某地梁家院隧道“新奥法”施工毕业设计

本施工组织设计编制范围为：XX至XX国家重点干线XXXX至XX段高速公路XX合同段的×××隧道工程，包括：×××隧道掘进开挖、支护、衬砌、路面、洞口工程、附属工程、临时工程、排水及防护和其他工程等。

本资料为：铁路高瓦斯隧道工程施工组织设计2012（钻爆法 新奥法），内容详实，可供参考。

本施工工序质量管理由项目部质量部门、试验部门、施工队负责工序质量的检验和评定，评定工程执行施工招标合同规定的施工规范和质量检验评定标准的情况和效果，工序质量不合格不准进入下一工序施工。

本资料为新奥法开挖风险识别分析管理措施，因地制宜仅供参考。

本资料为隧道工程的设计施工图，隧道内设计速度为80km/h。本设计应用新奥法原理，采用复合式衬砌，初期支护由系统锚杆、钢筋网、喷射混凝土、工字钢钢拱架结合超前锚杆组成，模筑混凝土作为二次衬砌，初期支护与二次衬砌之间铺设单面自粘防水卷材作为防水层。 图纸包括：建筑限界、洞口护拱设计图（二）、Ⅳ级围岩复合衬砌辅助施工设计图、隧道管沟布置图、洞口手孔井设计图（二）、电缆沟、消防沟设计图（二）、隧道防水板施工工艺图、洞口横向截水沟设计图、路基侧向盲沟检查井设计图（二）、路面边水沟及沉砂井设计图、洞口护拱段施工工序设计图等共81页图纸。

资料目录 隧道101张： 隧道土建说明17页 隧道表 隧道工程数量表 隧道地质剖面图6 隧道设计图 隧道平面图2 插图地形图 隧道纵断面 建筑限界及衬砌内轮廓设计图 标准段隧道建筑界限设计图 加宽段隧道建筑界限设计图 标准段隧道内轮廓设计图 加宽段隧道内轮廓设计图 横洞建筑界限及内轮廓设计图 削竹式洞门钢筋设计图 隧道进洞口平面图 隧道进口设计图4 隧道出洞口平面图 隧道出口设计图4 削柱式洞门钢筋设计图 隧道洞口超前管棚设计图 隧道洞口管棚套拱钢架设计图 隧道洞口边仰坡防护设计图2 隧道衬砌结构设计图 隧道衬砌设计图 Ⅱ级围岩标准段衬砌断面 Ⅲ级围岩标准段衬砌断面 Ⅳ级围岩标准段衬砌断面 辅助工程措施设计图 超前锚杆预支护设计 超前小导管预支护设计 隧道施工方案设计图 隧道台阶法施工方案图 隧道单侧壁导坑法施工方案图 隧道双侧壁导坑法施工方案图 隧道施工场地布置图2 隧道超前地质预报图2 灰岩地段超前探水动态设计图 灰岩地段注浆堵水动态设计图2 遇溶洞处理示意图3 煤层瓦斯防治措施设计图2 隧道施工紧急预案设计图 隧道路面结构设计图2 横通道、避难所及配电房路面结构设计图 隧道内装饰设计图 隧道监控量测设计图 预留预埋设计图 射流风机悬挂段衬砌钢筋设计图 隧道风机预埋件设计图3 通风管圆管段边墙处理 消火栓（箱）及灭火器处结构加强设计图 隧道监控设施预留预埋工程数量表 监控量测设备平面图6 紧急电话预留洞室及预埋管图 光端机设备箱预留洞室及预埋管图 扬声器预埋管图 IV级围岩标准段衬砌钢筋构造 IV级围岩标准段衬砌钢架构造 Ⅴ级围岩标准段衬砌断面 Ⅴ级围岩标准段衬砌钢筋构造 Ⅴ级围岩标准段衬砌钢架构造 标准段小净距衬砌断面 标准段明洞衬砌断面 抗高水压标准段衬砌断面 抗高水压标准段衬砌钢筋构造 Ⅴ级围岩洞口加宽段衬砌断面 Ⅴ级围岩洞口加宽段衬砌钢筋构造 Ⅴ级围岩洞口加宽段衬砌钢架构造 横洞衬砌设计图 人行通道衬砌断面 避难所及配电房衬砌断面 人行通道、避难所及配电房钢筋构造 避难所及配电房钢架构造 人行横通道与主通道衬砌交叉钢筋构造2 避难所及配电房设计图3 横洞防火门设计图 加宽段挡头墙设计图 隧道防排水设计图 隧道排水系统平面布置图 隧道衬砌防排水设计 横通道、避难所及配电房衬砌防排水设计 电缆沟及排水沟一般构造 电缆沟及排水沟钢筋构造 隧道施工缝结构设计图 隧道变形缝结构设计图 车道指示器控制箱预留洞室及预埋管图3 隧道机电135张： 设计说明21页 隧道通风平面图（一） 隧道通风平面图（二） 避难所平、剖面图 隧道管网标准横断面布置图 洞口排风机安装图 电缆槽断面图 人行通道线缆构造图 射流风机预埋件布置图 射流风机安装预埋支座（一）～（二） 射流风机安装预埋构件（一）～（二） 射流风机悬挂段钢筋布置图(一)～（三） 射流风机控制原理图 风机配线图 隧道管网标准横断面布置图 隧道消防平面图（一）～（六） 隧道消火栓给水系统原理图 消防箱、消防管安装大样图 隧道报警横断面 弱电控制干线系统图 弱电平面图（一）~（五） 隧道风机控制原理图 应急电源控制原理及智能照明控制二次图 隧道报警系统图 隧道探测光缆敷设及安装示意图 隧道内火灾报警设备安装示意图 负荷计算表 控制中心电视墙设计图 监控系统设备柜安装图 监控机房等电位联结图 监控机房接地图 监控机房接地设计图 总体应急预案流程图 预警应急处置预案流程图 突发事件总体应急处置预案流程图 隧道特别重大、重大事件总体应急预案流程图 隧道较大、一般事件总体应急预案流程图 隧道监控设备平面布置图(一) 隧道监控设备平面布置图(二) 隧道监控设备平面布置图(三) 隧道监控设备平面布置图(四) 隧道监控设备平面布置图(五) 隧道监控设备平面布置图(六) 隧道监控系统设备材料数量表 隧道监控设备断面布置图(一) 隧道监控设备断面布置图(二) 隧道交通控制系统图 隧道交通控制设备接线图 隧道视频监控系统图 隧道视频监控设备接线图 紧急电话及有线广播系统图 紧急电话及有线广播传输光缆纤芯分配图 监控设备供电连接示意图 交通信号灯设备安装图 隧道洞口扬声器安装图 微波车辆检测器安装示意图 1#隧道照明变配电系统图 2#隧道照明变配电系统图 3#隧道风机变压器配电系统图 4#隧道风机变压器配电系统图 1#、2#电源箱配电系统图 照明平面图（一）～（九） 配电房横断面及接地平面布置图 1#、2#、4#隧道配电房平面布置图 1#、2#通道照明设计 3#、4#通道照明设计 桥架敷设平面图 灯具安装大样图（一）～（二） 路灯手孔井大样图（一）～（二） 路灯接线大样图（一）～（二） 路灯管线敷设大样图 接地大样图 隧道照明及报警横断面 电缆槽断面图 人行通道线缆构造图 隧道接地系统构成图 隧道供电电缆清册 管理养护机构设置图 隧道监控系统构成图 控制中心计算机网络构成图 控制中心计算机软件构成图 隧道监控设备构成框图 控制中心视频监控系统构成图 紧急电话及有线广播系统构成图 控制中心平面示意图 控制中心控制台设计图 微波车辆检测器基础配筋图 外场摄像机安装图 外场摄像机基础图 外场摄像机基础配筋图 车道指示器安装图(一) 车道指示器安装图(二) 车道指示器控制箱安装图 可变限速标志安装图 固定彩色摄像机安装图 外场摄像机视频设备箱安装图 隧道内摄像机视频设备箱安装图 隧道内紧急电话分机缆线接线图 隧道内紧急电话分机安装位置图 隧道内紧急电话分机安装图 隧道外紧急电话安装图 隧道内扬声器安装图 电力手孔通用图 外场安装构件独立接地图 弱电电缆沟电缆支架安装图 隧道预留预埋工程数量表 紧急电话预留洞室及预埋管图 光端机设备箱预留洞室及预埋管图 扬声器预埋管图 车道指示器控制箱预留洞室及预埋管图(一) 车道指示器控制箱预留洞室及预埋管图(二) 车道指示器控制箱预留洞室及预埋管图(三) 消防设备洞预留图 消防设备预留洞配筋图

该图纸包括：2张图纸，分别为地下室地梁平法施工图和地下室外墙详图、水池侧壁详图。 补充说明：其中图面表达和节点详图均具有较好的参考价值。

本资料为：四川某地铁双层叠岛式车站及含现浇法高架桥新奥法隧道区间工程施工组织设计2014，内容详实，可供参考。

xx路(xx路-xx二号路段)工程Ⅱ标起点位于xx路下，终点往xx路方向接xx大桥左右线辅道，桩号范围为ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，线路总长1.152km。 本项目隧道工程是整个项目的控制性工程，是制约整个项目工期的节点工程。隧道工程可分为明挖回填施工段（ZK2+038~ZK2+229，YK2+050~YK2+211）和暗挖浅埋施工段(ZK1+738~ZK2+050，YK1+740~YK2+038)。其中，暗挖浅埋施工段是隧道施工的难点。暗挖隧道具有地质条件差，地下水丰富、埋深浅、下穿铁路线多等特点。

盾构法隧道施工与验收规范，适用于采用盾结构法施工、预制管片拼装式隧道衬砌结构的施工与质量验收。

根据掌子面打探水孔观察涌水情况，如不需降水，则停止降水，如水压、水量较大，必须降水，则应增加回灌孔，采用降水与回灌相结合的方法，减少地层沉降，使降水井点的影响范围不超过回灌井点的范围，形成一道隔水屏幕，保证隧道正常掘进。

浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法。继1984年王梦恕院士在军都山隧道黄土段试验成功的基础上，又于1986年在具有开拓性、风险性、复杂性的北京复兴门地铁折返线工程中应用，在拆迁少、不扰民、不破坏环境下获得成功。同时，结合中国特点及水文地质系统，创造了小导管超前支护技术、8字型网构钢拱架设计、制造技术、正台阶环形开挖留核心土施工技术和变位进行反分析计算的方法，提出了“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测” 18字方针，突出时空效应对防塌的重要作用，提出在软弱地层快速施工的理念。由此形成了浅埋暗挖法，创立了适用于软弱地层的地下工程设计、施工方法。

本矿山法工程为天河客运站～华师站区间北段矿山法土建工程（支YDK+645.80～支YDK0+728.118），长度82.318m；隧道埋深7～7.8m，按浅埋暗挖法原理进行设计，采用复合式衬砌结构，即以大管棚注浆和超前注浆小导管、注浆导管、钢筋网、喷射混凝土和钢架为初期支护，二衬模筑钢筋混凝土，初期支护与二次衬砌间设全包防水隔离层。隧道为双线单洞矿山法隧道，有两种断面，即A型断面、B型断面，其中A型断面左线长47.238m，右线长48.565 m ，B型断面左线长33.776m，右线长33.753 m。A型断面开挖尺寸宽×高＝12.900m×9.308m，B型断面开挖尺寸宽×高＝14.700m×10.007m，两种断面之间采用错台变换。

资料总结出新奥法基本原则22条，并对新奥法施工质量控制要点进行了详细陈述。 [内容节选]不能把新奥法单纯地看成是一种施工方法或支护方法，而是一系列思想的综合和系统化，是一个具体应用岩体动态性质的完整的力学概念……尽可能地防止围岩松动，因围岩松动必将导致其强度降低。以往惯用的木支架、石材支架及钢拱支架不能与围岩紧密贴合，故不可避免的出现围岩松动……如果预计在隧道开挖时围岩产生较大变形或松动，则所采用的支护应能覆盖全部开挖岩面并能与围岩紧密贴合。使用喷射混凝土能够达到这两点要求……小导管一般采用热轧无缝钢管，环向间距可取20～40cm，沿隧道周边的外插角可取10～20°。施工中质量控制重点……对于不设仰拱的石质地基中，中央排水沟的最高地下水位宜低于路基顶面以下30cm；对于全长设仰拱的隧道中央排水沟宜在仰拱下，否则中央排水沟设在仰拱填充中间

资料目录 设计说明 隧道一览表 主要工程数量表 隧道主体工程 隧道（正线） 隧道（地质）平面图 隧道（地质）纵断面设计图 隧道洞门结构设计图 隧道洞门位置图 主体结构设计图 隧道衬砌内轮廓与建筑限界图 SMa(明洞)衬砌结构图 SMb(明洞)衬砌结构图 SM（明洞）衬砌配筋图 S5a衬砌结构图 S5a衬砌配筋图 S5a型钢支撑设计图 S5b衬砌结构图 S5b型钢支撑设计图 S4a衬砌结构图 S4a衬砌配筋图 S4a(b)格栅钢架设计图 S4b衬砌结构图 S3衬砌结构图 防排水设计 排水工程平面布置图 衬砌防排水设计图 施工缝、沉降缝防水设计图 路缘沟设计图 灯具安装与接线图 消防设计 消防设施与预留洞室布置图 预留洞室设计图 电力与供配电设计 隧道配电系统与配电房布置图 检修动力接线预埋设计图 电力管沟设计图 电力电缆沟设计图 路缘沟沉沙井设计图 边沟排水管设计图 洞口窨井设计图 电缆沟及人孔井设计 电缆沟及盖板设计图 洞口人孔井设计图 超前支护设计 洞口长管棚设计图 超前小导管设计图 超前锚杆设计图 不良地质处治设计 超前注浆堵水方案图 施工方案 开挖施工方案图 隧道施工场地布置图 施工监控量测及超前地质预报 施工监控量测设计图 浅埋地段地表下沉监测图 超前地质预报系统设计图 路面及防护装饰设计 路面结构设计图6 洞内装饰设计图 土工格室植草护坡绿化设计图 灯具安装与接线图 隧道配电系统与配电房布置图 隧道洞外引道照明布置图 检修动力接线预埋设计图 隧道照明布置图 消防设施与预留洞室布置图 路灯井设计图 隧道洞外路灯设计图 预留洞室设计图3 电力管沟设计图 电力电缆沟设计图

本资料为:[重庆]1370米单向三车道复合衬砌隧道土建施工图设计全套101张（新奥法原理设计），包括隧道表，主要工程数量表，建筑限界及内轮廓(改)，隧道洞口边仰坡防护设计图等，设计精准，可供设计师参考。

图纸内容：隧道总平面图，竖井及横通道平面图，竖井围护结构平面布置图，衬砌断面图，正线隧道、临时横通道、竖井监测设计图，井点降水平面布置图，隧道纵断面图，支护刚架设计图，施工横通道回填示意图，隧道断面回填示意图等共50张图纸。

设计依据：《城市道路设计规范》(CJJ 37-2012)；《公路隧道设计细则》（JTG D70-2010）

　　道路类别:城市快速路。荷载等级：城市A。设计坡度：最大3％，最小0.3％。隧道设计行车速度：80km/h。隧道建筑限界：行车道宽度：4×3.75m，高度5.0m；路缘带宽度:左侧0.5m，右侧0.75m；检修道宽度:0.75m，高度2.5m。隧道结构安全等级：一级。隧道结构使用年限：100年。隧道防水等级：二级。

　　双洞分离式隧道，单洞四车道，设计行车速度80km/h。左线隧道全长1213m；右线隧道全长1192m。除主体隧道外，设有左右线入口洞门、人行横通道1处、车行横通道1处。隧道纵向坡度0.591%，坡向小里程方向。隧道最大埋深约为163m。隧道入口洞门采用“削竹式”。隧道左线入口段正上方有1处高压铁塔，此处隧道埋深约55m，由于隧道断面大、进洞段地质条件一般相对较差，采用双侧壁导坑法、分部短进尺开挖技术，初期支护及时封闭成环，严格控制地层失水，严格控制地面沉降，确保铁塔基础的安全。

根据现场实际情况，经各方上会讨论，决定将港城站～太平冲站区间暗挖段隧道左洞ZK24+383.167至ZK24+559.921、右洞YK24+374.831至YK+543.474段，由台阶法变更为全断面开挖法。

全部充填满为止。 2.2 由于该隧道所处地理环境特殊，跨越元岗立交桥、广汕路和十余道给排水、通信及煤气等管线，且所处地质较为复杂，穿插人工回填土、淤泥质土、粉质黏土、洪积砂层，砂质黏性土，且地下水位较高，地层水较饱和。前期为保护元岗大桥、地表管线、广汕路采取了一系列的加固措施，部分已施作完毕，剩余的正在进行实施。 2.3 B 断面管棚共40 根，单根长度35m，共1400m， 受始发井施工影响，分两次打设完成。

本施工工序质量管理由项目部质量部门、试验部门、施工队负责工序质量的检验和评定，评定工程执行施工招标合同规定的施工规范和质量检验评定标准的情况和效果，工序质量不合格不准进入下一工序施工。

本线路段，起点位于处，终点位处，暗挖段长度m，根据设计要求，采用浅埋暗挖法，复合式衬砌结构，断面为矩形断面，断面衬砌内净高为4.5m，左右幅的内净宽为8m，如图2.2所示。二次模注衬砌采用模注钢筋混凝土，初期支护和二次衬砌间设防水层防水，结构防水图如图2.3所示。 复合式衬砌采用工程类比法进行设计，通过理论分析进行验算，并在施工中根据现场围岩监控量测信息对设计支护参数进行必要的调整。主要支护参数如表2.1所示。

土压平衡盾构法基本原理是用有形钢质组件沿隧道设计轴线开挖土体而向前推进，这个钢制组件就是盾构，土压平衡盾构是通过盾构土压舱中土压控制平衡刀盘前方土压力和地下水压力，使掘进工作面保持稳定。下图为推进过程中出土过程。

浅埋暗挖法隧道施工技术_ppt内容详实，可供参考

绵西高速公路TJA-12项目分部起讫桩号为K93+934～K124+358.245, 全长30.42公里。共3座隧道，其中三角沟隧道长401m、金华山隧道长422m、佛子沟隧道长796m，3座隧道简介如下：三角沟隧道左线起讫桩号为ZK97+652～ZK98+057,全长405m；右线起讫桩号为K97+670～K98+067，全长397m。

4.1.1 新奥法简介 奥地利学者L.V.Rabcewicz二十世纪60年代出提出了“新奥地利隧道施工法”

地下结构工程施工技术第四章新奥法与锚喷支护.

全部充填满为止。 2.2 由于该隧道所处地理环境特殊，跨越元岗立交桥、广汕路和十余道给排水、通信及煤气等管线，且所处地质较为复杂，穿插人工回填土、淤泥质土、粉质黏土、洪积砂层，砂质黏性土，且地下水位较高，地层水较饱和。前期为保护元岗大桥、地表管线、广汕路采取了一系列的加固措施，部分已施作完毕，剩余的正在进行实施。 2.3 B 断面管棚共40 根，单根长度35m，共1400m， 受始发井施工影响，分两次打设完成。现已施工完毕25 根，但注浆有可能需补注完成。 2.4 洞口袖阀管施工正在进行，已钻孔完毕，并开始着手注浆。 2.5 管线加固的旋喷桩施工尚未进行，正在准备施工。 2.6 受地表加固及始发井圈梁施工影响，矿山法隧道施工尚未进行。

本图纸为：某地梁板模板通用施工图CAD图纸，内容包括:梁板模板通用施工图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

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隧道浅埋暗挖法施工技术讲座

本文介绍了硬岩TBM法隧道施工的现状、未来发展及市场对TBM生产商的新挑战。

袖阀管在施工场地受限制时，可针对性的对故障段实施打定向斜孔注浆，加固土体，是一种只能向管外注浆，不能向管内返浆的单向阀装置。灌浆时，压力将小孔外的橡皮套冲开，浆液进入地层，如管外压力大于管内时，小孔外的橡皮套自动闭合。袖阀管结构主要由Φ52mmPVC外管、Φ20mm镀锌注浆内管、橡皮套，密封圈、卡环等组成。每节灌浆长度固定为30cm～50cm，可以根据地层情况调整灌浆长度，实现定量定尺可控灌浆。根据需要可以进行任何一个灌浆段的注浆，还可重复灌浆。可使用较高的灌浆压力，灌浆时冒浆和串浆的可能性较小。可在一个孔内灌注几种材料。由于在被加固的地层中，进行了多点、定量、均衡的注浆，注浆体在地层中均匀分布、相互连接，因此，大大提高了被加固地层段的整体稳定性。

大拱脚台阶法隧道施工大样图，本图适用于浅埋、偏压、软弱围岩大变形隧道（Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩）施工参考工法图。

本资料为隧道矿山法施工超前支护施工工法，共98页。 管棚的布设：在隧道洞口、浅埋段、拱顶地质松软易塌落、下穿公路与建（构）筑物、地表沉降要求严格的地段，沿着隧道断面周边的一部分或全部，以一定的间距环向布设，以形成管棚群。 目录： 辅助工法概述 超前锚杆 管棚 超前注浆小导管 注浆工法 其他辅助工法

（1）左线ZDK0+645.801～ZDK0+726.815，计81.014m 的矿山法隧道施工，右线YDK0+645.8～YDK0+728.118 ，计82.318m 矿山法隧道施工。 （2）该段里程地表加固:施喷桩、袖阀管、摆喷桩等施工管理。 （3）工程数量见工程数量表（略）。 （4）本施工组织设计的重点是实施B 断面，里程为YDK0+729.418～ 694.365。

XX隧道位于XX东～赶水东区间，隧道进口设于XX市XX县南侧XX镇水口村境内，出口设于XX镇插旗村境内，隧道起迄里程D2K74+906～D2K84+374，全长9468m，洞内线路纵坡采用“人” 字坡，变坡点里程为DK78+600，进口坡段长3694m、出口坡段长5774m，坡度从3‰变为-7.1‰,。隧道所在地域属低山丘陵地貌，地面高程280～690m，相对高差约410m，坡面植被较发育。隧道穿越一山岭，最大埋深为456m。

1）某工程矿山法隧道设计图纸和其他相关设计文件； （2）该段隧道工程的地质条件及所处环境、施工现状，结合我单位类似工程的施工经验； （3）合同条款； （4）施工规范和验收标准； （5）业主批复的相关施工方案及会议精神。

本资料为：盾构法隧道施工安全生产管理精讲，内容详实，可供参考。