工作井 接收井 溢流井类工艺 结构图

顶管工作井设计要点 井体结构 工作井应采用钢筋混凝土结构，确保结构坚固可靠。 井体结构应满足设计要求，无明显变形和裂缝。 接收井设计要点 井体结构 接收井同样采用钢筋混凝土结构，确保结构稳定。 接收井的尺寸应根据顶进管道的直径和施工需求确定，一般可选择矩形或圆形

本图为顶管施工工艺的沉井工作井和接收井结构施工图纸。图纸共6张。内容包括井的立面图、剖面图和结构大样图。

本资料为:D1600管顶管7.7m深工作井接收井结构图,包括：工作井平面布置图、工作井B-B断面图、工作井B-B井壁配筋详图等，内容详实，可供参考。

本资料为：D2000管顶管工作井，接收井CAD结构图，包括：工作井平面布置图、工作井B-B断面图、工作井B-B井壁配筋详图等，内容详实，可供参考。

本图纸为:某地顶管工作井及接收井cad大样图纸 内容包括: 底板配筋平面图，1 - 1 剖面图，YB1平面配筋图等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

市政排水顶管工作井和接收井支护结构施工图 顶管始发井及接收井钢筋构造图

本图纸为：市政排水顶管工作井及接收井给排水施工图，内容包括：矩形接收坑支护平面图、矩形工作坑支护平面a图、圆形接收坑支护平面图等，内容详实，可供参考。

本资料为：D1200管顶管（4m深）工作井接收井结构图，包括：工作井平面图、工作井A-A断面图、工作井断面结构图等，内容详实，可供参考。

顶管沉井工作井包含设计说明，沉井工作井，接收井结构尺寸及钢筋图等设计图纸，图纸内容详细，可供下载参考。

工作井深度：深度应满足顶管机导轨安装、导轨基础厚度、洞口防水处理、管接口连接等要求。 配筋设计：工作井的配筋设计应根据其结构形式和受力情况确定，对于钢筋混凝土结构的工作井，应按照相关规范进行配筋设计，确保结构的承载能力和耐久性。 接收井深度：接收井的深度应根据管道的埋深和施工要求确定。 配筋设计：接收井的配筋设计同样需要根据其结构形式和受力情况确定，确保结构的稳定性和安全性。

工作井 功能： 设备安装：安置顶管掘进机头、主顶油缸、后座顶铁、导轨等核心设备。 管节吊装：将待顶进的混凝土管节吊入井下，安装并顶进。 接收井 功能： 接收机头：安全地接收并吊出已完成顶进的顶管机头。 吊装设备：吊出机头和小型设备。

隧道雪沟斜井井身全长1328.67m，高差94.78m，坡度为7.74%。斜井洞口里程为斜13+25。斜井承担正洞2315m的施工任务，正洞施工里程为DK144+205-DK146+520。斜井与正洞相交里程为DK144+800,斜井与隧道中线小里程方向的平面夹角为65o51′，斜井现已施工至斜05+50，目前掌子面围岩情况较差，呈砾岩夹砂岩，开挖面不能自稳，需要采取超前支护。拱顶左侧有大面积渗水，并呈线状。

本资料为SG-GL-JG-15 出线井配筋图，包含出线井配筋图，顶板配筋图，牛腿配筋图，1-1剖面，欢迎下载！

本资料为SG-GL-JG-7 投料接线井配筋图，包含底板配筋图，底层池壁配筋图，投料口中层配筋图 ，投料口顶层平面图 ，欢迎下载！

本资料为工作井基坑支护设计图，含详图、大样图、节点图等，欢迎下载！

包含市政道路施工顶管的工作井及接收井的平面图、剖面图、大样图、配筋图等。

内含4x5m顶管工作基坑完整结构设计图，深度分别为5m7m两种规格，接收井规格3x3m。

本资料为：泵站引水工程顶管沉井工作井接收井施工图（详图），图纸包括：1#顶管工作井结构图、1#顶管工作井配筋图、1#顶管接收井结构图等，内容详实，可供参考。

本工程为某污水处理厂一期工程配套管网顶管工作坑详图，沉井部分砼采用C30，封底及填坡采用C20素砼。图纸内容包括：图纸目录，工作井做法，接收井做法，工作井井壁模板图，井壁配筋图，底板配筋图，工作井模板图，井壁剖面图，工作井配筋图等。

本图纸为某地顶管工作井及接收井结构设计图，内容包括：接收井下层平面图、剖面图、井壁配筋平面图（二）等图纸，内容详实，可供参考。

某地顶管工作井及接收井结构设计大样图，本沉井采用排水下沉，干封底的施工方法。图纸内容包括：顶管接收井上下层平面布置图和剖面图、顶管接收井井壁配筋大样图、顶管工作井上下层平面布置图和剖面图、顶管工作井井壁配筋大样图。

本标段工作范围为W-13--W-16段，W-22--W-52段（包括W-13顶管工作井、W-16顶管接收井、W-22顶管接收井）。本合同段根据现场实际和设计情况，设工作井12个，其直径为5.0m；接收井16个，其直径为3.8m；工作井和接收井护壁支护结构均为40-50cm厚C30钢筋砼结构，边开挖边支护。

本项目位于福建省西北部三明市泰宁县和建宁县，起于福建省泰宁县朱口镇，与福银高速公路相接，止于建宁县福建省与江西省省界处。

国际博览中心二期 井基坑图纸 顶管基坑总说明 基坑工程主要风险源提示及安全预防措施 ，顶管实施方案

本资料为交汇井设计大样图，含详图、大样图、节点图等，欢迎下载！

S-ZM-07 路灯接线井大样图S-ZM-07 路灯接线井大样图

本资料为SG-GL-JG-14 出线井一般构造图，包含管线引出井底板平面图，电力电缆排管结构图，2-2剖面，欢迎下载！

xx湾公园车站设置在滨海大道北侧、跨海园一路、海园二路，为地下两层双岛式站台车站。车站左线段全长656.59m、右线段长449.6m，标准段宽28.4m，车站顶板平均覆土厚度约3米。车站有效站台中心里程为YAK3+177.000，车站设计起点里程（ZCK2+929.100），设计终点里程（ZCK3+589.790）。车站西端接盾构区间，东端右线接盾构区间，左线接明挖区间。 围护结构采用800mm厚地下连续墙+钢筋混凝土支撑、钢支撑围护体系，明挖顺作法施工。车站西端左线盾构接收井长15.2m，宽9.7m，底板结构施工完成后待盾构机吊出再进行上部主体结构施工。车站西端右线盾构结构井长12.6m，宽8.2m，主体结构施工完成后盾构机由结构预留洞吊出再进行预留洞封堵。