人行天桥(梁)设计模型一般建造在车流量大、行人稠密的地段。人行天桥只允许行人通过,用于避免车流和人流平面相交时的冲突,保障人们安全的穿越,提高车速,减少交通事故的建筑物。欢迎下载这款人行天桥(梁)设计模型。...
建筑功能:交通建筑图纸深度:施工图结构形式:砌体结构,钢筋混凝土结构,钢结构钢筋混凝土结构:框架钢结构:门式刚架,桁架基础形式 :桩基础结构安全等级:二级地基基础设计等级:丙级抗震设防烈度:6度抗震风压:0.45kN/㎡雪压:0.45kN/㎡图纸张数:11张内容简介
某钢结构人行天桥设计图
本次设计为:某钢结构人行天桥设计图
图纸包括:
结构设计总说明、桩基础,承台平面布置图、桩基础,承台详图、预埋锚栓平面布置图、钢柱,柱间支撑平面布置图、钢柱,二层钢梁平面布置图、楼梯板,9.400板平面布置图、屋面梁,水平支撑平面布置图、屋面檩条,拉条平面布置图、墙檩,拉条立面布置图、楼梯侧立面布置图共11张图纸。
内容简介 技术标准: 设计荷载:人群荷载4.5KN/m 。 地震烈度:7度。 桥下净空:主车道5.5米;辅 道5.0米;人行道≥2.5米。 梯道一、三为人与自行车混行梯道,纵坡为1:4;梯道二、四为人行梯道,纵坡为1:2。
荷载: 人群--4.0kN/m,上部结构:自锚式悬索桥。下部结构: 主墩采用高桩承台,φ800钻孔灌注桩基础。 边墩采用桩柱式桥墩,φ800钻孔灌注桩基础。桥头设螺旋楼梯,桥塔处外挑观光平台。 图纸含:楼梯桩基布置图、楼梯立柱承台配钢筋、螺旋楼梯构造与配筋图、螺旋楼梯布置图……共计4张
技术标准: 1、设计荷载:公路-Ⅱ级。 2、桥梁宽度:2×(净5.5+0.5)m+1.0m。 ...... 设计概况: 1、本桥按15m+30m+15m三孔连续梁设计,塔和拉索是为造型设计的,拉索不受拉力,计算时只考虑了它们的重力。 2、箱梁钢绞线的锚具在梁端布置力求均匀。为了使锚固钢板不超越支承中心线,且减少封锚混凝土数量,将成对弯起的钢束锚固面做成台阶状。 3、为了满足锚具布置的需要,箱梁端部腹板加厚,腹板内预应力钢束除竖向弯曲外,在主梁加厚段尚有平面弯曲。 ,共36张CAD设计图。
本桥为跨越省道S119线荔城至新塘段改扩建工程的人行天桥,位于荔新公路桩号K3+350处,与荔新公路交角90°, 桥下净空要求辅道不小于5.0米,横坡为0%,纵坡处于半径为200米的圆曲线上,全桥不设排水系统,通过桥面自然纵坡排水。
图纸内容:人行天桥施工图设计说明,全桥主要工程数量表,桥位平面图,桩基布置图,桥型布置图,箱梁构造图,箱梁钢筋图,横梁及加腋钢筋图,人行天桥桥墩设计图等等。
2.1 概述 本桥位于x市x大道与x路相交丁字路口。本桥跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(悬臂)。主桥总长44.5m,桥面全宽6m。桥型呈“L”型布置,在主桥两侧分别设置全宽6m的缓梯道,缓梯道全长约45m,均布置于既有绿化带中。 3.3.主要设计技术标准 1)设计荷载: 人群荷载——5KN/平方米。 栏杆推力——2.5KN/平方米。 风荷载 ——1.0KN/平方米。 2)抗震设防烈度为7度; 设计基本地震加速度为0.10g; 设计地震分组为第三组; 设计特征周期为0.45s; 场地类别为Ⅱ类; 3)净空:桥下为机动车道或机非混行车道时,最小净高为5m; 桥下为非机动车道时,最小净高为3.5m; 桥下为人行道时,最小净高为2.5m; 4)坡度:自行车推行缓梯道坡度为1/6。 5)桥梁纵坡:双向1%。 6)桥面横坡:双向1%
2.1 概述 本桥位于x市x大道与x路相交丁字路口。本桥跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(悬臂)。主桥总长44.5m,桥面全宽6m。桥型呈“L”型布置,在主桥两侧分别设置全宽6m的缓梯道,缓梯道全长约45m,均布置于既有绿化带中。 3.3.主要设计技术标准 1)设计荷载: 人群荷载——5KN/平方米。 栏杆推力——2.5KN/平方米。 风荷载 ——1.0KN/平方米。 2)抗震设防烈度为7度; 设计基本地震加速度为0.10g; 设计地震分组为第三组; 设计特征周期为0.45s; 场地类别为Ⅱ类; 3)净空:桥下为机动车道或机非混行车道时,最小净高为5m; 桥下为非机动车道时,最小净高为3.5m; 桥下为人行道时,最小净高为2.5m; 4)坡度:自行车推行缓梯道坡度为1/6。 5)桥梁纵坡:双向1%。 6)桥面横坡:双向1%
2.1 概述 本桥位于x市x大道与x路相交丁字路口。本桥跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(悬臂)。主桥总长44.5m,桥面全宽6m。桥型呈“L”型布置,在主桥两侧分别设置全宽6m的缓梯道,缓梯道全长约45m,均布置于既有绿化带中。 3.3.主要设计技术标准 1)设计荷载: 人群荷载——5KN/平方米。 栏杆推力——2.5KN/平方米。 风荷载 ——1.0KN/平方米。 2)抗震设防烈度为7度; 设计基本地震加速度为0.10g; 设计地震分组为第三组; 设计特征周期为0.45s; 场地类别为Ⅱ类; 3)净空:桥下为机动车道或机非混行车道时,最小净高为5m; 桥下为非机动车道时,最小净高为3.5m; 桥下为人行道时,最小净高为2.5m; 4)坡度:自行车推行缓梯道坡度为1/6。 5)桥梁纵坡:双向1%。 6)桥面横坡:双向1%