某岩石基坑支护方案结构设计施工图

A-IJ段基坑坑壁采用搅拌桩工艺，搅拌桩采用干喷工艺，桩径为500mm，桩间距为400mm，沿支护桩外侧设置二排。水泥采用P.O 32.5，水泥用量不小于50kg/m。

该工程为某房屋建筑地下室基坑支护结构设计施工图，设1层地下车库。图纸内容包含基坑平面位置图，基坑支护平面图，基坑支护剖面图，基坑支护结构大样图，基坑降水平面图，基坑监测平面布置图等。

该工程为连云港管桩基坑支护结构设计，图纸内容包含设计施工总说明，基坑支护外框线平面图，基坑围护桩位平面布置图，基坑围护支撑系统结构平面布置图，剖面图，节点大样图等。

该工程为某地高层建筑深基坑支护结构设计施工图，内容包含支护结构平面布置图，支护结构剖面图，基坑地层剖面图，基坑周围环境图，基坑节点大样图等。

该工程为广州某工程地下室基坑支护结构设计施工图，内容包含总平面布置图，监测平面布置图，各支护剖面图等。

某综合楼是集购物、商住、办公于一体的综合性建筑，建筑面积70000m2。工程占地面积144×40m2。上部结构由三幢19~20层的塔楼组成，最大高度达81.5m，其中1号、2号楼带三层裙楼，三幢楼的裙房连在一起。塔楼群房采用框架剪力墙结构，钻孔灌注桩箱形基础，设两层地下室，挖深为8.9m，电梯井局部挖深达11.6m。该建筑物西侧xx街仅5m，且在路面下埋有电缆线、煤气管道、自来水管道及污水管道等市政公用设施。南边是xx施工现场，其围墙局开挖最小距离为4m，xx小区土方开挖时，xx施工现场正处于打钻孔灌注桩阶段。东侧大部分为一片已完成拆迁的空地，其中有一幢xx服装厂的四层厂房，间距约13m，北侧距xx街约12m。建筑场地平面位置见下图。

基坑开挖是现代建筑工程施工非常关键的工程, 尤其是在现代城市建筑施工中, 必须确保临近结构物、管线、管道的安全, 又要确保基坑自身的施工安全, 因此基坑开挖支护结构设计尤为重要; 另外, 也应该根据不同的地质条件、安全等级选用不同的支护形式, 以达到安全、稳定、便于施工、经济的目的。文章就常用的几种基坑支护结构形式的适用条件以及基坑支护结构的设计原则进行了探讨。

本资料为基坑围护及主体结构设计施工图，图纸包括：围护结构平面图、剖面图以及底板配筋图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

钢板桩支护结构属板式支护结构之一，钢板桩是一种带锁口或钳口的热轧（或冷弯）型 钢，靠锁口或钳口相互连接咬合，形成连续的钢板桩墙，用来挡土和挡水；具有高强、轻型、 施工快捷、环保、可循环利用等优点。钢板桩支护结构在国内外的建筑、市政、港口、铁路 等领域都有悠久的使用历史。

内容简介 某商城基坑土钉墙支护结构设计图 　　本次设计为：某商城基坑土钉墙支护结构设计图 　　图纸包括： 　　支护设计总说明、支护平面布置图、基坑支护设计de段剖面大样图、基坑支护设计efa段剖面大样图共5张图纸。 　　

此深基坑工程需要基坑支护结构来保证基坑的安全稳定，各种支护结构设计均遵循《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-2012)，《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)，《钢结构设计规范》(GB 50017-2017)。因此，本文将设计3种支护结构，分别为锚杆支护体系+护坡桩、地下连续墙、地下连续墙+锚杆支护体系。 由规程知，设计支护形式需考虑作用在结构上的水平荷载，影响基坑支护的水平荷载有土体、基坑周围的建筑、车辆、施工材料及设备、温度及水等因素。确定荷载需要确定基坑内外土压力，土体在重力作用下会对支护结构产生侧压力，基坑外侧土体作用在支护结构上的力为主动土压力，主动土压力使支护结构变形挤压基坑内侧土体，此时基坑内侧土体土体对支护结构作用的力为被动土压力。土压力计算方法为朗金土压力计算方法

拟建南京新城科技园B地块深基坑位于河西香山路和嘉陵江东街交会处东南隅，北侧为规四路（隔马路为A地块基坑），东侧为青石路。B地块±0.00m相当于绝对标高+7.40m。基坑挖深为6.1～8.0m。拟建场地属Ⅱ级复杂场地。该基坑用地面积约20000 m2，包括3幢地上建筑和一层地下室。建筑物采用框架结构，最大单柱荷载标准值为23000KN，拟采用钻孔灌注桩基础设计方案。

本文从系统工程的观点出发在前人研究的基础上，运用最优化设计理论，研究深基坑工程优化设计的基本原理．着重研究并找出一种科学合理的支护方案优选决策方法，并将优化选犁和基坑支护设计软件相结合，构成一套完整的支护结构设计系统。

本图纸为：某市地下室基坑支护结构设计施工套图，内容包括：基坑监测平面布置图、支撑结构平面布置图、立柱桩平面布置图等，内容详实，可供参考。

结合广州市老城区某大型商住小区的基础,基坑支护设计,讨论与分析了基础或基坑支护结构方案的选取,综合分析比较了基础+基坑支护结构系统的综合效益,从而优选出最终的基础,基坑支护设计方案。

本资料为：某办公大楼深基坑排桩及锚索土钉支护结构设计cad施工图；内含：倒刺角钢大样图、预应力锚索大样图、锚管及倒刺角钢布置示意图、旋挖(钻孔)桩配筋图、A-A剖面图、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

该工程为某地商厦地下室基坑支护结构设计图纸，内容包含基坑支护平面布置图，各剖面大样图，节点详图等。

广州地铁二号线江南西站位于江南大道与江南西路交叉路口以北的江南大道下，车站全长180.7m，呈南北走向。采用了站台与站厅分离布置的方式，站台层由两个矿山法施工的单跨单层马蹄形隧道组成，左右线间距28.2m，站厅及设备用房位于车站南北两端，为地下三层框架结构，南、北两个站厅规模相当，基坑开挖尺寸分别为51.3x18.2m、52.5x19.2m，基坑底面埋深24m。 车站所在路口西北角为二十层南海石油大厦，其北为高层住宅和南丰商场，东北角为多层住宅和邻街商业。沿江南西路南侧是海珠涌。由于江南大道为城市南北主干道，站址地面交通繁忙，为确保交通畅通，采用盖挖顺作法施工。其作业顺序是：先后分三次倒边作好外围结构，架设军用梁及路面盖板覆盖路面，之后恢复地面交通，在临时路面下方顺序进行土方开挖及车站主体结构的作业。

某大型酒店基坑锚杆支护设计+水池结构设计 包含设计说明、基础布置图、结构平面图、梁板配筋图，内容详实，可供参考

本资料为：超高框筒结构基坑支护施工图，分享出来，供大家下载参考。

该工程为俊秀大厦地下室基坑结构设计施工图，内容包含设计说明，围护结构平面图，支撑体系平面图，减压、降水井布置图，监测布置平面图，构件详图，桩详图等。

本工程为某城市基坑结构设计CAD参考施工图，包含钢板桩＋钢支撑节点图、沉管桩＋两道土钉节点图、排桩＋拉锚节点图、沉管桩＋一道支撑节点图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本文档资料为基坑围护结构设计及开挖支护施工案例知识讲座（原创），内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

某山体边坡支护工程结构设计施工图，包括施工图设计总说明、边坡支护平面图、边坡支护立面图、剖面图、桩身、梁板结构图、锚索结构详图、泄水孔大样。

滁州某医院边坡支护结构设计施工图纸，有边坡支护结构平面图及综合说明、边坡支护结构大样图、剖面图。

基坑工程土钉墙支护结构施工图设计 该住宅小区位于南京建邺区南湖路与文体路之间、青石埂路以北地块,本支护为其中的12、13幢小高层,均为11层,桩基础。基坑开挖深度自现地面起为4.5m。本基坑东、西及北侧皆为在建道路,距离10m左右,南侧为待建场地

本资料为放坡支护基坑支护方案设计施工图 资料内容包括：平面图，大样图，断面图等内容详实，可供设计师下载参考。

建筑功能：住宅高度类别：高层建筑地上层数：23层地下层数：1层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：剪力墙基础形式 ：桩基础结构安全等级：二级图纸张数：9张 内容简介温州某基坑支护结构设计图 　　本次设计为：温州某基坑支护结构设计图 　　图纸包括： 　　基坑围护设计说明、地下室一基坑围护平面布置图、地下室二基坑围护平面布置图、基坑剖面图、节点大样共9张图纸。

土钉支护亦称锚喷支护，就是逐层开挖基坑，逐层布置排列较密的土钉（钢筋），强化边坡土体，并在坡面铺设钢筋网，喷射混凝土。相应的支护体称为土钉墙，它由被加固的土体、放置在土体中的土钉与喷射混凝土面板三个紧密结合的部分组成。土钉是其最主要的构件，英文名叫Soil Nailing，它的设置有打入法，旋入法，以及先钻孔、后置入、再灌浆三种方法。

本资料为某地下车库基坑支护结构设计图，图纸包括：基坑支护平面位置示意图 ，支护剖面及钢腰梁大样图，支护剖面及压顶梁图 ，支护剖面及喷锚大样图 等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

工法特点，适用范围，施工工艺流程及操作要点

某工程基坑支护设计与施工组织方案某工程基坑支护设计与施工组织方案

北京绿创科 车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部，介山村西侧约300m，北京市绿创环保集团有限公司院内。主楼已施工完毕，现进行汽车坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率，深度为-9.35m～0.00m，为此考虑经济造价，结合现场设计情况，依据不同段落槽深度，仅对坡道外侧边坡进行支护。

北京绿创科 车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部，介山村西侧约300m，北京市绿创环保集团有限公司院内。主楼已施工完毕，现进行汽车坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率，深度为-9.35m～0.00m，为此考虑经济造价，结合现场设计情况，依据不同段落槽深度，仅对坡道外侧边坡进行支护。

基坑支护施工组织设计方案内容丰富翔实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

设计与施工方案

北京绿创科 车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部，介山村西侧约300m，北京市绿创环保集团有限公司院内。主楼已施工完毕，现进行汽车坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率，深度为-9.35m～0.00m，为此考虑经济造价，结合现场设计情况，依据不同段落槽深度，仅对坡道外侧边坡进行支护。

湖南运达房地产开发有限公司筹巨资兴建的湖南运达国际广场工程，地处黄金宝地的长沙市芙蓉北路与展览馆路交汇处的西南角，西邻元盛大厦，该楼30层，净用地面积11308.17m2,建筑面积约10万m2，采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构。拟建建筑由毗邻的两座30层的塔楼组成，两座塔楼之间及周边局部设有五层裙楼，地面以下设三层地下室，建筑物总高度99.8m。我公司承接了该楼基坑支护工程的施工。基坑开挖面积约7400m2,基坑开挖周长约350m，现场自然地面平均标高约43.5m，拟建建筑物±0.00为43.4m，基底开挖深度-15.3m。场地内原有建筑已全部撤除，场外街市繁荣，交通便捷，生活起居方便，施工条件较好，为确保工程优质高效安全地完成,特编写本施工组织设计。