XX集团有限公司XXXX制梁场承担XX湾2#特大桥277孔简支双线箱梁的生产,该桥位于XX市境内,为哈大客运专线的起点,是哈大客运专线的一个重点工程。XX湾2#特大桥起迄里程DK25+870.51~DK35+434.06,全长9563.55m,设有291孔,包括19孔24m、258孔32m简支双线箱梁和4联连续箱梁。 XXXX制梁场选择XX湾2#特大桥XX台台后DK25+370至DK25+740间路基作场址,采用“一”字型梁场布局进行梁场平面规划。
哈大铁路客运专线某制梁场施工组织设计-图一
哈大铁路客运专线某制梁场施工组织设计-图二
哈大铁路客运专线某制梁场施工组织设计-图三
哈大铁路客运专线某制梁场施工组织设计-图四
哈大铁路客运专线某制梁场施工组织设计-图五
桥梁于xxx跨辽宁省省道xx公路,设计于该处采用(32+48+32)m连续梁跨越,连续梁桥跨里程为xxx~xxx,全长113.3m(除两端梁缝)。(32+48+32)m连续梁原设计采用悬臂浇注施工,后根据该处征地拆迁情况及进度情况变更为现浇支架连续梁工艺施工。可供网友参考。
资料目录 一、编制依据 - 3 - 二、工程概况 - 4 - 2.1工程概况 - 4 - 2.2设计参数及要求 - 4 - 2.3轨道板工程数量 - 5 - 三、总工期安排和整体方案 - 5 - 四、无砟轨道施工方案 - 1 - 4.1线下工程的准备工作 - 0 - 4.2无砟轨道桥面系施工工序 - 0 - 4.3无砟轨道路基工程施工工序
内容简介 2、编制范围 新建铁路**至**客运专线第**标段**隧道,起讫里程为DK270+429~DK278+280,全长7.851km。 3、工程概况及主要工程数量