上传于:2019-10-12 10:02:03 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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建设30万吨级原油专用泊位一个(含栈桥一座),共16个沉箱,全长510m,码头顶面标高+11m,码头前沿水深-24m。栈桥包括4个基础,4个桥墩,全长585.45m。

[辽宁]30万吨级原油码头工程施工组织设计(沉箱重力墩式栈桥码头)-图一

[辽宁]30万吨级原油码头工程施工组织设计(沉箱重力墩式栈桥码头)-图一

[辽宁]30万吨级原油码头工程施工组织设计(沉箱重力墩式栈桥码头)-图二

[辽宁]30万吨级原油码头工程施工组织设计(沉箱重力墩式栈桥码头)-图二

[辽宁]30万吨级原油码头工程施工组织设计(沉箱重力墩式栈桥码头)-图三

[辽宁]30万吨级原油码头工程施工组织设计(沉箱重力墩式栈桥码头)-图三

[辽宁]30万吨级原油码头工程施工组织设计(沉箱重力墩式栈桥码头)-图四

[辽宁]30万吨级原油码头工程施工组织设计(沉箱重力墩式栈桥码头)-图四

[辽宁]30万吨级原油码头工程施工组织设计(沉箱重力墩式栈桥码头)-图五

[辽宁]30万吨级原油码头工程施工组织设计(沉箱重力墩式栈桥码头)-图五

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  • 某10万吨级通用泊位工程施工组织设计
    1-2-1 工程位置 本工程位于**岛,距现有港区10km。码头工程选择在**岛西端规划北起第4个泊位,码头布置在水深13.5m左右,距离岸边约680m,码头走向为144°~324°,码头轴线走向和该水域的涨、落潮流向及强浪向夹角小,基本小于9°。 1-2-2 工程规模 工程内容包括码头、护岸、围埝、开山回填。其具体范围为招标图纸规定的全部内容。其工程规模为: (1)码头工程:长360m,宽37m。码头顶面标高5.50m,前沿水深-19.70m。 (2)护岸、围埝工程: 西北侧围埝465m;西北侧护岸南段178.5 m;西南侧围埝402.7m;西护岸193m;东护岸576.3m;临时围埝548.3m。护岸、围埝总长度为2363.8m。 (3)开山回填工程:开山区面积约20万m2,地面标高5.50m;回填区面积约为23万m2,回填标高6.00m。开山造陆总面积为43万m2。 1-2-3 结构型式 (1)码头结构 本工程为10万吨级的铝矾土、煤炭散货码头工程,码头水工结构设计按15万吨级散货船型考虑。根据工程区域的地质条件,码头采用重力式结构,沉箱为钢筋混凝土矩形沉箱。沉箱主尺度为:20.80×14.0×20.5m(长×宽×高),单个沉箱重2600t左右,共采用30个沉箱。箱内抛填中粗砂,沉箱顶标高为0.80m。沉箱安放预制混凝土盖板,上部为现浇胸墙,沉箱后设抛石棱体,其后回填开山石。沉箱以下为抛石基床结构,采用10~100kg块石。沉箱间设倒滤井,沉箱后设抛石棱体,其后回填开山石。 码头设2000kN系船柱,共计14套。码头防冲设备选取1700H鼓型橡胶护舷(一鼓一板,高反力型),共计26套。 码头门机前轨道置于码头胸墙上,距码头前沿3.0m,后轨道梁置于沉箱顶部的轨道梁基础上。轨道梁为矩形断面,断面尺寸(宽×高)1.5×1.9m。 移动漏斗轨道梁设2条,均采用倒“T”形弹性地基梁结构,断面尺度见标准段配筋图,靠陆侧的移动漏斗轨道梁因考虑远期卸船机荷载断面稍大。 门机及移动漏斗轨道梁长度318.0m。 (2)护岸、围埝结构 西北侧围埝(1-1断面)堤心采用回填开山石,护岸堤心采用10~100kg块石,外侧采用600mm厚50~100kg垫层块石,护面采用2.0t扭王字块体,坡度1:1.5,坡顶高程5.8m。 西北侧护岸南段(2-2、3-3断面)采用护面采用6.0t扭王字块体,垫层块石200~300kg。护底块石为50~100kg块石。堤心内侧设二片石及混合倒滤层。顶部设浆砌块石挡浪墙,墙顶高程8.0m。 西南侧围埝(4-4~9-9断面)不设置挡浪墙,堤顶高程5.8m。护面采用2.0t扭王字块体,下铺设600mm厚100~200kg垫层块石,棱体块石重200~300kg。 西护岸采用(12-12、13-13断面)堤心采用10~100kg块石。外侧采用950mm厚200~300kg垫层块石,护面采用6.0t扭王字块体。顶部设浆砌块石挡浪墙,墙顶高程8.0m。 东护岸采用(14-14、15-15断面)堤心采用10~100Kg块石。外侧采用600mm厚50~100kg垫层块石,护面采用2.0t扭王字块体。 临时围埝(10-10、11-11断面)堤心采用开山石结构。
  • 某10万吨级通用泊位工程 施工组织设计
    工程内容包括码头、护岸、围埝、开山回填。其具体范围为招标图纸规定的全部内容。其工程规模为: (1)码头工程:长360m,宽37m。码头顶面标高5.50m,前沿水深-19.70m。 (2)护岸、围埝工程: 西北侧围埝465m;西北侧护岸南段178.5 m;西南侧围埝402.7m;西护岸193m;东护岸576.3m;临时围埝548.3m。护岸、围埝总长度为2363.8m。 (3)开山回填工程:开山区面积约20万m2,地面标高5.50m;回填区面积约为23万m2,回填标高6.00m。开山造陆总面积为43万m2。
  • 江苏五万吨级码头结构 设计与施工组织设计
    1)体制改革基本完成 港口所在城市政府建立了港口行政管理机构,共有港口企业产权划归地方,为进一步实施国企改革,建立现代企业制度创造了条件。作为国内最大国有独资港口企业集团之一的上海国际港务集团,多元化股份制改造已经在去年年底启动。为港口的发展,发展现代物流,推进港口经济繁荣,提高竞争力注入新的活力。 2)改革不全面,仍有不少遗留问题 我国港口还存在一些长期积累下来的问题,经济发展出现的新问题,改革中遇到的深层次问题和管理问题,主要表现在港口能力不足,大型深水化泊位短缺。2004年经济运行当中出现的煤、电、油运紧张状况仍然表明,我国港口仍然是经济发展中的薄弱环节,瓶颈制约状况没有从根本上改善。港口资源利用存在体制性障碍,综合运输体系效能不高,港口公用基础设施建设滞后。
  • 东莞市某50000吨级码头工程施工组织设计
    东莞市某50000吨级码头工程施工组织设计,内容详实,可供参考。
  • 3000吨级码头工程施工组织设 计
    xxxxxx区xx作业区仓码码头三期工程,地处xx市下游xx入xx的左岸(北岸)上游距xx水利枢纽下引航道出口约15km,居xx入汇口约3.2km,水陆交通便利。
  • 30万吨级航道先导试挖 工程围堤工程施工组织设计
    3.1.1工程名称: xx港30万吨级航道先导试挖工程围堤工程xx围堤吹填区W1.2标段。 3.1.2工程地点: xx港位于我国黄海xx湾西南岸、xx北麓、xx岛南侧,以xx市为依托,xx港30万吨级航道先导试挖工程围堤工程xx围堤吹填区W1.2标段位于xx市xx港区。
  • [福建]2万吨级通用泊位码头控制系统施工图

    该工程包括1个2万吨级散货装船泊位(或2个5000吨级)。主要有:2台门机,2条皮带机等工艺设备。   【主要工程图纸】   1、码头平台通控平面施工图;2、BC1皮带机保护元件布置图;3、皮带机断面施工图;4、码头平台、驳岸段控制管线安装图;5、皮带机_控制原理接线图;6、皮带机_程控原理接线图;7、皮带机_就地操作箱端子图;8、门机程控接口图;9、皮带机__就地操作箱施工图;10、就地操作箱开孔尺寸图。   10张,

  • 码头万吨级通用泊位码头施工cad图(含工程量计算表)
    最新的码头设计平面图_码头施工图_万吨级通用泊位码头施工cad图(含工程量计算表),可供参考,值得下载。25份文件,说明标注齐全。
  • 某1000吨级多用途码头工程施组设计方案
    ???1000吨级多用途码头工程位于鳌江镇下游的凹岸,下厂水闸以东的岸线上。 码头结构为高桩梁板式结构。 本工程内容包括码头平台(94m*25m)、栈桥二座(43m*8m、51m*8m)、附属设施等。 2.2 水文气象 2.2.1 水文情况 本工程所在水域的潮流属非正规半日浅海潮流,潮流基本沿等深线方向运动,主要以西南偏西-东北偏东向的往复流形式出现,每天2涨2落。其涨水流流速大于落水流流速,而落水流历时长于涨水流历时。 本工程采用吴淞高程,最高潮位6.60米,平均高潮位4.34米,最低潮位-0.44米,平均低潮位0.16米,最大潮差6.41米,最小潮差1.10米,平均潮差4.16米,平均涨潮历时3时40分,平均落潮历时8时07分,设计高水位5.20米,设计低水位0.00米。
  • 1000吨级多用途码头工程施工方案
    本工程所在水域的潮流属非正规半日浅海潮流,潮流基本沿等深线方向运动,主要以西南偏西-东北偏东向的往复流形式出现,每天2涨2落。其涨水流流速大于落水流流速,而落水流历时长于涨水流历时。
  • 1000吨级多用途码头工程施工组织设计
    1000吨级多用途码头工程位于鳌江镇下游的凹岸,下厂水闸以东的岸线上。 码头结构为高桩梁板式结构。 本工程内容包括码头平台(94m*25m)、栈桥二座(43m*8m、51m*8m)、附属设施等。
  • 七万吨级卸煤专用码头及取排水工程施工组织设计
    XX燃煤电厂七万吨级卸煤专用码头及循环水取、排水工程位于XXXX市XX港鹰岭作业区,为国投XX燃煤电厂的配套工程。 2.工程范围及内容 本次工程投标施工范围为XX有限公司《XXXX燃煤电厂一期2X600MW超临界发电机组工程主体C标段七万吨级卸煤专用码头及循环水取、排水工程》设计图中规定的各分项工程。 码头引桥工程以到岸1#转运站为分界点,不包括1#转运站施工和1#转运站后皮带安装; 循环水取水工程以厂内循环水泵房为界,不包括泵房施工和房内安装; 循环水排水工程以厂内虹吸井为界,不包括虹吸井施工和井内安装; (1) 港池、回旋水域疏浚 港池、调头区按停泊七万吨级船舶进行水下开挖,疏浚工程量为128.9m3(十万吨级进港航道已完成开挖)。 (2) 七万吨级煤码头及引桥工程 七万吨级卸煤专用码头长306米,工作平台全长277米,宽28米,结构形式为大圆筒重力墩式,墩间采用预应力钢筋混凝土T型梁连接,轨道梁采用钢箱梁。码头面高程9.0m,码头设计底高程为-14.7m;设有8个重力墩,墩间的中心距离为37m。每个墩同前后大小2个圆筒组成,大圆筒的直径为16m,壁厚为0.32m,外趾长0.8m,内趾长0.9m;小圆筒的直径为12m,壁厚为0.3m,外趾长0.8m,内趾长0.6m。大小圆筒均分节预制,重量控制在500t以内,大圆筒上节高9.1m,单件重395t;下节高7.65m,单件重495t;小圆筒上节高9.1m,单件重294t;下节高7.65m,单件重346t;两节圆筒接缝处设50mm高橡胶垫圈。2节圆筒的总高度为16.8m。圆筒下设有抛石基床,基床持力层为中风化泥质粉砂岩或中风化砂岩。圆筒内回填中粗砂并振冲密实,接缝做倒滤处理。 圆筒上设有现浇的钢筋混凝土盖板,厚1.5m,上节圆筒嵌入现浇盖板内100mm,盖板上方四周现浇钢筋混凝土胸墙,胸墙内回填中粗砂并振冲密实,墩顶为钢筋混凝土路面结构。 连接墩与墩的连桥净跨分别为24m和26m,码头面宽度25m。各墩之间采用12根预应力混凝土T型梁和2根钢箱梁轨道梁相连,预应力混凝土T型梁梁高2.6m,单件重约83.3t。轨道梁为钢箱梁与混凝土迭合梁,梁高3m,其中2.6m为钢箱梁,单件重约73.5t,钢箱梁顶部设置400mm厚的C50混凝土铺装层。 煤码头引桥长435.94米,宽12米。引桥顶标高为8.0~6.56m,引桥的结构型式为高桩梁板结构,桩基采用直径为1.5m的嵌岩型钻孔灌注桩。引桥共有16跨,其中13跨采用预应力混凝土T型梁结构,接岸根部的3跨采用普通的梁板结构。引桥排架间距为30.3m,每排架设有2根直径为1.5m的嵌岩型钻孔灌注桩,上部现浇钢筋混凝土墩台,每跨设有6条预应力混凝土T型梁,T型梁梁的净跨为29.2m,高度为2.6m,单件重约131t;接岸部的3跨钢筋混凝土为现浇π型板,高1.5m。 (3) 土建工程 本工程的土建工程主要包括XX燃煤电厂七万吨级卸煤专用码头0#转运站、0#输煤廊道及1#输煤廊道工程三部分。其中0#转运站为房屋结构,建筑面积423.33m2,耐火等级为二级,耐久年限为二级,抗震设计六度。0#、1#输煤廊道为柱子直接支承在码头面上,柱上装廊道梁板结构。使用年限为50年,抗震设计六度,框架的抗震等级为四级。 (4) 循环水取、排水工程 循环水取水工程包括取水头及引水沟道,二个取水头紧邻卸煤专用码头西侧,为圆筒式圆筒结构(直径16m)(包括二期取水口头部和50m引水方涵炸礁部分工程),海域为二条引水沟道2×3.5m×3.5m 方型钢筋混凝土结构,陆域引水管采用钢筋混凝土顶管圆管,圆管设计内径2.8m,外径3.5m,壁厚0.35m。 循环水排水工程位于厂区东北角,四条4×3m×3m方型钢筋混凝土排水沟道共1190m,从厂内虹吸井引出,穿过围堤进入排水口消能池后排出。 (5) 给排水、消防工程 (6)供电照明 (7)通讯导航工程 闭路电视及有线通信、无线通信、助航设施。 3.工程规模及结构型式 码头在XX港10万吨级航道以北、金鼓江航道以西区域,码头按七万吨级卸煤专用码头设计,为大圆筒重力墩式结构,引桥采用高桩梁板结构。 循环水取水工程包括取水头及引水沟道,取水头紧邻卸煤专用码头西侧,为圆沉箱结构,海域为二条引水沟道2×3.5m×3.5m 方型钢筋混凝土结构,陆域为四道DN2800钢筋混凝土顶管圆管涵,海域陆域连接处在海域设两个11.2m×10.3m 联络井。 循环水排水工程位于厂区东北角,一期二期四条4×3m×3m排水沟道为方型钢筋混凝土结构,从虹吸井穿过围堤进入排水口消能池后排出。
  • [山东]10万吨级通用泊位重力式码头 工程施工组织设计
    工程项目内容和范围 (1)本次招标的工程内容包括码头、护岸、围埝、开山回填。 (2)由其他承包商负责实施的工程: ①港池和码头基槽上部疏浚施工。 ②回填陆域软基处理和堆场道路工程。
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  • 万吨级冶金废气除尘设计师工艺施工图
    万吨级冶金废气除尘设计师工艺施工图,图纸设计非常详细,标注清楚,包括总布置图,工艺流程图,除尘器大样图等,供大家下载参考。
  • [福建]5万吨级集装箱专用泊位码头工程施工组织设计400余页(图文并茂)
    内容简介 该工程拟建2个5万吨级集装箱专用泊位,年吞吐能力各12万标箱。2#泊位长368m,实际新建长度313m。3#泊位长375m,预留码头结构长48m,实际新建码头结构长度为736m。码头面高程+9.50m,码头前沿泥面标高-16.0m,主要结构沉箱,长15.96m,宽18.3m,高18m,沉箱顶标高+2.00m。 【主要工程内容】 1、疏浚工程;2、基床抛石、夯实及整平;3、沉箱预制与安装;4、沉箱内填砂及沉箱间倒滤井;5、沉箱后混合倒滤层、回填砂及振冲密实;6、水上施工塑料排水板;7、胸墙施工;8、后轨冲孔灌注桩施工;9、轨道梁施工;10、护轮坎施工;11、码头前沿面层施工;12、围堤施工;13、陆域形成及地基加固;14、管沟、井等工程;15、道路、通道面层施工;16、堆场工程;17、给排水及消防消防工程;18、供电照明工程;19、通信及自动控制工程。
  • 3000吨级码头施工组织设计
    本工程为XX港XX作业区3000吨级码头贯彻国防要求工程(一期),建设内容为码头工程(包括1#工作船泊位和2#工作船泊位)、护岸工程、道路堆场、钢结构制作及安装、供电工程、给排水及土建工程。
  • [福建]5万吨级集装箱专用泊位码头工程施工组织设计400余页 (图文并茂)
    本工程的大型沉箱施工工艺:沉箱预制采用分层浇筑工艺,沉箱出运采用3000t半潜驳工艺,沉箱安装采用半潜驳和200t起重船辅助安装工艺。
  • 1000吨级多用途码头工程施工设计方案
    本工程我公司将确保工程质量达到优良,力创文明标化工地,保证施工期间无重大安全事故。 为确保这一目标的实现,我公司将选派有丰富经验的管理人员和技术人员实施工程管理,并严格按施工图及有关规范、标准要求,组织施工,力争快速、优质、安全地完成本工程的施工任务。
  • 万吨级钢板水泥库建筑结构施工图纸
    某地1万吨钢板水泥库建筑结构施工方案,图纸共有5张,包括库顶结构布置图、楼梯详图、设备安装示意图等,供下载参考。
  • 某10万吨级通用泊 位工程施工组织设计
    本工程现浇胸墙、现浇门机轨道梁都坐落在沉箱顶部。现浇胸墙底口宽5m,上口宽3.7m;下口高度1.5m,上口高度2.7m;胸墙总高4.2m。现浇门机后轨道梁宽1.5m,高1.9m;轨道梁下部设现浇轨道梁基础,轨道梁基础宽度1.9m,高2.3m。 本工程现浇胸墙混凝土总量6933m3,现浇门机后轨道梁混凝土总量930m3,轨道梁基础现浇混凝土总量1431 m3。
  • 某地1000吨级多用途码头工程施工设计方案
    本工程所在区域四季变化明显,极端最高气温37.7℃,极端最低气温-5℃,年平均气温17.9℃。年平均降水量1670.1毫米,年平均降水日数为75.5天,其中降水量≥10毫米的日数为47.3天。 本工程所在区域常风向为东(频率14%),最大风速20.0米/秒。每年的1-5月为雾季,最多雾日49天,最少雾日9天,年平均雾日25天。港区地震烈度小于6度。
  • 1000吨级多用途码头工程施工组织设计方案
    本资料为:1000吨级多用途码头工程施工组织设计方案,内容完整,详细,可供参考。
  • [广西]七万吨级卸煤专用码头及取排水工程施工组织设计
    本次工程投标施工范围为XX有限公司《XXXX燃煤电厂一期2X600MW超临界发电机组工程主体C标段七万吨级卸煤专用码头及循环水取、排水工程》设计图中规定的各分项工程。 码头引桥工程以到岸1#转运站为分界点,不包括1#转运站施工和1#转运站后皮带安装;
  • [福建]3000吨级码头施工组织设计
    2. 1.3.4.1给水管道采用涂塑钢管DN100计120m,DN80计40m,DN70计45m;供水箱制作(含水表、栓)4套。 2. 1.3.4.2排水管采用钢筋混凝土排水管,分别为d300~d1000不等,总长度共1203米,双箅雨水口24座,雨水检查井φ1250共3座,φ1000共21座。
  • 1000吨级多用码头施工组织设计
    本工程采用吴淞高程,最高潮位6.60米,平均高潮位4.34米,最低潮位-0.44米,平均低潮位0.16米,最大潮差6.41米,最小潮差1.10米,平均潮差4.16米,平均涨潮历时3时40分,平均落潮历时8时07分,设计高水位5.20米,设计低水位0.00米。
  • 江苏五万吨级码头 结构设计 与施工组织设计
    该论文为xx高桩板梁式码头设计,地处xx与xx十字交汇处,是我国xx主枢纽港之一。该地所处的地质条件基本为淤泥,适合使用高桩码头这种结构型式,高桩码头结构自重轻,为透空结构,可以减弱波浪对码头的影响。 本设计主要分xx5万吨级板梁式高桩码头,主要分为四大部分: 第一、根据当地实际情况对码头进行了结构选型,总平面做了布置,包括码头前沿水深、码头面高程、泊位长度等,此外,根据相关规范,对码头的各构件尺寸进行了估算。
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