大直径深孔组装式滚压器

本工程位于辽宁省阜新市人民大街 西侧，建成后为阜新市规划展示馆及博 物展示馆，是阜新市地标性建筑。建筑 面积为22837.57㎡，地上5层，地下局 部1层，框架结构 主体结构中框架柱多为圆柱，圆柱 直径为900、1000、1100、1200，共 计395颗，标准层层高6.5米

人工挖孔桩的优点： ⑴、施工操作工艺简单，施工方便，不需要大型机械设备。 ⑵、成桩质量容易保证，单桩承载力高，可直接检查桩的外形尺寸和持力层情况，受力性能可靠，抗震能力强。 ⑶、造价低，可多桩全面展开施工，施工速度相对较快。 ⑷、成孔直径大，可成异型桩，特别是在有扩大头的桩基施工中，人工挖孔桩施工更有其优越性，可以弥补机械施工的一些不足 。 人工挖孔桩的缺点： ⑴、井下作业条件差,环境恶劣,工人劳动强度大。 ⑵、安全隐患非常大，工人随时有可能受到涌水、涌沙、塌方、毒气、触电、 高处坠落、物体打击等的安全威胁。 目录： 1 人工挖孔桩的特点及施工所具备的条件 2 工程概况及准备工作 3 人工挖孔桩质量管理 4 人工挖孔桩安全管理

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在我国，钻孔桩基的发展始于本世纪60年代，因其固有的结构优势、较强的地层适用性及显著的社会经济效益，在基础工程中得到了迅速普及和推广。70年代中期，在河南省郑州黄河大桥首次利用国产BDM型气举反循环钻机，刷新了成孔直径达2.0 m的记录。

工法特点，适用范围，工艺原理

松花江斜拉桥基础为钻孔灌注桩，南岸主桥主塔26根 桩，桩径2.0米，桩长70米；主桥过渡墩4根桩，桩径2.0米，桩长45米；主桥与引桥交接墩6根桩，桩径2.0米，桩长53米；引桥5个墩共20根桩，桩径2.0米，桩长50米；桥台共10根桩，桩径1.5米，桩长45米。总计钻孔4768延长米。

本文分析了人工挖孔桩在桥梁桩基中的应用情况,总结了人工挖孔桩的施工过程及各种情况下的施工方法。

大直径灌注桩单桩承载力高，桩身刚度大，除能承受较大的竖向荷载和水平荷载，有效地充当坡地抗滑桩、堤岸支护桩以及地铁或建筑物基坑开挖的支护桩，还可在基坑开挖后继续作为地下室的永久性承重构件使用。

摘 要：本文就博瑞沿江桥水中钻孔灌注桩的施工方法进行了探讨实施，并在实际的施工过程中取得了良好的效果，对工程技术人员有一定的参考价值。

本图为扩底墩基础的平面布置图及扩底墩身详图，扩底墩基础有别与独立基础和桩基础，而是介于两者之间。用于采用独立基础有困难，而采用桩基又使造价太高的情况下。

温州大直径钻孔灌注桩施工组织设计，包括工程概况，施工工艺，质量控制，施工布置，施工进度计划与工期保证措施，机械设备及劳动力安排，排污及用电专项方案

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内容简介 某高速公路工程x合同项目部施工的xx沿江桥位。设计为钻孔桩基础，双柱式墩，肋式桥台，上部结构为35m后张法预应力箱梁，结构受力形式位为先简支后连续。设计为分离式，左线桥长973.5m，右线桥长983.5m，左右线共有钻孔灌注桩112根，直径2000mm，全部位于瓯江中。钻孔桩100%采用超声波进行检测。

内容简介 一、 工程概况 某高速公路连接线上的xx大桥，地处花岗岩地区，大桥位置的上下游均是水电站，枯水期水的流速小，水的正常水位22.50m，最大水深8m，桥位处水面宽230m，大桥分左右幅，全长平均为363m。全桥基础为灌注桩，下部结构为柱式墩台，上部结构为预应力钢筋混凝土现浇箱梁。大桥桩径变化大，直径有3.0m、2.2m、1.8m、1.5m、1.3m和1.2m的6种；同时桩基数量少，全桥共46根，其中桩基直径有3.0m的仅4根, 3.0m桩的设计桩长均在20-26m之间。 二、 水文、地质概况。 水文方面：xx大桥河段处位于珠江支流xx中游，以雨洪径流为主，每年4-9月为汛期，洪峰为5-7月。 工程地质：桥址区内地层结构不太复杂，下卧基岩的岩性较为单一，其弱、微风化岩带埋藏不太深，岩体完整性好，稳定性好，分布连续。 三、 xx桥施工存在特殊性 1、工期紧：大桥的合同工期仅22个月，桩基础计划施工是6个月。 2、汛期影响施工时间长：汛期在4-9月，其中7-9月多受台风雨影响，4-6月是梅雨季节，考虑到修筑栈桥造价大，计划利用桥位上下100m处的河砂筑岛围堰，每年枯水期施工仅7个月。 3、风化岩坚硬冲桩进尺慢：桩基为嵌岩桩入岩（微风化岩）深度为1.5D（D为桩直径），即3m桩入岩为4.5m。根据以往的经验，入岩后冲孔的进尺是非常慢的，对于赶工来讲非常严峻，若在枯水期间不能完工，意味着工期延期数月，风险加大，投入明显加大。

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本工程位于市郊东十路北侧，由主楼和三个裙楼组成，主楼建筑面积为18900m2

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随着基础建设的迅速发展，大直径灌注桩(桩径大于80cm)因承载力高、施工噪声小等优点，而被广泛应用于高层建筑、桥梁基础等。它通常是由人工开挖或钻机成孑L后在地下或水下灌注成桩。其质量受施工工艺，尤其是混凝土灌注工序等多种因素的影响而难以控制。不同工地或多或少都有一些桩存在着质量问题。为确保上部结构的安全使用，在进行下一道工序之前，必须对桩的混凝土质量及完整性进行检测和评价。目前现行的桩身完整性检测方法有钻孔取芯法，高、低应变动力试桩法和埋管式声波透射法。笔者着重介绍测试大直径灌注桩的方法。

无封底的双壁钢围堰，适用于河床地质为不透水强风化岩石类，并且把大型承台深水河床以下的桥墩基础工程。

无封底嵌入式大直径圆形双壁钢围堰，适用于河床地质为不透水强风化岩石层类，并且把承台埋入河床以下的深水基础。

本资料为大直径挤扩支盘灌注桩施工工法，共23页。 挤扩支盘桩是一种新型结构的钢筋混凝土灌注桩，其受力机理明确，它采用支盘挤扩机械，根据地质情况在硬土层中通过液压挤扩，对各分支和承力盘周围土体施以三维静压，挤扩支盘桩空腔，经挤密的周围土体与空腔内灌注的砼桩身、支盘紧密地结合为一体，发挥了桩土共同承力作用形成挤扩支盘桩。

钢板仓的受力特征，工程实例、结构简述及使用结果等。

我五分公司承接的威乌高速工程一合同段桥头路基填土都在6m左右，为了更好的保证桥头的路基质量，设计与业主合作引进了河海大学研究的具有施工工艺简单、质量可靠、工效高、造价低等显著优点的新工艺—大直径现浇混凝土薄壁管桩（简称ＰＣＣ桩），在天津市首次应用，将我市的软基处理技术提高到一个新的台阶。

冶河大桥位于河北省井陉县境内，是连接井陉县东西两大动脉307 国道和石太高速公路的连接线完善工程。

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1.施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1.0米以上，在受水位涨落影响时，泥浆面应高于最高水位1.5米以上。 2.在清孔过程中，应不断置换泥浆，直至浇注混凝土。 3.浇注混凝土前，孔底５００mm以内的泥浆密度应小于1.25g/cm3，含砂量≤８％，漏斗黏度≤２８s。 4.在容易产生泥浆渗漏的土层中应采取维持孔壁稳定的措施。 废弃的泥浆、碴应按环境白狐的有关规定处理

内容简介 1 概述 某黄河公铁两用大桥是山东小营至某地方铁路与公路共建跨越黄河的公铁两用特大型桥梁，公路桥总长6983.7m，铁路桥总长7322.8m，除跨越黄河的主跨按公铁分上下两层共建外，两岸公铁引桥各自分离。主跨布置为120＋3×180＋120m，五跨一联连续钢桁梁，总长781.5m，桁高18m、桁宽11m。主跨桥墩编号由北向南依次为0#、1#、2#、3#、4#、5#，基础均采用钻孔灌注桩，2#主墩为唯一水中墩。 2 施工特点 本桥位于黄河三角洲冲击平原，地探120m未见基岩，其覆盖层有一定的沉积韵律，河床上面30m以内覆盖层以以粉土、粉质粘土、粉砂为主。桥位处河床的一般冲刷5.0m，局部冲刷3.2m，流速超过3m/s。 2#墩有15根Ф2m桩，设计桩长90m，施工期间钻孔平台顶至桩底孔深100.5m，属于大直径超长桩；2#墩位处的地层主要为粉土和粉砂，较松软、易塌孔。 由于黄河水浅、两岸滩地较宽、河床摆动频繁，水上大型施工设备无法船运进入，所以通过搭设钢栈桥和加宽钻孔平台作为吊车走廊来配合水上钻孔平台完成2#墩桩基础施工。

超大直径盾构隧道设计与施工讲座 Copy，15m直径超大盾构，未来过江隧道采用超大盾构将会越来越多

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