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辅助测量手机壳左右侧孔位置度检具，用来测量孔大小位置度尺寸。稳定性高，操作简单方便快速。手机壳左右侧孔位置度检具格式为sw2014格式，附有XT格式，特为大家提供参考。...
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附图为透镜支架&椭球总成组装夹具，首先人工把椭球总成放在仿型上，双手启动按钮压紧椭球总成，然后人工将透镜治具压入椭球总成，检测到位之后夹紧气缸松开，把椭球总成拿出，进入下一工位。...
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此模型是汽车发动机罩左右侧铰链安装座的检具，用来检测零件尺寸是否合格，汽车发动罩左右侧铰链安装座是左右对称件，是用来固定和安装汽车发动机罩铰链的小钣金件。原文件是catiav5r17版本，还有ug6.0。另外还有stp格式，可以用大多数三维软件打开数据。...
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重型的卡车底盘左右侧板焊接工作站：焊接产品为重型的卡车底盘左右侧板分序焊接，由一台机器人搭配行走地轨对变位机上的产品进行焊接，设计有二个产品放置平台，上传格式为X-T....
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这是大型汽车冲压零件，夹具尺寸2米多，产品已经量产，每月产量较大，此夹具前期设计不是很理想，操作使用有些不便，后期经过改良，现在已达到最优状态，这是经过改良后的夹具结构。此款车型卖得不错，产量大。...
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立式左右侧板带有机玻璃屏膜美容仪：由左右侧板、铁架、装饰盖、脚轮、有机玻璃等组成，模型重点突出为有机玻璃，模型颜色搭配和谐，模型之美主要在于机身装饰。模型的铁架构造是重点难点。欢迎下载学习。...
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此模型是发动机罩左右侧铰链安装底座检具，用来检测零件尺寸是否合格，发动机罩左右侧铰链安装底座是左右对称件，是用来固定和安装汽车发动机罩铰链的小钣金件。原文件是catiav5r17版本，还有ug6.0。另外还有stp格式，可以用大多数三维软件打开数据。...
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后地板左右纵梁前段总成-后缓冲梁安装板，是在汽车上部结构中，沿桥梁轴向设置并支承于横梁上的梁，具有支持梁上物体的作用。设计软件为CATIAV55R21...
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汽车左右C柱内板分总成焊接夹具，包括了C柱内板分总成的数模，和相应的夹具设计，带顶升装置，有焊枪模拟，夹具采用压臂气缸，定位销带有XYZ三个方向调整，结构简单可靠。...
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附件为电动车左右后纵梁总成夹具，焊接工装保证了焊件尺寸，提高装配精度和效率，本数据包括两个部分，左右纵梁工装夹具数据，左右对称，右侧仅为数据，包括焊枪等模拟，欢迎有需要的朋友下载。...
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工位车承载汽车车身门侧围内板总成，装件数10件，在工件放置位置有防止滑动的制动槽，底部框架有缺口，用于工人上件摆放的方便，工位车用于车间内部零件的储存和管理用，所以在开口方向并未做防滑落处理，数模是STP格式，欢迎下载学习。...
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图纸为汽车侧围内板焊接总成三维造型，UG文件，装配图，由若干内板焊接而成，造型精致，是成熟的作品，是某汽车的结构件，欢迎汽车设计者下载使用。...
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一种汽车左右前纵梁前段总成焊接夹具，这是一个经典的焊装夹具，焊装夹具的特性基本都被表现出来了，文件格式为stp，可用任何三维软件打开，模型结构完整实用，该模型是焊装夹具设计者和学习者很好的经典的参考模型和案例，欢迎下载使用。...
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汽车左右前座椅后横梁总成夹具设计，也称座椅后横梁总成。包括座椅横梁本体和座椅前安装板总成，座椅横梁本体的横截面为U型，座椅前安装板总成的横截面也为U型，座椅前安装板总成安装在座椅横梁本体内部，且座椅横梁本体的U型截面和座椅前安装板总成的U型截面完全贴合；可以用CATIA或者任意的三维软件打开stp文件。...
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数模是某汽车厂下线的汽车车门部件中左右前侧车门窗框总成焊接夹具，此夹具有典型的手动到位的夹紧机构，采用9个定位单元对工件进行夹紧定位，数模不含设计参数，可以下载更改和学习。...
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A柱加强板总成焊接夹具设计模型这是一款（汽车）A柱加强板的焊接夹具设计模型图，大多数焊接工装是为某种焊接组合件的装配焊接工艺而专门设计的，属于非标准装置，往往需要根据产品机构特点、生产条件和你实际需要自行设计制造。焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一，也是焊接生产工艺设计的主要任务之一。对于汽车、摩托车和飞机等制造业，可以毫不夸张地说，没有焊接工装就没有产品。通过在工艺设计时，提出所需要的工装...
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汽车A柱加强板总成夹具设计，有详细的A柱加强板模型和夹具体以及支撑板的设计。可以用CATIA或者任意的三维软件打开stp文件。具有实用价值，欢迎下载。...
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后减振器安装加强板总成点焊夹具，该后桥减振器支架总成与桥壳本体下方无连接焊缝，避免了桥壳下方产生应力，从而也避免了对桥壳本体的材料性能的削弱作用，提升了桥壳的承载能力。...
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白车身尾门内板第一序焊接夹具，上件数量较多，采用主体大件固定机械定位，小件双导缸活动定位，方便上件与完成后取件，夹具结构紧凑，旋转台辅助操作，3DXML轻量化数据，不可编辑，不含参数，可用来作为学习和研究的模型。...
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汽车左右侧出风口装饰条全3D模具设计，本套模具1+1，2点开放式热流道转冷流道进胶，产品分型面复杂，分型设计难度高，滑块结构多，斜顶角度很多，斜顶设计反导杆减速顶出，防止斜顶卡死问题...
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转向架侧梁组焊夹具设计模型这是一款转向架侧梁的焊接夹具设计模型图，大多数焊接工装是为某种焊接组合件的装配焊接工艺而专门设计的，属于非标准装置，往往需要根据产品机构特点、生产条件和你实际需要自行设计制造。焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一，也是焊接生产工艺设计的主要任务之一。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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图纸为轿车左/右侧围内板OP10拉延模的模具设计图纸，模具为级进模具，设计详细完整，压料芯，上下模具，标准件，一应俱全，是成熟的设计产品，已应用于实物制造，欢迎广大模具设计者下载学习，另本人从事汽车模具设计。...
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铰链座固定板加强板总成点焊夹具，结构简单，加强了加强板在其上的稳定性，提高了加强板的质量，避免了加强板与内板组立错位，提高了装配精度，减少了报废车门的产生，消除了生产附加运营成本，保证了生产线运转直行率。...
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汽车B柱加强板总成夹具设计，有详细的B柱加强板模型和夹具体以及支撑板的设计。可以用CATIA或者任意的三维软件打开stp文件。具有实用价值，欢迎下载。...
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左前门内板总成夹具设计模型（CATIA），包括具有侧围的内板本体和设置于内板本体上的窗框和防撞梁；防撞梁为两个并相互交叉形成X形结构，防撞梁的两端分别对应固定于内板本体相对的两个内侧壁上，且防撞梁中部向内板本体表面隆起形成拱形结构，前门内板上具有防撞梁结构，从而大大提高车门的整体刚度。...
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本数据为一款电动汽车的前围板焊接工装夹具，焊接工装保证了焊件尺寸，提高装配精度和效率，本数据包括两个部分，分别是小总成和大总成的工装夹具数据，包括焊枪等模拟，欢迎有需要的朋友下载。...
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1.首先查看检具是否完好,可用.2.然后打开快速夹钳1-22,使其处于非工作状态;然后将导轨机构1和2打开，使其都处于非工作状态3.将待检产品擦拭干净,置于检具上方对准检具上A1-A26,B1-B22,C1,C2基准(图2),将产品放入检具内，适当调整位置A,B基准到位后,将导轨机构1和2向前推使C定位面定位；若产品能正常放入检具内，则产品合格，反之产品不合格。同是检测销1-4...
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汽车门槛加强板总成夹具设计，有详细的汽车门槛加强板模型和夹具体以及支撑板的设计。该车门槛加强板用于增加汽车的车门的强度，其包括第一加强段、第二加强段和连接该第一加强段和该第二加强段的过渡段。模型可以用CATIA或者任意的三维软件打开stp文件。CATIA主文件为TCNYD-C51E-043-044.CATProduct。具有实用价值，欢迎下载。...
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该图纸为发动机罩锁扣加强板总成焊接工装夹具，采用气动元件SMC的气缸进行自动压紧，工件焊接完成后由人工进行整体工件的上下件处理，焊接完成一个件后重复进行焊接下一个工件，该工装定位准确，焊接稳定。...
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车身总拼焊侧围总成工装(含侧围总成)。焊接夹具是为保证焊件尺寸大小，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。在焊接过程中,各种工装夹具必不可少,特别是各种产品不同需要的工装夹具也不同,因此,焊接工程师要懂得应用和设计工装,才能使焊接工艺达到最佳水平。...
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同一个夹具，可加工同类型的盘套类工件。实现成组加工。结构紧凑、制造成本低。尽可能采用了标准夹具零部件，以提高夹具的可靠性。装配与零件图纸共8张（不包括GB和JB类标准件）。图纸格式为PDF。可为用户提供类似结构的夹具设计服务。本夹具原设计选自《机床夹具图册》机械工业出版社...
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该图来自机械毕业设计镗壳体类零件斜孔成组夹具设计，主要适用于学生的实践与参考，可以对学生在实验还是学习过程都具有现实意义，该图主要是示意图，有明确的的尺寸标注，可以直观的反映实物。...
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仪表板右侧装饰板总成检具：此检具为右侧装饰板检测，检具采用孔，面定位，拉绳机构压紧，采用通止规，面差规检测；此检具已实际生产并交付客户，具有极大实用参考价值；上传格式为stp...
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模型为大众旗下NewBora1.5L后消芯体组焊工装夹具模型设计，模型包括3D图。基座、夹具、气缸、活动地脚等组成。非常齐全难得的模型，欢迎下载学习！...
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汽车白车身纵梁是白车身关键零件之一，纵梁在汽车上起到重要的承载作用，为了更好控制零件尺寸精度，现提供一款电动汽车前梁后段组焊夹具，保证焊件尺寸大小，提高装配精度和效率。...
