基坑支护结构设计Word版（共25页）

A-IJ段基坑坑壁采用搅拌桩工艺，搅拌桩采用干喷工艺，桩径为500mm，桩间距为400mm，沿支护桩外侧设置二排。水泥采用P.O 32.5，水泥用量不小于50kg/m。

设 计 原 则 3.1.1 基坑支护结构应采用以分项系数表示的极限状态设计表达式进行设计。 3.1.2 基坑支护结构极限状态可分为下列两类： 1 承载能力极限状态：对应于支护结构达到最大承载能力或土体失稳、过大变形导致支护结构或基坑周边环境破坏；

本工程位于荆门市漳河新区境内，属于江汉平原西北部丘陵区，现拟建污水处理站设备间场地起伏不大，地面高程为121.50-122.80米，最大高差为1.26米，设备间占地面积约73.95平方米，地下部分为钢筋混凝土剪力墙结构，地上部分为一层框架结构。±0.000相当于绝对标高122.800米，基础底板面标高－10.1米，底板厚0.85米，属于深基坑施工范围。

一.工程概况 恩施银河大厦地下室基坑支护工程，由恩施市齐进房地产开发有限公司和恩施州华辉合力房地产开发有限公司投资建设，由我公司承包施工，基坑支护由湖北省地质勘察基础工程公司设计。工程位于恩施市航空路中段，场地地势平坦，基坑西侧距航空路人行道约4.0米；北侧距航空大厦最小距离为1.70米，东侧AB段距民房最小距离6.90米，南侧距银河新村道路最小距离2.30米；在基坑东侧距蓝天新居小区道路最小距离为6.0米， 地下室面积约为1633.55㎡，本场地高程为425.20-426.00ｍ，地下室基坑开挖至419.37-421.47ｍ。基坑开挖深度分别为：除BC段为412.47米外，其佘深度均为419.37ｍ。

土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行，开挖深度超过1,5米应设人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2米的，必须在边沿设两道1,2；1,5米高护身栏杆，危险处，夜间应设红色警示灯。任何人严禁在坑底休息。基坑上口周边必须用细石混凝土做挡水台和排水沟，确保排水畅通，保证边坡的稳定。夜间挖土时，施工现场应有足够的照明，土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业，待处理和加固后才能进行施工。

根据现场自然地坪标高及实际情况，本着降低工程成本等诸多因数考虑本工程先开挖顺序为9#、8#、7#、6#，，基坑边坡采取放坡开挖；坡度为1:0.5；其中，7#楼先开挖独立基础部分，待独立基础部分基坑开挖到位再定位自行车库位置并开挖。 6#、7#、8#、9#楼开挖至-2.000m，其中7#楼自行车库开挖至-3.680m.

为了对施工过程中发生的机械伤害事故及时采取有效控制和实施抢险，防止事故影响蔓延，最大限度降低损失，特制定本预案。 为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。

内容简介 拟建度假区A7地块场地位于天津市，场地周边道路众多，A7地块呈不规则形状，占地面积约22350m2。基坑深度为5.53~7.03m。 图纸主要包括：基坑支护设计总说明、基坑支护周边环境图、基坑支护降水井平面布置图 、基坑支护监测布置图 、基坑支护平面布置图、基坑支护剖面图。

某综合楼是集购物、商住、办公于一体的综合性建筑，建筑面积70000m2。工程占地面积144×40m2。上部结构由三幢19~20层的塔楼组成，最大高度达81.5m，其中1号、2号楼带三层裙楼，三幢楼的裙房连在一起。塔楼群房采用框架剪力墙结构，钻孔灌注桩箱形基础，设两层地下室，挖深为8.9m，电梯井局部挖深达11.6m。该建筑物西侧xx街仅5m，且在路面下埋有电缆线、煤气管道、自来水管道及污水管道等市政公用设施。南边是xx施工现场，其围墙局开挖最小距离为4m，xx小区土方开挖时，xx施工现场正处于打钻孔灌注桩阶段。东侧大部分为一片已完成拆迁的空地，其中有一幢xx服装厂的四层厂房，间距约13m，北侧距xx街约12m。建筑场地平面位置见下图。

基坑开挖是现代建筑工程施工非常关键的工程, 尤其是在现代城市建筑施工中, 必须确保临近结构物、管线、管道的安全, 又要确保基坑自身的施工安全, 因此基坑开挖支护结构设计尤为重要; 另外, 也应该根据不同的地质条件、安全等级选用不同的支护形式, 以达到安全、稳定、便于施工、经济的目的。文章就常用的几种基坑支护结构形式的适用条件以及基坑支护结构的设计原则进行了探讨。

该工程为深圳某商场基坑支护结构设计施工图，包含围护结构设计说明，挖孔桩及支撑中间立柱平面布置图，桩身配筋图，支撑及锚杆平面布置图，锚杆设计图，桩护壁、圈梁、挡土墙详图，桩身预埋件、压顶梁详图，监控量测平面布置图等。

该工程为某SMW工法基坑支护结构设计，图纸内容包含支护设计说明，支护结构桩位平面图，支护结构平面图，剖面图，节点详图等。

本技术交底的主要任务是按照本交底和相关规范的要求，进行边坡支护施工，包括开挖工作面，修整边坡，安设土钉(包括钻孔、插钢筋、注浆)，绑扎钢筋网、加强筋，喷射第一层砼，喷射第二层砼，设置护顶，设排水设施等，在施工过程中，确保施工质量和安全。

深基坑开挖是指开挖深度超过5m的坑、槽等土方开挖工程。我部深基坑开挖时采用挖掘机开挖，人工配合清底。为保证基坑开挖后土体能保持自然稳定，根据深基坑的地质都为粉质黏土和泥质粉砂岩，基坑开挖采用分层开挖。为方便施工操作，深基坑各边开挖尺寸大于基础设计尺寸1.0m。基坑开挖完成后，在坑底沿四周开挖环形排水沟，并开挖一定深度的集水坑，使水汇集至坑内采用水泵排出，基坑顶设置高于原地面750px的土埂作为截水使用。

拟建南京新城科技园B地块深基坑位于河西香山路和嘉陵江东街交会处东南隅，北侧为规四路（隔马路为A地块基坑），东侧为青石路。B地块±0.00m相当于绝对标高+7.40m。基坑挖深为6.1～8.0m。拟建场地属Ⅱ级复杂场地。该基坑用地面积约20000 m2，包括3幢地上建筑和一层地下室。建筑物采用框架结构，最大单柱荷载标准值为23000KN，拟采用钻孔灌注桩基础设计方案。

内容简介 某商城基坑土钉墙支护结构设计图 　　本次设计为：某商城基坑土钉墙支护结构设计图 　　图纸包括： 　　支护设计总说明、支护平面布置图、基坑支护设计de段剖面大样图、基坑支护设计efa段剖面大样图共5张图纸。 　　

本文从系统工程的观点出发在前人研究的基础上，运用最优化设计理论，研究深基坑工程优化设计的基本原理．着重研究并找出一种科学合理的支护方案优选决策方法，并将优化选犁和基坑支护设计软件相结合，构成一套完整的支护结构设计系统。

该工程为某岩石基坑支护方案结构设计施工图，内容包括了设计说明，基坑支护结构平面布置图、段支护结构立面图、段支护结构立面图、CD段支护结构立面图等图。

土方工程是建筑工程施工的主要子分部工程之一，它包括土方开挖、回填、运输等施工过程，以及排水、降水、护坡等辅助工作。 基坑工程设计方案的第一步是选择开挖方案，不同的开挖方法适用于不同的场合，不同的的开挖方法对围护结构和支撑体系也提出不同的要求。

经过认真阅读青岛蓝色生物医药产业园配套商住项目4地块住宅9期及商业1期基坑支护工程工程招标文件和仔细现场踏勘施工现场，结合我司在青岛地区大量类似工程的施工经验，按照业主要求，依据现有的人员和设备的实力，认真编制现场施工方案。方案中详细阐述了施工中的质量、安全、进度的目标和措施，根据工程的特点、重点和难点，制订了行之有效的相应对策和措施，编制了施工进度计划、施工总平面布置图。 施工方案中根据现有地质条件，对灌注桩、锚索的施工工艺、重难点进行了阐述，能够很好的实现设计的目的和工程的需要。

起始桩号为k0+000～k19+075,全长18.612km ，主线深挖路基共28处，最大边坡高度112m，中桩最大挖深53.6m。该边坡高度大，土质上层为黄土，易坍塌；下层为白垩系砂岩为主，较坚硬，需要爆破；施工段山体陡峭，路堑挖放量大，土石方调配难度加大；多处高边坡施工紧邻老盐什路，需要安全管制，现场管理难度大，施工周期长；施工作业面狭小，施工机械设备进出效率低下，不可预见的施工风险增多。

藏木水电站位于西藏自治区山南地区加查县境内，雅鲁藏布江中游沃卡～加查峡谷段出口处，为雅鲁藏布江中游河段规划的第一个水电站，坝址距拉萨直线距离约140km，大坝枢纽区位于加查县藏木乡上游5km，距加查县城约17km。S306线在电站下游7km处通过。藏木村与加查县城由S306线相通，加查县城距山南地区行署泽当镇路线里程160km，距拉萨路线里程345km。

脚手架立杆纵距为1.8m，步距为1.79m，横距为2.0m；排架外侧设剪刀撑，剪刀撑由底至顶搭设；连墙件采用不小于Φ22的螺纹钢筋，钢筋应入岩（入岩深度必须保证进入稳定岩层以内）1250px以上，且采用锚固剂或砂浆固定，连接件每两步三跨设置，优先采用菱形布置，或采用方形、矩形布置，垂直岩面，设置在主节点处或偏离主节点不小于750px处，然后采用U型Φ22钢筋卡住脚手架主节点并与连墙杆进行焊接。

钢板桩支护结构属板式支护结构之一，钢板桩是一种带锁口或钳口的热轧（或冷弯）型 钢，靠锁口或钳口相互连接咬合，形成连续的钢板桩墙，用来挡土和挡水；具有高强、轻型、 施工快捷、环保、可循环利用等优点。钢板桩支护结构在国内外的建筑、市政、港口、铁路 等领域都有悠久的使用历史。

某大型酒店基坑锚杆支护设计+水池结构设计 包含设计说明、基础布置图、结构平面图、梁板配筋图，内容详实，可供参考

广州地铁二号线江南西站位于江南大道与江南西路交叉路口以北的江南大道下，车站全长180.7m，呈南北走向。采用了站台与站厅分离布置的方式，站台层由两个矿山法施工的单跨单层马蹄形隧道组成，左右线间距28.2m，站厅及设备用房位于车站南北两端，为地下三层框架结构，南、北两个站厅规模相当，基坑开挖尺寸分别为51.3x18.2m、52.5x19.2m，基坑底面埋深24m。 车站所在路口西北角为二十层南海石油大厦，其北为高层住宅和南丰商场，东北角为多层住宅和邻街商业。沿江南西路南侧是海珠涌。由于江南大道为城市南北主干道，站址地面交通繁忙，为确保交通畅通，采用盖挖顺作法施工。其作业顺序是：先后分三次倒边作好外围结构，架设军用梁及路面盖板覆盖路面，之后恢复地面交通，在临时路面下方顺序进行土方开挖及车站主体结构的作业。

该工程为某百货大楼基坑支护结构设计施工图，内容包括了基坑阳角处拉梁板剖面大样、基坑支护结构(第二层钢管支撑)平面布置图、第二层钢管支撑与支护桩节点大样等图。

该工程为某地花园地下基坑支护结构设计施工图，地下一层，基坑开挖深度-5.8m，基坑支护采用钻孔桩+深层搅拌桩，搅拌桩重力式挡墙综合支护方案。内容包含设计总说明，基坑围护平面图，各剖面详图等。

该工程为某地地下室基坑支护结构设计施工图，内容包含设计说明，基坑支护总平面图，排水沟大样，锚头节点大样，各剖面详图等。

图中包括土钉墙加钻孔灌注桩一道支撑，复合土钉墙， 复合土钉墙加钻孔灌注桩一道支撑等一系列土钉支护设计成果，值得学习和参考！

该工程为某地苏宁广场项目基坑支护结构设计施工图，内容包含设计说明，各平面图，各剖面图，大样图等。

本工程为河南某地下室基坑支护结构设计施工图，基坑基坑开挖深度为15.45m，基坑周长约400m，基坑边坡侧壁安全重要性等级均为为一级，侧壁重要性系数取1.1。
图纸内容包含设计说明，基坑周围环境图，护坡灌注桩平面布置图，冠梁平面布置图，预应力锚索平面布置示意图，高压旋喷桩及搅拌桩平面布置图，基坑降水管井平面布置图，基坑变形监测点平面布置示意图，构造详图等。

该工程为某地区桩锚基坑支护结构设计，图纸内容包含设计总说明，基坑平面位置图，降水井、盲沟、回灌井平面布置图，基坑支护剖面图，各大样图，降水井大样图等。

该工程为某地商厦地下室基坑支护结构设计图纸，内容包含基坑支护平面布置图，各剖面大样图，节点详图等。

某地工程基坑支护结构设计施工图纸，包括基坑支护平面设计、基坑支护断面设计图、基坑支护细部设计图、基坑支护降、排水结构设计图。

本工程位于兰州市九州开发区,九州大道在拟建场地北侧经过。锅炉房及水泵房地下两层，其功能地下一层为锅炉间、水处理间、控制间，地下二层为水泵房、消防水池。锅炉房总建筑面积为296.70m2，设2台1t的燃气锅炉，建筑物高度3.15m。

滑坡的防治要贯彻“及早发现，预防为主；查明情况，综合治理；力求根治，不留后患”的原则结合边坡失稳的因素和滑坡形成的内外部条件，治理滑坡可以从以下两个大的方面着手：

防汛应急预案 普达阳光水域工程-下普达水库及引（补）水渠工程的下普达水库工程位于攀枝花市仁和区前进镇，下普达水库坝址位于前进镇普达村，控制集雨面积10.06平方公里，河道长度7.86公里，河道平均坡降71.99‰。下普达水库开发利用要求一是要满足生态环境水面要求，二是要为普达片区的公共知名地产、道路、体育公寓、主体小镇以及水上乐园提供水量保障。因此，其开发任务是满足普达片区水域工程水生态环境供水和公共设施供水的需求。水库枢纽工程由挡水坝、溢洪道、放水（兼导流）隧洞设施组成。溢洪道、放水（兼导流）隧洞均布置于大坝的右岸。该水库是一座以景观打造为主，兼有生产生活用水等综合利用的小（1）型水利工程。坝型为昔格达料（以砂岩为主）+聚乙烯复合土工膜防渗分区土石坝，大坝坝顶高程为1290.00m，下普达水库正常蓄水位1286.1?，总库容272.5万?，坝高52.0m。正常蓄水位下库容228.1万?，死库容63.4万?。

河道治理方案 本河道治理工程为北京市石化新材料科技产业基地建设项目中的一项市政建设内容，位于本工程范围内的丁家洼河长1811m，双泉河长508m。场内东西向为双泉河，南北向为丁家洼河，拟建河道范围内遗留部分房屋、青苗、墓穴，河内多处已有跨河管线，现状场内道路与河道交界处存有跨河涵洞，目前两条河内均有水流通过，水深20cm-120cm不等，河底存有大量淤泥。