特殊情况下的护壁处理图

本图纸为多种突发情况下电缆沟设计大样CAD图纸，内容包括：机动车道1根电缆砖砌沟大样、机动车道电缆沟盖板大样、设计说明等图纸，内容详实，可供参考。

高、低差较大场地的土方回填施工主要原则：应合理安排施工顺序，采用薄层回填，分层碾压，尽量减少下层土体扰动而引起侧滑。

特殊路基处理设计图（广巴高速）。本图纸包括：塑料排水板处理软弱地基一般设计图、桩板式墙挡土板墙一般设计图、-高填路堤强夯、冲击碾压补强压实一般设计图、普通锚杆框架植草防护一般设计图、锚索框架植草防护一般设计图等。

本资料为32 特殊路基处理图CAD图，含特殊路基处理设计图，欢迎下载！

本资料为LS-18特殊路基处理图CAD图，含挖淤换填、抛石挤淤，欢迎下载！

图内包含：2根电缆、4根及以下、6根及以下、9根及以下、12根及以下、等等电缆砖砌沟含盖板。

伴随着工业电气的快速发展，APF已经更多的进入到了现代配电房中，让我们一起来了解一下APF的原理和计算方法吧！

本资料为材料堆放及护壁处理设计图，包含材料堆放及护壁处理设计图，欢迎下载！

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看到这样的构造肯定给大家的第一印象就是用条基来定义，而条基的上部筋则在单构件中处理，网上对这个回答也大多是这样的看法，但是如过工程量大的话，那岂不是麻烦，而且发挥不了软件的作用，但是我的方法则是条基础用个筏板来定义，筏板变截面即可满足底板面筋与条基面筋相交的节点，也可满足底板底筋与条基底筋构造，下面请看具体操作方法：

本资料为GDP-10D-G4-CPJC-04超深挖情况处理图，包含GDP-10D-G4-CPJC-04超深挖情况处理图，欢迎下载！

本资料为材料堆放及护壁处理示意图，含材料堆放及护壁处理示意图、机械和人工挖土过程 示意图等。欢迎下载

赤峰迪美商贸有限公司拟在大宁路中段建水星商城综合楼，总建筑面积约8144.7㎡，其中地下一层，地上七层，结构类型为框架结构。其中，本工程全部地段均设1层地下室（含设备机房及地下停车场），预计开挖深度为±0.00（绝对标高547.64m）下-7.35m（电梯井、积水坑为11.7m），基坑开挖周长约435m。由内蒙古第三地质矿产勘查有限公司勘查，北方时代建筑勘察设计研究院有限责任公司设计，赤峰正翔建筑工程有限公司明达分公司施工，内蒙古金鹏监理公司监理。 由场地勘察报告可知，组成基坑边坡的土层为粉土及细砂，由于基础施工跨过雨季，土体受水浸泡后易坍塌，而场地内无自然放坡开挖的施工条件，因其施工场地狭窄，周边邻近城市道路及中京商场，可利用空间极其有限，无法按一般放坡护壁，必须采取有效的基坑支护措施。我公司本着技术可行、经济合理的原则，在拟建物特性与所掌握的场地地质条件、周边环境基础上,对基坑降水、土石方及支护工程作出设计及施工组织方案。 二、场地工程地质及水文地质条件

公路－Ⅱ级。路基宽度12.00m。主要材料：管身C30混凝土；管基采用C20混凝土；八字洞口端墙、翼墙身及基础、洞口铺砌、隔水墙均为M7.5砂浆砌片石；钢筋采用HPB235、HRB335钢筋，各种材料的技术条件均应满足相应的国家标准。

内容简介 公路－Ⅱ级。路基宽度12.00m。 　　主要材料：管身C30混凝土；管基采用C20混凝土；八字洞口端墙、翼墙身及基础、洞口铺砌、隔水墙均为M7.5砂浆砌片石；钢筋采用HPB235、HRB335钢筋，各种材料的技术条件均应满足相应的国家标准。涵洞全长范围内每隔4~6米设置沉降缝一道。管节采用对头拼接，管节间的缝隙用浸过沥青的麻絮填塞，外面用满涂热沥青的油毛毡圈裹二道，内用砂浆抹平。管基以上管节外侧涂热沥青两层防水。 　　涵洞地质： 　　0.8m填筑土。 　　1.0m填筑土。 　　1.2m填筑土。 　　1.4m填筑土。 　　1.5m填筑土。 　　1m淤泥质土。 　　1.2m淤泥质土。 　　3.5m填筑土。 　　0.4m耕土。 　　0.6m耕土。 　　0.7m耕土。 　　0.5m耕土。 　　强风化板岩 　　可塑状粉质粘土 　　硬塑状粉质粘土 　　种植土 　　软～可塑状粉质粘土 　　…… 　　共计86张，设计于2013年 涵洞地质2.0m可塑状粉质粘土[fao]=180KPa。

液压同步提升施工技术采用穿芯式结构液压提升器作为提升机具，以柔性钢绞线作为提升承重索具，液压提升器两端的楔型锚具具有单向自锁作用，同时多点提升过程中能够做到同步上升，对构件的平衡问题能够保证。液压提升过程见图4.1所示，一个流程为液压提升器一个行程。

本资料为特殊地基处理设计图（浅层换填），其包含的内容断面图等仅供参考

泄洪坝段坝基岩体陡倾角网络状细微裂隙发育，且具有一定的连通性，可灌性较差，易出现失水回浓等异常现象。现对施工过程中出现的特殊情况处理及原因进行初步分析。

本资料为GDP-10D-G4-CGFM材料堆放及护壁处理，包含GDP-10D-G4-CGFM材料堆放及护壁处理，欢迎下载！

本工程为某特殊设备模板台车精细图，包含无骨架模板台车总图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

内容简介 公路－Ⅱ级。路基宽度12.00m。 　　主要材料：管身C30混凝土；管基采用C20混凝土；八字洞口端墙、翼墙身及基础、洞口铺砌、隔水墙均为M7.5砂浆砌片石；钢筋采用HPB235、HRB335钢筋，各种材料的技术条件均应满足相应的国家标准。涵洞全长范围内每隔4~6米设置沉降缝一道。…… 　　共计90张

在五种不同的布桩情况下，桩承台的截面、配筋设计方案。共5个节点

高速公路特殊路基处理施工图,不错的图纸，供参考!

SATWE前处理之特殊构件补充定义，下载安装简单，操作方便，供参考

本资料为：某地区特殊地区路基处理详细文档，资料内容包括：软土地基处理等多种文档，设计详细，可供参考。

本工程CFG桩桩径0.4m,桩长≥11m不等,桩间距1.3-1.5m；施工机械使用长螺旋钻机、管内泵压混凝土成桩施工的C25混凝土坍落度为160～200mm。

本图纸为：某地特殊路基处理平面图CAD图纸，内容包括:特殊路基处理平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万方、排水防护工程9万方，大桥5510m/5座（单幅）、中桥78m/2座（单幅）、通道涵洞1211.1m/45道、隧道5031.629m/1座（单幅），车行天桥3座、互通式立交1处。

公路特殊路基，尤其是软土地基的处理，是公路施工中的一项重要技术。软土地基由于其低强度、高压缩性等特点，在公路建设中常常需要采取特殊的处理措施来确保路基的稳定性和承载力。

钢筋混凝土圆管涵0.75、1.0、1.25m，斜交0°~45°。汽车荷载：公路－Ⅱ级。主要材料：管身C30混凝土；管基采用C20混凝土；八字洞口端墙、翼墙身及基础、洞口铺砌、隔水墙均为M7.5砂浆砌片石；钢筋采用HPB235、HRB335钢筋，各种材料的技术条件均应满足相应的国家标准。

复合加载情况下精确求解非均质地基上条形基础的极限承载力以及评价影响极限承载力的相关因素，具有很强的工程实用与理论参考价值。基于极限平衡原理，在Mohr-Coulomb破坏准则的基础上，将非均质地基上条形基础极限承载力问题等价为一个边界待定的泛函极值问题。利用变分原理得到与平衡方程相等价的积分约束条件以及相应的欧拉方程与横截条件。引入问题边界条件，利用VC++6．0编制了数值计算程序，求得了复合加载情况下非均质地基破坏时的滑裂面函数与破坏包络曲线。从理论上研究了土体内摩擦角、土体黏聚力、土层强度比与地下水位变化等因素对地基破坏包络曲线的影响。研究结果表明，其解答是地基极限承载力真实解的某一最小上限。