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座椅靠背钢丝和铁皮焊接夹具:主要是固定钢丝的位置。位置变化了就会把铁皮烧穿。产品怎么样的压紧是焊接的关键。u型回来的钢丝要有契块挤开，防止焊接后收缩变小....
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该套座椅焊接夹具为手工焊接，安装在人工变位机上，焊接过程中需要人工变位来实现好的焊接姿态，在夹具设计过程中，要充分考虑人工在翻转变位的时候的劳动强度。尽量保证夹具重心在翻转轴线上。...
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1.汽车座椅一般是可活动式的，可根据需要调整靠背角度来满足各种工况。2.图档为某车型后排座椅的靠背调节控制按钮。3.主要包括拨片、弹簧、缓冲垫和装饰框结构。4.数据与量产状态一致，具有极大参考价值。5.本图纸仅供交流学习用，请勿作商业用途。...
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调角器中轴管的焊接工作站夹具:汽车座椅调角器焊接工装，包括基座，在该基座上正对设有联接板夹具和核心件夹具，从而对调角器核心件的解锁方向进行判定、验证，避免将左右侧调角器的核心件装反，及时纠错，降低报废率，提高产品品质。...
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这是一套焊接组件，又称焊具，所焊接的零件是二排独立座椅靠背圈梁，这个零件是面包车第二排附加座椅的靠背骨架上的。这套焊具还带有滑轨、步进电机和滚珠丝杠，欢迎感兴趣的朋友下载指教。...
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这是一套三排座椅靠背圈梁焊接工装数据，产品是面包车的第三排座椅靠背的圈梁，这个零件是座椅靠背骨架上的一部分，此焊接工装就是要将左右两根圈梁和中间的钣金件焊接在一起，因为零件某些关键尺寸比较深，所以此焊接工装设计步进电机和滚珠丝杠来驱动的定位具，保证零件的焊接精度。欢迎感兴趣的朋友下载学习。...
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这是一套后排座椅靠背的发泡模具数据，模具本身时采用铸造工艺，然后再通过CNC铣出零件型面，因为产品较大的原因，所以此模具设计有两个油缸，便于发泡成型，数据中上下模齐全，还带有冷却管路，零件是发泡性树脂材质的，欢迎感兴趣的朋友下载学习...
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该图档为座椅前排靠背骨架焊接夹具，用于完成焊接靠背作业。在夹具设计中有加入工件进行模拟设计，保证定位块不与工件有干涉，同时加入焊枪进行焊接模拟，保证能完成焊接作业，焊枪有落枪点，设计得比较详细，欢迎大家下载。...
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调角器是一种安装在汽车座椅上，用于调节汽车座椅靠背角度的装置。它是通过手柄或杆来控制该装置的锁止或解锁，从而实现汽车座椅靠背角度的调节，本文件是一款汽车座椅调角器外护板模具，欢迎大家下载，借鉴。...
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汽车座椅靠背支架连续模具。该模具总长1米多。闭合高度为435，采用多工位连续模具。由冲孔、切边、预成型、打弯、整型、空步、侧整、分离等工位组成。图纸采用全3D设计，直观明了，值得大家学习。...
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根据设计要求，确定座椅靠背、腰托等的尺寸、形状等特征。设计钢丝框架，根据座椅靠背、腰托等的形状制作出合适尺寸、形状的钢丝框架，保证钢丝框架能够承受人体重量并保持稳固。设计注塑手板模具，根据钢丝框架的形状和尺寸，设计对应的注塑手板模具，包括注塑手板模具的结构、形状、尺寸等。根据模具设计制造钢模，制造出符合注塑手板模具结构的钢模。进行注塑手板生产，将原材料注入模具中形成对应的注塑手板。将注塑手板固定在...
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后排座椅靠背设计模型（STP格式），一般座椅由表层材质、填充物、骨架、调节装置和车身连接件构成。虽然看似不是很复杂，但是由于座椅的使用频度极高，又和安全息息相关，因此每一部分在设计时都必须考虑到安全性及耐用度。所以座椅的研发周期很长，基本上跟整车是同步的...
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这是汽车三分靠背座椅焊接夹具，几副小夹具一起焊接，节约地方，提高效率。2副大夹具可以自由更换，搭配使用，根据前后工序的焊接时间进行匹配，相当实用！设计座椅夹具时可以参考些结构，有较高的借鉴价值！...
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汽车座椅作为汽车可使用座椅焊接工装，作为汽车座椅靠背座垫骨架焊接参考指导使用。当前采用标准气缸设计，所有设计模块为标准模块。所有关节均满足座椅基准设计要求，所有必要调节位置均为三向可调机构；机器人翻转平台采用标准化快装平台，可直接参考使用。所有工装均进行了DMU分析，确保设计有效性。当前数据采用的格式为3DMAX，不可编辑。...
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此图为STP文件，可用于工位与工位间的运输，也可用于工位器具存储用，采用了单独隔断，避免零件磕碰划伤，便于装卸，为成熟工位器具，已用于生产，欢迎大家下载学习！...
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碳纤维靠背骨架的赛车座椅：碳纤维材质具有轻质高强、耐腐蚀、抗疲劳等优点，广泛应用于赛车座椅的生产制造。碳纤维靠背骨架的赛车座椅能够提供更好的支撑和包裹性，为车手提供更加安全和舒适的驾驶体验。
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一模两穴，位于座椅旁边的塑料外壳，产品上模有一端待遇卡扣轮，成型时要避免缝合线，同时PL面此处非常扭曲，考验分模能力，每个产品包含一个大行程公模滑块，滑块的斜导杆非常长。...
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