某码头（沉箱结构）设计适合于初步设计方案

重力式沉箱结构型码头施工组织设计，内容详细，供设计师参考。

工程概况： 港区通用杂货泊位水工工程采用重力式沉箱结构型式，其中基槽挖至基岩，码头基础为抛石基床，墙身结构为不开孔沉箱，上部结构为现浇砼胸墙及现浇面层砼。 港区通用杂货泊位工程位于 港区原特资及危险品码头南侧，陆域与原特资及危险品码头相连。湾底填海的位置位于长生码头北侧的红土堆子湾。

重力式码头沉箱安装的位置与施工准线的偏差过大，会影响上部结构的竖直度，进而影响到码头观感质量。影响沉箱安装质量的因素很多，如基床整平的质量、海况的好坏、安装设备是否先进等。结合日照港散粮码头和集装箱码头实际情况，简要介绍沉箱安装施工技术。

介绍沉箱重力式码头的施工技术

项目为码头公园，占地面积6000平方米，现代简约风格，饭后休闲散步的佳处。

内容简介 【工程概况】 设计码头采用圆筒沉箱重力式结构，码头墩式布置，本工程预制沉箱共31件，沉箱底部为正八边形，圆筒直径13.8m，高25.5m，单件最大重量2350t。沉箱的出运设计采用气囊直接顶升脱模，再使用气囊出运上驳施工工艺。5000吨级半潜驳靖海号运输；4.10、质量保证措施；4.11、安全技术措施

作业区8#、9#泊位工程建设3.5万吨级和5万吨级通用泊位各1个，码头水工结构按可靠泊15万吨级散货船预留，年计划吞吐量为330万吨，其中碎石160万吨，乱毛石80万吨，花岗石材60万吨，钢铁30万吨，同步建设生产、工艺等配套设施。建设码头岸线长度592. 895m，其中码头泊位483m，8#泊位预留延伸段56. 415m，9#泊位预留延伸段53. 48m。码头采用重力式沉箱结构。

本资料为江苏某码头堆场给排水初步CAD设计图纸，图纸包括:给排水消防平面布置图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

新手结构设计手册，适合新手朋友，入门学习，概念设计，掌握基本原理。

1、工程规模 XX作业区8#、9#泊位工程建设3.5万吨级和5万吨级通用泊位各1个，码头水工结构按可靠泊15万吨级散货船预留，年计划吞吐量为330万吨，其中碎石160万吨，乱毛石80万吨，花岗石材60万吨，钢铁30万吨，同步建设生产、工艺等配套设施。建设码头岸线长度592. 895m，其中码头泊位483m，8#泊位预留延伸段56. 415m，9#泊位预留延伸段53. 48m。码头采用重力式沉箱结构。 施工内容包括：基槽港池疏浚挖泥、码头水工结构、东侧护岸、西侧护岸、陆域形成、软基处理及水电工程施工等。

包括平面图、剖面图、配筋图，桥长51米，单跨5米，桥宽5.5米。设计标准为汽-20

两个小办公楼初步设计--结构 设计说明、基础布置图、结构平面图、梁板配筋图，内容详实，可供参考

建设30万吨级原油专用泊位一个（含栈桥一座），共16个沉箱，全长510m，码头顶面标高+11m，码头前沿水深-24m。栈桥包括4个基础，4个桥墩，全长585.45m。

建设30万吨级原油专用泊位一个（含栈桥一座），共16个沉箱，全长510m，码头顶面标高+11m，码头前沿水深-24m。栈桥包括4个基础，4个桥墩，全长585.45m。 本工程结构型式为沉箱重力墩式栈桥码头，其断面图见下面附图

本资料为：某地区沉箱施工组织设计详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

建设30万吨级原油专用泊位一个（含栈桥一座），共16个沉箱，全长510m，码头顶面标高+11m，码头前沿水深-24m。栈桥包括4个基础，4个桥墩，全长585.45m。

该图纸适合适各种场所的停车棚设计，结构形式为膜结构，图纸内容详细全面，可以编辑。

惠州某住宅装配式项目的预制沉箱构件加工图，已完成构件施工，非常适合预制构件深化设计人员参考。

重庆江北港城工业园区码头工程初步设计概算书，本工程建设内容为拟建2个3000吨级泊位，设计方案为半直立半斜坡式，概算工投资为10129.53万元

本资料有cad文件11份。包括工程位置图、形势图、液体化工码头平面图及断面图、工作船码头平面图及=断面图、防波堤断面图、沉箱结构图等。设计单位：中交第一航务工程勘察设计院。

本资料为：某码头花架设计cad结构施工详图；内含：结构平面图、A-A剖面图、构件详图等；内容设计规范，很详细，可供参考。

码头工程位于地处XX下游河口段的北岸，距离入海口约223Km。距上游XX约26km，距XX市区约25km，距XX口约160km，距XX市约260km，地理位置坐标为东经12031ˊ10"北纬3204ˊ20" 。 本工程内容：码头长度945m，宽度30m， 1个50000DWT通用泊位，1个50000DWT件杂泊位，2个30000DWT件杂泊位。

建筑功能：其他

图纸深度：施工图

结构形式：钢筋混凝土结构

特种结构：其他结构

基础形式 ：桩基础

图纸张数：74张

内容简介

某货运码头结构设计图

　　本次设计为：某货运码头结构设计图

　　图纸包括：

　　码头平面图、码头立面图、码头基槽挖泥平面图、码头基槽挖泥断面图、空心方块、卸荷板、盖板及胸墙排列布置图、码头打塑料排水板范围图、护岸打塑料排水板范围图、码头插塑料排水板堆载预压图、护岸插塑料排水板堆载预压图、码头断面图、空心方块结构图、空心方块配筋图、卸荷板结构配筋图、卸荷板吊孔盒结构位置图、胸墙配筋图、现浇面板及简支板结构配筋图、现浇纵梁结构配筋图、横梁结构配筋图、靠船构件、水平撑结构配筋图、桩帽布置及桩帽结构配筋图、灌注桩结构配筋图、橡胶护舷预埋件位置图、灌注桩结构配筋图、码头胸墙分段、电缆沟及电缆槽位置布置图、门机及桥吊前轨预埋构件及螺栓预埋位置图、胸墙与轨道梁拉、撑杆布置图、轨道梁拉、撑杆结构图、轨道梁及桩位布置图、陆侧轨道梁结构图、陆侧轨道梁配筋图、配筋图、陆侧轨道梁桩帽配筋图、陆侧轨道梁桩帽配筋图、轨道地基梁结构图共74张图纸。

本工程为某港口重力式码头的结构设计，包含立面图、节点图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

码头工程位于地处XX下游河口段的北岸，距离入海口约223Km。距上游XX约26km，距XX市区约25km，距XX口约160km，距XX市约260km，地理位置坐标为东经12031ˊ10"北纬3204ˊ20" 。

本工艺标准适用于工业与民用建筑中不稳定含水层粘性土砂土砂砾石等地基中的深坑地下室设备深基础等工程。

升浆施工总体顺序按横向从一侧向另一侧依次推进施工，即应先进行第一排孔施工，待浆面达到一定高度（沉箱底以上20~30cm）后再进行第二排孔施工，依此类推直至整个区域施工结束。每个施工区域均应从该区域岩面标高比较低的一侧开始施工

补充说明：本套图纸主要是设计了珠江某处的码头平面布置以及结构图设计，总共有4张图纸，其中主要是包括了 渡口桩基码头图,钢板桩码头总平面布置图, 钢板桩码头立面图,钢板桩码头断面图.在设计上相应的总长度是840米，采用的是暗涵的设计，其中基础采用的是抛石基床 15~100Kg块石，两边的坡比是采用的是1:2的设计，其中顶部采用的是钢筋混凝土的结构，希望大家下载本图纸。

本工程是世界银行贷款项目—中国福建渔港建设项目的子项目之一（以下称烽火二级渔港工程）。工程施工内容主要包括防波堤工程220m、环港护岸工程1889m（护岸后方设宽6m疏港路）、简易码头工程35m、和渔民安置所498㎡、港池清障等。

本工程沉箱总数47件，单件最重约为2058.1t。沉箱采用气囊出运工艺。沉箱预制安排在惠东县亚婆角协浮码头预制场预制。采用南沙号半潜驳负责本工程沉箱的出运。 每个沉箱预制完成经养护并达到设计强度后，经过横移与纵移的两次气囊滚动移运至出运码头前沿，即一次由台座至出运通道的横移和一次由出运通道至出运码头前沿的纵移，两次移动方向呈直角转向，最后沿纵移方向由出运码头前沿移至停靠在码头边的半潜驳上。

内容简介 1 概 述 某桥全长31. 54 m, 交角90°,上部构造为3～8m 装配式钢筋混凝土空心板,桥面采用连续结构,在两桥台处设置伸缩缝,下部构造为钢筋混凝土轻型墩,台扩大基础。设计标准为超-20 级,挂-120 , 桥面净宽11 m +2 ×0.5 m 防撞护栏。该桥位于平曲线和凹曲线上,平曲线半径R =2000m, 凹曲线半径R =6000 m 。桥面单向横坡度为2% 。 2 地形、地貌、地质情况 改建工程处于小兴安岭山脉西南低山丘陵及山前平原地带,属于平原微丘地形,以剥蚀堆积地形—岗阜状平原为主。沿线多为耕地。本桥桥位处于低洼湿草甸子地段,淤泥质亚粘土达到3m 厚。 3 施工介绍 根据施工组织设计5 月1 日北台基础首先开挖,挖至3m 左右时,四周出现大面积坍塌,按原方案无法继续施工,后采用木板桩施工,但因四周淤泥亚粘土含水量大,呈现饱和状态,强大的侧向土压力将木板桩推移变形破坏,埋入淤泥中。鉴于这种情况,在主管部门主持下,召开有设计、施工、监理等单位工程技术人员参加的现场会,商讨施工方案,最后决定采用钢板沉箱的施工方法。

总用地面积约为2.53公顷。本工程由拟建场地南侧的三栋塔式住宅(1~3号楼)和北侧的多层住宅(6~10号楼，各楼相对独立)合围而成，两排楼中间为集中绿地，覆土3m，以下为地下汽车库（4号楼），地下汽车库西面为锅炉房（5号楼），总建筑面积约为12.4万m2。 各子项工程的概况如下表：