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三相异步电机是靠同时接入380V三相交流电源(相位差120度)供电的一类电动机，由于三相异步电机的转子与定子旋转磁场以相同的方向、不同的转速成旋转，存在转差率，所以叫三相异步电机。...
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该模型为电机的solidworks外观模型。是在工厂学习的时候同老板一起设计产品的时候，需要用到里面的尺寸，以及外观等的时候画的。可以装配出整个产品的外观模型出来给客户参考等。画该模型是所用到的工具有拉伸、圆角、抽壳、旋转、扫描和镜像等，可供solidworks学习者参考。。...
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这是一份大型客车用的国五发动机匹配的冷却系统模型，里面包含了膨胀水箱、安装支架、冷却软管和钢管等，膨胀水箱的容量为3L，安装支架可以固定风扇驱动轮，可以为相关底盘工程师在设计时提供布置参考。
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这是一份大型客车用的国五发动机匹配的排气系统模型，里面包含了排气消声器总成、排气管、排气制动阀和管路等，该套系统除了排出尾气，还可以利用排气制动阀实现整车辅助制动功能，可以为相关底盘工程师在设计时提供布置参考。
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这是一份大型客车用的国五发动机后处理系统模型，里面包含了尿素罐、尿素泵、尿素管路和氮氧传感器等零部件，模型完整，可以为相关工程师在设计时提供参考。
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这是一份大型客车用的国五发动机匹配的进气系统模型，里面包含了空滤器、支架、进气管路、出气管路和打气泵进气管等，空滤器的额定流量是1500m3/h，进气钢管的外径为76mm，可以为相关底盘工程师在设计时提供布置参考。
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这是一份九米大型客车匹配用的变速箱加缓速器系统模型，里面包含了变速器总成
缓速器总成和传动轴总成等，可以为相关底盘工程师在设计时提供布置参考。
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这是一份九米大型客车匹配用的制动系统模型，里面包含了干燥器总成、油水分离器总成、前后气刹阀和快放阀总成等，可以为相关底盘工程师在设计时提供布置参考。
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这是一份九米大型客车匹配用的司机驾驶操纵系统模型，里面包含了组合式踏板总成和直踏式电子油门踏板等，可以按照离合总泵和刹车总泵，可以为相关底盘工程师在设计时提供布置参考。
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图纸为0.4kw无刷电机装配数模，电机适用于低速电动车，是一种典型的机电一体化产品。模型采用SOLIDWORKS2013版本设计（内部包含IGS格式），图纸数据完整，内部结构清晰可见（内含零件明细），也可直接进行编辑。欢迎下载。...
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异步电机(感应电机)的工作原理是通过定子的旋转磁场在转子中产生感应电流，从而产生电磁转矩，转子中并不直接产生磁场。因此，转子的转速一定是小于同步速的(没有这个差值，即转差率，就没有转子感应电流)，也因此叫做异步电机。...
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Φ28三相卧式减速电机。齿轮减速电机是电机与减速器合二为一的简称，齿轮减速顾名思义，就是用不同齿数的n组齿轮，将电机的出轴转速减到你需要的转速，齿轮减速电机完全能与转动编码器配合使用。...
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9款MGC-Φ18三相卧式电机模型，三相电机，是指当电机的三相定子绕组（各相差120度电角度），通入三相交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组是闭合通路）。...
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偏摆支架模型用于固定压缩机、发电机和过渡轮，为压缩机和发动机提供转动传动比，也起到为压缩机减震的功能，广泛应用于客车空调系统中。喜欢的欢迎下载。...
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铁路空调客车8kW充电机的研制
依据《旅客列车DC600V供电系统技术条件》,设计开发新型25T和25G空调客车8kW充电机。8kW充电机主电路由输入电路、全桥DC/DC直流变换器和输出电路组成,采用移相ZVZCS-PWM软开关控制技术和IGBT作为功率开关管。为了提高变换器的效率,选用非晶材料高频变压器实现电气隔离,用隔直电容减小隔离变压器原边电流的变化,采用快恢复二极管组成全波整流电路。试验和装车运行的结果表明：8kW充电机的结构参数选择合理有效,DC/DC直流变换器可在很宽的负载变化范围内实现开关器件的软开关,工作效率高,性能完全达到设计要求。
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这是一份小型车用电机及其控制器模型，包含了电机模型、电机控制器模型，该电机功率为60kw，扭矩为500NM，最高转速为5000rpm，可以为相关工程师布置参考。
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这是一份11米大型纯电动客车电器模型，里面包含了电器组合仪表、电池灭火器、线束走向，该模型的电池布置在中部前段和后部两侧，可以为相关工程师提供设计参考。
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这是一份九米大型客车用的变速操纵系统模型，里面包含了变速操纵手柄、操纵机构、选换挡软轴、换挡助力器等，换挡助力器从离合助力器取气，当踩离合换挡时，换挡助力器会提供额外的换挡助力，使司机的换挡操作更为轻便，可以为相关底盘工程师在设计时提供布置参考。
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这是一份九米大型客车匹配用的离合操纵系统模型，里面包含了离合油壶总成、离合管路、离合总泵和离合助力器总成等，可以为相关底盘工程师在设计时提供布置参考。
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吵多斜顶的大型客车内部塑料盖板模具设计图纸，看上去很简单的产品，平板件，但其实不简单，其正面为外观面，外观要求高，其背面装配面，十多个倒扣，并且平板状很容易翘曲变形，模具包含26个斜顶，冷流道。...
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三相异步电机新模型及其仿真与实验
近年来，由于电机控制技术和控制装置的发展，异步电动机的应用范围越来越广泛。变频调速技术的不断完善，使得异步电动机也能应用于过去只能使用直流电动机的领域，并有逐渐取代直流电动机的趋势。
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摆线针轮减速机是一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，以组成齿差为一齿的内啮合减速机构；模型为SolidWorks2016和i...
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卧式交流三相变频齿轮减速系列电机：采用全系列的大小变速箱，后部设置有电机进行旋转，作为整个系列输送动力，图形内部结构内容表达良好，图纸带有实体，结构新颖，内部结构明确，感谢下载。...
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研控YK系列两相、三相步进电机3D模型，图纸格式为.igs，可在三维软件中直接生产三维模型，研控两相步进电机图纸包括42系列-130系列，研控两相齿轮箱电机3D图纸，研控三相步进电机3D图纸57系列-130系列，欢迎下载和使用！...
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本文件含UG文件和一个STP文件,任何三维软件都可以打开。三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速，转子绕组因与磁场间存在着相对运动而感生电动势和电流，并与磁场相互作用产生电磁转矩，实现能量变换。本电机型号为三相异步电动机Y132M-4（带刹车），图纸细节清晰。电机参数：额定功率7.5（kw）；额定电压380v（v）；额定转速1500（rpm）欢迎下载。...
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三相异步电机（Triple-phaseasynchronousmotor）是感应电机的一种，是靠同时接入380V三相交流电源（相位差120度）供电的一类电动机，由于三相异步电机的转子与定子旋转磁场以相同的方向、不同的转速成旋转，存在转差率，所以叫三相异步电机。...
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三相电机是指当电机的三相定子绕组，通入三相交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流，载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。...
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三相异步电机是靠同时接入380V三相交流电源（相位差120度）供电的一类电动机，由于三相异步电机的转子与定子旋转磁场以相同的方向、不同的转速成旋转，存在转差率，所以叫三相异步电机。...
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110系列三相混合式步进电机，图纸为单体电机，可用于一般的机械设备动力来源，电机速度较快，可选择配合同步带模组进行使用，电机部分可进行再设计。...
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三相异步电机(Triple-phaseasynchronousmotor)是靠同时接入380V三相交流电源（相位差120度）供电的一类电动机，由于三相异步电机的转子与定子旋转磁场以相同的方向、不同的转速成旋转，存在转差率，所以叫三相异步电机。...
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该图纸是一款大型商用车用的六档手动变速箱，该变速箱的最大输入扭矩为1150Nm，采用全同步器换挡和远距离操纵机构，变速器油的加油量为12L。
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变频1拖1带电机风机大样图
本资料为变频1拖1带电机风机大样图，其中内容包括：变频1拖1带电机风机、面板布局及挂牌指示图等，欢迎设计师下载。
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大型电机转子自动校正设备，员工把转子放入定位工装，按下启动按钮，气缸带着皮带向下对转子进行抛光。定位工装铣U形安装槽，可调整位置，两端用螺栓顶住转子轴，防止转子走动。...
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大型双轴电机塑料粉碎设备：侧面设置有电机，电机连接双轴，双轴上部放置旋转杆，进行破碎，图形结构内容表达良好，可以用来修改，结构新颖，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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这个模型采用INVENTOR2013版本设计，大型电机马达详细设计模型，即为电动机、发动机。工作原理为通过电磁感应带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，该模型创建效果逼真，含参数，可以修改，提供STP及INVENTOR2013下载，欢迎下载...
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Φ22三相立式电机减速电机。立式电动机型号按GB4831的规定由产品代号、规格代号二部分依次排列组成。产品代号由电机系列代号表示，含义如下YL----不承受轴向力的鼠笼转子三相立式异步电动机...
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Φ40三相卧式电机减速电机。减速电机是通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。...
