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JT系列脂润滑复合分子泵其叶轮采用国内首创的变截面叶齿、轴承采用脂润滑陶瓷精密轴承。以更高的可靠性实现了泵体的任意角度安装和清洁无油的高真空环境。...
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自己编的一个表格.经标准例题多次核算没有错误了.所有参数均为开放设置.请注意与规范核对.
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这个模型采用SOLIDWORKS2013版本设计，设计的涡轮体，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。该模型创建效果逼真，含参数，可以修改，如果感兴趣，欢迎下载。...
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涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。...
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KDI3404TCR涡轮增压器图纸涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输...
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为solidworks2013蜗轮蜗杆减速器三维装配模型，蜗轮蜗杆减速器传动比大有自锁性，通过建模可以运用各种命令如拉伸，扫描等，很多零部件通过智能扣件生成加快了建模的时间。通过装配过程可以更好地加深各种配合的理解，很适合练习用。...
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电芯振动冲击测试设备，可承受最大20g的载荷，用于评估电芯在极端振动冲击状态下的安全性。基于国标GB2423.43电工电子产品环境试验第2部分：试验方法振动、冲击和类似动力学试验。...
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气水比回流比及冲击负荷对BAF的影响
摘要：研究气水比、回流比及冲击负荷对BAF前置反硝化工艺的影响。研究结果表明BAF前置反硝化工艺最佳气水比为3：1，最佳回
流比为200％ 。该工艺具有较强的抗冲击负荷能力，COD的最佳去除负荷可达7．704kg／(m。·d)，NH3一N的最大去除负荷为1．285 kg／(na。·d)；水力负荷对COD的去除影响较小，对NH3一N、TN的去除影响较大，宜将水力负荷控制在2．39m／h以下。
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冲击回波法对烧毁混凝土的评估
摘要：为了检测烧毁混凝土使用小波时间频率技术，提出了冲击回波方法。其研究的目的是找到冲击回声测试的反应和火损伤之间的相互关系
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如何检测水泥流入的冲击度
Acs系列加速度传感器是我公司引进德国专利 技术生产的应用广泛的加速度传感器系列产品，适 用于惯性测量和倾斜测量中多个领域。 此系列产 品具有结构坚固、功耗低、 偏差稳定性优异等特 点，保证了杰出的输出可靠性。Acs系列为单晶硅 电容式传感器，由一片经过微机械处理的硅芯片， 用于信号调整的低功率ASIC，用于存储补偿值的微 处理器，及温度传感器组成。此产品功耗低，经过 标定，结构坚固，输出稳定。新的电子配置为复位 提供固态电源，为过电提供全面保护。在全量程范围内比例因子的长期稳定性及偏差典型值小于0.1%。
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此设计为超声冲击残余应力消除装置，工件在进行时效处理完后会存在部分应力，此装置可将工件安装在XY工作台上，上面安装超声冲击枪，可以对工件进行残余应力消除，提高工件的性能。
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路基冲击碾压试验施工总结
本资料为路基冲击碾压试验施工总结，冲击碾压采用YCT30S牵引式冲击压路机，并配置洒水车、平地机（PY160）、振动压路机。 内容详实，值得参考下载。
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4个MultiliftII冲击提升柱模型,该法施工简便易行，振动及噪音小。适用于处理杂填土、粉土、粘性土、素填土和黄土等地基，对地下水位以下饱和松软土层应通过现场试验确定其适用性。...
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本模型是基于sw12的涡轮增压器壳体及叶片建模。涡轮增压器（turbo）实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。...
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图中结构全部可以出模。模具复杂程度低。可以拼装。有点类似积木。用N30电机，转速25000转。3.7V锂电池供电。可以做成遥控车子，能转弯。...
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空调蜗壳涡轮风扇电机结构。蜗壳是泡沫材料，是不均匀的厚度。沿着涡轮转动方向设计螺旋曲面。涡轮是个简图，和电机及钣金衬板组合在一起。前面有挡圈，旋转卡装。最前面有金属挡圈。钣金衬板是固定在空调箱体主体上。PROE设计，有SPT图档。...
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NMRV110涡轮蜗减速机属于NMRV系列减速机中输出力矩较大的输送机。模型包括NMRV110涡轮蜗杆减速机、NMRV-VS涡轮蜗杆减速机、4种输入法兰、NRV110涡轮蜗杆减速机、NRV-VS涡轮蜗杆减速机、2种输出轴、输出法兰、扭力臂，以及各种配件的装配举例。模型外观较逼真，装配尺寸严格按照产品手册校核，但是可能有部分尺寸搞错，可以直接打开模型修正，所有文件均为可编辑的。...
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CREO2.0的二级涡轮蜗杆减速机能做运动仿真~！CREO2.0的源文件，可编辑，同时蜗轮和蜗杆是使用参数化建模做的。修改方便。中文图纸名称，方便查找。...
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有涡轮增压的发动机一般就是中冷系统，因为空气因为经过涡轮增压器增压后，气体的温度会大幅上升，这部分气体要进入发动机形成混合气参与燃烧，而温度越高，气体的密度越低，会导致发动机的充气效率越低，功率下降。因此必须对增压后的气体进行冷却，才能保证发动机的动力输出。中冷系统通过中冷器也中冷管，将增压后的空气冷却再送入发动机燃油。...
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5种WLDPB-系列涡轮水泵模型，涡轮泵是动力式泵，涡轮泵是火箭发动机的心脏部份。由两部份组成，即涡轮部份与泵部份。两者一般采用直联，由涡轮驱动泵。涡轮驱动剂一般为燃烧产生的燃气（可以是固体燃料或液体燃料），也有用气氢的（液氢液氧膨胀循环发动机），亦有有液相驱动的。...
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蜗轮丝杆升降机又称QWL升降机广泛应用于机械、冶金、建筑、水利设备等行业，具有起升、下降及借助辅件推进、翻转及各种高度位置调整等诸多功能.SWL蜗轮丝杆升降机是一种基础起重部件，具有结构紧凑、体积小、重量轻、动力源广泛、无噪音、安装方便、使用灵活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用寿命长等许多优点。...
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航模涡轮风扇航空飞机引擎:涡轮风扇是该引擎的核心部分，它由一系列的涡轮叶片和扇片组成。当气流经过涡轮叶片时，会产生高速的气流，这些气流通过扇片吹向后方，产生推力。
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蜗轮丝杆升降机又称QWL升降机广泛应用于机械、冶金、建筑、水利设备等行业，具有起升、下降及借助辅件推进、翻转及各种高度位置调整等诸多功能，SWL蜗轮丝杆升降机是一种基础起重部件。...
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丝杠轴承为适应各种用途，提供了标准化种类繁多的产品。广泛应用于机床，滚珠的循环方式有循环导管式、循环器式、端盖式。预压方式有定位预压（双螺母方式、位预压方式）、定压预压。...
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蜗轮丝杆升降机又称QWL升降机广泛应用于机械、冶金、建筑、水利设备等行业，具有起升、下降及借助辅件推进、翻转及各种高度位置调整等诸多功能.SWL蜗轮丝杆升降机是一种基础起重部件，具有结构紧凑、体积小、重量轻、动力源广泛、无噪音、安装方便、使用灵活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用寿命长等许多优点。...
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分动箱涡轮增压变速箱引擎：外壳采用铸造进行而成，内置有齿轮进行变速，涡轮进行增压空气进行燃烧，中间格式建模数据更小，不能用于商业使用，可以修改，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。...
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进气歧管(涡轮增压)设计模型对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体...
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涡轮增压的RC引擎设计模型是发动机的核心部分，因此习惯上也常用引擎指发动机。引擎的主要部件是气缸，也是整个汽车的动力源泉。（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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工业涡轮风扇设计模型是由电机带动叶轮旋转，叶轮中的叶片迫使气体旋转，对气体做功，使其动量增加，气体在离心力的作用下，向叶轮四周甩出，通过涡型机壳将动能转换成压力能，当叶轮内的气体排出后，叶轮内的压力低于进风管内压力，新的气体在压力差的作用下吸入叶轮，气体就连续不断的从风扇内排出。（catiaV5R20绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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本图纸为一种摆锤冲击试验装置三维模型，是对试样进行力学试验冲击，来检验式样材料性能的一种设备，图纸格式为solidworks2016，欢迎需要的下载。...
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公路冲击碾压应用技术指南2005
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小型冲击式水浴除尘大样图
本资料为小型冲击式水浴除尘大样图，图纸为小型冲击式水浴除尘器大样图，清晰明了。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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桩基技术标(冲击钻技术标书)
1.项目概况
泗水北城孔子像，由圣源文化旅游开发有限公司投资承建。
2.投标范围
本工程共计132棵桩基。
3.工程地质条件
详见山东泰山地质勘查公司提供的《泗水县北城景观一期工程勘查报告》（工程编号：2011-C13）。
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