技术指标： 跨径×净高： 6×5、8×5、8×7米 斜 交 角： 0°、10°、20°、30°、40°、45° 荷 载： 公路-Ⅰ级 涵顶填土高： 0.26～4.0米 ...... 设计要点： （一）箱涵按整体闭合框架计算内力。顶、底板按受弯构件配置钢筋（不计轴向力的影响），侧墙按偏心受压构件计算；涵身纵向配筋按不小于3‰配筋率设置，可不作整体计算。 （二）涵身荷载：涵身所受荷载包括涵身自重、涵身侧面及顶面填土、铺装的压力，不计涵内底板上路面。涵身所受活载的考虑，明涵按45o角扩散车轮荷载，并计入冲击力；暗涵按30o角扩散车轮荷载，不计冲击力；不计涵内底板所受人群、车辆荷载的影响。土容重采用19KN/m3，内摩擦角采用35o。 （三）温度应力按±10℃考虑，并考虑了底板、侧墙与顶板分期浇筑时的混凝土的收缩影响，此项按降温15℃处理。 （四）斜涵涵身的计算，仍试作正交通道计算。 ...... ，共24张CAD设计图。
单孔钢筋混凝土箱涵通道通用图（24张）-图一
单孔钢筋混凝土箱涵通道通用图（24张）-图二
单孔钢筋混凝土箱涵通道通用图（24张）-图三
单孔钢筋混凝土箱涵通道通用图（24张）-图四
单孔钢筋混凝土箱涵通道通用图（24张）-图五
单孔钢筋混凝土箱涵通道通用图（24张）-图六
技术指标： 标准化跨径：1.5、2.0、2.5、3.0、4.0米 交角：0°（涵洞轴线与路线法线之夹角） 汽车荷载等级：公路—Ⅰ级 地震动峰值加速度系数：小于0.05g ...... 共15张CAD设计图。
技术指标：
1、跨径：2.0、4.0、6.0m （本图中跨径均为净跨径）
2、斜度：0°～45°，5°一级（涵洞轴线与路线法线之夹角）
3、荷载等级：公路 －Ⅰ级
4、结构设计安全等级：三级
......
设计要点：
1)本图册采用无压力式单孔箱涵设计，洞口型式为八字翼墙和一字翼墙，如采用其它形式时需要另行设计。
2)单孔箱涵按箱形框架计算内力，按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行计算和验算。顶板、底板和侧墙均按偏心受压构件配筋。配筋除满足受力要求外，还需满足裂缝要求和规范规定的最小配筋率。
......
适用条件：
1、箱涵主要适用于软土地基、经处理后承载力仍偏低的特殊地基及受路面标高、洞口两端连接线标高限制导致建筑高度受限的通道涵。
2、涵洞洞口处的路基边坡应与涵洞所在路段路基边坡保持一致，本图提供了八字翼墙按1：1.5边坡进行设计的尺寸，如边坡坡率为其它值时需要另行设计。
3、当涵洞纵坡>5%时，按陡坡涵设计，应充分利用地形和地质条件，做到经济合理，并注意结构的稳定性。进出水口设置消能措施，如跌水井、急流槽等形式，应结合具体工程需要补充设计。
4、汽车荷载为公路－Ⅱ级时可参照使用。
5、本图册适用于涵顶填土高度0.5～6m的箱涵设计。
6、本图册箱涵适用于3种型式：通道箱涵、过水箱涵、过人兼过水箱涵。
......
设计于2014年，共150张，包含CAD设计图，设计说明书，大量表格。
技术指标: 1、设计荷载：公路-Ⅰ级。 2、净宽：2.0、2.5、 3.0、 4.0米。 3、净高：2.0、2.5、 3.0、 3.5、4.0米。 4、暗涵填土厚度：净跨2.0、2.5米、3.0米为0.75～15米。净跨4.0米为0.75～10米。 5、设计参数：土壤内摩擦角35°。 ...... 设计要点： 1、装配式钢筋混凝土盖板按两端简支板计算内力，不考虑涵台的水平压力。 2、计算暗涵盖板内力时，涵洞顶上活载引起的竖向土压力，按车轮着地面积的边缘向下作30°角分布计算。明涵盖板则按45°角分布计算。 3、计算涵台的内力时，分离式基础涵台作为上下端简支的竖梁，承受台后的水平压力；整体式基础涵台作为上端简支、下端固结的竖梁，承受台后的水平压力。 4、预制盖板按99厘米宽度绘制， 若需要变更盖板宽度时，可参照本图配筋根数，按实际板宽折算。 ...... 共18张CAD设计图。
技术指标：
1、设计荷载：公路-Ⅰ级、公路-Ⅱ级。
2、桥梁宽度：8.5m、12.0m、2x13.5m、2x16.75m。
3、跨 径：13m、16m。
4、斜 度：0°、15°、30°、45°。
......
主要材料：
1、混凝土：现浇钢筋混凝土板：C40混凝土，桥面混凝土铺装：4cm细粒式沥青混凝土＋6cm中粒式沥青混凝土。
2、钢材：钢筋直径≥12mm者用HRB335钢筋，直径＜12mm者用R235钢筋，钢板采用16Mn或A3钢。
3、其他：端支点支座采用四氟滑板GYZF4系列支座，中支点支座采用GYZ系列板式橡胶支座，其性能应符合交通部行业JT/T4-2004规定；桥梁防水层采用SBS改型沥青防水层；桥梁伸缩缝按D60缝考虑，也可根据实际情况采用简易伸缩装置（如沥青麻絮填塞或橡胶板等）。
......
构造要点：
1、桥梁纵、横向均按平坡设计；结构型式为现浇钢筋混凝土矩形（或平行四边形）板；支座设置方式：横桥向按1m左右设置一块板式橡胶支座。
2、桥面铺装：4cm细粒式沥青混凝土＋6cm中粒式沥青混凝土。
3、当斜度≥150时，设置了角隅加强钢筋，抵抗斜板负弯矩的角隅钢筋均设置在现浇板上下层的钝角处，其布置方式为：靠近板顶的上层应布置垂直于钝角平分线的加强钢筋，靠近板底的下层应布置平行于钝100强钢筋。
......
设计于2007年，共包含CAD施工图159页，设计说明3页。
技术指标：
1、设计荷载：公路-Ⅰ级、公路-Ⅱ级。
2、桥梁宽度：8.5m、12.0m、2x13.5m、2x16.75m。
3、跨 径：8m、10m。
4、斜 度：0o、15o、30o、45o。
......
主要材料：
1、混凝土：现浇钢筋混凝土板：C40混凝土，桥面混凝土铺装：4cm细粒式沥青混凝土＋6cm中粒式沥青混凝土。
2、钢材：钢筋直径≥12mm者用HRB335钢筋，直径＜12mm者用R235钢筋，钢板采用16Mn或A3钢。
3、其他：端支点支座采用GYZ系列板式橡胶支座，中支点支座采用GYZ系列板式橡胶支座，其性能应符合交通部行业JT/T4-2004规定；桥梁防水层采用SBS改型沥青防水层；桥梁伸缩缝按D60缝考虑，也可根据实际情况采用简易伸缩装置（如沥青麻絮填塞或橡胶板等）。
......
构造要点：
1、桥梁纵、横向均按平坡设计；结构型式为现浇钢筋混凝土矩形（或平行四边形）板；支座设置方式：横桥向按1m左右设置一块板式橡胶支座。
2、桥面铺装：4cm细粒式沥青混凝土＋6cm中粒式沥青混凝土。
3、当斜度≥15度时，设置了角隅加强钢筋，抵抗斜板负弯矩的角隅钢筋均设置在现浇板上下层的钝角处，其布置方式为：靠近板顶的上层应布置垂直于钝角平分线的加强钢筋，靠近板底的下层应布置平行于钝角平分线的加强钢筋。
......
设计于2007年，共包含CAD施工图112张，说明书2页。
技术指标:
1、设计荷载：公路-Ⅰ级。
2、净宽：2.0、2.5、 3.0、 4.0米。
3、净高：2.0、2.5、 3.0、 3.5、4.0米。
4、暗涵填土厚度：净跨2.0、2.5米、3.0米为0.75～15米。净跨4.0米为0.75～10米。
5、设计参数：土壤内摩擦角35°。
......
设计要点：
1、装配式钢筋混凝土盖板按两端简支板计算内力，不考虑涵台的水平压力。
2、计算暗涵盖板内力时，涵洞顶上活载引起的竖向土压力，按车轮着地面积的边缘向下作30°角分布计算。明涵盖板则按45°角分布计算。
3、计算涵台的内力时，分离式基础涵台作为上下端简支的竖梁，承受台后的水平压力；整体式基础涵台作为上端简支、下端固结的竖梁，承受台后的水平压力。
4、预制盖板按99厘米宽度绘制， 若需要变更盖板宽度时，可参照本图配筋根数，按实际板宽折算。
......
设计于2004年，共18张CAD设计图。
某设计院钢筋混凝土管135度混凝土管基通用图 包括： 承插式钢筋混凝土管135度包角混凝土条形基础图、承插式钢筋混凝土管（DN200～600）135度包角混凝土条形基础图、承插式钢筋混凝土管（DN800～1800）135度包角混凝土条形基础图、承插式钢筋混凝土管（DN200～600）混凝土方包图、承插式钢筋混凝土管（DN800～1800）混凝土方包图共5张图纸。
资料目录 说明 泄水能力及水力计算表 技术指标表(L=2、3、4、6m) 分离式基础钢筋混凝土盖板暗涵一般布置图(L=2、3、4m) 整体式基础钢筋混凝土盖板暗涵一般布置图(L=2、3、4m) 预制盖板构造图（一）~（三）(L=2、3、4m) 预制盖板材料数量表(L=2、3、4m) 端部现浇盖板构造图(L=2、3、4m) 分离式基础台身构造图(L=2、3、4m) 整体式基础台身构造图（一）~（八）(L=2、3、4m) 支撑梁布置及数量表(L=4m) 钢筋混凝土盖板涵暗涵一般布置图(L=6m) 涵台台身尺寸及数量表(L=6m) 预制盖板构造图（一）~（六）(L=6m) 端部现浇盖板构造图（一）~（四）(L=6m) 涵台台帽钢筋构造图（一）~（三）(L=6m) 涵台台身钢筋构造图（一）~（二）(L=6m) 基础钢筋构造图（一）~（六）(L=6m) 正交八字翼墙尺寸及工程数量表 斜交八字翼墙洞口尺寸及工程数量表（一）~（二） 跌井洞口构造图 涵洞兼人通、通道兼排水设计图 盖板涵洞、通道防水设计图 涵洞基底换填示意图 涵洞出口排水沟示意图
技术指标： 1、跨径：4.0、6.0m （本图中跨径均为净跨径）； 2、斜度：0°； 3、荷载等级：公路 －Ⅰ级； 4、结构设计安全等级：三级； 5、跨径组合（净跨径4.00m）：净高2.0、2.5、3.0、4.0m 6、跨径组合（净跨径6.00m）：净高3.0、4.0、4.5、5.0m ...... 设计要点： 1)本图册采用无压力式拱涵设计，洞口型式为八字翼墙，如采用其它形式时需要另行设计。 2)拱圈和基础均按偏心受压构件计算配筋。按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行计算和验算。配筋除满足受力要求外，还需满足裂缝要求和规范规定的最小配筋率等。 ...... 适用条件： 1、本参考图拱涵适用于单孔涵洞，分3种型式：通道拱涵、过水拱涵、过人兼过水拱涵。涵洞净高H0为2.0m的拱涵仅作为过水拱涵使用。 2、本图册拱涵主要适用于填土高度较大、地基条件好（地基承载力基本容许值[fa0]≥400kPa），同时建筑高度不受限的涵洞，不适用于土质地基。 3、若为岩石地基，可考虑采用分离式基础，需结合具体项目另行设计。 4、对于净跨径L0为4m且净高H0为2.0、2.5、3.0的拱涵，洞口设置端墙挡土，八字墙顶面与帽石底面齐平；对于其他净跨径和净高的拱涵，通过延伸涵洞长度以降低八字墙墙高，取消端墙，设置弧形帽石，八字墙顶面与端墙顶面齐平。详见一般布置图。 5、当拱涵轴线与道路设计线斜交时，可适当延伸涵洞长度，采取“斜交正做”的处理方式。 ...... 包含设计说明、设计图纸、表格等共32张。
根据本标段内主体工程建筑物布置情况，将工程分为3个施工段。其中第一施工段长97,5米，工程桩号为：K0+333.5---K0+431；第二施工段长119米，工程桩号为： K0+431---K0+550。第二施工段长125米，工程桩号为： K0+550---K0+675。
