庙西塞山游客中心景观 土建工程

本资料为：广州地铁土建工程监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

新建的**西站房一层主要为架空层，二层为站房的主要入口，设有高架小汽车道及高架旅客活动平台与之相连，站房三层为主要的普通候车室。底层架空层留出两处地铁出入口。根据武汉市城市轨道交通路网规划，武汉市地铁4号线和5号线将引入**火车站站房区域。

建筑面积：总建筑面积109832m2，其中地下室建筑面积32112m2。建筑层数：地下一层、地上4及5层，建筑最高度24m。抗震设防烈度：7度。结构性质：设计使用年限50年，安全等级二级。

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工程概况： 本工程采用分期导流方式，利用双洲岛作为纵向围堰，一期围右岸汊河，二期围左岸主河床。 围堰防渗止水原则上采用高喷防渗墙的形式，一期上、下游横向围堰上部在枯水期采用粘土草袋挡水，汛期自溃，粘土草袋与围堰高喷防渗墙连接形成防渗整体。 高喷防渗墙造孔孔距为2000px，防渗墙成墙厚度为80~2500px；粘土防渗体采用1：0.25坡比，顶宽3m，内设防渗土工膜；自溃堰采用粘土草袋，坡比1：0.25，顶宽2.5m。

内容简介 1.1 工程概况 ××江水利枢纽工程位于××江干流中游河段，坝址在浙江省桐庐县××镇上游2.5km的五里亭，距桐庐县城约37km，距杭州市约105km。 ××江水利枢纽属Ⅱ等大（2）型工程，工程任务是以防洪为主，结合发电，兼顾灌溉、供水和旅游等综合开发利用。××江位于浙江省西北部，是钱塘江下游左岸的最大支流，属山溪性河流，洪水暴涨暴落。主流上游称昌化江，与支流天目溪汇合后称××江。坝址以上集水面积2630km2，主流长122.7km。水库总库容19260万m3,电站装机容量2×15MW，多年平均发电量6837万kw.h.坝址以上建有中型水库2座。一为天目溪支流六都溪上的英公水库，集水面积81.3km2,总库容3210万m3;二为昌化溪上的青山殿水利枢纽，坝址以上集水面积1420km2,总库容5600万m3,防洪库容890万m3,水电站装机容量为40MW,于1998年1月开始蓄水，同年6月投产发电。 枢纽采用河床式电站布置型式，主要建筑物包括拦河坝、泄洪闸、发电厂及升压站等。 （1）拦河坝、泄洪闸：拦河坝采用混凝土重力坝，坝顶高程52.2m，拦河坝坝顶长度268.5m，坝顶宽度9.0m。溢流坝段长138.0m，最大坝高34.7m，坝基宽度33.0m；两岸非溢流坝段长76.0m，上游面铅直，下游坝坡1：0.7；电站厂房坝段长54.5m。坝体采用C15混凝土，溢流面为C25混凝土，上游面为C20混凝土，坝体横缝设止水。 泄洪闸布置在溢流坝段坝顶，共9孔，每孔净宽12m，长33.0m，闸墩厚3.0m。溢流堰面采用WES型实用堰型，堰顶高程35.0m。堰顶设有9扇12m×16.2m的露顶式弧形钢闸门，由液压启闭机启闭，9孔泄洪闸共用一扇检修钢闸门。下游采用戽式消力池戽流消能，戽池长30.0m，池深3.5m，坎高1.5m，底板采用C30钢筋混凝土现浇结构，厚2.0m。戽后接C20钢筋混凝土护坦，长30.0m，护坦末端设抛石防冲槽与河道相接。消力池和护坦两侧分别设有导墙，长62.0m。

某小区土建工程量1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

水库位于四官营子镇大房申村上三家村民组。该水库是一座以防洪、农业灌溉为主，兼顾养鱼、发电及旅游等综合利用的中型水库。该水库除险加固后最大库容1225万立方米，坝址以上流域面积118平方公里。本工程为III等工程，主要建筑物为3级。水库设计洪水标准为50年一遇，校核洪水标准为1000年一遇

本工程是整个变电所土建工程的主体部分,与其它各标段如构支架安装、电气设备安装工程等有众多的接口,如果协调不好,会影响其它标段乃至整个工程的顺利进展,公司将按照本标和建设单位的要求承担起严格遵循施工现场统筹规划、做好协调配合工作的责任。

本工程导流建筑物为Ⅳ级，一、二期上下游横向围堰设计洪水标准为非讯期10年一遇，汛期围堰过水防护标准为梅雨期20年一遇；三期上下游横向围堰设计洪水标准为5年一遇。

项目位于河北省秦皇岛市经济技术开发区东区，占地约100亩。本项目设计生产能力为10万吨/年，采取整体规划布局、分期实施的策略。一期设计生产能力为5万吨/年。

包括：措施项目费分析表、 措施项目计价表、 措施项目清单、 单位工程汇总表、 分部分项清单、 分部分项清单计价表、

北京某学校土建工程概算书，于2011年编制，EXCEL格式，以2004年版《北京市建设工程概算定额》及相关工程造价文件为编制依据，材料价格参照2011年第一、二季度建筑工程、安装工程材料价格信息表，包括结构工程、装修工程概算，可供参考。

本文档为某个著名土建工程清单预算报价书。内容包括土建工程清单预算报价书要求、内容等。内容详尽，仅供参考。

内部协作单位多，实力雄厚。准能公司检修中心有车、钳、铆、电、焊各种型号不同的一流设备，技术精湛。与我公司均隶属准能公司，长期合作，可以委托加工和制作非标件，并可进行现场的试验等，露天矿有大型吊装和运输设备，同样是一个公司，且多年给予我公司支持和帮助，可提供吊装和运输设备。

本工程基础采用钢筋混凝土独立基础和钢筋混凝土条形基础，上部结构采用框架结构，基础及主体砼强度等级为C25，构造柱砼强度等级为C20，垫层砼强度等级为C15。±0.00以下墙体采用240厚MU15混凝土实心砖，M10水泥砂浆砌筑，并用1：2水泥砂浆粉刷；±0.00以上采用MU10混凝土空心砖，M5混合砂浆砌筑。

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根据业主提供的控制点，建立施工测量控制网，作出几条主轴线的控制，经复核无误后，提出测量报验单，经监理同意后，方可进行下道 工序的施工。

土建工程技术技术交底大全，包括各种工程，各个方面的工程技术交底。

摘要　本文概述了沙特炼油项目土建工程钢筋混凝土的施工特点及要求。主要从模板、钢筋及混凝土方面进行了论述，内容涉及钢筋混凝土的材料、模板的安装及拆除钢筋加工及绑扎、混凝土施工的程序，振捣养护及钢筋混凝土的质量要求

编制投标文件是投标活动中重要的环节。投标人应认真研究、正确理解招标文件的全部内容，并按要求编制投标文件。投标文件是对招标文件提出的实质性要求和条件作出响应。

本文通过结合医院一土建工程的建设施工及成本管理（成本管理论文），从土建主体工程、附属工程及零星工程三个大的方面对土建工程项 目如何进行成本控制进行了简要论述，对业主 自行实施的零星工程在人员、材料、设备等方面进行了成本控制分析。

一、普通住宅建筑混凝土用量和用钢量： 1、多层砌体住宅： 钢筋：30KG/m2 砼：0.3～0.33m3/m2 2、多层框架： 钢筋：38～42KG/m2 砼：0.33～0.35m3/m2 3、小高层11～12层： 钢筋：50～52KG/m2 砼：0.35m3/m2 4、高层17～18层： 钢筋：54～60KG/m2 砼：0.36m3/m2 5、高层30层H=94米： 钢筋：65～75KG/m2 砼：0.42～0.47m3/m2 6、高层酒店式公寓28层H=90米： 钢筋：65～70KG/m2 砼：0.38～0.42m3/m2 7、别墅：混凝土用量和用钢量介于多层砌体住宅和高层11～12层之间； 以上数据按抗震7度区规则结构设计 二、普通多层住宅楼施工预算经济指标 1、室外门窗（不包括单元门、防盗门）面积占建筑面积0.20～0.24 2、模版面积占建筑面积2.2左右 3、室外抹灰面积占建筑面积0.4左右 4、室内抹灰面积占建筑面积3.8 三、施工功效 1、一个抹灰工一天抹灰在35平米 2、一个砖工一天砌红砖1000～1800块 3、一个砖工一天砌空心砖800～1000块 4、瓷砖15平米 5、刮大白第一遍300平米/天，第二遍180平米/天，第三遍压光90平米/天 四、基础数据 1、混凝土重量2500KG/m3 2、钢筋每延米重量0.00617×d×d 3、干砂子重量1500KG/m3，湿砂重量1700KG/m3 4、石子重量2200KG/m3 5、一立方米红砖525块左右（分墙厚） 6、一立方米空心砖175块左右 7、筛一方干净砂需1.3方普通砂

本文讲述京沪高铁土建与四电接口细则。

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真北路站至大渡河路站区间为13号线全地下区间，线路出真北路站后

土建工程手工算量智能计算表

为满足各厂房、主要构筑物的施工放线的需要以及提高邻近生产区轴线联结的精度， 其布置根据一级控制成果及各厂房施工图和总平面图进行，二级网直接沿四周方格网边 布置，方格网四周角点作为二级网的高一级控制，减少二级网轴线测量层次，并提高了 二级网的测设精度。二级网的控制边与方格网的边一并布设，便于定期作桩位复测和桩 位位移后的点位修正，保证了相邻轴线的连接。

项目总占地面积115.2亩，总建筑面积81706平方米。项目日均处理生活垃圾4000吨。项目设置6台750吨/天的机械炉排炉，6台蒸发量为72.7吨/小时余热锅炉，4台25MW抽凝式汽轮发电机组，6套“SNCR脱销+半干法脱酸+干法烟道脱酸+活性炭吸附+袋式除尘器”烟气净化系统。飞灰处理规模160吨/天，炉渣处理规模850吨/天，处理建筑垃圾100吨/天。

1.要求投标方仔细阅读招标文件所有内容，按招标文件的要求提供投标文件，并保证所提供的全部资料的真实性，以使其投标对招标作出实质性响应，否则，其投标可能被拒绝。 2.投标文件的组成 2.1投标书、工程量清单、报价表及预算书； 2.2施工组织设计（施工总平面布置、施工方案、施工计划安排、施工人员及设备计划、质量保证体系、安全生产及文明施工措施等）；

1.2.3.3 车站建筑布置 1）站厅层 车站地下一层为站厅层。站厅层由东至西分为三个区：西端站厅层管理及设备用房区、中部站厅层公共区、东端站厅层设备用房区。 其中规划下穿车道将西端站厅层分成两部分，西侧主要布置了环控电控室、环控机房及通信用房，东侧主要布置了车站控制室、通信信号及管理用房等，两部分通过外挂的下穿连通道相连接。站厅层公共区分为非付费区和付费区两个区域，两区之间采用栏杆、进出站闸机以及票务处分隔。非付费区设有自动售、验票机、自动售货机、公用电话等。付费区内设有两组楼扶梯梯联系站台层公共区。付费区设有一部残疾人及工作人员电梯联系站台层公共区。南端布置了环控机房、车站备品库以及车站隧道、新、排风井等主要设备用房。 2）站台层 车站地下二层为站台层。站台层由西至东分为三个区：西端站台层设备用房区、中部站台层公共区、东端站台层设备用房区。100米有效站台布置在车站中间，站台宽度为12m。西端站台层设备用房区主要布置了降压变电所房间、蓄电池室、小空调机房、污水泵房、活塞风道等，东端站台层设备用房主要布置了废水泵房等。 3）出入口通道 出入口设置本着符合城市规划的景观要求，尽量采用集中式、小体量的造型两个出口设置在交叉路直接、醒目，能最大限度吸引客流，减轻城市路面的交通压力，同时设计我们考虑在出入口旁布置绿化，与城市景观小品协调。

新航站楼为组合钢筋混凝土框架结构，周围和室内局部采用钢管组合柱，屋顶采用曲线形薄壁钢管屋架，金属板轻型屋面系统。

本资料为四川某石材公司土建建筑设计CAD施工图纸，图纸包括:各层平面图、建筑立面图、剖面图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

工艺、电气、自控、仪表、通讯、化验、机修、空调、运输、电热水器等设 备； 全厂管路系统、道路、围墙、大门、照明、上下水、雨水系统、消防、绿化 等。