三千吨兼靠五千吨杂货高桩码头结构施工图

内容简介 7.4.1钻孔平台搭设 根据目前长江水位及近两年长江水位情况，结合本工程的工期要求及现场实际情况，本工程灌注桩均可在陆上施工，但液体码头近江侧一个墩台上的4根灌注桩，因正处于水陆交接地段，地层表面覆盖淤泥层较厚，需要进行施工平台及施工道路的填筑。其余桩基施工，根据现场实际情况采用碎石、枕木等适时进行钻孔平台的铺垫。 7.4.2机具选择 根据本工程的实际地层情况，结合施工工期安排，钻孔桩施工拟选用7台CJ-15型冲击钻机进行施工。 7.4.3泥浆池布置 根据现场情况在钻机附近布置泥浆池与沉淀池，采用泥浆泵输送泥浆至孔中，再通过沟渠流回泥浆沉淀池，沉淀后的泥浆回流至泥浆池形成泥浆循环，调制泥浆采用的粘土塑性指数应大于25泥浆性能应满足规范要求。 废弃泥浆倾倒在指定区域，施工期间做好环保工作，防止泥浆、水泥浆污染环境。 7.4.4护筒沉放 测量定好位后，埋设钢护桶。钢护桶尺寸直径800mm的桩采用直径900mm的护桶，直径1000mm的采用直径1100mm的护桶。 7.4.5钻机就位 先用两台经纬仪在护筒上作出2条方向线测出桩中，将钻机移至桩位处，调整钻机，校核钻头是否与桩中对齐，同时用水准仪对钻机找平，并测出护筒的顶标高，用于测孔深和沉渣厚度。

高桩码头是应用广泛的主要码头结构型式，其结构轻，减弱波浪的效果好，砂石料用量省，对于挖泥超深的适应性强。高桩码头的缺点是对地面超载和装卸工艺变化的适应性差，耐久性不如重力式和板桩式码头，构件易损坏且难修复。

灰色，流塑，厚层状，局部含有机质。主要分布于陆域，顶板标高3.58-4.23米，厚2.70-3.15米，高压缩性，性质差

由中交第三航务工程勘察设计院设计的《泉州港xx3000吨码头贯彻国防要求（一期）》码头工程施工图，共119张，其中总平面布置图共1张，图号0404（厦）-总图-01。水工部分共31张，图号0404(厦)-水工-01至0404(厦)-水工-31。道堆部分施工图,共12张,图号0404(厦)-道堆-01至0404(厦)-道堆-12。可调渡钢桥部分施工图,共26张,分别为图号0404(厦)-桥-01-1至0404(厦)-桥-01-7、0404(厦)-桥-01-01至0404(厦)-桥-01-09、0404(厦)-桥-02-01至0404(厦)-桥-02-09、可调度钢桥重量计算书0404（厦）-桥-03sm共1张。门架结构图6张，分别为0404（厦）-门架-01-0404（厦）-门架-06。工艺断面图2张，分别为0404（厦）-工艺-01-0404（厦）-工艺-02。起升图3张，分别为0404（厦）-起升-01-0404（厦）-起升-03。可调度钢桥断面图11张，分别为0404（厦）-桥-01-0404（厦）-桥-11。安全销传动系统图16张，分别为0404（厦）-POO-01-0404（厦）-POO-15。供电工程3张，分别为0404（厦）-供电-E01-0404（厦）-供电-E03。给排水3张，分别为0404（厦）-W001-0404（厦）-W003，土建部分5张，分别为0404（厦）-土建-建01、02和0404（厦）-土建-结01、02、03。

本图纸为高速铁路千吨架桥机电气全套CAD图纸。共有16张图，其中包括平面图和详细表格。内容详尽，可供参考。

摘要：只要合理进行混凝土配合比设计，严格控制混凝土原材料，严格按照水运工程混凝土相关施工工艺和工序，科学管理，精心安排，并积极采取有效针对措施解决施工突发问题，就一定能将高桩码头混凝土质量控制在允许范围内，避免或减少施工中有害裂缝产生。本文探讨了高桩码头混凝土面层裂缝的预防措施。

交通运输部“十三五”科技规划将BIM技术推广列入重点工作之一。目前，各省市对BIM技术应用开展了相应探索。水运工程本身复杂性高、涉及专业众多、标准化程度较低。将BIM技术应用于水运行业，可以大大提高工程集成化程度，将引导水运工程设计及管理方法发生重大变革，是对水运工程建设领域发展的一次重大促进和提升。

头上部结构形式分为高桩梁板和高桩墩台两部分，工艺设备较多的 3 个结构段为墩台结构，其余九段为梁板结构。该码头为液体化工泊位码头，为满足装卸以及运输要求，码头承台设置了很多设备基础和管道支架基础等。为了保证相关设备的供电及控制，面层预埋了大量镀锌钢管，码头现浇混凝土面层的质量控制难度大大增加。

本资料为，三水高桩码头施工组织设计方案，其包含的内容比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。

（1）中心渔港：300-500吨级浮码头栈桥四条（3#栈桥140.5*6米，4#栈桥 136.5*6米，5#栈桥137.1*6米，6#栈桥133.3*6米），8个撑墩。 （2）渔政东海基地：千吨级固定码头一座（平台104.0*10米，1#栈桥165.5*6 米），浮码头2#栈桥148.1*6米，3个撑墩。

本资料为港件杂货港区总平面布置与码头结构设计，含总图，欢迎大家下载参考。

本工程皆为桩基工程，码头为预应力方桩，引桥分为预应力方桩和灌注桩桩基结构，都采用高桩梁板结构。 该方案共139页，内容详实，可供参考。

三水高桩码头工程施工方案，本工程主要包括1个1000吨级泊位，可兼靠2个500吨级散装船的石灰石—石膏装卸码头工程建设。港池及回旋水域的疏浚按500吨级船型施工，船舶进出码头利用电厂现有油码头的航道；

3吨气浮装置 尺寸为3000X1400X2000 机械机构非土建 钢板焊接件装配件 一体化设备 全套图纸 非常详细 按照设计标准制图 原创图纸 未经允许 不得转载！

本图纸共11张，为预制板结构钢筋图。图纸包含：板配筋平面图、板钢筋表、吊环大样图、典型剖面图等。每块板分成三块预制，安装后再现浇接缝处，钢筋采用双面搭接焊。混凝土强度等级为C35F300。

堃霖1400吨时蓄冰槽结构详图，图纸比较详细，标注清楚，可用性强，供大家下载参考。

本工程为某360吨门机CAD结构施工参考详图，包含门机立面图、门机平面图、主要技术参数表等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

5吨地埋式生活污水钢结构CAD图纸，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

高桩码头扩建工程施工组织设计高桩码头扩建工程施工组织设计

本资料为：高桩梁板式码头挡土墙接岸图cad图，内容详实，可供参考。

2.1建设规模 (1) 建设主要为后方物流园区提供配套，根据罐区罐容、船运量等，本工程的规模为：设计年吞吐量为3000万吨，拟建1个30万吨级泊位，1个15万吨级泊位， 11个1千~1万等级，岸线总长度约为1650m，工程投资估算为106061万元。 (2) 根据地形、水深情况、货种情况、吞吐量要求，共布置13只泊位，自北向南依次编号为1#~13#泊位，30万吨级泊位（1#泊位）布置在xx岛东南侧，15万吨级泊位（4#泊位）布置xx岛南偏东处，两座码头之间布置2只1万吨级泊位（2、3#泊位），在15万吨级泊位内档布置3只2千吨级泊位（5~7#泊位），在15万吨级泊位的引桥和xx大桥的材料码头之间布置3只2千吨级泊位（8~10#泊位），3只5千吨级泊位（11~13#泊位）。

[广东]高桩码头工程施工组织设计

本资料为高桩梁板码头施工质量通病治理，PPT格式，共126页。 目录： 一、码头结构简述 二、桩基简述 三、预制PHC管桩质量通病治理 四、PHC管桩沉桩质量通病治理 五、码头上部构件简述 六、预制上部构件质量通病治理

建设主要为后方物流园区提供配套，根据罐区罐容、船运量等，本工程的规模为：设计年吞吐量为3000万吨，拟建1个30万吨级泊位，1个15万吨级泊位， 11个1千~1万等级，岸线总长度约为1650m，工程投资估算为106061万元。 (2) 根据地形、水深情况、货种情况、吞吐量要求，共布置13只泊位，自北向南依次编号为1#~13#泊位，30万吨级泊位（1#泊位）布置在xx岛东南侧，15万吨级泊位（4#泊位）布置xx岛南偏东处，两座码头之间布置2只1万吨级泊位（2、3#泊位），在15万吨级泊位内档布置3只2千吨级泊位（5~7#泊位），在15万吨级泊位的引桥和xx大桥的材料码头之间布置3只2千吨级泊位（8~10#泊位），3只5千吨级泊位（11~13#泊位）。

这是某工厂内砖混结构1-2吨除尘脱硫设计，图纸包括：1-2吨除尘脱硫示意图，1-2吨除尘脱硫俯视图，大底箱俯视图，出泥口管平面图，水箱平面图。

本图单层门式刚架厂房，7度（0.15）5吨吊车，3连跨。包括设计说明，基础详图，锚栓布置图，吊车梁详图，刚架详图，屋面支撑柱间支撑详图，屋面檩条详图，墙面檩条详图，共11张图纸。

内容简介 潍坊山大中试二层钢结构车间结构图（20吨吊车） 　　旧规范 图纸较齐全

双联跨钢结构厂房全套图纸，带5吨行车，自由落水，单脊顶，焊接型材

本图纸为某地5吨地埋式生活污水钢结构CAD图纸，其包含的内容为：废水处理设施顶板平面图，顶板A-A剖面图，废水处理池顶板下平面图等内容详实，可供设计师下载参考。详情请下载。

4、遇较大的坚硬石块或障碍物时，须清除后，方可挖掘。不得用铲斗破碎石块或用单边斗齿硬啃。 5、作业时，必须待机身停稳后再挖土，当铲斗未离开工作面时，不得作回转行走等动作，回转制动时，应使用回转制动器，不得用回转行走等动作，不得用转向离合器反转制动。 6、装车时，铲斗要尽量放低，不得碰撞汽车任何部分。在汽车未停稳或铲都必须越过驾驶室而司机未离开前不得装车。

本资料为高桩码头护岸及陆域工程施工图，主要包括总平面布置图、护岸施工图、陆域形成及检测施工图、护岸检测断面施工图、陆域回填区土方计算方格网图、地基处理施工图、码头区水域挖泥施工图等。 　　22张，

(1) 建设主要为后方物流园区提供配套，根据罐区罐容、船运量等，本工程的规模为：设计年吞吐量为3000万吨，拟建1个30万吨级泊位，1个15万吨级泊位， 11个1千~1万等级，岸线总长度约为1650m，工程投资估算为106061万元。 (2) 根据地形、水深情况、货种情况、吞吐量要求，共布置13只泊位，自北向南依次编号为1#~13#泊位，30万吨级泊位（1#泊位）布置在xx岛东南侧，15万吨级泊位（4#泊位）布置xx岛南偏东处，两座码头之间布置2只1万吨级泊位（2、3#泊位），在15万吨级泊位内档布置3只2千吨级泊位（5~7#泊位），在15万吨级泊位的引桥和xx大桥的材料码头之间布置3只2千吨级泊位（8~10#泊位），3只5千吨级泊位（11~13#泊位）。

本文档为某码头集装箱及杂货泊位给排水施工设计分析，包括：概括 本工程位于xx省xx市xx下游约4km处的长江南岸。码头建设规模为集装箱及件杂货泊位共4座，码头总长930m，宽50m，其中码头宽度36m，平台宽度14m；码头前沿设计泥面标高为-12.5m；引桥长171m，宽度为18m（5座）。港区占地面积约120万m2。本次主要工程内容为：1#2#泊位后方的110件杂货堆场工程（含内部道路），面积约80000㎡；以及3#泊位后方的317件杂货堆场工程（含内部道路），面积约17000㎡等。

本资料为0010-3吨柴油动力货车设计，其中内容包括：变速器第二轴、变速器中间轴、结构图等，欢迎设计师下载。

本资料为0013-3吨柴油动力货车设计，其中内容包括：车架总成、制动系总成等，欢迎设计师下载。