上传于:2023-11-08 15:04:20
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本案例前模行位结构采用油缸带动狗腿结构,结构设计巧妙,因产品是2板模进胶结构,前模用油缸抽芯就可以不用开板,用一个油缸带动2个行位,利用狗腿驱动,行程长,避免卡死...

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  • 这是一款运用到前模行位,强脱、推板顶出的产品模具图档,对学习这几种模具结构帮助极大,以及何时拆镶件来节省成本,以及各种细节设计,欢迎大家下载学习。...
  • 此套模具是旋钮座壳模具。模腔:1*2。采用热流道针点浇口直接点产品进胶。结构包括:前模哈夫斜弹块,油缸带动二次行位结构。侧面行位中存在与行位运动垂直方向的扣位,需先脱垂直方向扣位再脱大行位。...
  • 一套结构超复杂的模具,除了结构还是结构。前模部分有油缸带到的变向T槽出模。后模部分有一个大滑块顶部做了一个小滑块出孔位的镶针,滑块内还有内抽芯带动T槽出内部的扣位。另外一个有滑块也有类似内抽芯带动T槽出内部的扣位,些滑块内还有一个经典的内抽芯脱扣位的结构。其它还有3个滑块出模,斜顶,顶块,等等结构。一套模具结合的超多塑胶模具常用及少见的经典结构,值得业内的朋友们下载学习。谢谢!...
  • 此二次行位结构,因为后模有个斜方向的孔,常规行位无法出模,只能采用二次行位结构,内部抽芯先抽,大行位后面抽,大行位用行位夹限位,为防止粘模,行位做了顶针延时...
  • 本图档包含了一套大众汽车水箱盖板压铸模具的全部结构,包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档,模具结构比较复杂,包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构,图纸可以进行编辑...
  • 本图档包含了一套大众汽车水箱盖子注塑模具的全部结构,包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档,模具结构比较复杂,包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构,图纸可以进行编辑,其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义...
  • 本图档包含了一套大众汽车水箱观察盖板压铸模具的全部结构,包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档,模具结构比较复杂,包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构,图纸可以进行编辑...
  • 图档是汽车中控面板注塑模具,模腔1*1,采用冷流道牛角浇口进胶。前后模均采用镶模仁。后模带二次行位结构,此二次行位结构是模具中经典结构可以借鉴学习。模具结构清晰完整,适合下载参考学习。...
  • 汽车座椅注塑模具,产品表面要求高,需做前模油缸隧道行位,且前模油缸隧道行位先抽芯再开模,模具需优化在前模油缸隧道行位处增加行程开关,提供开模信号。AB板原身留,具后模机械行位和斜顶结构。...
  • 图档是汽车后视镜底座注塑模具,模腔1+1.采用1个开放式热流道转冷流道潜浇口进胶。前模A板弹块驱动前模隧道行位和内行位脱模,机械扣机控制开合模顺序。带4个后模机械行位。...
  • 此模具图是一套前模斜抽+行位带行位+后模斜抽的经典结构,图档结构清晰,是一套比较经典的模具结构,适合学习这类模具设计的朋友下载参考。模具图档格式为UG4.0
  • 该模具图是一个左右固定座支架塑胶件,1+1,采用热流道转大水口潜水进胶,产品前模方向有倒扣、斜孔,现模具采用前模行位,扣机控制开合模顺序,最后顶针顶出产品。因行位下面有顶针,为防止出现撞模风险,这种情况模具需要做强制复位或者强制拉回机构,行程开关,确保顶针板先回位。图档结构清晰,可以参考借鉴。...
  • 全结构汽车水箱盖油箱盖总成,利用弹簧及弹片实现泄气与密封,压力达到设定值,自动泄气,结构细节全做出包含螺纹等,材质为尼龙加玻纤,外壳丝印LOGO。...
  • 一模两穴,很长的热嘴深入到哈夫滑块底部,然后冷流道分到两个产品底部进胶,模具左右靠哈夫滑块脱模,产品形状,顶部也不能上下开模,靠设置在产品顶部的斜行位脱模。...
  • 注塑模具,行位方向抽螺纹机构模具图,采用齿条带动齿轮机构的方案,模具按1出2布局,采用开放式热流道,属于生产实战量产模具,图档完成度100%,可直接下料加工。抽螺纹机构的模具比较多,但一般是前模/后模抽螺纹机构,在行位方向抽螺纹机构的少见一点,本模图方案可以是很好的借鉴学习资料,其在细节的设计处理确实有独到之处,在控制螺纹开口处镶件披锋方面很有效果。...
  • 附件也是一款散热器总成检具,此款检具可以做到通用,由于此项目有2款水箱散热器,尺寸较为接近,所以策划考虑在同一款检具上实现,操作换型比较方便,已经用于实际生产了。...
  • 产品上结构复杂,前后模都需要侧抽芯脱模,不能设置为多腔注塑。采用三板模结构,前模脱料板打开时T槽块带动前模斜抽芯,再后模开模行位脱模。后模行位为模具中常见行位结构。...
  • 图档是医疗机壳面盖注塑模具,模腔1*1,采用三板模冷流道潜浇口进胶。前后模均采用镶模仁。前模带隧道抽芯结构,后模带二次行位结构。模具结构简单且清晰完整,适合下载参考学习。...
  • 该模具图是一个机壳支架塑胶件,1X2,为了模具能实现全自动生产不用人工去除浇口,现采用大水口牛角进胶,因产品前模两侧面有倒扣,现模具采用前模行位和前模隧道行位脱扣。模具动作:在扣机的作用下,面板和A板先开模,T块拨动行位脱扣,然后分型面打开,最后顶针顶出产品。因行位下面有顶针,为防止出现撞模风险,这种情况模具需要做强制复位或者强制拉回机构,行程开关,确保顶针板先回位,图档结构清晰,可以参考借鉴。...
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  • 1个深腔桶状产品,1模出2个产品,冷流道进胶,模具出口国外,用160T注塑机生产,这套模具的结构有几个亮点,一没顶针板,二行位上进胶(浇口的顶出方式),三采用螺旋冷却结构,是此类产品的最佳参考结构...
  • 图档是汽车水箱本体及盖注塑模具,采用1个针点式热流道直入产品进胶+1个开放式热流道转冷流道潜浇口进胶。一个长行程油缸行位结构,一个油缸驱动齿条齿轮圆弧抽芯。需考虑好模具的加工及安装。...
  • 吸尘器的外壳属于外观件,产品前模区域局部倒扣,普通行位结构客户无法接受,采用2个行位结构,一个抽芯,一个止退,前模斜顶结构设计非常经典,结构稳定,空间利用合理...
  • 这是一套国机智骏电动汽车的标牌,产品的结构比较简单,由于产品的母模形状为网格型,有很大的可能产品会跟在母模,所以在设计的时候就优先考虑母模做顶出,保证后续产品生产。母模顶出结构其实也比较简单,利用尼龙开闭器和开模力达到顶出的目的。...
  • 汽车方向盘上的换档拨片前模斜顶3D模具结构,由于产品的结构特殊,产品的刻字面不能有顶针痕迹,所以模具需要在正常的开模方向需要对调,这样就会产生前模倒扣,前模斜顶。前模斜顶,做法也相对简单利用开模力和尼龙开闭组合来实现斜顶的顶出和合模状态。...
  • 这是一款汽车水室模具设计图,材料PA66+40GF,水室模具设计特点,是滑块包胶设计,其中2处有滑块带滑块的经典结构,热流道进料,欢迎下载学习....
  • 该模具图是一个杯托盖塑胶件,1X1,采用大水口侧进胶,产品前模方向有个侧孔,现模具采用前模行位脱扣。模具动作:分型面打开前,油缸带动行位抽芯脱扣位,直顶、顶针顶出产品。该模具对开合模有顺序要求,图档结构清晰,可以参考借鉴。...
  • 该模具图是一个托盘塑胶件,1出1,产品采用细水口转大水口侧进胶,因产品转轴位置有针孔且比较长,现模具结构采用前模隧道行位(油缸抽芯),后模部分扣位采用后模行位,模具动作:先断水口,然后分型面打开,最后顶针顶出产品。...
  • 此模具图已由模具厂开模后用于注塑生产。模具图纸准确可靠,能帮助模具爱好者很快的学习到模具整体及内部结构。此模具有前模行位、后模斜顶,能更好的了解模具结构及模具设计等。...
  • 图档是前模油缸抽芯带侧行位脱模结构运动仿真源文件。仿真中连杆、运动副和运算方案都完全详细。仿真应用了滑动副和Step函数。大滑块在油缸作用下回退,大T块带动产品口部芯块脱模,同时侧面T块带动产品口部侧面滑块脱模。...
  • 该模具图是一个PP外盖的塑胶产品,1X1,采用单嘴热流道进胶,产品比较复杂,结构比较多,前模部分有内凹,模具结构采用前模弹块,结构组合:弹簧、拉钩、限位,后模行位带行位、后模顶出式先抽芯,模具动作:AB分型面打开,拉勾带动前模斜弹脱扣位,同时狗腿拨动小行位带动行位脱内扣,然后油缸再带动大行位整体往后退脱扣,因产品后模部分骨位太深,为防止粘后模,在扣机的作用下,顶B板先抽芯,最后顶针顶出产品。模具做...
  • 此图为一个化妆品瓶盖,模具1出4穴,产品外观要求高,不能有进胶点,因此进胶点在后模,产品后模有螺纹特征,螺纹圈数多,行程长,因此这套模为倒桩的马达螺纹抽芯机构,相对比较复杂...
  • 打印机齿条注塑模具,模腔1*2,采用冷流道潜浇口进胶。产品上倒扣较多,前模采用A板浮动驱动抽芯脱扣,后模带二次行位结构,多个后模弹性斜顶。此套模具产品小,模具结构复杂。...
  • 汽车生产旋转斜楔机构模具:是一种用于生产汽车零件的模具。它主要由斜楔机构、滑块、模具座等组成,可以实现在垂直方向上的开模和合模运动。采用了高精度的斜楔机构和滑块,可以保证模具的精度和稳定性。
  • 这是一套汽车中控按键模具图,产品1X8镜像每个产品有2个械滑块,排位比麻烦,油缸滑块内同时出2个斜动,后模还有斜顶,结构复杂,图纸完善,版本为UG8.5可编辑无参数,欢迎下载...
  • 图档是汽车油泵盖注塑模具,产品前模部分带有内螺纹,后模带有外螺纹,前模采用油缸齿条旋转脱螺纹,后模采用4个斜顶结构脱外螺纹。采用1个开放式热流道转冷流道潜浇口进胶。...
  • 该模具图是一个电子产品外壳塑胶件,1+1,采用细水口进胶,产品前模方向有侧孔,现模具结构采用前模行位,最后顶针顶出产品。顶针板回位靠强制拉回机构,行程开关,确保顶针板回位。图档结构清晰,可以参考借鉴。...
  • 该模具图是一个粉罐上盖的塑胶产品,1X4,采用大水口牛角进胶,因产品前模方向有针孔,模具上需要做成前模行位,GCI模架,模具动作:面板与A板先开抽行位针(模具原来是在AB分型面做的胶塞,模具会出现面板与A板拉不开的状态,保证不了面板与A板先开,后面改成了机械开闭器控制开合模顺序,机械开闭器属于先开后合的那种,其他类型的可以看我之前发过的《各种机械开闭器大全》),然后AB分型面再打开,斜顶顶针顶出产...
  • 此套模具是两板模冷流道侧进胶,牛角进胶的模具,两个产品,五个行位,结构经典,此套模具的结构值得学习,有斜行位,排位和结构比较紧凑,节省了模胚的材料。...
  • 此图档是汽车后视镜注塑模具,模腔1*2,采用2点针点式热流道直入产品进胶。模具采用二次行位结构,小行位先向下运动,再整个行位后退脱模。后模有直顶压斜顶结构。模具结构完整,适合下载参考学习。...
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