,固定板、卸料板、冲孔凸模固定板、固定挡料销、落料凹模止转销、垫板、上模座、模柄、打料杆、紧固螺钉、推板、连接推杆、导套、导柱、冲孔凸模、推件板、卸料螺钉、凸凹模、止转销,等。本模型是用ug7.0创建的源文件,模型含有...
  • 产品材质为B250P1,料厚1.8成型有一定难度,中间法兰面摊起来先成型安装搭接面,后续翻边下午,缺口处因减薄超高,需进行一定的补料,避免开裂,模具结构为上下压料成型,料片定位以孔加外形辅助,使成型稳定可靠。...
  • 6种MDLDSM-电机驱动的SSX滑轨模型,直线导轨采用坚固钢制滑块和滚珠轴承,带刮板的自对中端盖,保护内部组件的侧面密封,以及顶部密封条。滑块体侧边倒角处理,安装面精磨处理,保证安装精度。...
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    本资料为:仅将梁腹板与焊于柱翼缘上的连接板,包括:仅将梁腹板与焊于柱翼缘上的连接板用摩擦型(或承压型)高强度螺栓相连,将梁端的下翼缘用普通螺栓与柱翼缘上的牛腿相连,3-3,4-4,设计规范,内容详实,可供设计师参考
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  • 本图为拉伸模,包含拉伸工艺,拉伸模就是由平板料一次成型重要过程工序,结构为镶块Cr12MoV锻件结构,导向形式为四角导向方便结构设计以及结构合理性。...
    专题: 餐厅模型连接
  • 13款带连接板气缸浮动接头,使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。...
  • 模具外导柱四角布置,采用国标滑动光杆导柱,40规格,下模安装内导柱,下垫板做固定板左右,上模直接插入凹模,滑配。料带手工送料过程中,需要注意首件定位以及过程中的定位,避免浪费材料...
  • 汽车侧围后部连接板焊接夹具,3D包括了汽车侧围后部连接板的数模,和相应的夹具设计,带顶升装置,有焊枪模拟,夹具采用压臂气缸,定位销带有XYZ三个方向调整,结构简单可靠。...
  • 汽车座椅滑轨一般由上轨、下轨、锁止机构、保持架等组成,每个部件由于需要与其他部件相连又一般在其部件上激光焊接各种部件,最终形成激光焊接支架形式的汽车座椅滑轨,比如上轨上一般会激光焊接连接(或螺栓固定连接)汽车座椅的外侧前支架以及主驾外侧前支架,而下轨其下表面一般会激光焊接(或螺栓固定连接)连接地脚支架。能够对不同轨型的激光焊接支架汽车座椅滑轨进行解锁力的检测,并且能够对于高低轨和非高低轨的识别。...
  • 这是汽车6分靠背座椅零件焊接夹具,此夹具已经投入到量产产品阶段,经修改工艺后,能满足日常生产要求。此夹具设计比较巧妙,将钢丝焊接和稍大的钢管焊接在一副工装上完成,包括手动夹持结构,也包括气缸夹持结构!气缸的各种应用形式,竖装,横装等,都出现在夹具上,实际应用效果良好!...
  • 这是套连接板的级进模全3D图档,由nx10.0设计完成。其中包含了级进模3D全流程设计,从中间工步的定义到条料设计毛坯布局、废料设计、排样等;模架设计、螺栓、定位销,冲头,弹簧,导柱导套等标准件的设计;通过此套模具的练习,大家可以对级进模设计慢慢了解和熟悉,欢迎下载练习,图档带参数,可编辑,稍作修改,或许可以投产于某模具。...
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  • 后组合灯安装支架连接板产品多角度冲孔,当前选用一组方向,正冲加侧冲,斜楔选用标准斜楔,下模凹模自制镶件,斜楔垫块下沉模座。上模斜楔本体沉入上摸座。防侧,上模压料器需算好冲头退回的避空,。...
  • KBKIII型500型承重梁(小车连接板)是KBK大型起重机(能达到3.2吨载荷)两承重小车之间连接、承载用的装置,本装置可以运行在KBKIII单轨下面,可随轨道转弯,具有过弯道功能。它包含吊耳、承载销、轴承等零部件。本图为solidworks2016版本,可编辑含外形尺寸参数,欢迎下载交流。...
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  • 此为汽车座椅滑轨单侧BKT螺母拧紧机,产品通过人工放入设备中,使用双手启动按钮,设备内感应器感应到产品,产品夹紧单元通过气缸自动夹紧产品,然后螺母通过人工上料到电动螺丝刀P头中,手持电动螺丝刀对产品进行螺母锁付。此设备设计成半自动原因在于节约设备成本及考虑后期新增多种产品可以随时对治具进行切换。...
  • 这是汽车6分靠背座椅钢丝零件焊接夹具,夹具经过改良优化,目前的结构已经最简化了。使用很方便,一些夹紧装置机构巧妙,气缸压紧带泄气功能,可以手动预压紧。此夹具已经制造完成,投入实际生产过程中。...
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  • CN110V车型连接板左右件成形模具是一套比较复杂的成形模。主要是对一些异形的零件。为了避免零件起绉,开裂。为后套工序作基础。此套成形模用UG进行建模,格式为STP。建议用UG4.0以上打开。对于模具冲压设计者会有一定的参考价值。...
  • 带连接板活动管扣扣件,一般指连接两个构件的中间连接零件,在建筑工程中多用于对外径为Φ48mm的钢管脚手的固定,扣件分为直角扣件(十字扣件定向扣件)旋转扣件(活动扣件万向扣件)对接扣件(一字扣件直接扣件)等...
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