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货车底盘后桥壳半轴差速器总成：是一种重要的货车配件，主要用于连接货车底盘与半轴，传递驱动力矩，同时实现货车的转向功能。该总成主要由后桥壳、半轴和差速器组成
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半挂卡车后钢板弹簧板簧后桥总成：钢板弹簧是半挂卡车的重要部件，用于承载车辆的重量和缓解路面颠簸。它采用高强度材料制成，具有耐久性和可靠性。
板簧：板簧是钢板弹簧的补充和辅助，能够更好地适应不同路况和行驶条件
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前悬总成装配托盘-（AGC台车式）一种汽车装配线用来辅助装配前悬动力总成的托盘式台车，可采用AGC牵引运行，采用快插式支撑及放倒式支撑机构。...
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汽车后桥总成，本模型Solidworks2015建模，无参数，可编辑。本模型实车1:6建模。汽车后悬挂形式是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，是影响汽车舒适型的重要参数之一。汽车悬架包括弹性元件，减振器和传力装置等三部分。喜欢的欢迎下载学习。内有STP格式文件。...
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四轮车汽车轿车后桥制动刹车盘总成：即车辆动力传递的后驱动轴组成部分，通常由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。
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变速箱后桥总成移动装配工装台：上部设置有工装进行放置，下部设置有移栽台进行移动装配，该模型创建效果逼真，中间格式数模文档保存，适应更多软件，不含参数，可以修改。...
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五十铃（1043）汽车后桥主减速器总成图纸，包含差速器总成。与实物一比一比例绘制。减速器的目的是降低转速，增加转矩，主要作用是将发动机变速器输出的动力再次减速，以增加转矩，之后将动力传递给差速器，差速器通过半轴带动两轮旋转。...
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卡车底盘发动机动力总成悬置系统：是一个复杂的系统，其主要功能是支撑发动机，同时将其振动和噪音隔离，以提升驾驶舒适性。该系统包括多个悬置点，按照特定的顺序排列，
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动力总成钢轮托盘输送线升降设备：采用钢轮进行输送，适合于大型负载的需求，设置有升降，图纸带有实体，图纸带有实体，结构新颖，内部结构明确，感谢下载。...
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蛋托盘清洗烘干流水线总成：采用输送线进行输送，采用高压泵进行喷淋清洗，进行吹干，参考价值非常高，可以修改，不含参数，图纸精细，结构新颖，欢迎下载。...
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后桥带制动器及驻车拉索总成专用工位器具设计，长1700mm，宽1000mm，高1340mm，2层，容量6件，顶层翻转设计便于仓储、总装吊装，可使用叉车铲运和拖车拖运，也可以码垛仓储；适用于总装、仓储之间后桥传动轴总成周转；具备标识化现场管理功能，满足可视化管理要求；结构简单易制作，按各型汽车后桥带制动器及驻车拉索总成的实际尺寸确定器具大小。...
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电动车前后桥总成机器人定位搬运夹具：设置有法兰进行连接机器人，两侧设置有气动抓手进行抓取后桥，图形结构内容表达良好，可以用来修改，结构新颖，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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动力总成更高精度托盘滚轮输送线：通过链条带动金属滚筒进行旋转，金属滚筒带动托盘进行移动，由于精度较高，适合用于高精度的产品输送，图形完整，欢迎。...
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此图是后悬置支架的二序夹具3D图。夹具用一序加工的面和孔做支撑，定位，用气缸压紧，夹具中添加了一个自制的辅助支撑机构，（辅助支撑，支撑在产品的毛坯区域，再用压板压紧）。图纸上传格式XT...
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本次做的是动力总成悬置系统总成中的变速箱悬置，也就是我们常说的左悬置。当然，也是常规用的纯胶衬套类型的。常用的衬套式悬置中，主要用的是钣金外管与钣金的支架。本次主要与其他不一样的地方是外管更改为了挤压铝材料（6061-T6）。这样的材料可以随意更改内腔的圆形结构。...
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本模型为一台光纤头铆端子&后塞治具，机台小巧，适合流水线桌面使用，结构稳定，目前已量产，为本司流水线设计制作，档案内有STP档可用任意一款3D软件打开，，供各位爱好着参考与学习，欢迎下载~！...
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后桥与稳定杆数模设计（CATIA），本套图纸大小为197MB,相对比较大，电脑需要一定的配置，结构清晰，零部件比较完整，也有一定的复杂性，包括CATIA文件和通用格式step,是一套不错的学习和研究的模型，欢迎各位下载。...
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此设备是后桥焊接用补焊设备，配合人工操作的手动变位机，可以对产品360旋转，对产品所需位置进行补焊处理。设备的加紧采用手动手钳进行加紧。操作方便，性价比高。...
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轻型载货汽车后桥桥壳&半轴。附件为实体结构，结构完整清晰，可进行后期编辑，包含CATPart格式、三维软件通用STP格式，catia，ug，pro/e，SW等都能够打开。可供大家下载学习参考。...
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这是汽车后桥全套生产模型汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。这个是全套生产模型根据这套模型有条件的完全可以进行生产的...
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这是纵置式布置发动机的四点悬置系统，动力总成纵置发动机在前侧，一般设计左右两个悬置支撑，变速器在后侧可设计一个悬置位于变速器下方，或设计两个悬置位于变速器两侧。本模型是四个悬置，橡胶悬置类型。发动机两个，变速器两个。...
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此图是后悬置支架的一序夹具3D图，夹具用毛坯支架的外形定位（选择3点做侧面定位，并用波珠螺丝侧面压紧，Z方向选择3个点做主支撑，用气缸压紧。图纸上传格式XT。...
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此模型文件包含汽车后把手和汽车后门锁，汽车后把手是位于汽车左右后门上的把手，可以通过把手对左右后门方便地开启和关闭，汽车后门锁是位于汽车后备箱后门里的锁，用来锁住后备箱门的...
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800x1200的摆放托盘设计模型作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。托盘给现代物流业带来的效益主要体现在：可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流，托盘又名栈板，夹板。托盘按作用分，至少...
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请认准正版图纸，获得正版指导！计算选型过程全指导！叠盘机是用于空托盘的折叠装置，目的是为了将空托盘堆叠起来，减少占地面积，通常用于自动化仓库的空托盘出口处。工作原理：首个托盘进入拆/叠盘机到位后，升降台将托盘升至最高位，两侧拨叉伸出，升降台下降，将托盘放至拨叉上。待下一托盘进入拆/叠盘机并定位后，升降台将托盘连同拨叉上托盘升起一定距离（升降台上升至中间位），两侧拨叉收回，升降台再上升至最高...
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拖车卡车减震弹簧板前后桥总装：前后桥采用弹簧板作为减震，下部挂接轮子，运载重载货物，图形结构内容表达良好，可以用来修改，结构新颖，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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图纸简介：模型是用Solidworks2015版本设计，拖拉机后桥轮毂支撑系统模型，后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。不含参数，可以修改，提供stp及Solidworks2015下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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这是汽车后桥包铸造零件使用的焊接夹具。此夹具气缸带泄气功能，可以手动预压紧，手动定位后再气动夹持！产品带翻转功能，正面焊接后，翻转焊接背面！...
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这是一款鼓式制动器电驱动后桥模型，载重为5T，模型包含电机、桥壳体、轮胎钢圈、鼓式制动器和制动气室，模型完整，可以为相关工程师提供设计布置。
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这是用于汽车行业的设备，用于拧紧后减震器与后桥连接的螺丝，拧紧枪有自重和作用力，该设备就是为克服拧紧枪的重量和作用力而设计的，轨道的方向与汽车生产线方向一致，可以边走田边拧，低摩擦气缸可以使拧紧枪停在任意高度，旋转部位带有刹车装置，以免出意外事故...
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上汽某车发动机前悬置应用于四点悬置设计，能够很好地、有效地分担发动机扭矩，提升NVH表现。产品外壳使用工程树脂，保证强度的同时极大地减轻了重量，并且有利于降低成本。这也是未来汽车设计的一个方向。...
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此结构描述了沃尔沃XC90发动机液压悬置的全貌以及结构，产品起到隔振作用。液压悬置由支撑臂体、橡胶块等组成，涉及到冲压件以及铝压铸零件的设计。...
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图纸中包含产品的工艺数模,模具为上下翻边,上模压料器辅助压料,下模压料器采用顶杆压料,保证压力足够,产品定位需要以孔定位以及外定位辅助,模具上下模座用45毫米,凸模以及模框均沉入模座...
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某广场项目桩基工程灌注桩及后压浆方案
为确保试桩工期，我部曾先后调进三台不同功率和型号的成桩设备，并摸索出该场地持力层以上土层不同功率成桩机械成孔速度相差不大，而持力层中成孔速度则随桩机功率增大而加快的特点。
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广场项目桩基工程灌注桩及后压浆施组
拟建建筑物位于某路，是由北京某公司筹建，北京某设计院勘察分院负责勘察，某设计院设计。 该建筑物是由3栋高层（23层）、周边裙房地上6层，地下3层组成。±0.00相当于绝对标高50.25m，基础底板下皮标高约-16.05m。高层及裙房部分均采用后压浆泥浆护壁钻孔灌注桩基础。为选择合理的桩基设计参数，先期已进行了8组试验桩施工和检测。
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某广场项目桩基工程灌注桩及后压浆施组
拟建建筑物位于某路，是由北京某公司筹建，北京某设计院勘察分院负责勘察，某设计院设计。 该建筑物是由3栋高层（23层）、周边裙房地上6层，地下3层组成。±0.00相当于绝对标高50.25m，基础底板下皮标高约-16.05m。
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西环广场桩基工程灌注桩及后压浆施工
该建筑物是由3 栋高层（23 层）、周边裙房地上6 层，地下3 层组成。±0.00 相当于绝对标高50.25m， 基础底板下皮标高约-16.05m。高层及裙房部分均采用后压浆泥浆护壁钻孔灌注桩基础。为选择合理的桩基设计参数，先期已进行了8 组试验桩施工和检测。
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西环广场桩基工程灌注桩及后压浆施组
该建筑物是由3 栋高层（23 层）、周边裙房地上6 层，地下3 层组成。±0.00 相当于绝对标高50.25m， 基础底板下皮标高约-16.05m。高层及裙房部分均采用后压浆泥浆护壁钻孔灌注桩基础。为选择合理的桩基设计参数，先期已进行了8 组试验桩施工和检测。
