上传于:2023-11-14 08:59:27
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一模一穴,热流道热嘴转冷流道进胶,制品不大,但多面倒扣,并且分型面斜度大,三面滑块,有一个面为斜滑块,使用油缸拉动,档案非常详细,每个螺丝,水路均有,并且不同颜色,方便查看。...

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  • 产品就像一条蛇一样,新手的话跟本摸不着头脑,连产品定位点都不好找,别说做分型面了,产品分分多段做抽芯结构,包括各式斜顶,上模斜行,一模两穴,冷流道侧进胶。...
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  • 膨胀套管模具图纸 难点在于产品两侧的螺纹卡扣,常规的哈弗滑块开模两侧有倒扣,所以两侧滑块上面各做一支斜顶脱扣的方式出模。模具结构紧凑稳定性高
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  • 一模一穴,三板模一点针点进胶,注胶衬套孔偏离模具中心,模具装在注塑机上也是偏心,因为产品一侧有大滑块,为节省废料和模具大小所以做的偏心衬套孔。...
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  • 此模具图是一套前模斜抽+行位带行位+后模斜抽的经典结构,图档结构清晰,是一套比较经典的模具结构,适合学习这类模具设计的朋友下载参考。模具图档格式为UG4.0
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  • 汽车门连轴3面滑块单侧斜滑块压铸模具结构对于压铸模具滑块芯材料采用H13电渣重熔钢或指定的热作模具钢材料,滑块座材料采用P20或45#钢,如果浇道从滑块座进入,则滑块座也采用H13电渣重熔钢或热作模具钢材料尽量采用油缸抽芯,如果抽芯距离小于40mm或滑块投影面积较小可采用斜杆抽芯。斜杆的直径不小于30。斜导柱的斜度为18°,楔紧面的斜度为21°除非特别指定必须设置轨道使滑块在其上滑动...
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  • 产品3个方向抽芯,有几个行程很大的内孔采用油缸抽芯,因为使用普通滑块行程根本做不了那么大,档案包括prt格式ug3d档和stp通用档,为热流道模具,热流板分两个热嘴进两个产品。...
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  • 该模具成型的注塑件结构比较复杂,部分特征在成型时需要在模块上固定斜顶来成型,模块结构设计巧妙,该模具模型零部件配备非常完整,浇注系统、冷却水路、顶出系统的细节都有完美体现,对于模具设计人员有很好的参考意义。...
  • 一模一穴的汽车模具,平板件,也可以说不是平板,是带点弧度的平板,一模一穴,外观面要求高,做倒装模结构,热流道单点进胶,在产品上有个扣手位,出上模斜顶。...
  • 汽车储物盒上盖产品注塑模具,产品尺寸266.4X181.6X201.5,材料为PP+EPDM,产品装配特征多,高低落差大,模具结构非常复杂,采用了热流道进胶,前模油缸斜向抽芯,后模油缸驱动大行位,行位上再带行位,行位上还设计顶针,结构经典复杂,是一套非常绝佳参考图...
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  • 一模两穴,本人发布了另一套类似产品,都是一个大的油缸滑块,油缸滑块上又有一个小的公模隧道式滑块,开模时,上下模打开,母模角销将小滑块拨开,抽芯完成后,油缸再拉动大滑块和大滑块上的小滑块一起运动,实现二次抽芯。...
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  • 汽车门轴单边斜滑块压铸模具3D压铸模具结构设计应注意事项浇口套与分流锥的设计1.浇口套与分流锥的材质选用SKD61或DAC,硬度在HRC48o左右。2.浇口套与分流锥的斜度不小于5.5度。3.浇口套的冷却如使用冷却水套形式,则冷却水道应制作在冷却水套上,以保证浇口套的强度。4.锌合金分流锥上的顶针孔不小于5mm,铝镁合金不小于8mm。5...
  • 含参!!含参!!Dum运动仿真。储物盒本体上的卷帘体结构以及组边槽定位边结构,其特征在于:所述的边槽定位边结构包括顶端滑槽边结构部分,设以及卷帘体收卷结构部分,所述的顶端滑槽边结构部分包括设置内滑道的水平连接体,设置在水平连接体上的一组限位滑动卷帘体位置的限位挡块,设置在水平连接体外侧面上的内接凸台,所述的侧面连接连接面结构部分包括收卷体,内置对接柱,侧向限位道,内滑道与侧向限位道连通...
  • 本图档包含了一套汽车发动机排气连接件油缸斜向抽芯注塑模具的全部结构,包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档,模具结构比较复杂,包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构,图纸可以进行编辑,其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义...
  • 此图档是汽车挂钩盖注塑模具,模腔1*2。采用冷流道牛角浇口进胶。产品中孔位和骨位都是斜向,前模隧道斜抽芯,A板浮动驱动抽芯,机械扣机控制开合模顺序。后模顶针板是斜向,油缸控制顶针板斜向顶出。...
  • 油缸拉动式斜行位的固定扣模具设计,图纸包括详细的模具设计,模具一出四,潜伏侧进胶,出模自动拉断水口,结构完整,设计思路清晰,避开了常见的问题点,欢迎大家下载。...
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