基坑围护结构设计及开挖支护施工案例知识讲座（原创）

本资料为某地下车库基坑围护结构设计图，图纸包括：基坑围护结构平面图 ，基坑结构剖面图 ，灌注桩配筋图 ，第一道支撑配筋图 等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

（1）基地面积 21680 m2，总建筑面积 29353.14m2（其中B24a地上建筑面积11196.97m2，地下建筑面积3288.17 m2；B24b地上建筑面积10463.00m2，地下建筑面积4390.00 m2）。

介绍了上海轨道交通线某站深达3om的基坑围护结构的设计，总结出在软弱地基条件下地铁车站超深基坑围护结构设计和施工中有关地下连续墙护壁、支撑体系的验算以及坑底加固、坑内降水的几点经验。

本资料为基坑围护及主体结构设计施工图，图纸包括：围护结构平面图、剖面图以及底板配筋图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

拟建车站沿长阳路下布置，东西向横跨大连路。车站地下两层结构，标准段基坑开挖深度约16.89m，端头井基坑开挖深度约17.5m。车站全长约165.5m，顶板覆土约2.50m，采用地下连续墙结合内衬的结构，地下墙厚度0.8m。内衬厚度400mm，地面超载为20kPa。 长阳路东北侧地块规划建设西门子上海中心，为高层商办，基础型式为桩～筏基础，其桩基设计充分考虑了对地铁的变形及沉降对其的影响，桩端持力层为⑤层。围护结构设计根据地铁的实际情况适当增加了坑内加固，现状地块已地下室已完成。长阳路以南、大连路以东地块为大连路绿地工程，为地下一层结构，设有抗浮桩，建有下沉广场和地下商场、展厅等。长阳路以西、大连路以南地块的旭园一期已完成建设并投入使用中，基础型式为桩筏基础。长阳路以西、大连路以北地块的旭园二期则还在规划中。

该工程占地面积约为188.7395m(南北)×219.90892m(东西)m2，在用地范围内地形平坦，场地内除一个篮球场看台外无其它建筑物、构筑物及地下空间,地下空间设计区域为红线以内(见图1－1)；场地内无要保留的树木，无文物古迹的拆除和保留；无地下管线及管道设备穿过，无地下防空设施或地下储库等，目前处于完全非开发状态。设计区域北面为校内主马路，南面为校外马路及7层高的住宅楼一幢，西面为运动场看台，东面为教五楼及其外小花园。教五楼为地上五层地下一层的教学楼，距东操场23左右，因而对地下施工不会有太大障碍。工程所在地区处于华北，冬季寒冷干燥，夏季多雨。工程的建筑环境较好，无大的影响施工的其它条件，建筑场地内无断层滑坡泥石流等地质灾害的发生，地层多为硬黏性土；地下水无侵蚀性。工程距地大东门几十米，因而交通便利，可方便的运送钢筋和混凝土等建筑材料，且场地水、电、气、燃料等能源供应充足，能保证工程的顺利施工。

高层民用建筑岩土基坑围护结构设计CAD图，内容包括：基坑周边环境总图、围护平面布置图一、围护平面布置图二等，可供参考。

内容简介 4.1、搅拌桩的制作 4.1.3浆液配比除满足抗渗和强度要求外,尚应满足型钢插入顺利等要求。注浆配比:水泥掺量20-25%、水灰比1.2-1.8、常用水灰比1.5,即每方用量360㎏………… 4.1.5在搅拌下沉及提升过程中，控制下沉速度不大于1.2m/min左右，提升速度0.8m/min左右。控制重复搅拌提升速度在0.8～1.0m/min以内,以保证加固范围内每一深度均得到充分搅拌………… 6.SMW工法的施工工艺及施工要点 SMW工法施工按下图顺序进行，其中阴影部分为重复套钻，保证墙体的连续性和接头的施工质量，水泥搅拌桩的搭接以及施工桩体的垂直度补正是依靠重复套钻来保证………… 6.4.9 H型钢的插入 在水泥土初凝硬化之前,采用大型吊装机械将焊接定尺的H型钢吊起,插入指定位置,依靠H型钢的自重下插到设计规定深度………… 编制于2013年 共13页

整套基坑围护图纸，针对宁波市的软土地基。图纸内容有设计总说明及图纸目录、总平面图、监测点平面图、支护桩平面图、水泥搅拌桩平面图、支撑平面图、剖面图、节点详图及桩身详图。

本设计为温州市锦绣路2-1#地块安置房基坑围护工程，内容涉及该围护工程的方案选择；围护结构的受力、变形及稳定性分析；围护结构的具体做法；开挖降水措施；有关施工图纸；围护施工步骤及注意事项；以及基坑开挖监测应急措施等。

基坑支部 开挖 放坡 桩支护 开挖深度5米左右 主要围护采用两轴搅拌桩，同事部分地方采用放坡形式 主要适合上海这边的基坑支护 本文件仅供参考 不得用于商业用途

本次设计为：某广场基坑支护结构设计图 　　图纸包括： 　　土钉墙说明及大样图、土钉墙护壁立面示意图、厚填土段护壁剖面共4张图纸。

内容简介

某基坑围护结构设计图

　　本次设计为：某基坑围护结构设计图

　　图纸包括：

　　东区地下室外围轮廓、基础梁平法施工图、桩位平面图、承台平面图、承台详图、桩位平面布置图、承台平面布置图共9张图纸。

本资料为某地下车库基坑围护结构设计图，其包含的内容为基坑维护结构平面图，基坑结构剖、立面图，基坑结构大样图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

拟建场区位于北京市朝阳区东风乡，西起东四环路，东至北豆各庄路，北起姚家园中街，南至姚家园路。 本工程±0.00标高相当于绝对标高37.20m，住宅部分基底标高-7.90m，商业部分基底标高-5.30m。

本施工组织设计在编制时，对工期、质量目标，项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及重点和难点部位的施工技术方案、安全文明施工、环保等尽可能作充分考虑，突出科学性、实用性及针对性。本着力创一流质量，按“鲁班奖”要求施工，为业主争效益，为企业争声誉的指导思想，从施工部署各项技术措施的提出及应用，施工方法及设备材料的投入等各方面着手，结合我公司积累多年的工程施工经验，力求做到措施具体，方法实用，以达到建成一流的工程为宗旨。

根据业主（或总包单位）提供的坐标基准（控制）点，按照设计图进行放样定位及工程引测工作，并做好永久点及临时点标志。放样定线后作好测量技术复核单，交由总包、监理单位复核合格后进行下一道工序。

江浦路下立交敷设于周家嘴路上，规模为双向四车道，主体结构暗埋段为双孔矩形现浇混凝土结构。

某危改工程位于西城区危改东二区，建筑面积 86096.97m2，由塔台及五栋主 楼组成。工程地下 2 层，地上 18 层。5 栋塔楼之间为 1 层塔台，塔台结构形式 为现浇框架，主楼结构形式为剪力墙结构。±0=47.96 m，垫层底标高为-9.26m， 自然地面标高为 46.5m，基础埋深在自然地面下 7.80m 左右。

（一）土钉墙： 土钉墙与土方密切配合施工，根据地质情况采取分层、分段开挖，并进行土钉墙支护施工。 （二）土方 1.开挖顺序：进场后首先开挖土钉墙10m宽工作面，第一步挖至-1.5m(第一层土钉在-1.0m），第二步挖至-3.0m，第三步挖至-4.5m，依此类推。 2.基坑中间的土方总体上分二步开挖，即第一步土方摘帽挖至-3.5m；第二步土方挖至槽底，槽底预留30cm土方随挖随用人工进行清槽。 3.坡道收尾：用长臂挖土机收土。

1：自然地坪绝对标高3.90m，±0.00=4.40m。2：搅拌桩施工严格执行规范(上海市标准《地基处理技术规范》DBJO8-40-94)。3：双轴水泥土搅拌桩挡土墙，桩体搭接200mm，固化剂采用425 普硅，水泥掺量13％，浆液水灰比0.5。4：搅拌桩采用二搅二喷工艺,严格控制上下提杆速度，成桩垂直度偏差<1％，挖运土车辆通道主要在A轴，此段桩顶2m内可采用三搅三喷以加强桩顶强度。5：桩位偏差<50mm，桩长误差<100mm，桩间搭接良好。

广州某基坑工程围护结构施工图，图纸包括AB支护剖面图、BC、DA支护剖面图、CD支护剖面图等，可供参考。

本资料为地铁车站深基坑围护结构设计图（地下连续墙），图纸包括：围护结构横剖面图 ，地下连续墙横剖面图 ，连续墙分幅平面布置图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

某危改工程位于西城区危改东二区，建筑面积86096.97m2，由塔台及五栋主楼组成。工程地下2层，地上18层。5栋塔楼之间为1层塔台，塔台结构形式为现浇框架，主楼结构形式为剪力墙结构。±0=47.96 m，垫层底标高为-9.26m，自然地面标高为46.5m，基础埋深在自然地面下7.80m左右。

内容简介 本工程基坑位于粉砂土层中，临近现有城市道路，地下室一层为住宅部分，二层为商业与酒店部分。基坑最大开挖深度10.25m，一层地下室范围基坑安全等级为Ⅱ级，二层地下室范围基坑安全等级为Ⅰ级。一层部分采用土钉墙围护形式，二层部分采用排桩加内支撑。坑外采用三轴搅拌桩止水，坑内采用自流深井降水。 土钉：搅拌式锚管土钉，普通钢管土钉 止水帷幕：650@900和?850@1200三轴水泥搅拌桩，套打一孔法施工 高压旋喷桩：桩径600，桩间距400，采用双重管法施工 钻孔灌注桩：桩径800mm/900mm 支撑体系：现浇C30钢筋混凝土 立柱桩：“口”字形钢格构柱 22张，编制于2013年。

摘要：介绍软土地质条件下，地下结构施工时的支护设计以及施工方法。

采用机械开挖土方时，需保持坑底土体原状结构，应在基坑底及坑壁留150～300mm厚土层，由人工挖掘修整。同时，要设集水坑，及时用泵排除坑底积水。

尽管车站采用钢筋混凝土钻孔灌注桩加止水帷幕的办法，施工工艺都已经较为成熟，但是难免因为施工质量，或地面荷载等因素造成的不均匀变形等原因，出现止水帷幕渗水、漏水的情况。一旦出现渗漏，必须及时采取有效措施封堵，否则，长时间的渗漏将引发流沙、流泥，甚至管涌等，严重危及基坑和环境安全。因此特制定本方案以便及时对渗水点进行处理。

为探索在大型桥梁桩基工程施工中确定合理的基坑围护方案，以104国道微山潘家渡大桥深基坑防渗支护为例，对多头水泥搅拌桩墙防渗支护并结合钻孔注浆法防渗等进行研究，对本方案的制定、优化及施工工艺流程进行详细介绍，希望对类似工程施工提供参考借鉴．通过本组合方案的应用，证明水泥搅拌桩墙结合钻孔注浆起到了良好的支护和防渗作用，达到了安全、节省、高效的预期目标．

内容简介 拟建度假区A7地块场地位于天津市，场地周边道路众多，A7地块呈不规则形状，占地面积约22350m2。基坑深度为5.53~7.03m。 图纸主要包括：基坑支护设计总说明、基坑支护周边环境图、基坑支护降水井平面布置图 、基坑支护监测布置图 、基坑支护平面布置图、基坑支护剖面图。

该工程为深圳某商场基坑支护结构设计施工图，包含围护结构设计说明，挖孔桩及支撑中间立柱平面布置图，桩身配筋图，支撑及锚杆平面布置图，锚杆设计图，桩护壁、圈梁、挡土墙详图，桩身预埋件、压顶梁详图，监控量测平面布置图等。

该工程为某SMW工法基坑支护结构设计，图纸内容包含支护设计说明，支护结构桩位平面图，支护结构平面图，剖面图，节点详图等。

包括围护结构各层支撑平面布置图，以及剖面图，具有较好的参考价值。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

金山信息港小镇文体中心基坑围护结构设计CAD图，内容包括：设计总说明一、基坑围护平面布置图、降水平面布置图等，可供参考。

该工程建筑总面积为45180m2，其中地下建筑面积约12877m2、裙楼建筑面积约13604m2 、写字楼建筑面积约18700m2。结构为框剪结构，基础采用天然基础，局部采用筏板基础，楼面、地下室为预应力无梁楼板，地面以上为无粘结预应力梁板结构。地下室为三层，负三、负二层为停车场及设备用房，负一层为商业建筑、地面以上二十七层、首层至三层为商业建筑，四、五层为餐饮，六层娱乐场所。

施工计划安排143天，自2012年12月1日至2013年4月22日。 期间主要进行生活用房屋的租赁；交通改道方案的提交和具体实施；工程范围的围挡；场地内结构、树木、及相关地下管线的改迁；施工设备和工作人员的进场；现场办公用房及场地布置与建设；地质勘探工作的实施；B区段工作任务的实施与移交。同时施工准备工作还包括：熟悉设计图纸并组织图纸会审；编制实施性施工组织设计；坐标控制点的复测、定位测量与放样；进行技术交底；当地水文气象特征的调查了解；施工供水、供电、消防、排污配套设施的安装等。 在此期间，另一项重要任务是突击抢运施工材料、设备。按照计划安排，施工准备期间必须储运施工前期所需的一切材料、油料和机械设备的备品备件以及人员生活给养。

工程采用地下连续墙作为围护结构。该区域地下连续墙延长米约为508.35m，采用800mm厚地下连续墙，地墙插入深度为25.3m、20.8m，19.3m，17.3m,总共90幅地下连续墙（25.3m深墙：6幅、20.8m深墙:11幅、19.3m深墙：32幅、17.3m深墙：41幅）。转角幅13幅；标准幅77幅，地下连续墙接头形式采用锁口管接头，地下连续墙混凝土设计强度等级为C30、抗渗等级为S8。