上传于:2016-04-01 14:26:25 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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人行景观桥悬索桥施工组织设计 人行景观桥悬索桥施工组织设计 人行景观桥悬索桥施工组织设计

人行景观桥悬索桥施工组织设计-图一

人行景观桥悬索桥施工组织设计-图一

人行景观桥悬索桥施工组织设计-图二

人行景观桥悬索桥施工组织设计-图二

人行景观桥悬索桥施工组织设计-图三

人行景观桥悬索桥施工组织设计-图三

人行景观桥悬索桥施工组织设计-图四

人行景观桥悬索桥施工组织设计-图四

人行景观桥悬索桥施工组织设计-图五

人行景观桥悬索桥施工组织设计-图五

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  • 悬索桥施工规范及质检标准
    涵盖悬索桥一系列的施工规范和质量检验标准,全面细致!!
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  • 造型独特的悬索桥人行桥建筑此结构设计得很结实,其自重和建筑高度较小,以改善结构使用的性能的结构型式称之为预应力结构,跨河桥梁一般会采用钢栈桥,同钢筋混凝土桥相比,预先对其在外荷载作用下的受拉区施加压应力,欢迎下载。谢谢!...
  • 带人行附桥悬索桥大桥建筑此结构设计得很结实,其自重和建筑高度较小,以改善结构使用的性能的结构型式称之为预应力结构,跨河桥梁一般会采用钢栈桥,同钢筋混凝土桥相比,预先对其在外荷载作用下的受拉区施加压应力,欢迎下载。谢谢!...
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    1.工程概况

    此公园人行天桥是进入公园南大门的一座景观桥梁,为满足公园高标准、高品位的规划格局,经多轮方案比选,确定采用自锚式悬索桥方案,跨径组合为25+70+25m,桥宽8m,主桥两端采用螺旋扶梯,桥塔处设置四个观景平台。

    2.主要设计技术标准

    1、桥面宽度根据桥梁总体要求进行布置。从经济性和适用性考虑,并考虑吊索的设置宽度,确定桥宽为8m,即0.75m(吊索锚固带)+0.25m(栏杆)+6.0m(人行道)+0.25m(栏杆)+0.75m(吊索锚固带)。2、扶梯宽度根据桥梁总体要求进行布置。从经济性和适用性考虑,确定扶梯宽为3.5m。3、通航技术标准该桥所处的xx航道是跨省市主干航道苏申内港线的重要组成部分。经上海市航务管理处批准确定通航净宽为≥40m,上底宽≥30m,通航净空顶面标高≥8.8m;两岸航道控制线各为10.0m;河道常水位在2.5~3.0m左右,xx防洪标高4.5m。4、设计荷载人群-4.0KN/m2。

    5、抗震标准

    设计地震烈度为7度,重要性修正系数采用1.3。

    3.编制时间

    2003年9月完成初步设计。

  • 双塔悬索桥大桥景观建筑三维模型,跨河桥梁一般会采用钢栈桥,同钢筋混凝土桥相比,其自重和建筑高度较小,以改善结构使用的性能的结构型式称之为预应力结构,预先对其在外荷载作用下的受拉区施加压应力:为了提高结构承载能力而针对性地人为对构件预先施加有利的力。其耐久性则因采用高质量的材料及消除了活载所致裂纹而大为改进参考,能使混凝土结构的工地接头安全可靠。...
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  • 70米跨径人行悬索桥工程施工图纸
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  • 三峡库区某大型悬索桥施工组织设计
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  • 跨长江大型悬索桥工程施工组织设计
    三峡库区某大型悬索桥工程是在xx城区跨越长江的一座特大型钢桁加劲梁悬索桥,大桥主跨580米,桥型布置为7×40m简支T梁+580悬索桥+7×40m简支T梁,大桥全长1141.46m。主桥全宽20.5米,引桥除南岸14号墩至桥台间桥面宽由20.5m渐变至22.26m外,其余桥跨桥面宽均为20.5m。大桥下部构造共分为A、B两个合同段,我项目承担A合同段工程,包括南岸索塔(主8号墩)、南岸引桥和南岸锚碇的施工任务。
  • 三峡库区某大型悬索桥施工组织设计/
    三峡库区某大型悬索桥工程是在xx城区跨越长江的一座特大型钢桁加劲梁悬索桥,大桥主跨580米,桥型布置为7×40m简支T梁+580悬索桥+7×40m简支T梁,大桥全长1141.46m。主桥全宽20.5米,引桥除南岸14号墩至桥台间桥面宽由20.5m渐变至22.26m外,其余桥跨桥面宽均为20.5m。大桥下部构造共分为A、B两个合同段,我项目承担A合同段工程,包括南岸索塔(主8号墩)、南岸引桥和南岸锚碇的施工任务。
  • [浙江]跨河悬索桥及匝道桥景观照明设计图

    图纸包括大桥主线桥及A、B匝道桥景观照明的设计。主桥箱梁设置LED投光灯,18W/盏,白色(6400K),标准每3米布置1盏。桥侧采用6W/套LED点光源勾勒轮廓,白色(6400K),标准每6米/套。在主桥拉索索夹处布置LED拉索点光源,18W/套,黄色(2700K) ……   共计28张

  • 三峡库区某大型悬索桥施工组织
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    重庆市XX人行悬索桥位于**库区,是连接重庆XX乡于贵州省XX乡的交通人行通道。人行悬索桥设计全长172.42m,桥面宽度3 m.桥跨结构布置为7.6+1×120.0+2×20 m。设计荷载为人群荷载3.5KN/m2.,地震设防烈度为Ⅵ度。结构形式:上部:7.6 m简支钢筋混凝土板梁(XX侧边跨)+120 m悬索梁(主跨)+2×20 m简支预应力混凝土板梁(XX乡侧边跨)。桥面横梁为20a工字钢,纵梁为10号工字钢,纵梁顶面铺设8 mm厚钢板,钢板上铺设D8定型钢筋网片及5mm厚混凝土。下部:桥台为埋置式桥台,钻孔桩基础;桥墩采用桩柱式,桩径直径为1.5 m.其中两个主塔各增设一个承台。
  • 深圳坪地镇铁桥-66m人行悬索桥 铁桥
    深圳坪地镇铁桥-66m人行悬索桥 铁桥,本工程资料为dwg格式,内含各版块详细示意图 ,构造图图等,设计规范,内容详实,欢迎大家下载查看,谢谢~
  • 自锚式悬索桥缆索施工工法
    内容简介 自锚式悬索桥是一种古老的桥型,它不同于一般的悬索桥,它的主缆直接锚固在加劲梁的梁端,由主梁直接承受主缆中的水平拉力,不需要庞大的锚碇,这给不方便建造锚碇的地方修建悬索桥提供了一种解决方法。 工法特点 1、与传统自锚式悬索桥只对吊索张拉相比较,索力及梁体线形更容易控制。 2、每束主缆、每根吊索钢绞线一次张拉到位,不进行调索,保证了缆索张拉中不受损伤,增强了缆索的耐久性和安全性。 3、施工方法简便,工艺可直接采用预应力施工的“双控法”控制。 适用范围 本工法适用于自锚式悬索桥上部索结构的施工,对于其它形式的索桥具有一定的借鉴意义。 施工工艺 (一)工艺原理 分批张拉主缆、吊索,每批先张拉吊索,吊索的张拉力先由其外套钢管承受压力来平衡,即先将吊索产生的拉力存储于吊索外套钢管;然后张拉主缆,通过主缆外套索箍将吊索钢管的压力释放,转换成主缆、吊索之间力的平衡。
  • 针对悬索桥平行钢丝主缆的内部日常的检查,图纸详细的包括了检查走道总图以及零件图,安装布置图、节点图、走道连接图、走道栏杆等等,并包括详细的材料汇总...
  • 南汊悬索桥缆索系统设计图
    本工程为南汊悬索桥缆索系统设计图,包含立面图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 【福建】公园人行悬索桥施工图纸(共24张)
    内容简介 人行悬索桥全桥梁全长:77.84米 桥梁长度:净跨60米   设计荷载:汽车-20,挂-100,人群荷载:3.5KN/m2   桥面净宽:净7.0米+2×0.25米安全带+2×0.90米拱肋宽+2×1.5米人行道=12.30米。      桥梁工程数量表   桥型总体布置图(一)—立面图   桥型总体布置图(二)—平面图   沉井钢筋布置图   沉井构造图   吊杆系统结构设计图   拉杆套筒图   栏杆设计图   楼梯设计图   锚碇台构造图   桥端接头构造图   桥面系设计图三   桥型方案图   索鞍结构图   索墩钢筋布置图   索塔顶梁钢筋布置图   索塔设计图   索塔塔墩钢筋布置图   塔柱钢筋布置图   挑台钢筋布置图   挑台设计图5   转向支座结构图   ……   共计24张套图纸资料 桥面系设计图三 吊杆系统结构设计图 挑台钢筋布置图(一) 索墩配筋设计图
  • 80米人行悬索桥天桥全套施工图(20+40+20m)

    80米人行悬索桥天桥全套施工图(20+40+20m),设计于2010年。

    设计荷载为:人群3.5KN/m2,主索采用P=1600MPa镀锌钢丝绳,每边采用7∅42(7X19),共14根。

    桥梁全长80米,孔跨布置为20+40+20m

  • 【深圳】坪地镇铁桥-66m人行悬索桥铁桥施工图
    本资料为:深圳坪地镇铁桥-66m人行悬索桥铁桥施工图,包括:轴立面图,剖面图等仅供参考。
  • 自锚式悬索桥的特点与计算
    柔性的悬索在均布荷载作用下,为抛物线形。悬索的承载原理,功能等价于同等跨径的简支梁。在集中荷载作用时,悬索的变形很大,为满足行车需要,需要通过桥面加劲梁来分布荷载,弯矩由桥面加劲梁来承担,悬索的变形与桥面加劲梁相同。
  • 悬索桥的特点及其悬吊系统的养护
    本资料为悬索桥的特点及其悬吊系统的养护,因地制宜仅供参考。
  • 江苏某(悬索桥)长江公路大桥(投标)施工组织设计
    XX长江公路大桥工程位于江苏省境内长江中段,上距润扬长江公路大桥66Km,下距江阴长江大桥57Km,北接XX市,南联镇江市和常州市。主桥采用2×1080.0m三塔两跨式悬索桥,三塔悬索桥分跨为(390+1080+1080+390)m,南塔所在区地处长江下游扬中侧江边,场址区中心桩号距长江江边约20m。 南塔基础采用群桩基础,单桩直径为2.8m。承台为哑铃型,两承台之间用系梁相连。塔身包括上塔柱、下塔柱和上横梁、下横梁,采用C50混凝土。塔顶高程为+180.0m,塔柱底高程为+6.0m。 我公司一旦中标,将调集我公司曾参加过江阴长江大桥、润扬长江大桥施工的精兵强将和适配机械设备,并继续与我公司长期合作的施工单位、科研单位合作,在总结我公司在江阴长江大桥、润扬长江大桥管理技术经验的基础上,进一步提升施工和管理水平,将XX长江公路大桥悬索桥南塔工程(C06合同段)建造成国际一流的精品工程。其中,人员动员周期3天,设备动员周期7天。
  • 三峡库区某大型悬索桥完整施工组织设计
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  • 某大型悬索桥工程施工组织设计方案
    本工程塔柱采用变截面薄壁箱形断面,塔柱横桥向宽5.5米,顺桥向为变宽度,南塔柱宽5.5~11.685米,塔底处局部纵横向均适当加大截面尺寸,以改善塔底附近及承台受力状态。
  • 80米景观悬索桥(沈阳市植物园)
    80米景观悬索桥(沈阳市植物园),完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
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  • 交通索道桥(悬索桥)工程专项施工方案
    XX河1号、2号便桥(交通索道桥)分别位于XX市芦山县北西部6km与8.3km处,地处天全县和芦山县的接触部位,横跨XX河,1号便桥为修建铜头峡1号隧道和铜头峡2号隧道创造施工作业面,2号便桥为修建铜头峡2号隧道和铜头峡3号隧道而设。两座桥东岸交通方便,有S210通过;而西岸(新建XXX岸)交通条件差,无路相通。
  • 悬索桥(交通索道桥)工程专项安全施工方案
    气象是影响地质灾害因素中最广泛最突出的因素。本项目区气候具有亚热带气候特点,潮湿多雨,冬无严寒,夏无酷暑。该区雨量充沛,暴雨强度大,据宝兴气象台资料多年平均降雨量为1015毫米,实测最大年降雨量为1526.0毫米,实测最大日降雨量为125.6毫米,最大三小时降雨量为100.0毫米以上;从北向南,降雨量呈递增趋势:灵关雨量站实测最大年降雨量为1726.5毫米,实测最大一日降雨量158.0毫米,降水分配很不均匀,75﹪以上集中在6,7,8,9四个月,近几年来又有增加的趋势。 本地区受“4.20”地震影响严重,山体破碎,丰富而集中的降水,较大的暴雨强度,为山洪泥石流,滑坡形成提供了充足的水源条件,致使宝兴,芦山等地多处发生较大规模的滑坡和泥石流造成道路中断。
  • 25+70+25悬索桥全套设计施工图
    本资料为:25+70+25悬索桥全套设计施工图,包括一般构造图、主缆大样图、人形楼梯布置图等,内容详实可供参考。
  • 悬索桥技术施工流程CAD设计节点详图
    本资料为悬索桥技术施工流程CAD设计节点详图,图纸包括:悬索桥总体布置图,悬索桥、排架及基础结构图,悬索桥排架、排架基础配筋图等,设计精准,内容详细,可供设计师下载参考。
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