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一模一穴，上下模pl面高低差很大，U型侧面有一侧整体出在一个大的油缸滑块上，滑块上又有一个小的上下模驱动的小滑块，滑块上跑滑块，开模时先小滑块抽芯，再油缸拉动大滑块载着小滑块一同运动。...
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汽车内饰板产品一出一穴，产品分型面复杂，处理好细节。后模几处3处滑块，2侧小滑块，原生留。前模产品一周开设排气，后模顶针顶出，设计按汽车模设计标准，欢迎下载学习！...
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这是一套汽车仪表台内部塑胶件设计图纸，产品是热嘴单点直接进胶，模具没有什么特殊的结构。但是产品的曲面部分比较多，在产品分模上非常考验设计师的经验跟能力，想学习分模的朋友可能下载来试试。...
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这是一款汽车仪表台置物盒塑料注射模具的设计。在设计中采用了ABS塑料注射成型，成型方式为一模两腔，分析了产品的工艺性，确定了所采用塑料的工艺参数和采用的成型设备，确定了模具制作的总体方案，分析并解决了模具的总体结构和各工作部分的具体结构，并进行了一些必要的尺寸计算和强度校核，还对分型面、浇注系统、脱模机构核温度调节系统进行了分析设计，完成了模具的设计，最后进行了主要零件加工工艺设计。...
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汽车扶手箱，较大的盒状产品，一模一穴，pl面高度差很大，背面许多装配处，出公模滑块抽芯，两端包含2个斜顶，热流道板将进点引至产品侧边，再转冷流道牛角进胶。...
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汽车内饰件，此内部产品对分型线没有要求那么高，产品一出一穴，PA66料，产品上下处有2处滑块，2处都是滑块抽芯，采用油缸做动力，顶出顶块，上下模设计排气，欢迎下载学习！...
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本图档包含了一套大众汽车仪表盘装饰框注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义...
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汽车仪表板左装饰条总成焊接工装夹具，零件本身的孔位要求，平面度较高，对于焊接是个难点，且焊接时的状态要稳定，这得益于工装的保证。此套工装配件齐全，局部细节部分都有体现，能直观的判断焊接点位的干涉，适用于机器人焊接。帮助工程师调试...
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本模型某汽车仪表横梁其中一个零件的模具三维模型。零件有两处折弯并带有小翻边。因此模具成型分为两序，首先成型周边小翻边，再折弯成型。本数据仅可供各位同仁参考借鉴，不可直接延用。...
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汽车中控仪表镜框模具设计，产品结构相对简单一出一穴，产品热流道进料，后模顶针顶出，几处镶件拆分，前模开设排气防止注塑困气导致产品烧焦等等问题，欢迎下载学习！...
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一套比较简单的汽车模具，产品结构较简单，模具没有滑块结构，产品两侧内扣，出斜顶，产品上有个内框，进点潜伏在框内，模具为出口模具，顶出板设置有防尘板。...
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这是一款手机件下盖后摄像头装饰件热熔治具。治具主体材质由上模铝板+黄铜镶件（热熔位置做蘑菇头），下模电木仿形产品特征定位。设计时，上模热熔区域需注意避位，以免产品干涉；另黄铜镶件增加四个隔热预压柱。治具仅供参考，欢迎大家下载！...
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这个数据是2020款奔驰威霆内饰后侧墙装饰件的数据，这两个装饰件分别安装在车的内饰左右侧，侧墙是该车内饰中门到尾门之间，两侧最大的装饰件，欢迎感兴趣的朋友下载学习。...
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产品瀑布形，两侧壁全是扣位，模具两排斜顶，产品完全由斜顶顶出，顶出板几乎被斜顶座挖空，斜顶的配合精度要很好，不然顶出板不好回位，容易卡死斜顶，档案为stp和prt格式的ug档。...
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汽车车门内饰件，一模两穴，两种产品，比较中规中矩的模具，模仁像冲压拉伸模具，拆了很多块，便于加工，结构包含多个滑块和两个大角度斜顶，斜顶有擦靠破。...
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汽车模具设计，产品1+1穴，此类产品汽车内部件，产品相对比较大，所以设计热流道模具，边进料，碧空好分型面，方便配模，后模有斜度结构...
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机壳模具设计，此产品汽车内饰件，产品一出一穴，PA66GF30，缩水1.006。产品比较大的需要热流道，产品边进料，设计好排气和冷却，欢迎下载学习！...
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一模两穴，冷流道两板模，主流道一分为二，扇形进胶两个产品，产品是塑料盖板，所以外表面不允许有结合线和缩水痕迹，每个产品包含13个斜顶，用来脱公模面装配用的倒扣，另外产品易变形，档案为全3dug格式prt档。...
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一模4穴，4组独立模仁，整套模具模块化很好，每个产品包含一个外滑块，一个内滑块，进胶方式采用热流道分两个热嘴，两个热嘴再分成冷流道分别对两个产品进行进胶，牛角进胶。...
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产品为本田汽车的一个塑料件，外观要求很高，进料方式为针阀式热流道转冷流道潜水进胶，缝合线靠针阀控制，模具包含非常多个斜顶，斜顶角度比较大，均为顶杆式斜顶。...
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一模一穴的汽车模具，平板件，也可以说不是平板，是带点弧度的平板，一模一穴，外观面要求高，做倒装模结构，热流道单点进胶，在产品上有个扣手位，出上模斜顶。...
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一模四穴，2+2四个产品看似一样，但大不一样，L型产品，2穴产品L两个边有拔模斜度，能顺利脱模，无任何倒扣，而另外2穴产品，L两个边直角，没有脱模斜度，这就导致开模会拉伤产品，所以模具将整个面出在滑块上模，特意做了个滑块。...
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一模两穴的汽车模具，制品有点奇葩，上面带了一个长长的尾巴，脱模时得注意容易拉断，每个产品包含4个滑块，2个斜顶，两个直顶，冷流道模具，采用250吨机台注塑。...
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大型产品，汽车中控内饰件，一模一穴，热流道模具，整个产品长度方向抽芯，滑块很宽，加工和使用时极易变形，造成卡死，所以滑块的材质和加工、热处理工艺很关键。...
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某乘用车IMD副仪表板装饰面板注塑模具。与普通注塑模具不同，该模具采用倒装模结构方便薄膜输入，模具内设计有独特的抽真空气道，薄膜压边框、滑块侧抽芯以及分型面等结构，模具整体设计十分复杂。经过量产实车验证，其生产的仿木纹、仿碳纤维等纹理产品具有较高质量的内饰装饰效果。欢迎各位汽车装饰爱好者交流学习！（内含注塑视频）...
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这是一款仪表板右装饰条2焊接工装模型，用于腔体的焊接工作，结构应用严谨，夹具设计者可供参考，模型提供igs文件，三维软件基本均可查看，欢迎下载学习交流。...
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这是仪表饰盖背后的卡扣塑料件，数据版本是ug6.0。此仪表饰盖是位于汽车仪表盘上的，零件的卡扣特征特别，是专门设计的结构，很有参考性，另外还附带stp格式。...
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大型汽车仪表盘模具设计(solidworks),汽车模具设计要点，油缸顶出的注意事项，行位中加弹块巧妙脱倒扣设计。不一样的吊模方法。不同的注塑机对模具要求的设计方案。...
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这是一份汽车仪表罩下盖板的注塑模具3D图纸，产品侧面有外观要求，不能出现夹线，因此使用一个大滑块包裹整个侧面部分。两侧倒扣使用小滑块抽芯，受空间限制，两个小滑块公用一个压条。
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大众汽车副仪表板面板模具，3D包括模具的详细模具设计，模具采用一出一，热流道多点进胶，整体包括模具型芯及整个模架部分推出机构、水路、浇注系统、行位等全套结构，有PRT和STP格式，欢迎大家下载学习。...
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一模一穴，平板件，公模外圈普通卡扣出滑块就好了，看是简单，但产品是透明PC件，模具外观要求非常高，为保证产品在模具中心，节约模具大小，但制品表面又不能有进胶痕迹，所以使用斜唧嘴从制品侧面进胶，并且顶出也是使用顶块顶制品侧面，防止顶针印。...
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汽车仪表支架注塑模具，模具包括模具上模腔，模具下模腔，模具前抽芯，模具后抽芯，抽芯带三个芯棒，仪表支架材质为ABS材料，模具一模一腔结构，格式为stp...
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这是Volvo汽车的副仪表板模具。模具结构比较简单，不会像复杂汽车模那么烧脑。模具上的各类标准件，热流道，结构等都是严格按照出口欧美标准设计。各类模具钢料的材质和硬度在图上都有注明。模具已制作完成交付给国外客户。这套模具对出口模设计从业者或初学者都有很大的借鉴意义。...
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一套高低落差很大的汽车模具，进胶是用的圣万提品牌的油缸针阀进胶，模具结构以斜顶为主，斜顶的长度非常的长，有类似的结构的模具以后可以作参考，谢谢！...
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非常特殊的一套模具，产品比较大，超多斜顶，而且还有一个大斜顶和滑块靠破，产品完全由斜顶顶出，比较有意思的是斜顶和顶出板均在上模，唧嘴热嘴穿过顶出板进胶，倒装模具。...
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很小的汽车配件，也比较简单，框型产品定位为外观，底部每个边一个倒扣，用于组装，一模4穴，田字排列，模具四面滑块，每个产品的每2个倒扣出在一个滑块上，腔位排列很巧妙，使用250吨机台注塑。...
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复杂汽车内饰件注塑模具设计。产品分型面较为复杂，产品1+1（对称产品）穴。后模多处滑块设计，结构相对简单，后模有几处斜顶结构，汽车模具设计标准设计，欢迎下载学习！...
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汽车模设计，机壳内饰件设计，产品一出一穴，产品比较大采用了热流道点进胶方式，PA6+GF15材料，产品后模多处斜顶结构，有一出滑块抽芯设计，设计好排气水路等等，欢迎下载学习！...
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表盘模，一模两穴整圈有3个滑块，还有一个斜滑块，两个产品各一个分别位于天地侧，靠油压缸驱动，模具外部设置有柱子用于保护油缸，模具为热流道模具。...
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汽车内饰模具设计，产品一加一，对称产品，热流道模具，进料热流道转边进料。产品结构简单，后模几处滑块。产品的分型面比较复杂，设计时注意分型面的做面。欢迎下载学习！...
