齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。...
某双曲面球壳网架（弹性支座）全套建筑结构图 本次设计为：某双曲面球壳网架（弹性支座）全套建筑结构图 本网架设计仅包括钢网架屋盖部分。 耐火等级为二级，地震设防烈度为八度。 结构型式：正放四角锥螺栓球节点椭球体网壳。 结构设计使用年限：50年。 建筑结构安全等级：三级。 抗震设防类别：乙类。 抗震设防烈度：不考虑 建筑场地类别：Ⅱ类。 图纸包括： 网架设计说明、支座详图、网架整体平面图、檩条布置平面图、屋顶平面图、上弦安装平面图、腹层安装平面图、下弦安装平面图、网架材料明细表、剖面图、桁架屋面详图共11张图纸。
城市主干路设计速度为50km/h。大桥主桥为斜拉桥，跨度布置为（64+106+430+106+64）=770m，桥宽38m，设双向六车 道及非机动车道、人行道，主桥桥面38m。主塔采用现浇C50 混凝土，塔柱为钢筋混凝土结构，下塔柱连接板为预应力混凝土结构，分别由下、中、上塔柱及塔冠四部分组成。主塔全高（从承台顶面起算）为137m（承台顶高程+70m），塔座高1.5m。塔柱纵向宽度为6.5m～8.0m，横向宽度为6.0m。塔柱截面采用空心截面，外侧为椭圆内侧为矩形截面，纵向矩形两侧塔壁均做刻槽处理，角点设有50x50cm 的倒角。上塔柱设有斜拉索锚固区。塔冠高6m，采用空心截面；纵桥向宽度8m，壁厚0.95m。钢锚箱设置在主塔的上塔柱，1#斜拉索直接锚固在混凝土底座上，其余16 根斜拉索在主塔上的锚固采用钢锚梁结构形式，每组钢锚梁由两块侧向拉板、两端端板以及嵌固于钢锚梁两端的两对锚箱（锚箱构造与斜拉索在纵梁上的锚箱类似）组成。 主塔计划日期为2015 年5 月16 日~2016 年6 月11 日。 …… 主塔工程材料：混凝土C50，钢筋采用HRB400。镀锌钢绞线为φs15.2。SBG-100波纹管。M15-22预应力张拉端锚具。JLM-32竖向预应力锚具。φ22x180mm剪力钉。 …… 工程特点、难点：大桥主塔为双曲面变截面弧形塔，最大高度为137 米。施工精度要求高，高塔线型控制，钢锚箱定位控制难度大。塔柱节段最大高度为137m，曲面弧形索塔塔柱施工和上塔柱钢锚箱安装，需要克服液压爬模高空作业、大风等不利因素影响，克服超高程混凝土输送和钢筋吊装可能出现的各种问题。索塔线形的监控，钢锚箱安装的精确定位测控；索塔结构应力和变形监控技术是难点。钢锚箱的加工精度、安装精度要求高，最大钢锚箱结构重约23t，尺寸庞大，吊装定位特别困难。索塔C50 砼的耐久性、砼的泵送施工要求高；高标号、高性能混凝土的配合比设计难度大。合拢段采用悬空支架法分层施工，支架安装高度高，承重大。索塔的斜拉索锚固锚固点集中是施工难点。由于塔高、风大、工期紧，预埋件种类多、数量大，交叉施工多，质量要求高，索塔施工组织安排难度大。 …… 共计187页，附图纸195张。编制于2015年
