国际博览中心二期 工作井结构 工作井结构图,钻孔灌注桩工程桩详图,管节图纸。
国际博览中心二期 工作井结构-图一
国际博览中心二期 工作井结构-图二
国际博览中心二期 工作井结构-图三
国际博览中心二期 工作井结构-图四
建筑设计:承接整体博览城“一环、二轴、三区”的功能结构体系,核心区的功能结构主要由会展商务区、商业中心区及文化科技区组成。由核心区西侧的行政中心区至会展中心贯穿一条面向长江、突出开阔水景的中央景观水轴,即历史文化主轴。轴线贯穿文化科技区,轴线两侧设商业中心区,同时为核心区周边的居住区创造优质的空间环境。会展中心作为核心区的主要城市功能,被赋予与展览业相关的其他城市功能,如商业商务、文化娱乐、博览旅游、居住等。各种城市功能相辅相成,使核心区逐步发展成为复合型的博览商务区,并最终带动整个片区成为武汉地区的博览城。
图纸包含:鸟瞰图,效果图,立面图,剖面图,设计说明,经济技术指标,分析图,示意图等。文件为JPG格式。
博览中心效果图
博览中心效果图
博览中心效果图
博览中心效果图
博览中心效果图
内容简介 内容:[重庆]国际博览型专类主题公园规划设计方案 目录:一、基础分析(项目概况、基地特征、案例分析),二、创意与方案(设计原则与目标、设计创意、总体空间结构、总平面图、鸟瞰图),三、设计策略,四、景点设计等,像素为3309*2337,共35张图纸。 国际博览型专类主题公园鸟瞰图 国际博览型专类主题公园主入口透视图 国际博览型专类主题公园环桥花海透视图 国际博览型专类主题公园总缩略图
深圳轨道交通*号线为连接皇岗口岸、市民中心、龙华拓展区和龙华镇中心而发展的客运干线。*号线一期工程从皇岗站到少年宫站有五个车站;其中福民站至少年宫站,已于2004年底投入试运营,二期工程从少年宫站(为一期终点站)向北伸延,线路穿越莲花山、沿中康路向北穿越大脑壳山后,在梅林检查站沿上塘路一直向北,而后右转沿和平路向东至龙华新城中心(清湖站),二期工程线路长约15.8公里。