公路路基处理

摘要 软粘土在我国沿海和内陆平原都有较广泛的分布。而软粘土的强度低、压缩性高，在其上建造构筑物时，要先对其进行加固处理。由于塑料排水板与其它排水体相比具有诸多优点，近几年来在国内软粘土地基处理中被广泛使用，塑料排水板联合堆载预压法成为排水固结法中最主要的方法。但对塑料板排水堆载预压法的理论研究远滞后于工程实践，塑料排水板联合堆载预压法的使用还处于经验阶段。 本论文对软土的定义和性质等做了叙述，同时对常见的软土地基的处理方法进行了介绍。以金丽温高速公路工程为背景，对塑料排水板处理该段软土地基进行了研究。对于选定的三个典型断面，由程序得出，每个断面的排水板的插入深度；根据加荷计划的原则和计算方法，对堆载预压处理软基工程的加荷计划进行了初步设计；利用固结有效应力法，对每级加载的稳定性做了检算；运用土力学原理，对地基土的最终沉降量进行了计算和对设置塑料排水板前后地基土的沉降、固结度随时间变化关系进行了对比分析。 最后，对塑料排水板法处理软土地基的施工组织设计进行了简要的叙述。 关键词：塑料排水板；排水固结法；软土路基；固结度；沉降量