车道箱涵施工图

本资料为某商场智能停车道闸设计施工图，其包含的内容为北湖路入口设备定位图，秀厢大道入口设备定位图，等内容，设计详实规范，可供下载参考。

贵州某车道及商场空心楼盖设计施工图，包括现浇混凝土空心楼盖设计说明、空心板配筋大样图、空心楼盖梁配筋平面图、空心楼盖筒芯平面布置图、空心楼盖板板顶配筋平面图、空心楼盖板板底配筋平面图。

该资料为高排雨水箱涵工程施工图，包括高排雨水箱涵穿堤段施工图、闸室施工及配筋图、自排涵施工及配筋图等，图纸设计到位，图面整洁，具有一定的参考价值。

【技术标准】 　　 1）道路等级：城市次干道 　　 2）设计荷载：城市-A级 　　 3）高程系统：黄海高程系 　　 4）设计基准期：100年 　　 5）设计安全等级：一级 　　 6）河道：规划河道宽度为12米，水深1.5m 　　 7）规划水面标高：39.0m 　　 8）净空要求：5m 　　【资料内容】 　　 施工图说明；箱涵配筋图；箱涵构造图；箱涵布置图；箱涵平面位置图；箱涵人行道栏杆大样图；箱涵防水设计图……共7张CAD图纸，2013年设计

资料目录 施工图设计总说明 目录 工程数量表 道路平面图 箱涵总体布置图 箱涵配筋 翼墙配筋图 止水带 挡土墙构造图 栏杆构造图 箱涵计算书27页: 1基本资料 2.结构计算 3.持久状况承载能力极限状态验算 4.持久状况正常使用极限状态验算 5.裂缝 6.箱涵基底应力 7.挡土墙基底应力

本资料为某孔排涝箱涵设计cad施工图（可研阶段），其包含的内容为1孔箱涵设计图，（82+550）箱涵设计图，2孔箱涵设计图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为某箱涵工程设计cad施工图纸，其包含的内容为箱涵剖面配筋图，箱涵顶、底板配筋图，涵洞洞身钢筋表等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为某排水箱涵及启闭房设计cad施工图，其包含的内容为箱涵结构图，与已建石子暗涵衔接口平面构造图，外河闸平面剖面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为6x5m钢筋砼箱涵立交全套施工图，洞口为八字翼墙形式，设计准确，图纸完整，对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。

本资料为[湖南]小(二)型水库箱涵工程cad施工图，其包含的内容为箱涵设计图，箱涵出口设计图，箱涵出口配筋图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本图纸内容包含有：平面布置图，纵 剖 面 图，新增分水口门箱涵纵断面图，单个新增分水口门箱涵横断面钢筋图，单个新增分水口门箱涵钢筋表等，可供参考。

本图纸是某工程穿路混凝土箱涵洞设计施工图，图纸包括：箱型结构，配筋图，体型图，钢筋表等。

本资料为：某工程排水箱涵结构cad设计施工图，内容包括：箱涵配筋图、箱涵横断面图等，内容详实，可供参考。

图纸包括： 　　避险车道右侧路肩墙设计图 　　路基防护工程数量表(避险车道) 　　避险车道路面数量 　　路基防护样表-挡墙（避险车道） 　　路基路面排水工程数量表（避险车道） 　　避险车道标高数据图2 　　避险车道平面图 　　避险车道横断面图4 　　避险车道X线平面图 　　避险车道X线纵断面图 　　避险车道X线标高数据图 　　避险车道X线横断面图 　　…… 　　共计16张

道路全长115.297米，为城市支路，双向两车道，标准路幅宽度为8米。道路等级：四级标准。设计行车速度： V=20Km/h 。设计年限：按《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）规定，交通量达到饱和状态时的设计年限为10a，砼路面结构设计年限为20a。

2.1、标段工程概况 xx新区河东区市政工程xx大街（SLDJ）Ⅲ标段，为城市主干路，该路自西向东布设，起点为xx大桥，终点为东山路。工程范围起止桩号为K0+000～K1+815.935，路线全长约1.816Km，工程建设内容包括道路工程、桥涵工程、给水工程、排水工程、照明工程等市政基础设施建设。为实现今年通车争抢工期，其中两道箱涵工程同时进行冬季施工。 本标段箱涵工程，桩号位于：K0+132（一孔9米）和K0+606.5（一孔6米）。 2.2、箱涵工程概况 2.2.1桩号：K0+132, 一孔9米箱涵，主要工程量有：挖基土方4660立方米，砂砾垫层2754.3立方米，C40防水砼77.3立方米，C30涵身砼518立方米，C25基础砼76.8立方米，M10浆砌片石基础改C20砼132.5立方米,M7.5浆砌片石八字墙157.24立方米, M7.5浆砌片石隔水墙19.32立方米, 砂浆66.1立方米, 防水层520平方米,C40防水砼77.3立方米, 人行道C30砼12.21立方米，C30搭板砼 112.5立方米，沉降缝4道,栏杆钢材1692.1㎏,共用钢筋Ⅰ级钢筋3359㎏,Ⅱ级钢筋116009㎏. 2.2.2桩号： K0+606.5,一孔6米箱涵，主要工程量有：挖基土方4819立方米，砂砾垫层1615立方米，C20基础砼159立方米，C35涵身砼518立方米，M7.5浆砌片石洞口铺砌隔水墙渠墙355.2立方米,C40防水砼72.59立方米, 人行道C30砼8.1立方米， C30搭板砼 166立方米，沉降缝橡胶止水带等216米, 栏杆钢材853㎏,Ⅰ级钢筋1269㎏,Ⅱ级钢筋85821㎏. 工期预定为：2014.10.15～2014.12.20,共计67天。

第38讲-2K312040管涵和箱涵施工，内容详尽，供参考

xx新区河东区市政工程xx大街（SLDJ）Ⅲ标段，为城市主干路，该路自西向东布设，起点为xx大桥，终点为东山路。工程范围起止桩号为K0+000～K1+815.935，路线全长约1.816Km，工程建设内容包括道路工程、桥涵工程、给水工程、排水工程、照明工程等市政基础设施建设。为实现今年通车争抢工期，其中两道箱涵工程同时进行冬季施工。

根据地表沉降量的控制要求,并按照开挖面前方土体处于超挖状态以及前方土体滑动的极端不利情况下分析箱涵顶进施工中管棚的力学作用,针对管棚不同部分的受力状况不同,按照两端固定梁和弹性地基梁模型分情况对钢管的不同部分进行分析,并对该工程进行具体的计算。

标题为排水箱涵及启闭房施工图，其中包括箱涵结构图、检修闸构造图、配筋图等图纸设计。设计师可以参考使用

本图纸为:[湖南]某小(二)型水库箱涵工程施工图 内容包括: 箱涵设计图 ，箱涵出口设计图，箱涵出口配筋图等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

本资料为[湖南]小(二)型水库箱涵工程施工图，其包含的内容为箱涵设计图，箱涵配筋图，箱涵出口配筋图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为2孔4x3.6m箱涵设计图，涵顶为青石板栏杆，墙体为浆砌块石，设计准确，图纸完整，对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。

 

设计要点：

　　 （一）箱涵按整体闭合框架计算内力。顶、底板按受弯构件配置钢筋（不计轴向力的影响），侧墙按偏心受压构件计算；涵身纵向配筋按不小于3‰配筋率设置，可不作整体计算。

　　 （二）涵身荷载：涵身所受荷载包括涵身自重、涵身侧面及顶面填土、铺装的压力，不计涵内底板上路面。涵身所受活载的考虑，明涵按45o角扩散车轮荷载，并计入冲击力；暗涵按30o角扩散车轮荷载，不计冲击力；不计涵内底板所受人群、车辆荷载的影响。土容重采用19KN/m3，内摩擦角采用35o。

　　 （三）温度应力按±10℃考虑，并考虑了底板、侧墙与顶板分期浇筑时的混凝土的收缩影响，此项按降温15℃处理。

　　 （四）斜涵涵身的计算，仍试作正交通道计算。

本图纸为箱涵设计施工图，图纸内容包括：施工技术总说明，立、剖面图，箱涵剖面配筋图，箱涵顶、底板配筋图，箱涵镇墩剖面配筋图，顶板、底板配筋图，止水、伸缩缝大样图等。

本套图纸为排水箱涵及启闭房施工图，内容包括：箱涵结构图，弯道段钢筋布置与出口衔接构造图，检查井结构详图，接水口检查井详图，斜交岔涵接口配筋图，外河闸平面剖面图，外河闸工作桥配筋图，启闭机台及排架配筋图，闸室配筋图，启闭房构造图，检修闸构造图，检修闸工作桥配筋图，检修闸启闭机台及排架配筋图，平面布置图。

本资料为：某经济技术开发区二车道道路排水工程（雨污水箱涵）设计cad全套施工图（含设计说明）；内含：设计说明、图纸目录、雨水总平面图、污水总平面图、管道横断面布置图、排水平面图、箱涵结构图、路面结构恢复设计图、道路平面图、强夯地基处理设计图等；内容设计规范，很详细，可供参考。

内容：GKZ1、GKZ2、GKL1、GKL2结构平面布置图，坡道建筑平面图、梁柱焊接节点详图。

本课题为洛阳市XX高速公路NO.X标段施工图设计。该高速公路是河南省规划的“五纵、四横、六通道”公路骨架中的“第四纵”，是河南省西部地区南北向公路运输的主要通道。本项目的将设对实现洛阳市经济发展战略，促进地区社会经济的发展、进一步改善投资环境具有极其重要的的作用，同时对于沟通国道主干线和国家重点公路，完善河南省骨架公路网布局，缓解河南省南北向交通压力，提高路网整体效益，发挥要先旅游资源优势有着重要的意义。 　　 在美国，高速公路作为道路运输的主要方式，在国家经济发展过程中起到重要作用。公路运输快速、灵活、安全，并与其它运输方式联接方便，覆盖面广。1996年，美国运输业产值占国民生产总值的11%，其中高速公路作为公路运输的主要方式，其产值占国民生产总值的2%。高速公路已覆盖国土的80%，形成四通八达的公路网络。 　　 本课题主要包括路线平、纵、横断面三维设计，其中包括：路线平面设计、纵断面设计、路基横断面设计、路面结构设计、路基路面排水设计，设计符合国家相关的行业技术标准和规范。在整个设计中，以工程量增加不大的前提下尽量采用高标准，以达到安全、经济、协调的效果。 　　1.1 路线平面线形设计 　　1.1.1平原高速公路设计要求及特点 　　1．平原地区公路路线特点： 　　 平原地区地形对路线的限制不大，路线的基本线形，多顺直短捷，如在两控制点之间既无地物、地质等障碍，也无应迁就的风景、文物及居民点等，则与两控制点直线连线相吻合的路线是最理想的，，这只有在荒芜人烟的草原和海边滩涂才有可能。而在一般地区，农田密布，灌溉渠道网纵横交错、城镇、工业区较多，居民点也比较密集，由于这些原因，按照公路的使用任务和性质，有的需要靠近它，有的需要避绕，从而产生了路线的转折，虽然增厂了距离，但这也是必要的，因此平原地区选线，先是把路线总方向内所规定绕过的地点，如城镇、工厂、农场、乡村以及风景文物地点作为控制点，然后在大控制点之间进行实地踏勘，了解农田的优劣及地理分布情况，确定哪里可以穿过，哪里应该饶行，从而建立一系列中间控制点，控制点之间以直线为主，在直达的基础上作适当的调整，使路线的平纵断面配合好。 　　2．平原高速公路设计要求及特点 　　 平原地区高速公路工程技术标准应为汽车专用全程控制出入公路，工程技术标准要求较高，要求设计行车速度达到100km/h；平曲线不设超高最小半径4000m,一般最小半径700m，极限最小半径400m；竖曲线最大纵坡不大于4%，坡段最小长度不小于250m，凸形竖曲线极限最小半径6500m，一般最小半径10000m，凹形竖曲线极限最小半径3000，一般最小半径4500m，竖曲线最小长度85m；路基顶宽不小于23m；设计洪水频率为百年一遇，要达到这样高的技术标准，是比较困难的，因为设计时不但需要考虑地形、地质、水文、气象、地震等自然因素的影响，同时还要受到当地经济、土地资源，筑路材料来源、施工条件、劳动力状况诸多因素的限制，这要求我们在路线设计时要做到规范与实际相结合，在学习规范的同时，灵活应用规范，努力做到实用与经济相结合。 　　1.1.2道路等级的确定 　　 该高速公路是河南省规划的“五纵、四横、六通道”公路骨架中的“第四纵”，是河南省西部地区南北向公路运输的主要通道。按双向四车道高速公路设计，实行全部控制出入和收费管理制式。 　　1．已知设计资料 　　设计交通量：11213辆/日（折合小客车年平均日交通量）。 　　2. 公路等级确定 　　查《公路工程技术标准》，拟定该公路为高速公路四车道，设计车速为100km/h。 　　3. 查相关资料确定主要技术标准 　　⑴ 服务水平 　　高速公路：二级服务水平。 　　⑵ 路线 　　① 车道宽度 　　当设计车速为100km/h时，车道宽度为3.75m 　　② 路基横断面布置 　　 本项目施工图设计标准为高速公路，设计时速100公里/小时，路基全宽为26米，路基横断面布置为：0.75米（土路肩）+2.5米（硬化路肩）+0.5米（路缘带）+2x3.75米（行车道）+0.75米（路缘带）+2米（中央分隔带）+0.75米（路缘带）+2x3.75米（行车道）+0.5米（路缘带）+2.5米（硬化路肩）+0.75米（土路肩）。中央分隔带宽度为2米，中心为 56.6cm钢筋砼新泽西护栏，设计标高位于分隔带边缘。 　　③ 停车视距：160m。 　　 　　2009年6月。

路线全长2.375公里，涵洞7道，全线设有配套交通工程及沿线设施。 　包含总说明 　　主要经济技术指标表 　　逐桩坐标表 　　直曲表 　　路基土石方数量计算表 　…… 　　共计70张CAD图

本工程为双向两车道大纵坡城市支路全套施工图，包含综合管网标准横断面图、9孔电力排管横断面图、设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

概况： 道路宽度按规划红线宽度设计，XX路东段标准路幅形式：人行道4.5 米+车行道21 米+人行道4.5 米=30 米。其中车行道横坡为双向坡，坡度为1.5%，人行道横坡为内单向坡，坡度为2.0% 。

项目总长2462m，设计标准为单车道四级公路。采用20km/h的设计速度（局部受限路段降低速度），路基宽4.5m。其中：行车道宽1×3.5m，路肩宽2×0.5m，本项目路肩与路面通铺。设置错车道段落路基宽6.5m。行车道及路肩路拱正常横坡为单向2%，道路设计线为路基中线，路基设计标高为路面顶面中心线标高。

　项目除起点为老路利用，只进行路面改造外其余全部为新线，包括机耕道老路改移、省道改移设计。项目分为主线和支线，主线一条长12.637289Km，支线3条，其中支线1长0.790784 Km，支线2长1.21593 Km ，支线3长1.681161 Km，支线共长3.687875 Km ；项目主线和支线总长16.325164 Km。项目所经区域主要是旱地和荒山，其余部分为水田及城镇居民区。主要大型构造物为高边坡和大中桥。

　　全线采用二级公路标准进行改造，设计速度40km/h；停车视距40m，最大纵坡7%，最小坡长120m，凸形竖曲线1600m、凹形竖曲线1300m。路基宽度12m，桥梁宽度15m。汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级。路面类型为沥青混凝土。共设有平面交叉15处。4处分离式立体交叉。

　　大桥均采用预应力砼T型梁桥，结构连续。部分涵洞设置在高填方处，且仅采用钢筋砼盖板涵一种形式。沿线共设桥梁5座，其中大桥1座，中桥2座（其中中桥1-20米全长34米空心板桥原桥利用），小桥2座，采用1-16米的预应力空心板桥，中桥采用2-16米的预应力空心板上跨一条规划宽28.5米的河流；1座4-30米全长131米的预应力T型梁桥跨越大沟。

　　桥墩（大、中桥）为三柱式圆形截面墩身，墩柱采用等截面，墩顶设盖梁，桩基础。要求桥墩桩基底置于中风化完整基岩内不小于3倍桩径，桩基的地基单轴饱和抗压强度不小于10MPa。桥面横坡为2.0%。

　　路基宽度采用双车道二级公路进行设计，全线由于老路为12米宽路基，故主线和支线路基 宽度均采用12米。平曲线的超高过渡方式为绕中线旋转。路基宽12.0m的路面布置为： O.75m土路肩+ 1.75m硬路肩2×3. 5m行车道+1.75m硬路肩+ O.75m土路肩。当边坡高度H≤ 8.0m时，其边坡坡率采用1：1.5；当边坡高度H＞8.0m时，其上部8.0m边坡采用1：1.5， 设置2米的平台后，下部边坡采用1：1.75。

　　设置6处通道,垮径组合为1-4.0×4.0m的钢筋混凝土通道。本设计图册对改路、改沟渠作了较详细的设计。

桥梁上部结构跨径为20m、40m。采用预应力混凝土T梁，先简支后结构连续，下部结构桥台采用桩柱式桥台，桩径1.8m。桥墩采用柱式桥墩，桩基础，桥墩采用变截面柱式墩，第一节墩柱直径为1.6m，第二节墩柱直径为1.8m，桩基直径为2.0m；桥墩采用空心薄壁墩配承台群桩基础。预应力空心板桥，采用重力式U型台及桩柱式台，扩大基础，简支结构体系，桥面连续。

　路基含填方路基、挖方路基、陡坡路堤、桥涵过渡段路基、低填浅挖路基、填挖交界路基、特殊路基、高填深切路基等。路基防护型式应采用以生态植物防护为主、圬工防护为辅的方式。

 

本图纸为珠海市某单位入口车道结构施工图，包含一层平面图、基础结构平面图等3张图纸在内，仅供参考。

资料目录 施工图说明 箱涵平面布置图 箱涵构造图 箱涵结构配筋图 箱涵沉降缝详图

内容简介 工程概况： 公园出入口道路改造工程，新建一座三孔（4+5+4）×3.5m箱涵。 技术标准： （1）道路等级：城市支路；设计车速：20km/h。 （2）荷载等级：汽车荷载，城-B级；人群荷载按照《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）第10.0.5条规定计算取值。 （3）抗震要求：设计地震分组为第一组，设计地震动峰加速度值为0.10g，抗震设防类别为丁类，地震基本烈度为7度，抗震设防措施等级为7度。 （4）设计洪水频率：百年一遇；洪水位14.2m；设计过水流量为45m3/s；无通航要求。 （5）高程系：吴淞高程系。 （6）坐标系：南京地方坐标系。 （7）设计基准期：100年。 （8）设计使用年限：30年。 （9）设计安全等级：二级。 （10）耐久性环境类别：Ⅰ类环境。 （11）区域气温分区：温热地区。

本套图纸为排水箱涵及启闭房施工图，内容包括：箱涵结构图，弯道段钢筋布置与出口衔接构造图，检查井结构详图，接水口检查井详图，斜交岔涵接口配筋图，外河闸平面剖面图，外河闸工作桥配筋图，启闭机台及排架配筋图，闸室配筋图，启闭房构造图，检修闸构造图，检修闸工作桥配筋图，检修闸启闭机台及排架配筋图，平面布置图。

一般的箱涵顶部荷载都不是太大，截面尺寸相对较小，在箱涵顶高填方的情况下，大型双孔箱涵（7m×6m）需要的截面尺寸大大增加，一般很少有这个方面的算例，本次采用excel表格编制了对称和不对称荷载作用下的双孔箱涵结构计算，分别采用弯矩分配法和迭代法计算，计算过程明确可靠。