加劲肋对波形钢腹板组合箱梁的抗扭性能影响研究唐杨

组合空腹板架是一种新型的钢一混凝土组合结构形式，从满足楼屋盖大跨度施工起拱、降低施工难度、加快施工进度的角度考虑，得出其下弦层钢肋与钢管剪力键的连接采用高强度螺栓摩擦型连接形式较优，以及通过建立非线性规划数学模型，并借助数学软件求解验证，得出在进行连接节点设计时，可采取调整螺栓布置孔距等措施，从而获得安装简易、快速、起拱、调直顺畅的良好效果。

某300m蝴蝶拱桥大桥施工图东拱腹板加劲肋构造图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

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对工字钢梁腹板在纯弯作用下的弹塑性屈曲承载能力进行了理论计算和试验研究，并进行了对比舟析，着重研究了纵向如劲肋对腹板屈曲系数的影响 对现行(钢结构设计规规)（GBJ17—88)的有关条款进行了讨论

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H型钢梁被广泛地应用于钢结构设计中,为满足使用要求常在其腹板开设数个尺寸较大的洞口。利用LSDYNA软件建立了设置不同数量、不同尺寸洞口的H型钢梁的有限元模型,分析了其在不同比例距离的爆炸荷载作用下的动力响应与洞口角部的应力集中现象。提出了设置复合加劲肋以提高腹板开洞H型钢梁抗爆性能的方法,并设计了3种加固方案。通过与未采取加固措施的H型钢梁对比,加劲肋加固方案3可减小梁整体与局部的塑性残余变形、减小洞口角部由应力集中产生的有效塑性应变,从而有效地提高H型钢梁的抗爆性能。

钢一混凝土组合梁下通过的管道会导致建筑层高的增加而减小组合结构的优势。腹板开洞的钢一混凝土组合梁有效地减小了梁下所需的空间，从而从工程上解决了该问题。但是，洞口的存在影响了钢一混凝土组合梁的受力性能。如何设计腹板开洞钢一混凝土组合梁是一个重要且实际的结构难题，而我国目前尚没有规范可以遵循。本文介绍了ASCE和EC4关于腹板开洞简支组合梁的抗弯和抗剪设计方法，给出了算例，并进行了分析和评述，可供工程设计参考。

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本图纸为恩阳河道工程波形钢腹板桥梁施工图，市政连续刚构51+90+51，城市景观，新型结构，分幅18*2.连续刚构，波形钢腹板，图纸内容包括桥型布置图，钢腹板一般构造图，钢腹板断面示意图，波形钢腹板连接构造图等，本图纸仅供参考。

实腹组合H型钢加劲肋示意图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

提出一种钢-混凝土箱型截面组合梁结构，应用力法计算钢-混凝土箱型截面组合梁的 内力，给出负弯矩区的刚度与其长度的关系。连续组合梁是变刚度截面，按弹性分析法给出正 负弯矩区的抗弯刚度。对组合梁截面承载力进行分析，得出组合截面弹性极限抗弯承载力与塑 性极限抗弯承载力。

说明：某连续钢构箱梁桥箱梁0号块腹板锚下开裂原因分析及处理措施，可供参考。

在壳体钢结构中，由于设计不当或结构升级，需提高承栽力，故需对壳体钢结构进行加固处理，通过对《钢结构设计规范》和大量相关资料的研究，设置加劲肋是一种非常有效的方法。为了能更好的反映加劲肋间距对结构强度的影响，结合某热风炉加固处理对加劲肋的数量进行了参数化分析，通过参数化分析得出结构强度和加劲肋之间的规律。此研究成果可为类似结构的设计和加固处理提供合理的参数和参考。

设计依据:公路工程技术标准JTG B01-2014;公路钢结构桥梁设计规范JTG D64-2015;公路钢混组合桥梁设计与施工规范JTG/T D64-01-2015;公路桥涵设计通用规范JTG D60-2015 技术指标：公路等级为高速公路；路基宽度25.5/12.75米；汽车荷载等级为公路-I级；行车道数为4。桥面宽度为2X12.5/12.75米；跨径30米、40米、50米；斜交角0°10°20°30°。单幅桥梁片数2片，梁间距6.5m，预制梁高：30米跨为1.5米、40米跨2米、50米跨2.5米；预制梁最大吊装重量：30米跨90.1吨、40米跨137.5吨、50米跨147.1吨。 …… 适用范围：适用于30米跨径平曲线半径大于250米、40米跨径平曲线半径大于300米、50米跨径平曲线半径大于300米的曲线桥上。

某水平加劲肋的节点构造详图(5)，共6个节点

本工程为主桥箱梁腹板钢筋网示意详图，包含主桥箱梁腹板钢筋网示意图、箱梁腹板钢筋网布置示意图、D8冷轧带肋钢筋网大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

为研究腹板开洞对负弯矩区组合梁受力性能的影响，对三根腹板开洞外挑组合梁和一根对比梁进行了试验研究，考虑是否开洞、洞口大小、洞口补强等参数的影响。试验结果表明：腹板开洞后，组合梁开裂荷载减小，且初始裂缝出现在洞口上方混凝土板中；洞口区域截面纵向应变分布不再满足平截面假定；组合梁最终表现为洞口上方混凝土板的剪切破坏，承载力降低；洞口补强可显著改善梁的受力性能，提高其承载力。

上海长江隧桥工程105 m钢一混凝土组合箱梁是目前国内最大的组合结构连续箱梁，采用梁场预制，大型浮吊海上长距离运输、架设的先进施工技术。简要介绍施工工艺流程及关键施工技术。

水平加劲肋的构造详图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

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本资料为装配式波形钢箱拱型通道设计，含4m×2.6m箱涵侧板进管1.8m大样图、4m×2.6m箱涵断面图，欢迎下载

本资料为钢-混凝土组合箱梁弯矩曲率恢复力模型研究_周旺保，可供大家参考。

运用有限元ANSYS程序，重点分析了在均布荷载下，横向加劲肋对钢梁的整体稳定承载力的影响。通过对横向加劲肋不同布置情况的钢梁构件的计算，将得到的钢粱整体稳定临界承载力数值与同条件下没谩加劲肋时的钢粱承载力进行对比，得出了加劲肋与钢梁整体稳定承载力提高系数田的规律，提出了考虑横向加劲肋影响时简支钢梁在均布荷载作用下整体稳定性计算公式。

水平加劲肋的节点构造详图(1)CAD施工图设计 图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

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预应力筋布置 　　一般构造图

本资料为主桥箱梁纵向顶板束、腹板束布置图，含主桥箱梁纵向顶板束、腹板束布置图，欢迎下载！

本资料为箱梁0号节段腹板普通钢筋布置图，含节点图等，欢迎下载。

本资料为箱梁腹板等厚节段普通钢筋布置图（一），含节点图等，欢迎下载。

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组合空腹板；板柱结构；组合结构；剪力键；钢管混凝土