上传于:2017-05-04 14:08:36 来自: 电气工程 / 电气资料 / 电气计算实例
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后张法预施应力是待混凝土构件达到一定的强度后,在构件预留孔道中穿入预应力筋,使预应力筋对混凝土构件施加应力。这是一项十分重要的工作,施加预应力过多或不足都会影响预制构件质量,必须按设计要求,准确地施加预应力。

30米简支与连续箱梁预应力张拉(计算)作业指导书-图一

30米简支与连续箱梁预应力张拉(计算)作业指导书-图一

30米简支与连续箱梁预应力张拉(计算)作业指导书-图二

30米简支与连续箱梁预应力张拉(计算)作业指导书-图二

30米简支与连续箱梁预应力张拉(计算)作业指导书-图三

30米简支与连续箱梁预应力张拉(计算)作业指导书-图三

30米简支与连续箱梁预应力张拉(计算)作业指导书-图四

30米简支与连续箱梁预应力张拉(计算)作业指导书-图四

30米简支与连续箱梁预应力张拉(计算)作业指导书-图五

30米简支与连续箱梁预应力张拉(计算)作业指导书-图五

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  • 现浇预应力混凝土连续箱梁施工
    较详细地介绍了沈抚高速公路第一合同段二伙洛分离立交桥连续箱梁的施工方 法,在地质情况较为复杂、施工期短的情况下有实用价值,为今后施工提供宝贵经验。
  • 施工时需注意,各现浇连续接头的浇筑气温应基本相同,温差应控制在5°C以内,并宜在一天气温最低时施工。18cm厚横向湿接缝,8.5cm厚C40水泥混凝土调平层,三涂FYT-1改进型防水层,7cm厚沥青混凝土桥面铺装...
  • 预应力混凝土连续箱梁现浇施工
    内容简介 城市立交及高架桥、大型桥梁的引桥一般都在旱地,采用支架就地浇注应用得非常广泛,预应力砼连续箱梁的现浇相对讲设备简单,大部分的施工队伍都能广泛应用。 一、 施工方法 1. 地基处理 地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定,支架的跨径大,对地基的要求就高,地基的处理形式就得加强,反之就可相对减弱。地基处理形式有①地基换填压实;②砼条形基础;③桩基础加砼横梁等。 地基处理时要做好地基的排水,防止雨水或砼浇注和养生过程中滴水对地基的影响。 2. 支架 用于砼箱梁施工的支架主要有①用万能杆件进行拼装;②强力支柱与桁架,工字钢的组合体系;③贝雷片拼装;④轻型门式支架;⑤其它钢木混合结构。确定采用何类支架必须根据现有材料设备情况及工程特点。目前轻型门型支架应用较多。 支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求,计算时除考虑梁体砼重量外,还需考虑模板及支架重量,施工荷载(人、料、机等),作用模板、支架上的风力,及其它可能产生的荷载(如雪荷载,保证设施荷载)等。 支架应根据技术规范的要求进行预压,以收集支架、地基的变形数据,作为设置预拱度的依据,预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次抛物线设置。 支架的卸落设备可根据支架形式选择使用木楔、砂筒、千斤顶、U型顶托等,卸落设备尤其要注意有足够的强度。
  • 预应力混凝土连续箱梁的现浇施工
    内容简介 城市立交及高架桥、大型桥梁的引桥一般都在旱地,采用支架就地浇注应用得非常广泛,预应力混凝土连续箱梁的现浇相对讲设备简单,大部分的施工队伍都能广泛应用。 一、 施工方法 1. 地基处理 地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定,支架的跨径大,对地基的要求就高,地基的处理形式就得加强,反之就可相对减弱。地基处理形式有①地基换填压实;②混凝土条形基础;③桩基础加混凝土横梁等。 地基处理时要做好地基的排水,防止雨水或混凝土浇注和养生过程中滴水对地基的影响。 2. 支架 用于混凝土箱梁施工的支架主要有①用万能杆件进行拼装;②强力支柱与桁架,工字钢的组合体系;③贝雷片拼装;④轻型门式支架;⑤其它钢木混合结构。确定采用何类支架必须根据现有材料设备情况及工程特点。目前轻型门型支架应用较多。
  • 预应力连续箱梁大桥施工文案
    XX至XX高速公路起点位于XX县XX村东,终点与在建的荣XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,路线全长43.586公里。由XX省XX路桥建设集团有限公司承建的XX高速公路XX段起点里程为K21+000,终点里程为K24+100,全长3.1km。 全线共设桥梁5座:XX大桥左线XZK23+224为9*40预应力连续T梁;XX大桥右线K23+149为6*40预应力连续T梁;XX1#大桥左线XZK23+847为10*30预应力连续箱梁;XX1#大桥右线K23+857为8*30预应力连续箱梁;XX中桥K23+384为3*25预应力连续箱梁结构,全线桥长共计1247m,其中左线桥长673m,右线桥长574m。
  • 后张法预应力32m简支箱梁竣工图

    结构形式:

      1、截面类型为单箱单室简支箱梁,梁端顶板、腹板局部向内侧加厚,底板分别向内、外侧加厚。

      2、桥面宽度:挡砟墙内侧净宽9.0m,桥上人行道栏杆内侧净宽12.1m,桥面板宽12.2m,桥梁建筑总宽12.48m。

      3、梁长为32.6m,计算跨度31.5m,跨中截面中心线处梁高为2.89m,支点截面中心线处梁高为3.09m,横桥向支座中心距为4.7m。

  • 30米预应力混凝土箱梁设计图(公路Ⅰ级)

    典型横断面   箱梁一般构造   预制箱梁钢束构造   箱梁顶板负弯矩钢束构造   箱梁普通钢筋构造(中跨)   箱梁普通钢筋构造(边跨)   现浇桥面板钢筋构造   端横梁钢筋构造   现浇中横梁钢筋构造   跨中横梁钢筋构造   负弯矩钢束槽口钢筋构造   梁端封锚钢筋构造   预制堵头板钢筋构造   预应力锚具构造   ……   共计25张

  • 30米跨径预应力混凝土连续T梁设计图

    T梁材料数量汇总表;T梁标准横断面构造图;预应力混凝土连续T梁构造图;梁上部结构横断面图,共6张CAD图

  • 装配式30米全预应力构件简支桥面连续T梁设计


    一、设计要点

    1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按全预应力构件设计。

    2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。

    二、设计参数

    1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/,弹性模量EC=3.45×MPa。

    2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /。

    3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。

    4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。

    5)支座不均匀沉降:Δ=5mm。

    6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。

  • 整孔式箱梁预应力张拉专项施工方案
    整孔式箱梁预应力张拉专项施工方案 整孔式箱梁预应力张拉专项施工方案 整孔式箱梁预应力张拉专项施工方案
  • 连续梁预应力钢绞线张拉技术交底
    连续梁预应力钢绞线张拉技术交底连续梁预应力钢绞线张拉技术交底连续梁预应力钢绞线张拉技术交底连续梁预应力钢绞线张拉技术交底
  • 预制装配式30米后张法预应力混凝土简支T梁桥设计
    1、公路技术等级:高速公路; 2、设计时速:80km/h; 3、路基横断面: 1)整体式路基; 2)车道数量:双向四车道;
  • 4×30米预应力简支T梁施工图(PDF文件)

    荷载等级:公路—Ⅱ级;设计安全等级:二级;桥型方案为4×30 米预应力简支T 梁,桥梁全长为127.08m,桥宽:8.0~8.164 米(行车道)+2×0.5 米(防撞墙)=9.0~9.164 米;上部结构为4x30 米预应力简支T梁,先简支后桥面连续。下部结构桥墩采用圆柱墩配桩基础;桥台采用桩柱式桥台,桩基础。

      本桥平面位于Ls-40 平曲线及直线段上,立面位于0.949%的上坡段上,第一跨弯桥折做,T 梁布置采用以直包曲的形式;由于平曲线曲率影响,导致桥梁左右侧边缘与桥梁中心线的长度差异,施工时通过改变T梁预制长度来调整;第二、三、四跨均为直线段。桥型方案为4×30 米预应力简支T 梁,桥梁全长为127.08m,桥面全宽9.0~9.37m……共计55张,设计于2014年

  • 后张法预应力混凝土简支箱梁结构施工图
    后张法预应力混凝土简支箱梁结构施工图,32m和24m两种规格,图纸包括:目录、设计说明、预应力筋布置图、梁体封锚构造图、定位网坐标表、吊装布置详图、支座板构造及支座安装示意图、防落梁措施构造图、电缆上桥构造图、梁体钢筋布置图、梁体钢筋数量表、防护墙构造及钢筋布置图、桥面防裂钢筋布置图等等。


  • 预应力简支小箱梁桥施工组织设计
    XX高架路位于闵行区,沿XX铁路南起规划XX路、北至规划北翟路,全长5.8公里。XX标主线南起沪青平公路,北至规划XX中路,是为缓解外环交通拥堵,并解决建立XX综合交通枢纽交通疏散通道的需要而投资建设。 高架桥为城市-A级道路,起点K16+812,上跨XX港河和XX铁路及华翔路,终点K18+735.053,并与XX中路互通立交。主线桥一座1923m,匝道桥11座4400m,人行天桥一座890m。
  • 1-25m现浇预应力混凝土简支箱梁设计图

    采用1-25m现浇预应力混凝土简支箱梁。下部采用一字桥台,嵌岩桩基础。   1 设计说明   2 全桥主要材料及工程数量表   3 工程地质纵断面   4 桥型布置   5 墩台基础坐标   6 上部结构典型横断面   7 左幅桥箱梁一般构造(一)~(二)   8 左幅桥预应力钢束构造(一)~(三)   9 左幅桥箱梁普通钢筋构造(一)~(四)   10 左幅桥端横梁钢筋构造(一)~(三)   11 左幅桥封锚钢筋构造   12 右幅桥箱梁一般构造(一)~(二)   13 右幅桥预应力钢束构造(一)~(三)   14 右幅桥箱梁普通钢筋构造(一)~(五)   15 右幅桥端横梁钢筋构造(一)~(六)   16 右幅桥封锚钢筋构造   17 护栏一般构造   18 护栏钢筋构造(一)~(二)   19 伸缩缝一般构造   20 桥面排水构造(一)~(二)   21 桥台一般构造(一)~(二)   22 桥台前墙钢筋构造(一)~(十二)   23 桥台侧墙钢筋构造(一)~(二)   24 支座垫石、防震挡块布置   25 支座垫石、防震挡块钢筋构造   26 桥台承台钢筋构造(一)~(三)   27 桥台桩基钢筋构造   28 搭板钢筋构造(一)~(九)   29 支座平面布置   30 支座构造(一)~(四)   

  • 预应力混凝土连续箱梁施工艺
    1、为了保证工程安全质量,使项目管理达到效益最大化、规范标准化施工、避免不必要的重复工作,根据所建的项目和所接触的项目,编写本工艺。 2、本工艺为预应力砼连续箱梁施工工艺,主要包括:普通挂蓝悬浇施工工艺、箱梁节段预制施工工艺和步履式吊架悬拼施工工艺。 3、本工艺的编制按照项目工程施工的顺序:先墩顶箱梁块段(即0#块段)施工,接着在箱梁0#块段桥面上拼装挂蓝悬浇箱梁块段或拼装步履式吊架悬拼箱梁预制块段,并同时进行支架现浇段施工,最后灌注合拢段砼,经体系数转换后成桥。 4、预应力箱梁连续梁悬臂灌注或悬臂拼装法施工,在公路和铁路桥梁建设中得到广泛应用和较快发展,对原胶管制孔和预应力钢丝材料等本工艺只提到,未详细规定,如果需要可查找有关国家标准。 5、本工艺编写时,荷载及有关规定遵照《公路桥涵施工技术规范》并参照《铁路桥涵施工规范》和《铁路砼及砌体工程施工及验收规范》以及其他有关国家标准、部颁标准等条款。 6、本工艺编写时尽可能吸收现代科技的发展和创新成果,但由于视野所限,仍有不少缺憾之处。在确保制梁质量的前提下,应积极开展技术革新和科学试验活动,积极引进应用先进成熟的新技术、新工艺、新设备,以缩短施工工期,提高劳动生产率和经济效益。
  • 施工设计,希望对大家能够用的上
  • 20m后张法预应力连续箱梁施工工法
    内容简介 第一部分 预制场地布设及预制底座 1、场地布置:后张法预应力连续箱梁预制场地选择在霍林河大桥以北,对应路线桩号为K58+020路右200M处。箱梁预制及存梁场设在场地东南靠近河岸处,总长100M,宽60M,横向排部两排纵向四排共八座预制底座;预制底座间距为横向6M纵向5M;预制底座外侧距底座3M处设龙门吊轨道,龙门吊采用自制跨度为14M的起吊能力为5T的2套门吊,能满足施工中移运模板和浇注混凝土的需要。 混凝土拌和站和钢筋加工场设在预制场最西侧,长90M,宽90M。供应全线混凝土的拌和及运输工作,也包括全线的钢筋加工及运输工作。 2、箱梁预制底座:根据箱梁自重及张拉后的底座受力情况,验算地基承载力和进行底座设计,以防止梁底模下沉;根据当地地质条件,将底座基础深100CM与底模同宽范围内进行换填沙性土后,预制场地整平压实,然后进行箱梁底座中部浆砌红砖和端头300CM范围内的混凝土浇注,底模上铺4mm钢板。 第二部分 后张法预应力连续箱梁预制、安装 及现浇混凝土的主要施工方法 一、后张法预应力箱梁的预制: 1、预制底座: 箱梁底模采用换填风积砂地基, 7.5#砂浆浆砌红砖基础,高30㎝。端部2.5m范围内浇筑25㎝厚25#混凝土。混凝土底座的四周用5#槽钢镶边形成。在槽钢内镶橡胶胶管条以免漏浆,底座顶面用3㎜钢板做面。
  • 预应力混凝土连续箱梁悬臂施工工法
    资料目录 工法特点 适用范围 工艺原理 施工工艺流程及操作要点 材料与设备 浏览详细目录>> 内容简介 【工法特点】 悬臂施工不需大量施工支架和临时设备,不影响桥下通航、通车,施工不受季节、河道水位的影响,因此得到广泛的使用。悬臂浇筑的施工方法是目前大跨连续梁桥的主要施工方法。 【适用范围】 悬臂施工主要适用于施工期间桥下有通航或通车要求,施工无大量施工支架、临时设备等情况的预应力混凝土连续梁桥施工。
  • 预应力混凝土连续箱梁悬浇施工
    内容简介 预应力连续箱梁的悬浇施工,可以在不设支架和不使用大型吊机的情况下浇注大跨径预应力砼箱梁,目前应用得相当广泛。 一、 施工方法 1. 施工准备 (1) 挂篮设计及加工:挂篮是悬浇箱梁的主要设备,它是沿着轨道行走的活动脚手架及模板支架。就国内外现有的挂篮按结构形式可分为桁架式、三角斜拉带式、预应力束斜拉式、斜拉自锚式;按行走方式可分为滑移式和滚动式;按平衡方式可分为压重式和自锚式。对某一具体工程,应根据梁段分段情况,根据对挂篮重量的要求承受荷载及施工经验对挂篮进行认真详细的设计。除必须满足强度、刚度、稳定性要求外,还要使其行走、锚固方便可靠,重量不大于设计规定。挂篮由主桁架、锚固、平衡系统及吊杆、纵横梁等部分组成,由工厂或现场根据挂篮设计图纸精心加工而成。 (2) 0#、1#块的施工:挂篮是利用已浇注的箱梁段,作为支撑点,通过桁架等主梁系统、底模系统,人为创造一个工作平台。对于0#、1#挂篮没有支撑点或支撑长度不够。需采用其他方式浇注。一般采用扇形托架浇注。扇形托架可用万能杆件、贝雷片或其他装配式杆件组成,托架可支撑在桥墩基础承台上或墩身上。托架除须满足承重强度要求外,还须具有一定的刚度,各连续点应连接紧密,螺栓旋紧,以减少变形,防止梁段下沉和裂缝。
  • 预应力混凝土连续箱梁顶推施工
    内容简介 顶推法施工适应于截面等高,跨径70-80m以内,平曲线以竖曲线为同曲率的预应力砼连续梁。顶推法施工不受通车、通航及水情、气候的影响,梁段在桥头实行工厂化施工、质量、工期易于控制和保证。 一、 施工方法 1. 施工准备 (1) 根据桥跨数量、设备条件、场地情况及工期要求,确定预制、顶推的方案。 (2) 在桥台后面的桥轴线位置的引道或引桥上设置预制场。对于纵坡小于1.5%的桥梁,预制场地设在上坡桥台后面,如纵坡大于1.5%则设在下坡的桥台后面。为了加速施工进度并有条件时,也可在桥两端设预制场地,从两岸相对顶推。如桥头引道直线长度受到限制,也可在引桥或靠岸一孔上设置“临空式”的预制台座。 (3) 预制场布设时应考虑梁身分段和每段是全断面整体浇筑还是全断面分次浇筑的长度,梁身前面设导梁时,应考虑拼装导梁的场地,此外,还应考虑拼装第一跨预出时,梁体本身的稳定安全度。 (4) 在引道上的预制场必须将地基先辗压密平,并采取排水措施,使其不沉陷、不积水,如地基承载力不足时,宜选用桩基础。在平整、密实的地基浇注砼台座,砼基础台座尺寸必要满足强度、刚度、稳定性要求,在引桥上的预制台座、临时墩的墩的基础、装配式大梁、横梁、纵梁均应进行设计计算,使台座的强度、刚度(挠度及基础的沉降)和稳定性均符合设计要求。
  • 预应力连续箱梁大桥施工方案
    XX至XX高速公路起点位于XX县XX村东,终点与在建的荣XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,路线全长43.586公里。由XX省XX路桥建设集团有限公司承建的XX高速公路XX段起点里程为K21+000,终点里程为K24+100,全长3.1km。
  • 简支转连续预应力混凝土空心板桥图纸

    内容简介 本桥位于重庆某高速公路,简支转连续预应力混凝土空心板桥(4×20m) 。 桥台一般构造图 桥位平面图 现浇连续段钢筋布置图

  • 后张法先简支后连续预应力混凝土箱梁架设施工方案

    桥梁全长96m,全桥共3跨:3X30m,上部结构采用预应力混凝土(后张)箱梁,先简支后连续,梁高为1.6m,翼板厚为0.18m。桥面横向由10片梁组成,共计30片梁,其中边梁12片、中梁18片。中梁重87吨,边梁重97吨  

  • 后张法先简支后连续预应力混凝土箱梁架设施工方案
    K0+695XX大桥全长96m,全桥共3跨:3*30m,上部结构采用预应力砼(后张)箱梁,先简支后连续,梁高为1.6m,翼板厚为0.18m。桥面横向由10片梁组成,共计30片梁,其中边梁12片、中梁18片。中梁重87吨,边梁重97吨。
  • [云南]预应力先简支后桥面连续小箱梁图纸56张

    资料目录 全桥工程数量表 小箱梁单跨数量 地形图 桥位平面图 工程地质纵断面图2 桩位坐标图2 梁片布置图2 桥台一般构造图2 桥台帽梁钢筋布置图2 桥台耳背墙钢筋布置图2 桥台肋板钢筋构造图2 桥台承台钢筋布置图2 桥台桩基钢筋布置图3 左幅桥墩参数表 右幅桥墩参数表 桥墩一般构造图6 桥墩帽梁钢筋布置图6 桥墩系梁钢筋布置图3 桥墩柱桩钢筋布置图2 桥墩柱桩钢筋数量表9 墩台挡块钢筋布置图4 桥墩防撞岛钢筋布置图

  • 35米装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥图纸
    该图纸是一套公路桥涵的系统图册,为35米分体小箱梁,共20多张。包括装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥上部构造,总说明,目录,材料表,桥梁各部分构造详图,施工注意事项等等。
  • 20米预应力混凝土连续箱梁桥面排水节点详图设计
    本资料为:20米预应力混凝土连续箱梁桥面排水节点详图设计,内容详实,可供参考。
  • [广西]跨越沟谷4×25米后张法预应力先简支后连续箱梁桥设计图纸65张
    位置:广西设计时间:2014年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:25m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥 内容简介 汽车荷载等级:公路-Ⅱ级;设计洪水频率:大桥、中桥为1/100,小桥及涵洞为1/50;桥梁宽度:8.5米;涵洞与路基同宽。地震动峰值加速度:0.05g;地震基本烈度:VI度。拟建桥梁跨越沟谷,沟谷两边坡度较陡,坡度45~70°。桥位处地形起伏较大,地面标高约749~788m。两端桥台均位于丘陵斜坡上。新建桥梁上构:4×25米预应力混凝土(后张)先简支后连续箱梁;下构:桥台采用柱式台、桩基础,桥墩采用双柱式墩、桩基础。桥梁全宽8.5米,全长107.5米。本桥在0号、4号台各设置一道GQF-C80型伸缩装置,桥台采用GYZF4300x65型四氟滑板式橡胶支座;桥墩采用GYZ350x63型板式橡胶支座。桥台基础采用摩擦桩基础,持力层为强风化砂岩;桥墩基础均采用端承桩基础,持力层为中风化砂岩。 …… 主要材料:混凝土C20、C25、C30、C40、C50。桥面防水层采用水性渗透型无机防水剂。预应力采用低松弛高强度钢绞线,抗拉强度标准强度 =1860MPa,单根钢绞线直径为φs 15.2mm,公称面积为Ap=139mm2 ,弹性模量为Ep=1.95×105 MPa。波纹管采用圆形和扁形金属波纹管,孔道压浆采用真空压浆工艺。Q235B钢板。模数式伸缩装置。 ……
  • 预应力混凝土张拉作业指南
    这是天津市市政公路行业协会和天津市市政工程质量监督站组织培训预应力张拉工的讲稿,详细、全面,具有实际操作性,对于同行具有参考价值。
  • 预应力后张法张拉交底记录
    本资料为预应力后张法张拉交底记录,资料有价值,内容详实,可供参考。
  • 某预应力张拉孔道压浆记录
    本资料为某预应力张拉孔道压浆记录,目录齐全,内容完整,可供下载使用
  • 某预应力张拉孔道灌浆记录
    本资料为某预应力张拉孔道灌浆记录,目录齐全,内容完整,可供下载使用
  • 30米跨径波形钢腹板先张预应力箱梁通用图
    资料为30米跨径波形钢腹板先张预应力箱梁通用图,节点清晰,同类设计可参考。图纸包括:标准横断面图、箱梁一般构造图、波形钢腹板构造图等图纸。
  • 【山西】六孔30米预应力小箱梁市政桥施工图
    内容简介 【设计参数】    桥梁全长:210米 桥梁宽度:60米    上部结构:4幅6孔30米小箱梁 车辆荷载:公路-Ⅰ级    人群荷载:3.8km/㎡ 设计基准期:100年    下部结构:桩柱式桥墩 桥台形式:薄壁式桥台    安全等级:二级 桥面横坡:2%    箱梁高度:1.6米 中梁宽:2.4米 边梁宽:2.85米    箱梁数量:中梁72片,边梁48片   【设计施工要点】    桥梁横向坡度均为2%,一联4X30米装配式部分预应力混凝土箱形连续梁。标准段采用多箱单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系……    结构设计采用不同的软件进行分析;荷载横向分配系数采用刚性横梁法、刚接板(梁)和梁格法三种计算方法进行对比分析……    施工时,应保证预应力孔道及钢筋位置准确,控制混凝土骨料最大粒径不得大于20mm。预制梁顶、底板及腹板较薄,施工单位应选用合适的集料粒径并做好配合比试验……    了防止预制板上拱过大,及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差,存梁期不超过90d,若累计上拱值超过计算值10mm, 应采取控制措施。预制空心板在钢束张拉完成后……    箱梁混凝土达到设计强度等级的85%后,且混凝土龄期不小于7d,方可张拉。施工单位在条件具备时应适当增加龄期,提高混凝土弹性模量,减少反拱度。预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段处的负弯矩钢束均采用两端同时张拉……   【资料内容】    包含设计说明,设计变更回复,全套桥梁图纸,共计81张CAD图,2012年设计 上部结构横断面图 桥墩横断面图 箱梁一般构造 预制箱梁钢束构造 边幅桥端横梁钢筋构造 栏杆构造图 桥台桩基检测管图 箱梁普通钢筋构造 支座预埋件示意图 箱梁一般构造
  • 40米预应力混凝土箱梁施工总结
    松花江汊河大桥全桥长 769.10m, 上部为跨径40m 预应力简支箱梁, 混凝土等级为 C50。 全桥19孔,每孔 10 片,总计 190 片。全桥分为左右幅,每幅有五片预制梁, 梁与梁之间间距为2.9m , 每幅 有五片预制梁, 梁与梁之间通过厚度为19cm的横隔板及8cm 厚湿接缝相连为整体。
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