设计依据:《城市道路交通设施设计规范》GB50688-2011;《道路交通标志板及支撑件》GB/T23827-2009,图纸含:设计说明
电子警察立杆件(10.5米)、电子警察立杆件(7米)、电子警察基础、电子警察工控柜、电子警察工控柜基础、电子警察感应线圈布线
、附着式电视监控杆件、附着式电视监控柜等。
【湖南】市政道路交通电子警察系统施工图-图一
【湖南】市政道路交通电子警察系统施工图-图二
【湖南】市政道路交通电子警察系统施工图-图三
【湖南】市政道路交通电子警察系统施工图-图四
【湖南】市政道路交通电子警察系统施工图-图五
道路呈南北向,全长230.014米,道路红线宽度33米,城市次干道,设计速度40km/h,交通安全和管理设施等级为C级。标准路段: 4m(人行道)+2m(绿化带)+2.5m(非机动车道)+3.5m(机动车道)+3.25(机动车道)+0.25(路缘带)+2m(中央分隔带)+0.25(路缘带)+3.25(机动车道)+3.5m(机动车道)+2.5m(非机动车道)+2m(绿化带)+4m(人行道)=33m。…… 共计22张
城市次干路,全长1094.445m,设计速度40km/h。标准路幅宽26m,双向四车道,其中两侧车行道宽各8m,两侧人行道宽各5m。本册设计说明只包含交通工程。…… 共计12张
城市主干路I级;道路全长为1523.073m,双向六车道。设计速度:50km/h;标准路幅宽度:B=44m=8.0m(人行道)+12.0m(车行道)+4.0m(中央分隔带)+12.0m(车行道)+8.0m(人行道);最大纵坡:imax=5.5%;最小纵坡:imin=0.4%。 交通工程含标志设置、标志结构、版面设计。交通标志混凝土基础顶面应低于人行道路面15cm,交通设施施工完毕后恢复人行道砖或与道路同步实施。 ……共计10张
图纸含单柱标志、双柱标志、L型标志、F型T型L型立柱标志、悬臂式Y型标志结构图。 …… 共计62张,
主要设计内容包括人行横道标志、人行横道信号灯(双向)、限速标志、路名牌、指路标牌、电视监控、悬臂式信号灯(三灯)、电子警察、交通标线等。
……
道路标准横断面为:3.0m(人行道)+3.5m(非机)+7.0m(车行道)+3.5m(非机)+3m(人行道)=20.0m;
……
共20张,编制于2015年。
设计依据:《城市道路工程设计规范》(CJ J37-2012)、《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》 (GA/T 832-2014)、 《交通技术监控技术成像补光装置通用技术条件》(GA/T1202-2014)、《闯红灯自动记录系统通用技术条件》(GA/T496-2014)、《道路交通信号倒计时显示器》(GA/T 508-2014)
道路全长约900m。为城市主干路,设计速度60km/h,规划红线宽60m,两侧绿线均为15m,沿线用地性质主要为居住用地,其余为行政办公、医院等用地。道路现状主要为村庄、荒地、果园、农田等,并跨越现状水系。横断面保持一致:30m机动车道+2×3m机非分隔带+2×6m非机动车道+2×6m人行道=60m。
……
本次设计包括完整的交通设施系统,该系统由标志、标线、路面标识等几部分组成。所有信号灯、标志牌视认方向前后50米不种植乔木,交口及掉头点前后50米范围内不允许种植乔木或高度大于1米的灌木。标志设置主要有单柱式和单悬臂式两种。标志板、滑动槽均采用LF2-M型铝合金制作,板厚3mm,其抗拉强度不小于289.3MPa,屈服点不小于241.2MPa,延伸率最小为4%~10%,标志板与滑动槽采用铝合金铆钉连接,板边进行卷边加固。交通信号控制系统由交通信号灯、车辆检测设备、交通信号机、数据通信传输系统、区域控制机、中央控制机组成。信号数据直接接入路口接入工业以太网交换机,实现信号数据接入和传输,与监控、电警等数据共享交换机实现远程传输。
主要设计内容包括人行横道标志、人行横道信号灯(双向)、限速标志、路名牌、指路标牌、电视监控、悬臂式信号灯(三灯)、电子警察、交通标线等。 …… 道路标准横断面为:3.0m(人行道)+3.5m(非机)+7.0m(车行道)+3.5m(非机)+3m(人行道)=20.0m; …… 共20张
道路标准横断面采用规划横断面:4m(绿化带)+2.2m(人行道)+1.3m(通槽绿化)+15m(机动车道)+1.3m(通槽绿化)+2.2m(人行道)+4m(绿化带),道路全宽30m。 ...... 共12张CAD设计图。
设计标准: (1)道路等级:城市次干路 (2)设计速度:50km/h (3)设计年限:沥青砼路面15年 (4)交通等级:重 (5)标准轴载:BZZ—100 (6)抗震标准:按地震烈度6度设防 …… 交通标志设置原则: ① 标志的设置必须做到规范、醒目、易读、公认。 ② 在满足交通管理功能要求前提下做到经济、合理、适用。 ③ 交通标志的设置应进行总体布局,防止出现信息不足或信息过载的现象。对于重要的信息应给予重复显示的机会。 ④ 交通标志的设置应充分考虑道路使用者的行为特性,即充分考虑在动态条件下发现、判读标志及采取行动的时间和前置距离。 ⑤ 同一地点需要设置两种以上的标志时,可以进行标志组合设计,设置在同一版面上,并按照警告、禁令、指示的顺序,先上后下先左后右的进行排列。 …… 共45张,编制于2015年。
资料目录 设计说明11 区位图 道路平纵缩图3 中线定位图3 道路平面布置图5 道路标准横断面图4(4车道 6车道) 路面结构设计图2 隧道路面结构设计图3 道路纵断面设计图27 道路横断面设计图4 道路无障碍设计图2 坡面防护设计图2 标线大样图2 交通设施布置图 交通设施一览表 路口竖向设计图
道路等级:城市主干路。设计速度:50km/h。车道数:大道以南双向6车道;大道以北双向4车道。车道宽度:路段每条车道3.5m。设计年限:沥青混凝土路面结构达到临界状态15年,道路交通量达到饱和状态的年限为20年。路槽底面土基回弹模量不小于30Mpa。
道路全长7908.308m。沥青路面。红线宽50m。采取“下穿+地面辅道”的方式。下穿通道采取2孔双向四车道,宽21.5m。普通沥青采用A-70重交通路用沥青;改性沥青采用SBS(I-D型)改性沥青。
本图纸为城市主干道智能交通工程施工图设计,共计36张,包含电子警察、信号灯等内容。 …… 交通信号控制系统: 设备选型: 交通信号控制系统采用浙大中控Intelliffic ACS-300以上型号设备,均配置16灯组以上(含),控制信号系统与设备必须与交警控制中心兼容,并必须接入已建的信号控制管理平台。 系统功能: 规范路口交通环境。通过系统化的路口交通工程设计,规范路口的渠化、交通信号和交通标志分布,均衡路网中的交通分布; 安装标准的、稳定可靠及功能灵活的交通控制设备和系统,使系统能满足各种交通控制的需求; 系统运行时可连续准确地采集大量现场交通数据,通过对交通数据的采集、保存和处理,不仅直接用于交通控制,还可以为交通指挥调度和城市交通规划提供准确的量化依据; 从区域或全局的角度实时优化交通控制,缓解交通拥挤,缩短通行时间,减少交通事故、降低交通污染、提高现有道路的通行能力。 …… 信号灯: 交通信号灯由独立的发光单元组成,发光单元具有无色的透光面,信号灯的外壳、色片及密封圈表面平滑,无缺料、无开裂、无银丝、无明显变形和毛刺等缺陷;信号灯发光单元透光面尺寸为Ф400㎜、Ф300㎜,发光强度达到《GB14887 2011 道路交通信号灯》的相关标准。 …… 电子警察系统: 采用高清摄像机抓拍单元(分辨率大于600万像素CCD)对闯红灯、越线停车、逆向行驶、压黄线、进入路口不按规定车道行驶等违法行为进行图像取证;采用高清摄像机(分辨率大于200万像素CCD,品牌与高清摄像机抓拍单元一致)对进入路口的车辆进行视频监控,高清视频录像保存30天以上;确保设备稳定可靠,设备功耗总和(辅助光源不工作情况)小于60瓦/小时;在额定电压下,补光装置的功耗每车道应小于等于50W。 …… 共36张,编制于2015年。
设计标准: (1)道路等级:城市次干路 (2)设计速度:50km/h (3)设计年限:沥青砼路面15年 (4)交通等级:重 (5)标准轴载:BZZ—100 (6)抗震标准:按地震烈度6度设防 …… …… 共25张
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大样图还行,说明很一般