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3种RRC不带开关旋转型气缸模型，旋转气缸在0°-190°之间的任何角度都可调整。在恰当的时间可以用于中途停止状态，工作台加工精度高，负载安装方便，定位准确。...
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2种不带开关SCPS3-V单作用-带阀型气缸模型，，一种带阀气缸，其特征在于，包括气缸、气管、电磁换向阀、换向阀底板、单向节流阀组合件和密封圈，...
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4种带开关CAC4双作用单杆型卡箍气缸模型,气缸由于被加工件体积很小，势必限制了气动元件的尺寸，小型化、轻型化是气动元件的*个发展方向。国外已开发了仅大拇指大小、有效截面积为0.2mm2的超小型电磁阀。...
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4种带开关JSC4-LN双作用气缸模型，可以在活塞的两个面上施力以控制其主动运动可以双向作用的气缸叫双作用的。典型的如蒸汽火车头的驱动气缸，在两个方向上都可以进气对外输出力。现代的内燃机的气缸都是单作用的，因为只有活塞顶部安装了进排气系统。...
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3种不带开关SFRT旋转型气缸模型，旋转气缸有调整螺丝固定缓冲及油压缓冲器2种缓冲方式可选，带油压缓冲器大缓冲能量是调整螺丝固定缓冲的3-5倍，缓冲效果更佳...
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该模型为带开关MDV-L-双作用单活塞杆型气缸Pro-E模型，由气缸主体、顶杆、开关等部件组成，欢迎大家下载学习。...
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该模型为SSD2-RL-双作用缩回行程可调型气缸Pro-E模型，带开关，具有参数，可编辑，包含Pro-E5.0，UG8.5及IGS格式，欢迎大家下载学习。...
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4种带开关CMK2-M双作用防回转型气缸模型，一般气缸使用一个两位电磁阀控制，因为气缸只有两个位置，使用三位电磁阀是应对突然断电时需要保持特殊位置的气缸使用。带锁气缸则需要使用最少两个电磁阀来控制...
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4种带开关CMK2-D双作用双活塞杆型气缸模型，作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种，单作用气缸，仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。...
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该模型为带开关的SSD2-PL-双作用伸出行程可调型气缸标准模型，具有参数，可进行编辑，包含Pro-E、UG及igs格式，欢迎大家下载学习。...
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3种不带开关CAV2带阀气缸模型，第一气控通道及第二气控通道,第一气控通道与前腔室连通,第二气控通道与后腔室连通,缸体上还分别设置有用于控制进气通道与第一气控通道导通或切断的第一电磁阀,用于控制进气通道与第二气控通道导通或切断的第二电磁阀.本实用新型结构简单合理,安装方便,易于控制,工作时位置精度较高,能够有效满足用户的实际使用需求....
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4种带开关和不带开关SCPD3-ZL-双作用-带调速阀气缸模型，在活塞上行的时候是无法对外输出的。看起来双作用似乎更加节约空间和结构材料，但实际上并不这样。因为它必须保持活塞杆和气缸的平行，这导致结构异常庞大和复杂。所以蒸汽机时代过去之后动力装置上再也不使用这种机构了。...
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2种带开关SCPD3-VL双作用带阀型气缸模型，活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能，为拉杆式气缸，前后盖与铝管缸体用支柱连接，可靠性好，与lSO15552标准气缸相比，气缸缓冲调节平稳，...
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4种无开关CMK2-R双作用行程可调型气缸（缩回）模型，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。...
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4种带开关CMK2-P双作用行程可调型气缸模型，有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。...
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4种LCX-L双作用-单活塞杆型-长行程气缸模型，因此在行程较长时往往使用无杆气缸，无杆气缸没有伸出活塞杆，其位置输出主要是以滑台的形式。...
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3种带开关JSM2分解型-双作用型模型，一种带阀气缸,包括缸体,内部设有活塞杆,外部套有复位弹簧,后缓冲柱,新型设置有活塞板与耐磨圈,通过外界气体的压力对活塞杆进行推移,同时耐磨圈增加了活塞板的耐磨性,提高了气缸的使用寿命，...
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该模型为带开关MSDG-LF-双作用带导轨微速型气缸Pro-E标准模型，具有参数，可进行编辑，包含Pro-E5.0、UG8.5及igs格式，欢迎大家下载学习。...
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5种带强磁场用开关JSC3双作用型气缸模型，双作用气缸，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。...
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5种不带开关JSC3-V双作用型带制动用阀气缸模型，带阀气缸具有换向和（或）节流功能。它结构紧凑、使用方便、减少了配管、缩短了安装工时，省空间，...
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3种带开关SCPS3-L-单作用加压伸出型笔形气缸模型图，1.缸径的不同；微小型气缸的缸径特别小（小巧或轻巧）；常用的三款缸径6mm、10mm、16mm，适用于纺织行业（比如刺绣设备，织袜机等）中小型气缸常见的缸径有10mm、20mm、30mm、40mm、50mm等适用于自动化设备行业（比如输送物料，上下料机等）。2.应用场景的不同。由于安装空间狭小有限，多种自由式安装便于稳定运行。...
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3种带开关SCPS3-VL单作用-带阀型气缸模型，单作用气缸是常见的气缸之一。分为弹簧复位和外力复位。气动执行元件主要分为直线往复式、摆动式以及连续回转式。气缸又分为单作用式、双作用式、无杆式、膜片式、气囊式、冲击式、锁紧式、导向式、短行程式、摆动式、手指式、组合式等，根据其结构、功能和形状不同，种类繁多。...
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4种无开关CAC4双作用单杆型卡箍气缸模型,用传感器代替流量计、压力表、能自动控制压缩空气的流量、压力，可以节能并保证使用装置正常运行。气动伺服定位系统已有产品进入市场。...
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3种不带开关HLAG-HLBG薄型平行卡爪模型，密封式卡爪盒带标准卡爪接口，是采用平行T形槽面板的独特夹持解决方案。模型设计非常详细，欢迎大家下载学习，...
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4种带开关JSC4-LH双作用-低油压型气缸模型，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。...
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3这带开关SFR旋转型气缸模型，旋转气缸可用于的转动，翻转，分类，阀门的开闭以及机器人的手臂动作，旋转气缸是双气缸结构，能实现双倍出力。滚动轴承设计，负载更大，...
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3种JSM2-V-分解型-双作用-带阀气缸模型，带阀气缸产品特性，活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能，前后盖与铝管缸体用支柱连接，可靠性好，...
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3种不带开关SCPD3-K双作用高负荷型气缸模型，气缸，滑动部分采用新开发的特殊密件，低压时自不待言，高压时也能将滑动阻力抑制在微小状态。（相比普通气缸减少60%）用于平衡吊、张力控制、压紧力控制等微妙的气体平衡控制，这是一款我们有足够自信推荐的气缸。...
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4款LCX双作用-单活塞杆型气缸，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能。欢迎大家下载学习，包含通用格式...
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3种带开关SCPD2-DL-双作用双活塞杆型笔形气缸模型，缸径小，反应快，可适用于较高频率的工作环境。不锈钢材质的活塞杆及缸体，使气缸能适应一般腐蚀性工作环境。...
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此模型图为JSK铆接型双作用型前端带阀气缸模型图，附带高可靠性制动器的带制动器气缸。此模型图轴向脚座，缸径为40mm，带有阀体和开关，欢迎有兴趣者下载使用，谢谢！！！...
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3种带开关SCPD3-L-双作用单活塞杆型笔形气缸模型，笔形气缸又称迷你气缸（或微型气缸，微小型气缸），材质有不锈钢和铝合金；迷你气缸的特点：结构紧凑，外观美观，前后螺纹安装固定，能有效节省安装空间，适用于高频率的使用要求，应用行业有电子、医疗、包装机械等。...
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可以做成不带开关的高压电缆分接箱，1进1出，1进2出，1进3出。都可以，此分接箱可以方便，快捷的安装，占地面积少，成本低，对于有保护的分支线路都是最佳选择。...
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5种不带开关BHE自定心卡爪模型卡盘全称是机床用手动四爪单动卡盘，是由一个盘体，四个丝杆，一付卡爪组成的。工作时是用四个丝杠分别带动四爪，因此常见的四爪单动卡盘没有自动定心的作用。，...
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5种带开关JSG带制动拉杆型双作用-单活塞杆型气缸模型，带制动器的气缸与长寿命的精密机械制动器相结合，可在低压下将空气释放到气缸。最适合在操作过程中准确地停止或防止跌落。制动精度在每秒300毫米以内。...
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4款ACS5W-标准双作用双杆型气缸，双向双杆气缸气压缸模型，将气压能转变为直线运动机械功的一种能量转换的气压执行元件。气压缸是将气压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的气压执行元件。...
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4款ACS4-TW-多级冲程型双作用气缸，内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。包含stp格式，欢迎下载...
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3种RRC带开关摆动-旋转型气缸模型，主要应用在非标自动化行业中，需要的朋友可以参加下载可以180度旋转，可以用在各种机械手设备上，模型包含stp格式...
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3种带开关SCPG-XL-单作用加压伸出型笔形气缸模型，单作用加压伸出型笔形气缸模型图，1.缸径的不同；微小型气缸的缸径特别小（小巧或轻巧）；常用的三款缸径6mm、10mm、16mm，适用于纺织行业（比如刺绣设备，织袜机等）中小型气缸常见的缸径有10mm、20mm、30mm、40mm、50mm等适用于自动化设备行业（比如输送物料，上下料机等）。2.应用场景的不同。由于安装空间狭小有限，...
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4种带开关UCAC-N32-N40-N轻型夹紧气缸模型,夹紧气缸是汽车焊接工艺中使用的，其实和普通的气缸差不多，只不过杆端装一些夹具，再没和其他元件可以用作夹紧汽车车身或者其他零部件，一般大型的钣金需要几个夹紧机构一同配合。...
