【上海】2013年绕城高速预应力混凝土板梁桥桥面及梁体维修图纸（含防眩设计）

桥位于XX高速主线，中心桩号为 K66+272，桥梁为整幅桥，左幅全长346米，起点桩号K66+099，讫点桩号K66+445；右幅全长342米，起点桩号K66+101，讫点桩号K66+443。上部结构为11×30m预应力砼T型梁，本桥平面位于R=710米的右偏圆曲线上，桥面横坡为单向4%，纵断面位于R=93420米的竖曲线上；墩台径向布置。

本文档讲述预应力的相关概念及结构设计知识，供大家学习和参考。

交底提要：无粘结预应力的相关材料、机具准备、质量要求及施工工艺。

交底提要：有粘结预应力的相关材料、机具准备、质量要求及施工工艺。

标准跨径：40m(墩中心距离) 主梁全长：39.96m 计算跨径：39.0m 桥面净空：净14+2×1.75m=17.5m。

本文档资料为无粘结预应力结构体系施工 ，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

简要介绍后张有粘结预应力和无粘结预应力的材料、锚具和连接器的技术要求，其经验可供同行施工人员参考。 　　【关键词】后张预应力材料；预应力筋；锚具和连接器

有粘结预应力结构灌浆记录有粘结预应力结构灌浆记录有粘结预应力结构灌浆记录

无粘结预应力混凝土结构工程技术规程JGJ92-2016 最新规范

本工程XX箱梁设置纵向预应力，XX端横梁以及XX匝道XX中横梁位置设横向预应力。主线高架第一、二、九联箱梁采用整体现浇施工，设置纵向预应力，横梁处设置横向预应力。轨道区间高架段XX墩采用简支预应力现浇整体箱梁，设置纵向预应力。

本资料为：环形预应力混凝土电杆钢模,内容详实，可供参考。

本资料为预应力后张法张拉交底记录，资料有价值，内容详实，可供参考。

内容简介 .钢筋制作及安装 ①原材料的技术要求 a钢筋应具备原制作厂的质量证明书，运到工地后，按规范要求进行抽样检查，光圆钢筋符合GB13013-91的规定，带肋钢筋符合GB1499-98的规定，预应力钢绞线符合ASTMA416-92标准的低松弛预应力钢绞线的规定。 BⅡ级钢筋采用电弧搭接焊，单面焊缝>10d, 双面焊缝>5d,焊缝平顺饱满,不得夹杂焊渣,并按规定提取试样，做拉力和冷弯试验，焊接质量应符合有关规定。 b气温较低时钢筋焊接，其环境温度不宜低于5℃ c加工成形的钢筋应堆放在防雨棚中，并加以标识，以防混用。 ②钢筋骨架的绑扎安装 a钢筋在台座上绑扎，顺序为先底腹板，后顶板。钢筋每个断面的接头不超过50%，并按规定错开。 b钢筋网的间距位置容许误差必须符合以下要求： 主筋间距 二排以上±5mm 同排±10mm 箍筋、横向水平筋 0，-20mm 钢筋骨架 长±10mm， 高、宽±5mm 弯起钢筋位置 ±20mm 钢筋保护层厚度 ±5mm 对于泄水孔、支座钢板，预埋时必须保证其位置正确，注意不要遗漏。

1．本工程结构四层至屋面采用无粘结预应力板，预应力板最大跨为12900㎜，最小跨为8900㎜。预应力筋形采用“抛物线布置”，预应力筋曲线及控制点矢高计算见设计图。 2.无粘结预应力筋采用1860Mpaфj15.24低松弛钢绞线，预应力混凝土强度等级均为C35，预应力钢绞线张拉控制应力为бcon=0.75fptk=0.75×1860Mpa=1395Mpa，张拉力为Ncon=бcon×Ap=1395Mpa×139.98mm =195.3KN,张拉时砼要达到设计强度的80%以上，预应力钢绞线应符合《预应力混凝土钢绞线》标准

桥梁全长206米，上部结构为跨径55m+90m+55m的预应力混凝土连续刚构，主桥箱梁起讫点桩号为K1+441.497和K1+647.537。纵断面纵坡为1.954%；左右半桥桥面横坡为2%。主桥桥面宽27米，分两幅，每幅桥箱梁采用单箱单室断面，箱梁顶板宽12.5米，底板宽6.5米，箱梁顶、底面设2%横坡，与桥面横坡相同。下部构造：桥墩采用双壁墩，单幅桥横桥向墩宽和箱梁一致，为6.5米；顺桥向和箱梁0号块内横隔板厚度一致，为1.2米。承台接嵌岩桩基础，每个承台设置4根桩基，桩径采用2.2米，要求基础嵌入微风化层6米以上。0号桥台为条形基础；3号桥台采用肋板式配桩桥台。

预应力混凝土结构设计软件PREC的操作步骤：使用适用于三维结构体系计算的PREC1模块

内容简介 1.支架安装 A、支架地基基础： a.按设计要求进行公路用地放样，画出用地界线。在两侧修筑排水沟，用于排除用地范围内积水和施工期间雨水。在布置支架地基基础范围内对原地表土壤进行处理、加固。 b.清除用地范围内表层淤泥，平整场地，不得深挖和扰动原地基土层。 c.填筑20cm厚级配碎石，压路机碾压密实平整，填筑宽度满足支架地基基础要求。 d.在级配碎石上再填筑二灰土层共30cm厚。二灰土采用分层填筑，每层厚10cm。碾压遍数及密实度应符合规范中对路基填筑部分的要求，且压实度应大于90%，保证地基承载力满足121KN/m2的施工要求，并由试验室试验确定。

本资料为：建筑试验报告资料，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考

预应力混凝土简支梁桥设计

柑可耕地枯

这是天津市市政公路行业协会和天津市市政工程质量监督站组织培训预应力张拉工的讲稿，详细、全面，具有实际操作性，对于同行具有参考价值。

利用弹性地基梁理论分析抗滑桩

无粘结预应力筋工工艺标准无粘结预应力筋工工艺标准无粘结预应力筋工工艺标准无粘结预应力筋工工艺标准

本文第一作者自80年代初开始从事预应力混凝土结构的研究，在近20年中，先后参与和主持完成了3个国家级、5个省部级及十余个横向课题中有关预应力混凝土结构的研究

上加φ10横筋焊接，使其管道上下左右不能移动，其托架间距为60cm，或制作井架式托梁间距600mm

本资料为某预应力张拉孔道灌浆记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

预应力混凝土设计与计算讲稿 内容包括： 预应力混凝土（PC）受弯构件的设计与计算 预应力混凝土简支梁桥设计计算 预应力混凝土连续梁设计计算特点 工程实例 共29页

本资料为某预应力张拉孔道压浆记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某工程预应力管桩施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

《预应力混凝土空心方桩图则》苏TZG 01—2021 自取....................................

施工安排和进度计划，施工工艺流程、施工组织安排，安全措施预应力分项工程与非预应力土建工程协调

本资料为南索塔下横梁预应力钢束布置(一)，含立面等，欢迎下载。

本资料为北索塔上横梁预应力钢束布置(一)，含节点图等，欢迎下载。

本资料为北索塔下横梁预应力钢束布置(一)，含立面图等，欢迎下载。

本资料为北塔上塔柱预应力束布置(一)，含北塔上塔柱预应力束布置(一)等，欢迎下载。

B型单喇叭互通式立交匝道上跨六车道高速公路，对向三车道。设计速度40Km/h。采用3-25m预应力砼连续箱梁。桥长86米，全桥为1联，桥宽17.5m。双柱式桥墩，桩基础，墩柱和桩基直径均为1.5m。桥面铺装均采用10+8总厚度为18cm的组合铺装层。上跨绕城高速，与绕城高速成65.38°的夹角,桥下净空大于5.5米。上部采用3X30m预应力混凝土连续梁；下部为双柱式桥墩配挖孔桩基础及肋板式桥台配桩基础和石砌桥台配扩大基础。在两岸台口处设伸缩缝，支座采用盆式橡胶支座。

　　设计标准：①设计速度：V=40Km/h ；②最大纵坡：3.727% ；③路基宽度：17.5m ；④最小平曲线半径：R-65m；⑤最小竖曲线半径：凸形：R-1400m，凹形R-1945m；⑥桥梁净高：≥5.5m；⑦桥梁设计荷载：公路I级；……共计52张，设计于2005年