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一模一穴的平板电脑配件模具，框型产品，毋庸置疑四面滑块加超小的斜顶，由于制品截面细长，共使用8给针点进胶，整套模具比较扁平，档案为ugprt档和stp档。...
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这是一套帽檐+帽檐扣模具，一模多穴，很多个产品排在一套模具上,平板模分型一刀砍，镶模仁，有双拖顶针，撑头，唧嘴，机械顶出，两板模，弹簧复位回针压回，标准模架，冷流道潜水进胶，结构正确，运水合理，可编辑无参数，图档UG12,仅供参考学习，欢迎下载...
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此套模具型腔太深，为节约成本，控制注塑机台吨位采用无顶针板模具结构形式此套模具顶出不靠任何外置扣机铺筑，还是用注塑机上的顶棍顶出。有很好的参考意义。这是我在16年外接单设计的一套模具。特拿出来分享给有需要的朋友...
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本人发布了另外一套类似产品，因为产品两侧有一排内扣，另一套模具是出的很宽的斜顶脱模，斜顶太宽并且两个斜顶座，容易出故障卡死，此套模具出内滑块，虽然成本高点，但故障率低，并且容易维修，另外产品上还有两个金属埋入件，并且埋入件有倒扣，出斜行位。...
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一模两穴，镜像结构的两个产品，左右侧后视镜，造型产品，模具pl面复杂，同时产品两端均有扣位，一端出异形斜顶，另一端出内行位及普通行位，两个行位擦破关系。...
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产品很异形，母模包含多个孔，使用隧道式滑块抽芯，母模隧道式滑块结构最特殊的是，在上下模开模之前滑块就要打开，所以设置了扣鸡结构，开公模前，母模上固定板与母模板间就先打开，拉动铲基，打开滑块。...
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这是电动汽车汽车开关推扭4面滑块3D模具结构，该产品结构简单，其重点就是该产品的中间圆孔为重点管控尺寸需保证精度不能有毛边，还有就是外观需保证其短差不能太大影响手感，其他都是正常的做法...
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此模具图是一套两板模，1模2穴，公模直接进胶，结构紧凑，是一套比较经典的模具结构，结构清晰，该模具已经量产，结构可靠，适合学习模具设计的朋友下载参考...
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外观件，制品不大，但不能从正面进胶，一模两穴，冷流道从侧面潜顶针进胶，最特殊的结构是公模部分3个装配倒扣，出普通斜顶的话三个斜顶会干涉，所以出的是弹簧斜顶，开模前斜顶是直的，开模时模板迫使斜顶横向弹力抽芯。...
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汽车膝部气囊盖板斜顶与推块二次顶出3D模具结构，此产品结构稍微有点复杂，在设计时还是花了点心思，比如在推块底部增加斜顶，在滑块靠破位置增加推块，由于此产品A面斜度加大，由于斜顶在推块的底部需要做逼空这样在成型中推块和斜顶都容易位移于是我们在其公模入子上增加铲基来避免斜顶合推块在生产中位移。...
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一模两穴，两个产品，均很复杂，两个产品均基本上被异形滑块包覆，采用流道转冷流道扇形进胶，斜顶、滑块上均有跑水路，档案为ug全3dprt格式档案，为量产模具。...
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附件是一套齿条带动齿轮抽芯内螺纹的模具设计图纸，同时也包含二次顶出机构，油缸带动滑块中的滑块抽芯。格式为stp，大部分3D软件可以打开观看学习。...
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本图纸是早些年一种电子产品的外壳模具，采用的是冷流道转点浇口，类似三板模结构，型腔设计到开档取冷浇口过程。另一亮点是模具一侧产品在滑块上面积较大且结构复杂，所以采用了滑块二次抽芯，希望对初学者有所帮助。...
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汽车塑胶轮毂汽车轮毂塑胶模具3D结构直径180mm很有参考价值的已套塑胶模具结构图，欢迎下载交流学习共同进步，图档已经转换成STP格式3D软件都可以打开...
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一套大型模具，一模两穴，产品3面滑块，并且两侧还有大角度斜顶，大型斜顶，滑块跑了循环水路冷却，为缩短成型时间，公模采用喷水式冷却方式，母模采用横向水路。...
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饰条四面滑块压铸模具3D结构设计时考虑滑块上的抽芯要作到不拆卸桥式连接的油缸就可以取下，抽芯与滑块座的连接采用嵌合式螺钉连接使用斜杆抽芯的场合，斜杆的直径不小于30。斜导柱的斜度为18°，楔紧面的斜度为21°除非特别指定必须设置轨道使滑块在其上滑动...
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此产品为电子产品的按键,客户产品的的模具结构是两面完全包行位,产品较小由于产品为外观件故只有采用潜水进胶，由于产品为全包滑块只有采用滑块中潜水进胶的方式来实现。此套模具采用的细水口三板模滑座中潜水进胶需要保证行程和顶出距离和位置。需要的可以下载学习交流结构比较简单。...
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电视底座前模斜滑块3D模具结构，此产品结构简单，就是在底座和电视螺丝固定处螺丝孔为斜孔需做前模滑块，开模原理开闭器的作用下将A板往下拉，A板在下拉时将请前模滑块移动达到出模的目的...
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多种结构与一体前后模哈弗滑块模具3D结构，前模两个大的哈弗滑块+后模两个滑块公模斜顶推块，图档已转成了STP格式任何软件可以打开欢迎下载学习和交流。...
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复杂车灯模具图多面滑块油缸抽芯3D结构，此模具采用前模热流道进胶，滑块也比较多，这个产品当是主要的难度在于它的变形，为变形的事都做过好几个水路的模流分析。塑料制品的形状和结构以及注射机的类型等不同而可能千变万化，但是基本结构是一致的。模具主要由浇注系统、调温系统、成型零件和结构零件组成。其中浇注系统和成型零件是与塑料直接接触部分，并随塑料和制品而变化，是塑模中最复杂，变化最大，要求加工光洁度和精度...
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多通管4面滑块中间螺纹抽芯3D模具结构，产品结构相对简单4个滑块其中天侧两个滑块采用的是油缸抽芯，操作侧的两个滑块采用斜导柱结构，滑块中对于细小的镶件采用销钉固定，此结构也就是简单的常规做法，图档已经装换成STP格式。...
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框架模具两面滑块HASSCO出口模具3D结构，这是一套简单的出口模具，两面滑块滑块由通用的斜导柱改为拔块的形式，为了节省注塑机减少模具的厚度模框采用通框模仁采用镶入的结构，图档完整可以放心下载。...
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侧抽滑块中多段内外螺纹，螺牙塑胶模具3D结构，此套模具结构比较经典，是我一直收藏的图档，模具图档并非我原创，只是觉得结构经典，故拿出来分享给大家，一起学习和交流使用。...
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公司新开发了一款瓶盖模具全花纹，我用UG12.0软件设计四周全滑块一模两穴，推板顶出无顶针。导出了一份STP格式图档。几乎任何三维软件都能打开参考。...
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这是一套多穴单孔帽檐扣模具，圆形流道潜水进胶，有顶针，镶件，唧嘴，机械顶出，弹簧回位，限位柱，锁模块，结构正确图纸完善，图纸版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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这是一套头戴耳机注塑件的模具设计图纸，包含侧壁/耳壳/按键/压条等部件，采用一模多穴的设计排位方式，潜水进胶，模具有一定复杂度，有参考价值....
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后模马达绞牙，前模隧道滑块，该模具图是一个电器塑胶件，1出2，产品采用搭接进胶。产品很复杂，结构非常多，包含后模马达绞牙、前模隧道滑块，最后推板顶出产品。图档结构清晰，可以参考借鉴。...
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机壳模具设计，产品一出4穴，结构简单，滑块抽芯行程2MM。直接设计弹簧弹出，不做斜导柱，材料ABS。缩水1.006，产品顶针圆顶针，欢迎下载学习！...
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HASCO标准的出口模，模具采用1*2布局，整套设计的精华在后模部分，后模推板带2个内滑块，后模顶出，冷却，镶件做法是重点，欢迎想学习出口模具的设计师下载学习。...
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产品为涡轮风扇吹风机的叶片，就是那种吹鼓气拱门的吹风机，非常经典的一套模具，6叶的涡轮，并且叶片上下均有塑胶，脱模得整圈出滑块脱涡轮叶片，而由于叶片为弧形，并不规则，滑块又必须拆分成上下两次抽，非常复杂的结构。...
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这是一套充电宝外壳模具图，产品1*1，产品竖着开模，有2个机械滑块和一个油缸滑块，后模镶件先抽芯，B板是活动的，前模是三板细水口，2副扣鸡控制行程，版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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一模一穴，热流道热嘴转冷流道进胶，制品不大，但多面倒扣，并且分型面斜度大，三面滑块，有一个面为斜滑块，使用油缸拉动，档案非常详细，每个螺丝，水路均有，并且不同颜色，方便查看。...
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机械手上的一个塑料件，一模两穴，比较异形，有两个方向出母模滑块，还有一个方向出公模滑块，而且滑块比较异形，为保证滑块运行的稳定性，还做了扣鸡，可以研究一下...
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这是一款1200x1000的塑料托盘模具，托盘模具属于日用品中的大型模具，模具型腔和凸模对插面较多而且镶块高度差较大，而且对插面较易磨损，所以型腔和凸模产品成型面都是有多快镶块组成，而产品四周有很宽的抽芯位，需要采用滑块抽芯，而且滑块较大，所以滑块设计与普通小模具滑块设计有所不同，这是一款经典的常规托盘模具，可开阔初学者或为做过大型模具或托盘模具设计师的思路和视野，也可直接用于开发生产。...
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加湿器大身模具（前模隧道滑块），加湿器本体模具，型腔数量为1X1,工件为ABS材料,大水口模架三点针阀式热流道进胶系统，前模一侧隧道油缸行位抽芯及小斜顶结构，顶出系统采用顶针 斜顶 内推板 司筒顶出系统，开模时先抽芯前模隧道油缸行。
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此类模具非常复杂，产品一出一穴，产品四面都是滑块抽芯，一处滑块需要滑块带滑块结构，材料PA66+GF30.汽车内饰产品，产品通气的，产品顶针顶出欢迎下载学习！...
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机壳盖单面滑块压铸模具3D结构压铸模具主要注意点浇注系统、排溢系统例（1） 对于冷室卧式压铸机上模具直浇道的要求： ①压室内径尺寸应根据所需的比压与压室充满度来选定，同时，浇口套的内径偏差应比压室内径的偏差适当放大几丝，从而可避免因浇口套与压室内径不同轴而造成冲头卡死或磨损严重的问题，且浇口套的壁厚不能太薄。浇口套的长度一般应小于压射冲头的送出引程，以便涂料从压室中脱出。...
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中心管两面哈弗滑块3D模具结构，此套模具图纸结构简单产品四周的倒扣采用两侧的滑块抽出。滑块抽出倒扣后，在由推板将产品顶出模仁，图档已转成STP格式，图档完整，请放心下载...
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车灯内罩3面滑块公模隧道滑块压铸模具3D结构工件材料为铝合金，采用典型3滑块结构，带强制复位机构，结构完整对于压铸模具滑块芯材料采用H13电渣重熔钢或指定的热作模具钢材料，滑块座材料采用P20或45＃钢...
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拉发器3面滑块油缸抽芯压铸模具3D结构有滑块的模具需要注意以下：设计时考虑滑块上的抽芯要作到不拆卸桥式连接的油缸就可以取下，抽芯与滑块座的连接采用嵌合式螺钉连接使用斜杆抽芯的场合，斜杆的直径不小于30。斜导柱的斜度为18°，楔紧面的斜度为21°除非特别指定必须设置轨道使滑块在其上滑动...
