4.8mx13.2m简支现浇钢筋混凝土实体板南北桥施工图（扩大基础）

构造要点：

1、 桥梁纵、横向均按平坡设计；结构型式为现浇钢筋混凝土矩形（或平行四边形）板；支座设置方式：横桥向按1m左右设置一块板式橡胶支座。

2、 桥面铺装：4cm细粒式沥青混凝土＋6cm中粒式沥青混凝土。

3、 当斜度≥150时，设置了角隅加强钢筋，抵抗斜板负弯矩的角隅钢筋均设置在现浇板上下层的钝角处，其布置方式为：靠近板顶的上层应布置垂直于钝角平分线的加强钢筋，靠近板底的下层应布置平行于钝角平分线的加强钢筋。

4、 上部构造防震措施：设置了抗震锚栓。

5、 本图按桥梁平面沿路线前进方向的左下角为锐角编制。

6、 浇筑实心板时，板与背墙之间考虑了1cm（正尺寸）的缝隙。

7、 浇筑实心板时应按抛物线或圆曲线设置预拱度。

技术指标

1、设计荷载：公路-Ⅰ级、公路-Ⅱ级。

2、桥梁宽度：8.5m、12.0m、2x13.5m、2x16.75m。

3、跨    径：5m、6m、8m、10m。

4、斜    度：0o、15o、30o、45o。

简支板边板钢筋构造节点详图

吊装现场平整，地势开阔，能够满足吊装条件。吊装范围场地表层以回填土为主，为确保吊装基础满足，场地采用50cm厚粗圆砾土换填处理，碾压密实。以保证地基的稳定性。并设专职人员对现况道路养护、洒水，保证不扬尘。

本资料为5-10m跨径新规范简支现浇板通用图，含数量表、通用图、钢筋配置图、波形梁护栏等图。 　　共16张。

根据设计要求，箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土，长32.6m、梁宽13.0m的梁的混凝土设计方量为315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生产，电脑自动计量，混凝土罐车运输，混凝土输送泵或输送泵车直接泵送入模，采用插入式振捣器振捣，洒水覆盖养护。

本资料为主桥箱梁边跨合拢2m梁段普通钢筋构造图，含主桥箱梁边跨合拢2m梁段普通钢筋构造图，钢筋明细表，主梁材料数量表，欢迎下载！

本资料为：梁桥施工图纸简支梁通用图简支T梁桥面现浇层加强钢筋布置图，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

附注： 　　1、本图尺寸除钢筋直径已毫米计外，余均以厘米为单位。 　　2、伸缩缝处的桥面现浇层加强钢筋若与伸缩缝预埋件有干扰时,可适当调整桥面现浇层加强钢筋间距。 　　3、本图所示钢筋与桥面现浇层钢筋绑扎在一起。 　　4、图中带括号的数据，括号外适用于整体式路基，括号内适用于分离式路基。 　　…… 　　共1张

上部结构横断面布置图、现浇板钢筋构造图、现浇板材料数量表、

本资料为桥面现浇层钢筋布置大样图，图纸包括：平面图，立面图，剖面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

适用范围 适用于公路及城市桥梁工程中拱桥现浇钢筋混凝土拱圈施工。

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设计荷载：汽车－超20级，挂车－120。 　　桥面净空： 0.5m护栏+净（21.684~22.137）m+0.75m护栏（左半幅）； 　　 0.5m护栏+净（21.909~22.329）m+0.75m护栏（右半幅）。 　　 两幅桥距离0.5m。 　　 桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏；内侧采用波形梁护栏。 　　桥面横坡：右幅桥为单向2%；左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。 　　地震基本烈度：6度 桥下净空不小于5.0米。

本文档是螺钉国检检测报告 ，厂家为上海檀筑实业有限公司。 样品名称：#2十字圆钮头钻尾 型号规格：M4.8-24×16 其他说明：盐雾试验测试5件 MA、ilac-MRA、CNAS认证

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简支空心板梁搭板钢筋布置节点详图

先简支后连续箱梁钢筋构造节点详图

钢筋桁架叠合板计算书excel(简支)，主要包括： 一、设计数据 基本数据 荷载 二、设计阶段计算 荷载计算 截面设计 配筋率验算

讨论钢筋混凝土简支板桥的病害及成因,介绍联合应用改造多跨简支梁为桥面连续简支梁体系、增大构件截面、粘贴钢板加固等加固技术进行加固的过程,借助ANSYS建立有限元模型进行仿真分析,并通过实桥检测来验证改造多跨简支梁为桥面连续简支梁体系和粘贴钢板加固法的可靠性、可行性及加固效果,对中小跨径简支体系桥的加固和承载力提高有一定借鉴作用。

26米长，16米宽简支箱梁，全套图纸。上部结构及桥台。
补充说明：本套图总共16张左右的图纸，主要是包括了简支箱梁的钢筋图，以及所有的箱梁的细部结构的钢筋图，钢筋的采用的是2级钢筋，布置的形式采用的是双层配筋的形式，钢筋的型号在25到10之间。设计还是比较合理的，希望大家共同学习。

内容简介 为确保公路畅通，实现工期目标，结合自身施工设备条件，决定采用支架法现浇连续板梁。 2.1 现浇方案 设砖砌临时支墩4座，每片连续梁下铺设2片Ⅰ56钢，横向共布置40片，每片长11.43m。在工字钢面上按0.2米间距铺φ70毫米钢管作荷载分配梁；钢管上铺组合钢模，外侧工字钢上焊角钢人行平台。工字钢脱模采用钢沙箱支撑，放沙脱模工艺。 施工支架铺设好后，采用等效荷载加载预压，消除非弹性变形，并测定挠度值，据此指导上挠度设置。 2.2 挠度检算 工字钢梁平台，要确保浇梁后能保持梁体的上拱度，所以必须分析工字钢梁在承受最大荷载后的挠度。并采取措施，克服挠度的影响。 根据施工方案，每两片工字钢支承一片钢筋砼梁。梁每米重量为0.8×1×2.54×9.8=19.9136KN/m，那么每片工字钢每米承重：19.9136/2=9.9568KN/m。 根据简支梁挠度计算公式： f=5ql4/384EI05 式中：E—计算变形的弹性模量:查得：2×108kpa I—换算截面贯性矩：查得：6.5585×10-4m4 q—均布荷载9.9568KN/m L—跨度10m