技术标准: 计算行车速度:80 km/h; 荷载等级:汽车-超20级,挂车-120; 桥面宽度:2×(0.5+11.0+0.74)=2×12.24m,中缝0.02m,总宽24.5m 风荷载:500Pa/m2 地震烈度:地震基本烈度Ⅵ度; 设计洪水频率:1/300. ...... 设计要点: 上部结构桥型布置与箱梁一般构造 该桥上部结构为跨径55m+90m+55m的预应力混凝土连续刚构,全长207米,主桥桥面宽24.5米,分两幅,每幅桥箱梁采用单箱单室断面,箱梁顶板宽12.00米,底板宽6.00米箱梁,箱梁顶、底面设i%横坡,与桥面横坡相同。 桥墩采用双壁墩,单幅桥横桥向墩宽和箱梁一致,为6米;顺桥向和箱梁0号块内横隔板厚度一致,为1.2米。承台接嵌岩桩基础,桩径采用2.0米,要求基础嵌入微风化层3.5米以上; 桥台采用柱式台,摩擦桩基础,桩径1.5米,嵌入微风化层2.5米以上。
55+90+55m连续刚构桥梁全套施工图(112张)-图一
55+90+55m连续刚构桥梁全套施工图(112张)-图二
55+90+55m连续刚构桥梁全套施工图(112张)-图三
55+90+55m连续刚构桥梁全套施工图(112张)-图四
55+90+55m连续刚构桥梁全套施工图(112张)-图五
55+90+55m连续刚构桥梁全套施工图(112张)-图六
桥梁概况: 全桥孔跨布置为4×30+[60+5×90+60]+30米,全长726米,主孔为七孔双薄壁墩的连续刚构桥,引桥采用30米箱形简支变连续的梁。 ...... 上部结构: 桥梁上部构造为预应力混凝土变截面连续刚构,桥梁全宽32.5米,由左右相连的两个单箱单室截面组成。墩顶箱梁高5米,跨中箱梁高2.5米,腹板厚0.4米~0.6米,底板厚为0.3~0.9米。箱梁顶板厚0.28米,总宽为32.5米,底板宽为2个8.5米,翼缘板悬臂长3.75米。 ...... 设计于2003年,共94张CAD设计图。
图纸内容包括桥型布置图,箱梁一般构造图,各部位钢筋布置图,上部构造平面布置图,桥台、桥墩一般构造图及各部位钢筋构造图,系梁钢筋构造图,支座垫石钢筋布置图,桩基钢筋构造图,桥台耳背墙,桥台锥坡示意图等共81张图纸。
桥梁概况: 本桥为左右幅分离桥梁,左幅:引桥5×40m T梁+主桥106m+3×200m+106m连续刚构+引桥4×40m T梁;右幅:引桥4×40mT梁+主桥106m+3×200m+106m连续刚构+引桥4×40mT梁。全桥共有178m双薄壁空心墩两座;70m双薄壁空心墩两座;42m薄壁空心墩1座,40m薄壁空心墩1座,双柱墩7座;U型桥台2座。 ...... 内容概况: 包含钻孔施工设计图、承台冷却管施工图、墩身、塔吊、埋件安装、液压爬模、悬臂模板、挂篮等施工图。
工程概况 地理位置:本设计为高速第三标段跨江河堤桥,桥型为预应力连续刚够桥,桥跨分布为60+90+60,桥梁全长为210m。桥位区属冲洪积平原地貌区,地势较平坦,地形起伏小。 地质条件:桥位区第四系覆盖层厚度较大,承载力不高,均不宜作为拟建大桥,台扩大基础的天然地基持力层,建议拟建桥梁采用摩擦桩。 水文地质:桥位区农田遍布,沟壑纵横,地表水发育,较大的地表水体为江和沩水河。 主体结构设计 本设计桥墩采用双肢薄壁桥墩,主梁采用单箱单室铅直腹板。箱梁的高度、底板厚度以二次抛物线变化,如构造图所示。 1) 采用双肢薄壁墩 这是我设计本桥的最关键的地方,目的也就是要研究它与一般的连续桥梁有何不同,根据连续刚构桥梁的理论分析,多跨连续刚构,由于结构上墩固结,为减少次内力的敏感性,必须选择抗压刚度较大、抗推刚度较小的单壁或双肢薄壁墩,使墩适应梁的变形。 2)梁高、板厚的确定 对于箱梁桥跨径、梁高及腹板厚度尺寸的要求,桥梁设计规范作了相关规定:预应力混凝土连续梁(刚构)桥的跨中梁高,宜采用1/40~1/50的主跨跨径,小的跨径取大值。根部梁高宜采用主跨跨径的1/16~1/18。边、中跨比宜为0.54~0.58。底板最小厚度32cm,顶板最小厚度28cm,腹板最小厚度50cm,悬臂端最小厚度15cm。
工程概况 xxx大桥主桥为60m+105m+60m连续刚构,为预应力混凝土结构,主梁采用双幅单箱单室截面。3号墩箱梁0#段长12m,宽6.5m,高6.2m,全桥共计2个0#块,单个0#块混凝土方量为406m3,混凝土标号为C55。
设计说明: 中墩按墩、梁固结设计。 基础均采用砼明挖扩大基础,桥台基础按地基容许承载力不低于300KPa设计,中墩基础按地基容许承载力不低于350KPa设计。 桥台施工时,台后填土应在背墙砼达到设计强度后才能施工,台后填土必须按照规定的密实度90%~95%分层夯实。