上传于:2018-07-06 13:32:34 来自: 施工 / 施工组织设计 / 路桥隧道施工组织设计
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107国道宝安段改造一、二期工程完工后,受到了社会各界的普遍好评。为此,宝安区委、区政府要求在认真总结一、二期工程经验的基础上,抓紧实施第三期工程,把第三期工程建设好,为宝安的经济建设和环境优化做出更大的贡献。 三期改造工程起于机场交止于塘下涌立交,全长18.7公里,为双向6车道,中间设有混凝土防撞墙,行车道宽25米,两侧分别有2.5米宽的路肩,路肩外侧为排水边沟。在18.7公里的改造路段中,全路段中间防撞墙共有14处开口,设有路口信号灯12处,供车辆左转和调头。根据2005年6月份对该路段交通量的现场观测和统计显示,最大交通量为111375辆次/昼夜,以过境车辆为主。广州方向与深圳方向的交通量基本均等,高峰时段为下午4~8时,占全天交通量地35%左右。高峰时,南环路口、新田~宝文路口、沙江路口及广田路口有堵车现象,凤凰、新田、新桥及沙江路口有大量过街人流。

107国道三期改造工程道路土建工程某标段技术标书-图一

107国道三期改造工程道路土建工程某标段技术标书-图一

107国道三期改造工程道路土建工程某标段技术标书-图二

107国道三期改造工程道路土建工程某标段技术标书-图二

107国道三期改造工程道路土建工程某标段技术标书-图三

107国道三期改造工程道路土建工程某标段技术标书-图三

107国道三期改造工程道路土建工程某标段技术标书-图四

107国道三期改造工程道路土建工程某标段技术标书-图四

107国道三期改造工程道路土建工程某标段技术标书-图五

107国道三期改造工程道路土建工程某标段技术标书-图五

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