深圳坪地镇铁桥-66m人行悬索桥 铁桥

重庆市XX人行悬索桥位于**库区，是连接重庆XX乡于贵州省XX乡的交通人行通道。人行悬索桥设计全长172.42m，桥面宽度3 m.桥跨结构布置为7.6+1×120.0+2×20 m。设计荷载为人群荷载3.5KN/m2.,地震设防烈度为Ⅵ度。结构形式：上部：7.6 m简支钢筋混凝土板梁（XX侧边跨）+120 m悬索梁（主跨）+2×20 m简支预应力混凝土板梁（XX乡侧边跨）。桥面横梁为20a工字钢，纵梁为10号工字钢，纵梁顶面铺设8 mm厚钢板，钢板上铺设D8定型钢筋网片及5mm厚混凝土。下部：桥台为埋置式桥台，钻孔桩基础；桥墩采用桩柱式，桩径直径为1.5 m.其中两个主塔各增设一个承台。

柔性的悬索在均布荷载作用下，为抛物线形。悬索的承载原理，功能等价于同等跨径的简支梁。在集中荷载作用时，悬索的变形很大，为满足行车需要，需要通过桥面加劲梁来分布荷载，弯矩由桥面加劲梁来承担，悬索的变形与桥面加劲梁相同。

横空江河的悬索桥的SU模型

本资料为悬索桥的特点及其悬吊系统的养护，因地制宜仅供参考。

涵盖悬索桥一系列的施工规范和质量检验标准，全面细致！！

自锚式悬索桥的特点与计算.

本资料为70米跨径人行悬索桥工程施工图纸，其包含的内容为吊桥平面图，刚性栏杆大样图，横断面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

桥梁概况： 　　 桥梁全长80米，孔跨布置为20+40+20m，设计荷载为：人群3.5KN/m2，主索采用P=1600MPa镀锌钢丝绳，每边采用7?42（7X19），共14根。 　　...... 　　设计于2010年，共包含CAD设计图32张。

位置：福建编制时间：2004使用性：人行桥跨径大小和多跨总长：60m承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）使用年限：永久性桥 内容简介 人行悬索桥全桥梁全长：77.84米 桥梁长度：净跨60米 　　设计荷载：汽车-20，挂-100，人群荷载：3.5KN/m2 　　桥面净宽：净7.0米+2×0.25米安全带+2×0.90米拱肋宽+2×1.5米人行道=12.30米。 　　 　　桥梁工程数量表 　　桥型总体布置图(一)—立面图 　　桥型总体布置图(二)—平面图 　　沉井钢筋布置图 　　沉井构造图 　　吊杆系统结构设计图 　　拉杆套筒图 　　栏杆设计图 　　楼梯设计图 　　锚碇台构造图 　　桥端接头构造图 　　桥面系设计图三 　　桥型方案图 　　索鞍结构图 　　索墩钢筋布置图 　　索塔顶梁钢筋布置图 　　索塔设计图 　　索塔塔墩钢筋布置图 　　塔柱钢筋布置图 　　挑台钢筋布置图 　　挑台设计图5 　　转向支座结构图 　　…… 　　共计24张套图纸资料

本资料为：某地区70米跨径人行悬索桥设计施工CAD图纸，资料内容包括：工程结构平面图等资料，可供参考

1.工程概况

此公园人行天桥是进入公园南大门的一座景观桥梁，为满足公园高标准、高品位的规划格局，经多轮方案比选，确定采用自锚式悬索桥方案，跨径组合为25+70+25m，桥宽8m，主桥两端采用螺旋扶梯，桥塔处设置四个观景平台。

2.主要设计技术标准

1、桥面宽度根据桥梁总体要求进行布置。从经济性和适用性考虑，并考虑吊索的设置宽度，确定桥宽为8m，即0.75m（吊索锚固带）+0.25m（栏杆）+6.0m（人行道）+0.25m（栏杆）+0.75m（吊索锚固带）。2、扶梯宽度根据桥梁总体要求进行布置。从经济性和适用性考虑，确定扶梯宽为3.5m。3、通航技术标准该桥所处的xx航道是跨省市主干航道苏申内港线的重要组成部分。经上海市航务管理处批准确定通航净宽为≥40m，上底宽≥30m，通航净空顶面标高≥8.8m；两岸航道控制线各为10.0m；河道常水位在2.5~3.0m左右，xx防洪标高4.5m。4、设计荷载人群-4.0KN/m2。

5、抗震标准

设计地震烈度为7度，重要性修正系数采用1.3。

3.编制时间

2003年9月完成初步设计。

80米人行悬索桥天桥全套施工图（20+40+20m），设计于2010年。

设计荷载为：人群3.5KN/m2，主索采用P=1600MPa镀锌钢丝绳，每边采用7∅42（7X19），共14根。

桥梁全长80米，孔跨布置为20+40+20m

1、 工程概况 　　1.1工程位置及建设意义：人行景观桥悬索桥位于北京顺义城北潮白河某支流上是两岸连接的人行桥，此桥建成为2008年北京奥运举办增添首都风彩的景观桥。 　　1.2工程规模及形式： 　　1.2.1建筑概况： 　　本工程占地面积共约800平，桥长度120米，桥宽5米，桥面坡度2.56%，半坡长70.4米，中间拱高1.488米。本工程桥面，为双体箱形钢结构钢悬索承重。主索两端汇合一点固定，主缆正中与桥面两边平行。 　　1.2.2 结构概况： 　　本桥结构为板焊接箱型组合，内设九道隔板，由十道腹板与上下翼缘板连接。由十一段、三条，高强螺栓及焊接连成整体，箱型截面高度0.600米.桥面两端支座到桥中心间由悬索塔吊索控制。总重约 350吨。桥梁焊接钢板采用Q235B，桥面、底面钢板采用24mm，腹板、隔板钢板采用20mm。二道防腐底漆，二道面漆。总厚度不大于210ｕｍ。 　　1.3桥塔： 　　为两根梭形柱汇成人字形承载主索，拉、压力，因此本工程只能先施工桥面。然后施工索具成所需形状。 　　1.4自然条件和技术经济条件： 　　1.4.1自然条件：桥位处地貌较复杂，两端为居住区，地表水丰富。 　　（1）工程地质：河床原老旧堆积河床，泥较深，两岸树木需移植。 　　（2）气候：四季分明，风沙强长伴有扬沙天气。施工期降水集中，易出现暴雨造成夏涝，晴天气温偏高，最高气温达41度。 　　（3）技术经济条件：工程用电：柴油发电机组，需燃油及燥音防护，交通运输距主路较近，运输比较方便。 　

建模思路：对于全桥整体受力分析，宜采用杆系建模方式。由于全桥主梁由两个分离的大钢箱通过中间短横梁联系，所以主梁宜采用双脊梁“鱼骨架”模型。在本桥中，吊杆均为倾斜杆件，故在吊杆末端与主梁采用劲性杆连接模拟。

现代联排白色悬索桥

白色异形跨海悬索桥

现代联排悬空悬索桥

美式复古悬空悬索桥

现代两座并排悬索桥

现代简约大型悬索桥

红色美观精致悬索桥

湖面平原建造悬索桥

中型红砖水泥悬索桥

设计新颖景区悬索桥的SU模型

大型跨江跨河悬索桥的SU模型

独特美观跨海悬索桥的SU模型

简洁明快精巧悬索桥

现代圆形索塔悬索桥模型

海面建造环形悬索桥

本工程为南汊悬索桥缆索系统设计图，包含立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为小型悬索桥加固技术及理论研究，因地制宜仅供参考。

本资料为悬索桥悬吊系统的养护管理分析，因地制宜仅供参考。

大跨径悬索桥和斜拉桥养护规范 DB 32/T 1648-2010

施工中应加强与设计人员的联系，随时解决施工中出现的设计配合问题，使施工阶段结构变形符合设计规定，并及时向设计提供调整结构变形和内力的依据，保持安全施工。

内容简介 自锚式悬索桥是一种古老的桥型，它不同于一般的悬索桥，它的主缆直接锚固在加劲梁的梁端，由主梁直接承受主缆中的水平拉力，不需要庞大的锚碇，这给不方便建造锚碇的地方修建悬索桥提供了一种解决方法。 工法特点 1、与传统自锚式悬索桥只对吊索张拉相比较，索力及梁体线形更容易控制。 2、每束主缆、每根吊索钢绞线一次张拉到位，不进行调索，保证了缆索张拉中不受损伤，增强了缆索的耐久性和安全性。 3、施工方法简便，工艺可直接采用预应力施工的“双控法”控制。 适用范围 本工法适用于自锚式悬索桥上部索结构的施工，对于其它形式的索桥具有一定的借鉴意义。 施工工艺 （一）工艺原理 分批张拉主缆、吊索，每批先张拉吊索，吊索的张拉力先由其外套钢管承受压力来平衡，即先将吊索产生的拉力存储于吊索外套钢管；然后张拉主缆，通过主缆外套索箍将吊索钢管的压力释放，转换成主缆、吊索之间力的平衡。

顺昌潘坊悬索桥125+125m独塔，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。