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汽车内罩板的几何体设计是根据现有的汽车内罩板进行设计的，其中具有专业的结构特征。通过四个夹具体支撑固定和定位销定位就可以精确地固定在夹具中。结构设计的专业，且模型无水印，装配体可以进行编辑。...
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辅助测量手机壳左右侧孔位置度检具，用来测量孔大小位置度尺寸。稳定性高，操作简单方便快速。手机壳左右侧孔位置度检具格式为sw2014格式，附有XT格式，特为大家提供参考。...
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此模型是汽车发动机罩左右侧铰链安装座的检具，用来检测零件尺寸是否合格，汽车发动罩左右侧铰链安装座是左右对称件，是用来固定和安装汽车发动机罩铰链的小钣金件。原文件是catiav5r17版本，还有ug6.0。另外还有stp格式，可以用大多数三维软件打开数据。...
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汽车左右侧出风口装饰条全3D模具设计，本套模具1+1，2点开放式热流道转冷流道进胶，产品分型面复杂，分型设计难度高，滑块结构多，斜顶角度很多，斜顶设计反导杆减速顶出，防止斜顶卡死问题...
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汽车HP外板点焊工艺，汽车车身零件焊接常见的焊接工艺为点焊工艺，点焊成本低，焊接效果好，外观漂亮。此点焊夹具可进行机器人点焊运动轨迹仿真，检测机器人可达性及干涉型。...
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汽车HP内板点焊工艺，汽车车身零件焊接常见的焊接工艺为点焊工艺，点焊成本低，焊接效果好，外观漂亮。此点焊夹具可进行机器人点焊运动轨迹仿真，检测机器人可达性及干涉型。...
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汽车门槛组件点焊工艺，汽车车身零件焊接常见的焊接工艺为点焊工艺，点焊成本低，焊接效果好，外观漂亮。此点焊夹具可进行机器人点焊运动轨迹仿真，检测机器人可达性及干涉型。...
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后减振器安装加强板总成点焊夹具，该后桥减振器支架总成与桥壳本体下方无连接焊缝，避免了桥壳下方产生应力，从而也避免了对桥壳本体的材料性能的削弱作用，提升了桥壳的承载能力。...
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这是大型汽车冲压零件，夹具尺寸2米多，产品已经量产，每月产量较大，此夹具前期设计不是很理想，操作使用有些不便，后期经过改良，现在已达到最优状态，这是经过改良后的夹具结构。此款车型卖得不错，产量大。...
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铰链座固定板加强板总成点焊夹具，结构简单，加强了加强板在其上的稳定性，提高了加强板的质量，避免了加强板与内板组立错位，提高了装配精度，减少了报废车门的产生，消除了生产附加运营成本，保证了生产线运转直行率。...
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汽车HP外板点焊工艺，汽车车身零件焊接常见的焊接工艺为点焊工艺，点焊成本低，焊接效果好，外观漂亮。此点焊夹具可进行机器人点焊运动轨迹仿真，检测机器人可达性及干涉型。...
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汽车门槛总成点焊工艺，汽车车身零件焊接常见的焊接工艺为点焊工艺，点焊成本低，焊接效果好，外观漂亮。此点焊夹具可进行机器人点焊运动轨迹仿真，检测机器人可达性及干涉型。...
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此模型是发动机罩左右侧铰链安装底座检具，用来检测零件尺寸是否合格，发动机罩左右侧铰链安装底座是左右对称件，是用来固定和安装汽车发动机罩铰链的小钣金件。原文件是catiav5r17版本，还有ug6.0。另外还有stp格式，可以用大多数三维软件打开数据。...
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汽车上左右纵梁对称焊接夹具：此上传图纸为纵梁焊接总成夹具设计，XT文件，方便转换，方便打开，图纸设计精美，细节完善，是成熟的设计产品，可以直接下载使用，另有其他相关设计图纸，有需要的可以留言咨询。欢迎下载参考焊装夹具设计使用。...
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汽车左右纵梁夹具设计模型(SolidWorks),焊接夹具是为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。...
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左/右侧围上边梁内板前段总成器具：左右件通用；焊装生产线转运器具，分隔式设计；CATIA3Dxml文件格式；支持码垛、牵引、叉车搬运；架装21件；共3层。...
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模型介绍：本模型是用Solidwork2012创建的汽车右侧围三角窗玻璃总成工位器具模型,此台车直接使用叉车放料。物流台车又叫载货台车或笼车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。物流台车存放的产品陈列醒目，在运输中：一方面对物料的安全起到保护作用。另一方面不会使已分拣配备好的产品导致杂乱。装卸十分省力；轮子通常设计为两只定向轮，...
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模具为三次元模具.产品各工序送料高度在一定高差范围内.以及各工序产品角度均有要求,模具为落料后成型,下模安装外形定位快,OP20对产品进行翻边整形.保证产品的平面角度要求.侧冲采用自制斜楔侧冲,需注意斜楔以及模具的防侧...
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汽车HP外板点焊工艺，汽车车身零件焊接常见的焊接工艺为点焊工艺，点焊成本低，焊接效果好，外观漂亮。此点焊夹具可进行机器人点焊运动轨迹仿真，检测机器人可达性及干涉型。...
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该图档为汽车座椅骨架侧板高度调整确认夹具，主要由气缸进行夹紧，部分使用快速夹进行夹紧，该夹具设计中有加入工件，使夹具设计中不会与工件发生干涉问题，欢迎大家下载。...
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汽车左右C柱内板分总成焊接夹具，包括了C柱内板分总成的数模，和相应的夹具设计，带顶升装置，有焊枪模拟，夹具采用压臂气缸，定位销带有XYZ三个方向调整，结构简单可靠。...
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汽车左右前纵梁夹具设计（SolidWorks），一种汽车前纵梁连接板总成焊接夹具，包括底座以及固定安装于底座顶面的用于对需焊接于一体的前纵梁连接板、前纵梁连接板加强板、下摆臂安装板和下摆臂安装板加强件进行定位的定位部，定位部包括第一定位组件、第二定位组件、第三定位组件、第四定位组件、插销Ⅰ、插销Ⅱ、插销座Ⅰ、插销座Ⅱ和第五定位组件，第一定位组件、第二定位组件和第三定位组件均设置有定位销，本实用新型...
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汽车座椅零部件点焊夹具设计模型这是一款用于汽车座椅零部件点焊夹具设计模型图，为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。（考虑到图纸能够通用其它不同类型的3D软件，所以以3D格式STP或者是IGS为准，本上传模型式用SW转换后的样子，SW转换后的模型只作为参考）...
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汽车HP外板本体分总成点焊工艺，汽车车身零件焊接常见的焊接工艺为点焊工艺，点焊成本低，焊接效果好，外观漂亮。此点焊夹具可进行机器人点焊运动轨迹仿真，检测机器人可达性及干涉型。...
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这是汽车零件左后侧围内板焊合件焊接夹具！大型夹具，长度1600mm,重量1667kg。价值数万元。其中大型焊接气缸用得比较多，多数气缸带泄气功能，可以手动夹紧。附件文档包括UG格式和3D通用格式STP。...
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图纸为轿车左/右侧围内板OP10拉延模的模具设计图纸，模具为级进模具，设计详细完整，压料芯，上下模具，标准件，一应俱全，是成熟的设计产品，已应用于实物制造，欢迎广大模具设计者下载学习，另本人从事汽车模具设计。...
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汽车A柱加强板总成夹具设计，有详细的A柱加强板模型和夹具体以及支撑板的设计。可以用CATIA或者任意的三维软件打开stp文件。具有实用价值，欢迎下载。...
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汽车左右前座椅后横梁总成夹具设计，也称座椅后横梁总成。包括座椅横梁本体和座椅前安装板总成，座椅横梁本体的横截面为U型，座椅前安装板总成的横截面也为U型，座椅前安装板总成安装在座椅横梁本体内部，且座椅横梁本体的U型截面和座椅前安装板总成的U型截面完全贴合；可以用CATIA或者任意的三维软件打开stp文件。...
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一种汽车左右前纵梁前段总成焊接夹具，这是一个经典的焊装夹具，焊装夹具的特性基本都被表现出来了，文件格式为stp，可用任何三维软件打开，模型结构完整实用，该模型是焊装夹具设计者和学习者很好的经典的参考模型和案例，欢迎下载使用。...
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侧围总成焊接夹具（含侧围总成）。在汽车车身的装配焊接生产过程中，为了保证产品质量、提高劳动生产率和减轻劳动强度，经常使用一些用以夹持并确定工件位置的工具和装置来完成装配和焊接工作。我们把这些工具和装置统称为装焊夹具。中文名车身装焊夹具...
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非标环形夹具内侧定位系统：1、滑块个数：16个；2、滑块间距：300mm；3、定位个数：1个;4、圆孤转弯直径：B468mm5、滑动移动方向二次重复定位精度：±0.05mm6、所有滑块水平垂直精度：±0.2mm7、线体空跑线速度：500mm/s;8、单个滑块最大负载：12KG,且不能用于快速冲压,如有缓慢冲压力，必须做反向支撑;9、配置：配西门子电机...
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图纸为汽车侧围内板焊接总成三维造型，UG文件，装配图，由若干内板焊接而成，造型精致，是成熟的作品，是某汽车的结构件，欢迎汽车设计者下载使用。...
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一种汽车自动化焊装生产线的机器人定位搬运抓手，采用行业标准路合金八角管标件方式组装，采用强力夹紧缸方式夹紧，定位稳定可靠，精度高，组装方便快捷。...
