焊接底座的拱桥行过线梯

随着我国城市交通的发展，原有的人行道路已不能满足今天城市发展的需求，为了缓解城市拥堵，最大限度地改善市民的出行安全，增加人行过街设施建设是近两年各级地市城市发展的重点。本文针对这一发展形势就施工单位在这一项目中的施工组织做出全面设计。

孔跨1-50m石拱桥全部图纸桥护栏底座钢筋构造，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

本资料为栏杆及灯杆底座构造配筋图，含栏杆及灯杆底座构造配筋图等，欢迎下载。

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线管敷设不用粘结剂或粘结剂失效或线管（接头）露天存放有大量灰尘接管时未及时清理造成的粘结不牢，混凝土浇筑时受外力脱落的。

河面通道人行过河桥梁

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公交站点的触感块材布置 　　交叉口人行横道处的触感块材布置 　　盲道交叉提示做法 　　提示盲道砖样图 　　行进盲道砖样图 　　三面坡缘石坡道 　　沿街出入口详细做法

人行过街地道及自行车停放场方案

xx人行过街天桥是为解决xx大学师生往返教学区与生活区之间横穿xx而建造的。该桥的建成将彻底解决xx大学师生穿越xx时阻塞交通及给行人带来的安全隐患。

阳城县人行过街天桥吊装方案，此桥为人行天桥，道路中线与天桥中线夹角为90度，天桥形状为“口”字形， 沿道路交叉口四周设置，天桥上部采用钢箱梁，顶板宽3.5米，底板宽2.9米，箱型截面高1.2米，跨径布置为每侧长度28.5米的箱梁。下部为花瓶墩配承台桩基础。梯道梁采用带悬臂的矩形梁，沿桥梁四周设置，分别设置在桥墩附近，梁高0.5米

本图纸为某地框涵洞施工图。图纸内容包括：基础平面图、一层柱配筋平面图、一层梁配筋平面图

与建设单位协商和现场调查，为改善包河大道沿线平交路口的行人和自行车通行条件，减少人车干扰，提供良好的交通环境，本次设计包河大道沿线路口共设三座人行过街通道，分别是：西宁路人行过街通道、紫云路人行过街通道、洞庭湖路人行过街通道。 西宁路口位置包河大道总宽 60 米，两侧各预留远期实施宽 10 米的绿化带，西宁路规划总宽路口西侧 36 米、路口东侧 24 米，人行过街通道共设四个梯道和出口，梯道沿包河大道方向布置，通道设计内容包括土建、给排水、电气、装修。 人行过街通道采用 " 明挖法 " 施工，部分管线需迁改至包河大道两侧。 ······

主通道长37.2米，副通道及坡道共长77米。设置两个出入口，可利用工作井作为设备用房。主通道预制矩形管节结构宽度6.5米，结构高度4.3米。始发井位于道路北侧，平面尺寸为9.8×10.4米，壁厚0.6米，接受井平面尺寸9.8×6.2米，壁厚0.6米。副通道及坡道结构宽6.7米，顶板及侧墙厚度均为0.6米、底板厚度为0.7米。

本资料为防撞护栏底座及路缘石构造(一)，含端部梁段防撞护栏底座、路缘石布置示意、边缘路缘石立面、大样等，欢迎下载。

本文针对变频器运行过程中存在的谐波问题、负载匹配问题和发热问题，逐一进行了分析，并提出了相对应的解决方案。

本资料为新版汽车库防火规范在执行过程中的几个问题。 主要内容： 比较了新版《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》与老版《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》排烟设计的相关条文，分析了新规范在执行过程中存在的问题，提出了解决建议。

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