桥梁技术指标:
1、公路等级:四级公路。
2、设计荷载:公路-Ⅱ级。
3、桥跨组合:3×10m, 斜度:0°。
4、桥面宽度:5.5m、横断面:5.5m=0.25m(防护栏)+0.25m(路缘带)+4.5m(行车道)+0.25m(路缘带)+0.25m(防护栏)。
5、设计安全等级:三级。
6、环境类别:Ⅰ类。
本工程为改造工程,一座8+13+8的桥梁拓宽,由于要与原有桥梁连接,本桥上部结构采用钢筋混凝土空心板,桥面采用连续桥面,桥墩台采用直径600的钻孔灌注桩共14根。
图纸内容:图纸目录,总体布置图,桥位地形图,桩位平面图,钻孔灌注桩构造图,桥台构造图,桥墩构造图,桥台钢筋布置图,桥墩钢筋布置图,12m空心板构造图等。
1.工程 概况
高速公路第2标段为xx大桥,该标段起讫桩号为K1+365~K2+480,全长1.115Km,其中主桥为85+3×155+85米连续刚构,桥长635m,本册为主桥设计图。
2.设计技术标准
计算行车速度:120 km/h;
荷载等级:汽车-超20级,挂车-120;
桥面宽度:2×(0.5+16.0+0.5)=2×17.0m,中缝1m,总宽35m
风荷载:最大风速37m/s;
地震烈度:地震基本烈度Ⅶ度;
设计洪水频率:1/300年;
设计最高通航水位:3.07 m;
通航净空:主孔按通航2000吨级杂货船标准,xx水道、官山水道通航净宽不小于135 m,上底宽不小于100m;净空高度在最高通航水位以上25 m,
船舶撞击力:横桥向 6000 Kn;顺桥向 3000 Kn;
墩台不均匀沉降:主桥2cm
3.图纸包含:工程数量表桥位平面图桥型布置图(一)、桥型布置图(二)、桥型布置图(三)、桥墩桩位坐标表箱梁综合施工程序示意图(一)、箱梁综合施工程序示意图(二)、箱梁综合施工程序示意图(三)、箱梁边跨合拢施工推荐程序示意图……盆式支座布置示意图、SSFB-320型伸缩缝安装示意图等。
工程概况:本工程设计主要内容有:道路(路面排水)、桥梁、电照等内容。道路及附属工程道路等级为城市支路,设计车速为20km/h,道路全长65.217m,标准路幅宽度8m,双向两车道。道路沿线主要有给水、污水、光纤等管线和晏家河南支沟限制因素。
技术标准: 计算行车速度:80 km/h; 荷载等级:汽车-超20级,挂车-120; 桥面宽度:2×(0.5+11.0+0.74)=2×12.24m,中缝0.02m,总宽24.5m 风荷载:500Pa/m2 地震烈度:地震基本烈度Ⅵ度; 设计洪水频率:1/300. ...... 设计要点: 上部结构桥型布置与箱梁一般构造 该桥上部结构为跨径55m+90m+55m的预应力混凝土连续刚构,全长207米,主桥桥面宽24.5米,分两幅,每幅桥箱梁采用单箱单室断面,箱梁顶板宽12.00米,底板宽6.00米箱梁,箱梁顶、底面设i%横坡,与桥面横坡相同。 桥墩采用双壁墩,单幅桥横桥向墩宽和箱梁一致,为6米;顺桥向和箱梁0号块内横隔板厚度一致,为1.2米。承台接嵌岩桩基础,桩径采用2.0米,要求基础嵌入微风化层3.5米以上; 桥台采用柱式台,摩擦桩基础,桩径1.5米,嵌入微风化层2.5米以上。
结构型式:全桥纵向采用分离双幅形式,桥跨布置本桥主桥采用变高度预应力连续箱梁,引桥采用30米箱形组合连续梁;桥跨布置为: 2x(5x30)+(30+7x50+30)+2x(6x30) 主桥为双幅九跨预应力混凝土变高度直腹板连续箱梁,单箱单室。其跨度根据结构合理搭配及计算确定,布置为30m(边跨)+7x50m(中跨)+30m(边跨)。箱梁顶板宽12.95m,底板宽7m。梁高在主墩处为3.2m、在过渡墩处为1.8m。主跨跨中处梁高为1.8m。箱梁底板厚度和梁高主要按二次抛物线变化。单幅桥面2%的单向横坡通过箱梁的整体旋转来实现。主桥下部主墩为钢筋混凝土双柱式桥墩,墩柱直径2.0m,基础采用直径2.2m钻孔灌注桩基础,按摩擦桩设计。引桥均为双幅30m预应力混凝土等高度箱形组合连续梁(小箱梁)。每幅设四片梁,梁高1.6m。箱形组合连续梁按先简支后连续设计.全线引桥桥面2%的单向横坡通过调整箱形梁翼缘板来设置。引桥下部各墩采用钢筋混凝土双圆柱式桥墩(有盖梁)。墩柱直径按墩高和受力情况采用1.40m, 桩基直径采用1.60m,桥台采用肋板式桥台,桥台侧墙长度3.0米,桩基采用直径1.2m钻孔灌注群桩基础。 共有图纸93张,具体内容见稿件内部
桥梁概况:
荷载:汽-超20,挂-120。
桥为两座分离式桥,全宽26米。
本桥上部构造为70+115+70m预应力混凝土连续刚构箱梁
下部构造:桥墩为四柱式桥墩,d=2.5m嵌岩桩基础;桥台为重力式U型台。
施工方案:
上部构造采用挂蓝对称悬臂浇筑施工,边跨采用塔架立模现浇合拢,中跨采用吊架法合拢。
下部构造主墩在水中搭设栈桥在平台上进行水下基桩施工;桥台采用常规法施工。
本工程为鄂黄长江公路大桥是跨越长江的特大型桥梁,全长2670m,其中主桥长990m,为五跨一联双塔双索面预应力混凝土边主梁斜拉桥。主梁断面全宽27.7m,采用预应力混凝土双肋板式截面,边肋宽1.7m,高2.4 m顶板厚0.32m,设双向2%横坡,横隔板的基本间距是8m。主塔两侧标准梁段的悬臂浇筑需采用牵索式挂篮。本设计图为适用于鄂黄长江公路大桥施工之用的牵索式挂篮。图纸内容:设计说明,材料数量汇总表,主梁浇注循环图,挂蓝总体布置图, 主纵梁结构图,主纵梁附件结构图,主纵梁弧型首结构图,前横梁及连接构造,中(后)横梁及连接构造,挂钩结构图等。
本工程为地震基本烈度6 度,荷载等级,汽车: 城-A 级;通航净空2.0m,最高通航水位+19.65m。上部结构采用30m、25m简支小箱梁,桥面连续。桥宽33m,每孔横向均布设8片中梁和2片边梁,梁间距3.3m。桥墩采用拱形框架墩,桥墩整幅布置。
图纸内容:设计说明,全桥工程数量表,桥位平面布置图,桥型布置图,桥梁桩位坐标表,25m小箱梁结构图,25m小箱梁预应力布置图,30m小箱梁结构图,30m小箱梁预应力布置图等。
本图纸为上海某桥梁全套路桥设计施工CAD图,内容包括:公路桥桥面横剖面图、伸缩缝大样、剖面图等图纸,内容详实,可供参考。
上部构造:
主桥为三跨预应力混凝土连续刚构体系,跨径组合为55+100+55m。采用箱形梁,横截面为单箱单室,左右半幅桥分离,箱梁顶宽17.49m,底宽9m。箱梁纵向的梁底曲线为二次抛物线,根部梁高5.4m、跨中梁高2.5m(均指外侧腹板外缘处)。箱梁顶面设2%横坡,桥面设9cm沥青混凝土铺装。
引桥上部构造为12孔跨径为25m预应力混凝土简支T梁和5孔跨径为20m预应力混凝土宽幅空心板。
下部构造:
主桥0号台为重力式U型台,1、2号主墩均为双排四柱桥墩,嵌岩桩基础;3号过渡墩为单排双柱式桥墩,嵌岩桩基础,各墩均设系梁连接。
引桥桥墩均为单排双柱式墩,钻孔灌注桩基础,除16、17号墩外其余各墩均设系梁,20号桥台为肋板式桥台,摩擦桩基础。
施工注意:混凝土防撞墙的维护涂装,禁止使用建筑腻子层。桥梁混凝土防撞墙的涂装,其主要目的是防止混凝土的碳化,保护结构的耐久性,提高结构的安全性,因桥梁在动态状况下产生的共振,对腻子层的破坏性和附着力的影响很大。有机物及雨水有害物质产生的高腐蚀性要求涂层有优异的致密性,使用建筑腻子层,不利于致密涂层与基体的有效结合。腻子层的裂纹及脱落,会增加对结构安全性能正确评估的困难。
pingdansh LV2
不错