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商务车前后地板AGV运输系统,该AGV小车通过与双层辅助托架连接驱动，可以同时运输车身的前后地板总成部件，并与自动抓手配合实现自动化无人运输、搬运及装配。CATIA结构无参数装配体结构，零件由cgr数据构成，不可编辑。总装配体文件名为AGV.CATProduct...
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雪佛兰星际争霸2000商务车，本模型SolidWorks2014建模，有参数，可编辑。本商务车一体式建模，用到大量命令，是初学者的好资料，喜欢的欢迎下载学习。...
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数据为捷豹电动汽车电池包数据，内部包含模组，高压连接，低压线束，冷却系统等结构件，数据内容完整，可以参考学习，属于批量量产项目，具有很高参考价值。...
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本图为新能源三元锂电池PACK包整套LSH20-G081LB-96s1p一套图纸。车辆用或其它设备的纯电动力电池包。根据设备所拥有的空间进行具体布置，电芯也根据电池壳体内部空间成组布置，供各位学习交流参考之用。...
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锂电池PACK包由若干个电芯堆叠而成，质量较重故一般用倍速链作输送线，倍速链上需用到工装托盘来承载电池包实现PACK段的自动化作业。该托盘能将电池包从X和Y方向上压紧，压紧力由弹簧施加，卸载时由气缸驱动钩子钩住托盘的拉耳。托盘左右两边的立柱为定位mark点，供视觉定位工装上的作业点。...
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本套图为一种新能源锂电池组方案(电池包pack)，含框架及部分电芯、控制元器件等。一种长方体形状的新能源锂电池组，车辆用或其它设备的纯电动力电池包。根据设备所拥有的空间进行具体布置，电芯也根据电池壳体内部空间成组布置，供各位学习交流参考之用。...
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电池PACK系统利用机械结构将众多单个电芯通过串并联的连接起来，并考虑系统机械强度、热管理、BMS匹配等问题。其主要的技术体现在整体结构设计、焊接和加工工艺控制、防护等级、主动热管理系统等，国内目前PACK大多采用简单的风冷散热，并有像特斯拉一样有主动的液体冷却系统，整个PACK技术壁垒也相对降低。...
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某城市品牌商务车销售4S店电气图
本资料为：某城市品牌商务车销售4S店电气图。内容包括：组合插座箱设备布置示意图，总等电位联结箱，二层配电平面图，一层配电平面图。内容详实，可供参考。
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商务车销售4S店电气设计施工图
本资料为某商务车销售4S店电气设计施工图，图纸包括：各层配电平面图、配电干线图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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某地区商务车销售4S店电气施工图
本资料为：某地区商务车销售4S店电气施工图。内容包括;一层配电平面图,二层配电平面图,屋面避雷平面,总等电位接地平面图 ,一层弱电平面。内容详实，可供参考。
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商务车汽车底盘后悬挂设计模型（CATIA），解决了现有的后悬挂中的悬臂和后桥整体焊接在一起而导致的焊接质量难以保证和后桥不能够独立地进行更换的问题。...
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商务车汽车底盘后桥设计模型（CATIA），设计软件为catia,能够增强车辆行驶时的稳定性及乘坐时的舒适性，并有利于车辆减重及实现微型化的优点。欢迎大家下载！...
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自动驾驶对称无头部四人商务车：是一种新型的智能驾驶车辆，它采用了先进的传感器、算法和控制系统，可以在没有人类驾驶员的情况下自动导航、控制和驾驶。
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电池包结构PACK设计涉及到许多层面：比如机械结构设计，要考虑强度，抗震，散热/加热，防水，防尘等；要考虑电气设计，要考虑安规，EMC安规等；还要考虑锂电池管理系统设计，要考虑过冲，过放，过温，检测精度，电池均衡等，要确保电池安全可靠都是要经过合理设计和市场印证的。...
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模组电芯极性测试工作台3D数模，在锂电池pack生产线中，通过极性测试，避免出现同一串模块里有电芯摆反位置的状况，在后道生产焊接过程中会导致短路发生，造成安全和财产的损失。...
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电池PACK系统利用机械结构将众多单个电芯通过串并联的连接起来，并考虑系统机械强度、热管理、BMS匹配等问题。其主要的技术体现在整体结构设计、焊接和加工工艺控制、防护等级、主动热管理系统等，国内目前PACK大多采用简单的风冷散热，并有像特斯拉一样有主动的液体冷却系统，整个PACK技术壁垒也相对降低。这种钣金箱体通过支架固定在车辆后端...
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换电模式是相对于直充模式而言的，通俗的讲就是当SOC（电池电量）低于一定值后就需要到充电站直接更换电池，这样就能节省充电时间（快充至少也需要3小时）。就这种模式而言，主要适合一些特殊的车型，比如环卫车、出租车，物流车因为电池尺寸标准统一，可以方便人工换取，或者直接采取机器人换电池，北京环卫已经有这样的设施了....
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商务车汽车底盘制动管路设计模型（CATIA），加强了管路的气密性,通过特殊的管路设计,从转向架中间通过直管与车上制动系统相连,减少了制动管路的使用量,避免了制动管路的多次弯折,使管路的制造工艺更加简单,使管路布置更加方便、快捷,有效节省了转向架上的安装空间,增强了制动管路的可靠性,提高了生产效率。...
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商务车汽车底盘燃油系统设计模型（CATIA），燃油箱内设有燃油泵，供油管连接燃油泵，供油管上设有燃油滤清器，进气歧管上端设有喷油器和燃油导管，进气歧管上连接真空管，真空管与回油管通过调压器连接。这种汽车燃油系统的结构简单，整体结构由传感器控制，效果显著。...
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商务车汽车底盘前悬挂设计模型（CATIA），通过设置上控制臂和下控制臂，形成多连杆结构，有效减少电动机的驱动电机所引起的车架的振动，前悬挂的刚度和阻尼连续且隔振频率宽，车辆行驶时的平稳性和舒适性较好。...
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商务车汽车底盘排气系统设计模型（CATIA），采用排水装置，将排气系统内的气流作为排水的动力来源，排水能力不受发动机转速的影响，不受腔内压强的影响，最终将积水从排气系统内排出。...
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商务车汽车底盘进气系统设计模型，其包括进气管道，进气管道具有包括开口的上游端和用于连接到空气流量控制部件的下游端；还包括质量空气流量传感器组件，该质量空气流量传感器组件的位置离下游端比离上游端更近。...
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商务车汽车底盘操作钢索设计模型（catia）,设计软件为catiav5R20，是一个不错的设计模型，主要用于商务车汽车底盘操作钢索操作机构，欢迎大家下载学习！...
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斜顶+前后模镶针+枕位+强复位，没有模芯，直接用模框开模，所使用的模胚为非标模胚，后续会上传更多的东西供大家学习，所传的都是已经完成的模具。此图用6.0以上版本打开，自己用6.0版本，欢迎下载.（注意：请将文件名改为英文或数字，打开文件）...
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产品为使用10串4并18650锂电池包的电动二轮车成品电池，内含详细的结构，图档格式为STP，图档结构包括：PCM保护板，18650电池，支架，二轮车锂电池铝外壳，环氧板，EVA等...
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本图为新能源锂电池组(pack包)可用的一种保险及稳流器三维模型，也可用于其他需要此类电控元件的设备上。可以做一种小容量高功率锂电池组的保护控制方案之用，供学习交流。...
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本套图为新能源锂电池组(pack包)可用的几种常用接插头，也可用于其他需要此类电控元件的设备上。可以做一种小容量高功率锂电池组的保护控制方案之用，供学习交流。...
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某地区商务车销售4S店电气cad设计施工图
本图纸为某地区商务车销售4S店电气cad设计施工图，内容包括各层照明平面图、弱电平面图、施工说明图、电位联结平面图、平面图、安防平面图、建筑布局图、插座平面图、屋顶防雷平面图、空调平面图等，可供参考下载。
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商务车汽车底盘驻车制动器设计模型（CATIA），驻车制动器通过设置椭圆形的一体式蹄片，改变了摩擦片与旋转元件的接触面积，提高了摩擦力矩，通过优化压簧机构简化了制动器结构...
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商务车汽车底盘制动总泵系统设计模型（CATIA），解决了传统的制动总泵，其活塞杆上套接的O型橡胶圈与总泵内壁的摩擦力较大，长时间摩擦后容易断裂的问题。...
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商务车汽车底盘踏板以及支架系统设计模型（CATIA），保证了汽车的安全驾驶,而且开车过程中,脚感舒适,缓解了驾驶员的疲劳,同时,也提升了踏板的视觉冲击力和美感;便于检修、维护,成本低,操作便利,并且结构简单,易于实现,效果突出,适于推广应用。...
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商务车汽车底盘换挡机构设计模型（CATIA），换挡机构采用磁力实现拨叉轴的移动，进而实现档位的切换，简单方便，同时由于部件的减少，不仅装配效率高，且成本低。...
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商务车汽车底盘燃油箱设计模型（CATIA）.通气道上设有在自然状态下将该通气道隔断的开闭装置。该燃油箱在原管道发生故障时能实现给燃油箱内部临时补充空气，有利于降低维修保养成本。...
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商务车汽车底盘除油器系统设计模型（CATIA），通过该排出管能将聚集在除油器底部的液体向上抽出；其中所有的部件基本上都是非金属的，并同时能够承受外侧面和内侧面之间的高压力差。...
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小型聚能专用电池设计模型广泛应用于汽车、火车、拖拉机、摩托车、电动车以及通讯、电站、电力输送、仪器仪表、UPS电源和飞机、坦克、舰艇、雷达系统等领域。随着世界能源经济的发展和人民生活水平的日益提高，在二次电源使用中，铅蓄电池已占有85%以上的市场份额。铅酸蓄电池以技术成熟、成本低、大电流放电性能佳、适用温度范围广、安全性高，可做到完全回收利用等优点在汽车起动电池和电动车领域尚无法被其它电池取代。（...
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这是个给电摩供电的锂电池包，外面是铝管和塑胶盖，放电头是个5P放电端子，带通讯，铝管可以加长，可以做10S5P或13串4P;内部错位支架6*10结构有现成的，放电端子位子需空出4颗电芯接线，保护板放置电池包侧面。...
