本图纸为【苏州】钢索桥整套技术设计施工图,内容包括:悬索桥总体布置图、悬索桥、排架及基础结构图、悬索桥1#、2#地锚配筋图等图纸,内容详实,可供参考。
【苏州】钢索桥整套技术设计施工图-图一
【苏州】钢索桥整套技术设计施工图-图二
【苏州】钢索桥整套技术设计施工图-图三
【苏州】钢索桥整套技术设计施工图-图四
【苏州】钢索桥整套技术设计施工图-图五
【苏州】钢索桥整套技术设计施工图-图六
桥跨形式:
5-30+5-30+(50+80+50)+(20+4-30)+5-30m,全长774.5m。其中主桥为50+80+50m预应力混凝土变截面连续箱梁,引桥为预应力混凝土预制小箱梁。
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桥面布置:
桥梁全宽26.5m,横向布置为0.5米防撞护栏+25.5米行车道+0.5米防撞护栏,设置双向六车道。
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转体施工要点:
首先在xx高速公路两侧进行桩基、承台、墩身的施工,然后分别沿公路方向搭设支架,进行上部箱梁的分段现浇。转体部分浇注完毕后,封闭相应单侧交通,分别实施转体。箱梁转体到位后,先进行边跨合龙,而后体系转换,再进行中跨合龙。
转体施工时,转盘、环道的施工是关键工序,应科学谨慎对待。当主墩钻孔灌注桩测试完毕,即可施工下承台及磨盘,并同时设置下环道。当下转盘按规定交验合格后,方可施工上转盘。
上、下转盘必须先行磨合,使之表面平滑,并使摩擦系数满足M ≤ 0.08时方可加上润滑剂,继续浇注上承台。四氟滑板应先进行等载预压,消除变形才可安装。
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设计于2004年,共包含CAD施工图130张,设计说明4页,上部结构计算书7页。
桥梁概况:
本桥采用双塔单跨悬索桥,主跨138m,主索垂跨比1/15,左边跨3m,右边跨5m,边索倾角24。
抗风索计算跨经138m,垂跨比1/30,水平夹角30。
主索两侧均采用重力式锚碇系统。