隧道台车

本资料为高速公路三车道隧道二衬模板台车设计图，图纸包括：立面图，平面图，剖面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

高速公路三车道隧道二衬台车设计图，横坡-4%~4%的二衬台车设计图纸。 说明： 1.本台车枕木高150mm，钢轨型号为43kg/m，钢轨、枕木用户自备。 2.本台车为液压自动收模、电动行走式。 3.本台车半径在原隧道断面半径基础上加大50mm,面板厚12mm， 其外形尺寸及其它要素如图所示，图中尺寸单位为mm。 4.本台车要求对地支撑对地端要支撑牢固。 设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

隧道工程为双向四车道连拱隧道，中导洞中隔壁施工及喷射混凝土回填，施工总长度580m。隧道行车道宽度：0.5+3.5+3.75+0.5=8.25m；设计车速：主干路—60km/h；隧道建筑限界净宽：0.75+8.25+1.0=10m。隧道纵坡设计服从路线总体布置,并考虑运营通风、排水、施工等因素,隧道纵坡总体平缓，为0.233%。隧道由进口独头掘进。

隧道二衬台车全套设计图纸。 下载压缩文件，全部图纸在rar文件中。

这是某大型专业模板台车厂的完事的一套计算资料，可供钢模台车设计计算参考。

本工程为某特殊设备模板台车精细图，包含无骨架模板台车总图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

文章简明的探讨了二衬变形台车在紧急停车带处变形的施工工艺和与普通二衬台车进行比较，针对变形二衬台车的不足进行改进

本资料为台车法安装转炉按照示意方案资料内容包括两辆钢包车，悬挂齿轮箱，制作立柱可供参考，值得设计师下载

由门式刚架厂房及隧道衬砌台车联想到的来宾刚架桥模板台车系统

本工程为：一城市多台针梁台车结构详图，包含模台车正视图（全圆针梁式）、钢模台车侧视图（全圆针梁式）、剖面图、立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为某地区压装台车CAD参考详图，包含垫圈、螺母、滑板等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

搬运重物台车舞台设备模型

本合同段起点桩号为K162+050，终点桩号为K167+900(以右线计)，全长5.85Km；其中主线大桥1795.5m/4座，隧道3138m/3.5座(以右线计，路基挖方5.2万方，路基填方41.4万方，圬工砌体4.97万方，涵洞1道，通道4处；主线按四车道高速公路标准进行设计，设计时速100km/h，整体式路基宽26m，分离式路基宽13m，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。

该高温旋转固化炉，顶部采用370W风机5组进行热风内部循环，左右排布加热管，车为电动轨道式，采用功率750W带减速电机，可对该车子进行速度调节。炉内两端为卡轴结构，固定工件，通过减速电机可进行旋转烘烤，并且旋转速度可控制。 长度方向设计有滑轨，可对不同工件长度进行调节。外门为电磁锁，可控制开门时间，方便操作。 150厚隔热纤维层， 烘箱内部为304不锈钢结构，外部喷涂，工作温度高达250摄氏度。

本文介绍了隧洞内液压钢模台车安装方案的优化，通过技术和经济比较，合理地选用实施方案，既不对开挖施工造成影响，又节约临时工程造价，达到预期控制目标。

凿岩台车安全操作规程技术交底，内容详细丰富，可供网友参考下载。

采用电机或加强空滤柴油机，起动维护方便，性能更可靠。全液压工作，能源转换率高，是一种适应性较广泛的凿岩设备。可在复杂地面自由操作，广泛用于大理石、花岗岩、金属矿、煤矿及非金属矿的开采工作。

内容简介 一、前言 隧道通过软弱破碎岩体、流塑状粘土、岩溶充填流泥、流沙等不良地质地段，由于围岩自稳能力极差，开挖时容易坍塌，甚至突水涌泥，给施工带来极大的困难，使工程耗资大，施工时间长，往往成为控制工期的关键。衡广铁路复线XX隧道施工中遇到大型串珠状石灰质岩溶，其中充填有流塑状粘土，并与地下水、地表水贯通，多次发生突水涌泥。在严重困难、施工受阻的情况下，经分析对比，决定采用管棚架支护法施工，并组织科技攻关，使隧道岩溶综合整治取得成功。此项技术获铁道部科技进步一等奖。本工法就是在XX隧道岩溶地段 施工中开发的，是隧道岩溶综合整治技术的重要组成部分。 二、工法特点 1.在管棚支护下开挖，可以防止地表下沉和围岩坍塌。? 2.围岩注浆固经，管棚支护，可以采用大断面或半断面开挖，并且有利于改善衬砌受力状况，提高隧道的长期稳定性。? 3.机具设备简单，价格低廉。用国产钻机可钻直径80~300mm、深45m的水平钻孔，质量和精度能满足设计要求。? 4.管棚钻孔可作为地质预探预报的手段，进一步查明地质情况，为改善施工设计提供依据。

1、工作前检查泵、空压机等正常；并检查管路、接头应无漏油、漏水和漏气现象。 2、工作前应确定各部操作杆、控制装置及仪表应处于正常。 3、行走作业： 1)台车行走前，应查看场地周围，确认前后左右无人及障碍物后，再按照引导人员的指示信号作业。切不可误触操作杆。 2)行走时要平稳，避免紧急操作发生意外事故，特别在上下坡时更应注意。由于台车的机体很长，即使转向角不大，机体的前端与尾端也会摆动，故操作时要特别慎重。