左右侧围上部外板通用料架

本工程为塔楼左右侧立面隐框立柱安装横剖节点，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

塔楼左右侧立面隐框立柱安装横剖节点CAD施工图设计 图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

塔楼左右侧立面隐框立柱安防火横剖节点，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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400套装饰工程通用节点构造详图（用料+工艺做法），包含陶瓷马赛克(混凝土墙)，石材与混凝土墙相接图，石膏板墙标准顶部详图(一)等图供设计师参考。图纸格式：dwg

2008交通部桥梁上部结构通用图（不用狗，DWG文件可任意编辑，均为原cad文件） 请去http://shop65046457.taobao.com/ 1、2008交通部桥梁上部结构通用图(最终版本，含全套184册，跟纸质版一样),是桥梁设计单位、 设计师、桥梁施工单位等必备图册！原价11万多，现280元。 2、本CAD(.DWG)格式文件不带狗，可以任意编辑、修改、复制、保存及打印出图！是受限制的 正版所不可比拟的。 3、使用本通用图，上部结构可直接出图，免去了以往手工绘图或带狗编辑的烦恼，将大大提高 了设计速度和设计质量！ 4、本通用图带计算书，可导出PDF文件！ 5、若怀疑图纸的真实性，可与店主联系先发184册中的任意5册完整图纸给你！看过后再决定是 否购买，若非认真，请勿扰。 6、板梁36册，箱梁20册，T梁128册！ 7，购买本图可以附送： 1.桥梁成套的完整图纸共14座桥：包括跨径上百米的特大桥及几十到百米跨的各类拱桥甚至 单跨10米的小拱桥等各类桥，均为省部大院或名家出品。 2.某高速路全套图纸 3.autocad辅助工具，桥梁常用的工具及cad目前的专杀工具。 8、请去http://shop65046457.taobao.com/，拍下即可。 9、直接用“旺旺” 或电话13789823250 或QQ1137255290，联系我，若我不在线，请拨我手机。 图册图纸也可网上传输，很快。 10、谢谢您的浏览，谢谢！

本图桥上混凝土护栏按刚性护栏设计，是一种基本不变形的护栏结构，它利用失控车辆碰撞后爬高转向来吸收和转移碰撞能量，以确保行车安全。波形梁护栏是半刚性护栏，是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支承而组成的连续结构，它利用基础、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞能量，以确保行车安全。

最新8米跨径实心板上部通用图，钢筋构造图，需要的请下载 

景观船一般用木材制造，所以也可称为木船，艺术船，和风景船，经常会用在园林景观设计和广场，小区景观设计。景观船一般都是木船，所以也叫木船，艺术船。它的制作也是需要一定的工艺的。

跨 径：6、8、10m

斜 交 角：0°、15°、30°

荷 载：公路－Ⅰ级、公路－Ⅱ级

桥面宽度：2×净10.25m、2×净11m、2×净11.75m、2×净12.5m、2×净15.5m、2×净15.75m

台湾省颁公造部桥梁上部结构通用标准图，含实心板、T型梁等形式上部结构的标准详图及桥面缩缝的详细结构形式。

• 行车道位置：上承式桥
• 承重构件受力情况：梁桥

内容简介 一．设计标准与规范 　　 1、中华人民共和国交通部部颁标准《公路工程技术标准》（JTJ001－97）。 　　 2、中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021－89）。 　　 3、中华人民共和国交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023－85）。 　　二．技术标准 　　 1、设计荷载：汽车—超20级；挂车—120 　　 2、桥面净空：净13.5+2×0.5米防撞护墙（或防撞护墙）（单幅） 　　3、跨径：28~31米 　　 三．主要材料： 　　 1、混凝土：预制T形梁及现浇桥面板用50号混凝土；现浇防撞护墙用25号混凝土；伸缩缝端现浇横梁及墩顶现浇连续段采用50号混凝土；桥面铺装采用沥青混凝土。 　　2、预应力钢绞线：采用美国标准ASTMA416—87a270级标准高强度低松驰预应力钢绞线。公称直径15.24mm，公称面积140mm2，标准强度Rby = 1860Mpa，弹性模量E = 1.95×105 Mpa。 　　 3、所采用的锚具应满足设计要求，并应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）第12章12.3条的规定。预应力管道及材料应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ014-2000）第12章12.4条的规定。 　　 4、普通钢筋采用I、Ⅱ级钢筋 　　 5、钢板：应符合GB/T700—88规定的普通碳素结构钢。 　　6、支座采用板式橡胶支座。桥台和各联两端对应支座（即设伸缩缝处）选用GYZF4（φ400×88mm）聚四氟乙烯滑板橡胶支座，其余采用GYZ（φ400×77mm）板式橡胶支座。 　　 7、1~2孔一联桥面连续结构采用CD—60型伸缩缝；3~4孔一联桥面连续结构采用FD—80型伸缩缝；5~7孔一联桥面连续结构采用QMSF—160型伸缩缝。特殊情况见该桥设计说明书。 　　四．构造及设计要点 　　 1、主梁间距：2.15米。 　　 2、主梁片数：每孔7片。 　　 3、主梁高度：1.85米。 　　4、平曲线半径大于或等于400 米时，每一联最多为7孔；平曲线半径大于或等于300 米，小于400米时，每一联最多为5孔。 　　5、支座中心距墩中心线距离：0.59米 　　6、预制T形梁设计为三种端头形式，组合后形成三种T形梁 　　A型T梁：两端简支的T形梁； 　　B型T梁：一端简支，一端连续的T形梁； 　　C型T梁：两端连续的T形梁； 　　为了简化模板便于施工，预制T形梁梁肋宽度一律采用20cm，马蹄宽度一律采用42cm，端部梁肋宽度应加宽与马蹄同宽。在路中线径向方向形成的桥跨中，用预制 T梁翼缘板及现浇桥面板形成曲线桥，桥梁每孔设三道中隔板，两道端隔板，中隔板与主梁正交。端隔板径向设置。由于每孔桥主梁两端倾角不同,设计将正中横隔板置于本孔桥最短梁的一半位置，再以此确定其余各片梁横隔板间距LAi、LBi之值。 　　7、桥梁主梁横断面由预制T形梁，现浇桥面板及端隔板、中隔板构成，横向计算采用刚接板梁法，预制T形梁梁顶横坡为每孔两端横坡的平均值。中隔板、端隔板底面横坡与梁顶横坡一致。桥面横坡由盖梁及支座垫石调整，为使支座水平设置，在预制T形梁两端设置满足主梁纵坡的梁靴。 　　8、本图采用预制T形梁搁置在盖梁上，由简支体系转换为连续体系。最大跨联按七跨一联设计。 　　9、主梁预应力设计在荷载组合I（汽车+恒载）采用全预应力混凝土，其他荷载组合按部分预应力混凝土A类构件计算。一期恒载按简支静定结构计算，二期恒载与可变荷载或偶然荷载组合按连续梁体系计算。 　　 墩顶桥面板预应力钢束定位钢筋网图布置图 桥面板钢筋布置图 中跨墩顶桥面板预应力钢束布置图

本资料为某现浇预应力箱形连续梁桥上部构造通用图，现浇箱梁按部分预应力混凝土A类构件设计，其内力计算采用平面杆系有限元程序。桥面板按单向板和悬臂板计算配筋。水泥应采用高品质的硅酸盐水泥。图纸包括箱梁一般构造图、预应力钢束布置、人孔加强钢筋构造、中横梁钢筋等。