桥跨形式:
5-30+5-30+(50+80+50)+(20+4-30)+5-30m,全长774.5m。其中主桥为50+80+50m预应力混凝土变截面连续箱梁,引桥为预应力混凝土预制小箱梁。
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桥面布置:
桥梁全宽26.5m,横向布置为0.5米防撞护栏+25.5米行车道+0.5米防撞护栏,设置双向六车道。
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转体施工要点:
首先在xx高速公路两侧进行桩基、承台、墩身的施工,然后分别沿公路方向搭设支架,进行上部箱梁的分段现浇。转体部分浇注完毕后,封闭相应单侧交通,分别实施转体。箱梁转体到位后,先进行边跨合龙,而后体系转换,再进行中跨合龙。
转体施工时,转盘、环道的施工是关键工序,应科学谨慎对待。当主墩钻孔灌注桩测试完毕,即可施工下承台及磨盘,并同时设置下环道。当下转盘按规定交验合格后,方可施工上转盘。
上、下转盘必须先行磨合,使之表面平滑,并使摩擦系数满足M ≤ 0.08时方可加上润滑剂,继续浇注上承台。四氟滑板应先进行等载预压,消除变形才可安装。
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设计于2004年,共包含CAD施工图130张,设计说明4页,上部结构计算书7页。
【苏州】国内最大砼连续梁桥转体设计施工图(桥跨774.5m)-图一
【苏州】国内最大砼连续梁桥转体设计施工图(桥跨774.5m)-图二
【苏州】国内最大砼连续梁桥转体设计施工图(桥跨774.5m)-图三
【苏州】国内最大砼连续梁桥转体设计施工图(桥跨774.5m)-图四
【苏州】国内最大砼连续梁桥转体设计施工图(桥跨774.5m)-图五
【苏州】国内最大砼连续梁桥转体设计施工图(桥跨774.5m)-图六
****大桥是****公路上的一座大桥,桥梁起点桩号K11+271.05,终点K11+588,桥梁中心桩号K11+429.525、桥梁总长317.05米,其主桥为45+80+45米预应力混凝土连续刚构,引桥为7×20米预应力混凝土连续箱梁。内容详实 ,可供参考。
适用范围:
1.处于平曲线段上的桥梁,沿测设中心线采用20m标准跨径,墩、台中心线均径向布置。当梁长变化在±150mm范围内时,可采用调整现浇连续段长度的方式布梁,预制梁长保持不变;当梁长变化在±500mm范围内时,各预制梁采用变梁长,现浇连续段长度保持不变。若梁长变化超过±500mm,则需根据各桥具体情况确定设计方案,并进行结构验算。
2.跨径组合为一联 4×20m至8×20m,支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小,每联孔数多少,桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
设计要点:
1.本通用图结构体系为先简支后连续的结构,按A类预应力混凝土构件设计。
2.结构设计采用不同的软件进行分析;荷载横向分配系数采用刚性横梁法、刚接板(梁)法和梁格法三种计算方法进行对比分析。
3.桥面板按单向板和悬臂板进行计算。