综合商业用房 基坑支护 两例

本工程为某商业大厦基坑支护建筑规划图，包含支护结构大样图、钻孔灌注桩支护剖面图、锚杆剖面详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

场地周围沿红线为浆砌块石挡土墙，北侧、西侧挡土墙4.37-8.74m，东侧挡土墙与xx路平，高2.09-3.87m，南侧挡土墙高3.76-7.72m，西、南挡墙外侧为小区道路。场地四周挡墙根部为排水沟，并与西南角市政污水管道沟通。场地原有建筑物已经拆除，场地覆盖200-400厚的混凝土地坪。

地下工程基坑围护设计两例，基坑支护设计 说明，围护平面布置图，维护平面图 ，基坑支护设计_监测设计说明，节点图等，内容详实，可供参考！！

XX出【2007】34号地块商品住宅和商业金融用房项目工程位于XX市XX区，项目工程西临XX路，北靠XX路，东南侧紧靠规划道路，本期工程总用地面积63814㎡，其中B地块用地面积为48113㎡，为多层住宅及配套公共建筑。

场区周边及交通条件：南临昆山西路；东临5层的九州大酒店；西临两栋6层住宅楼；北临5层原有干诊楼；东北角为两栋病房楼。场地其他侧主要是医院无法作为运输通道，南临昆山西路作为主要的土方运输及材料运输交通通道。

本工程位于胶州湾高速市区段西侧，海伯河以北，李村河以南的四方欢乐滨海城内。 场地地形：场区地形总体较为平缓，局部有人工回填形成的土堆。勘察期间钻孔孔口地面标高：1.99~4.48米。地貌：场区地貌属滨海浅滩，后经人工围堰吹填所形成的陆域平台。 根据钻探揭露，场区内地层结构简单，层序清晰，第四系主要由全新统人工填土、海相沼泽化层及上更新统洪冲积层组成，下伏基岩主要为白垩系青山群八亩地组泥质粉砂岩和角砾岩。

本工程位于XX西侧，XX以北，XX以南的四方欢乐滨海城内。 场地地形：场区地形总体较为平缓，局部有人工回填形成的土堆。勘察期间钻孔孔口地面标高：1.99~4.48米。地貌：场区地貌属滨海浅滩，后经人工围堰吹填所形成的陆域平台。 根据钻探揭露，场区内地层结构简单，层序清晰，第四系主要由全新统人工填土、海相沼泽化层及上更新统洪冲积层组成，下伏基岩主要为白垩系青山群八亩地组泥质粉砂岩和角砾岩。

拟建场地位于福州市仓山区三叉街。总占地面积约为16168.0m2，拟建工程总建筑面积约44061.30m2，地上建筑总面积为35569.6m，地下建筑总面积为8491.70m。本工程将拟建4座17层住宅楼及1座3F幼儿园，拟开挖1F地下室，开挖深度5.7m。设计地面整平标高为6.40m(罗零高程)。

拟建隧道位于中山市横栏镇、起于K32+355止于K32+710，景帝路隧道全长355米，采用双向六车道，主体结构采用U型段和封闭段。

北京绿创科 车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部，介山村西侧约300m，北京市绿创环保集团有限公司院内。主楼已施工完毕，现进行汽车坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率，深度为-9.35m～0.00m，为此考虑经济造价，结合现场设计情况，依据不同段落槽深度，仅对坡道外侧边坡进行支护。

1.拟建 区1，2号楼工程，位于群力西区。该工程基坑开挖深度为6.0m，基坑一级放坡，坡比1：0.3. 2.施工单位：黑龙 土工程有限公司 3. 水、用电量：水：20吨/日，电：160KW。

朝阳智慧车库基坑支护 围护结构平面布置图、支撑平面布置图、降水井平面布置图、土方分区开挖示意图，监测点平面布置图

基坑支护工程 安全专项方案基坑支护工程 安全专项方案基坑支护工程 安全专项方案

根据岩土工程勘察报告，拟建场区2003年初步勘察阶段在埋深5.00m～7.00m范围见一层滞水，本次勘察(2005年3月)未发现该层滞水，其动态变化主要受控于场地周围生活排水、地表降水下渗补给；在埋深22.00m～23.00m见第二层水，类型为潜水。近3～5年最高地下水位绝对标高可按29.60m(埋深18.0m)考虑。

本工程为1栋38层办公楼，商业裙楼8层。设3层地下室，基坑大致呈矩形布置，周长约600米，南北长为165米，东西宽为132米，开挖深度为13.8米，安全等级为一级。

基坑支护综合处理技术（转贴）

该项目位福州一大型综合体项目，该项目离地铁盾构不足20米，项目本身带三层地下室，且四周有市区主干道，施工条件复杂，仅供各位群友参考

本资料为综合管廊基坑支护纵断面图，其中内容包括：自然通风井-4、端线井(通风式)-2等，欢迎下载。

北京绿地中心工程位于北京望京商务区，总建筑面积为351524m2，总占地面积为38049m2。其中4号楼建筑高度达260m，为超高层工程。工程分为625地块工程及627地块工程。地上5个单位工程，地下5层，基础结构整体连通，地下分别为两个连体车库，两个地块间仅由通道相连，基础结构形式主要为桩-筏基础及筏形基础。

内容简介 本工程包括写字楼、商业区和住宅区。写字楼区基坑开挖深度10.1米，采用桩撑支护结构；商业区基坑开挖深度11.7米，采用桩锚+土钉墙支护；住宅区基坑开挖深度3~6.8米，采用土钉墙支护。基坑降水采用管井降水。 39张，编制于2014年。

一、基本情况 工程名称 ****基坑支护工程 工程地点 xx市福田区渔民村社区内 建设单位 xx市****股份有限公司 设计单位 xx地质建设工程公司 勘察单位 xx市长勘勘察设计有限公司 工程规模 基坑采用支护桩+内支撑支护形式+三重管高压旋喷桩止水帷幕+立面喷射砼的支护结构形式。 基坑支护灌注桩192条，立柱桩10条。 二、项目招标概况 1、项目总体情况 项目总体情况:拟建场地位于xx市****社区内,邻近xx河,与武警六支队边防分队驻地相邻。拟建建筑地上30层，地下2层，基坑周长322.7m，开挖深度8.3~9.7m。 基坑支护采用两种支护型式：钻孔桩+旋喷桩止水帷幕；立柱桩+内支撑。 2、本次施工范围 （1）基坑支护施工，基坑排水、降水。 （2）水土保持。 （3）临时工程（施工道路、临水、临电）。 （4）基坑监测。 （5）所有的细目详见工程施工图纸、工程量清单及合同条款，承包单位不能拒绝执行为完成全部工程而需执行的可能遗漏的工作。

严格按所规定的施工工期（90日历天），根据本工程的特点和要求，在保证质量、安全可靠的前提下合理安排施工工序，优化施工组织，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行，确保施工工期并力争提前完成。

北京绿创科 楼汽车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部，介山村西侧约300m，北京市绿创环保集团有限公司院内。主楼已施工完毕，现进行汽车坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率，深度为-9.35m～0.00m，为此考虑经济造价，结合现场设计情况，依据不同段落槽深度，仅对坡道外侧边坡进行支护。

本工程基坑支护共分为6个支护区（1-1支护区、2-2支护区、3-3支护区、4-4支护区、5-5支护区、6-6支护区），

该项目位于成都市天府大道东侧、锦悦东路以南、绕城高速天府收费站以西、绕城高速以北区域规划用地红线范围内。为地铁29号线、11号线、18号线换乘综合枢纽，并以地下通道与地铁1号线相连。项目周边配套设施齐全，交通网络四通八达。 项目占地约278亩，基地南北长约653米，东西宽约283米，基地周边道路西北、西南侧高，东南、东北侧道路较低，高差约5米。场地周围分布商业及居住区，东面紧靠滨河景观，交通便利景观视野良好。

温仙第二小学新建工程 基坑支护 围护结构平面布置图、支撑平面布置图、降水井平面布置图、土方分区开挖示意图，监测点平面布置图

分溪公寓建设工程基坑支护设计.开挖深度为5.20m,地下室边线周长约728m.本支护工程地下室边线距用地红线较近，均采用排桩支护。基坑降排水坑内采用设排水沟、集水井集水明排，支护坡面设置泄水管排水。

本资料为某商业广场详细的cad基坑支护、降水、监测平面图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

商业楼深基坑支护设计方案，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

根据本工程的实际情况及甲方对工期的要求，我司拟采用1台XL-50旋喷钻机和1套自动拌浆系统及配备充足人员，2班制24小时连续作业，有专职人员监控施工，以确保成桩质量，确保施工工期。

深圳市福田区城管综合楼位于彩田路与莲花路交处西北侧，地面上十二层，地下室一层，框剪结构，原始地藐为台地间洼地，已经堆填整平，并建有数栋多层单身公寓。